Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Второй пилот» перенаправляется сюда. Для использования в других целях, см Второй пилот (значения) .
Первый офицер за штурвалом пассажирского самолета de Havilland Canada Dash 8.

В авиации , то первый помощник ( FO ) является второй пилот (также упоминается как второй пилот ) из самолета . Первый офицер является заместителем командира воздушного судна после капитана , который является юридическим командиром. В случае вывода из строя капитана, первый помощник принимает на себя командование воздушным судном.

Управление воздушным судном обычно делится поровну между первым помощником и капитаном, причем один пилот обычно назначается « пилотом в полете », а другой - «пилотом, не летящим» или «пилотом, контролирующим» для каждого полета. Однако даже когда первый помощник является летчиком, капитан несет полную ответственность за самолет, его пассажиров и экипаж. В обычных повседневных операциях основные рабочие задачи остаются примерно одинаковыми.

Многие авиакомпании продвигают по выслуге лет только внутри своей компании. Как следствие, первый офицер авиакомпании может быть старше и / или иметь больший опыт полетов, чем капитан, в силу опыта работы в других авиакомпаниях или в армии. Традиционно первый помощник капитана сидит с правой стороны самолета (« правое сиденье ») и с левой стороны вертолета.(Причина этой разницы связана с тем фактом, что во многих случаях пилот, летящий, не может освободить правую руку от циклического управления, чтобы управлять приборами, поэтому он или она сидит с правой стороны и делает это левой рукой. ). Другие авиакомпании могут назначить старшего из двух старших офицеров, выполняющих рейсы на дальнемагистральном участке, вместе с капитаном расширенного экипажа в качестве старшего первого помощника. Затем старший первый помощник сядет на левое сиденье, когда капитан будет отдыхать.

См. Также [ править ]

Цитаты [ править ]

Библиография [ править ]