Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Парк автомобилей с гибким топливом в США является вторым по величине в мире после Бразилии , и к концу 2017 года в стране было зарегистрировано более 21 миллиона 85 автомобилей с гибким топливом . [1] Несмотря на растущий парк Что касается автомобилей с гибким топливом E85, фактическое использование этанольного топлива ограничено из-за отсутствия инфраструктуры для заправки E85, а также потому, что многие американские владельцы автомобилей с гибким топливом не знали, что у них есть автомобиль с гибким топливом E85. [2] [3] Транспортные средства с гибким топливом распространены на Среднем Западе , где кукуруза является основной культурой.и является основным сырьем для производства топливного этанола. Кроме того, правительство США уже много лет использует автомобили с гибким топливом.

Американские автомобили с гибким топливом оптимизированы для работы на смеси из 15% бензина и 85% безводного этанола (называемого топливом E85 ). Этот предел содержания этанола установлен, чтобы снизить выбросы этанола при низких температурах и избежать проблем с холодным запуском в холодную погоду при температурах ниже 11  ° C (52  ° F ). [4] Содержание алкоголя снижается зимой в регионах, где температура опускается ниже 0 ° C (32 ° F) до зимней смеси E70 . [5] [6] [7]

История [ править ]

Ford Model T был первым коммерческим изгибать-топлива транспортного средства. Двигатель мог работать на бензине или этаноле , или на их смеси.
Ford Taurus 1996 года был первым автомобилем с гибким топливом, выпущенным с версиями, способными работать либо на этаноле (E85), либо на метаноле (M85), смешанном с бензином.

Первым коммерческим транспортным средством с гибким топливом была Ford Model T , выпускавшаяся с 1908 по 1927 год. Он был оснащен карбюратором с регулируемой форсункой, позволяющим использовать бензин или этанол или их комбинацию. [8] [9] [10] Другие производители автомобилей также поставляли двигатели, работающие на этаноле. [3] Этанол оказался в невыгодном положении из-за частых обвинений производителей этанола в сотрудничестве с бутлегерами во время Сухого закона. Доминирование нефти как моторного топлива было поставлено под сомнение в США только после нефтяного кризиса 1973 года , который привел к нехватке бензина и осознанию опасности нефтяной зависимости. Этот кризис открыл новые возможности для этанола,метанол и другие альтернативные виды топлива . [3] [11] [12]

В ответ на шок, вызванный первым нефтяным кризисом, правительство США оказало первоначальную поддержку в разработке альтернативных видов топлива, а через некоторое время также в качестве цели улучшения качества воздуха. Жидкое топливо предпочтительнее газообразного не только потому, что оно имеет лучшую объемную плотность энергии, но и потому, что оно наиболее совместимо с существующими системами распределения и двигателями, что позволяет избежать большого отхода от существующих технологий и использовать преимущества транспортного средства и заправочная инфраструктура. [11] Калифорния возглавила поиск экологически безопасных альтернатив, проявляя интерес к метанолу.. Компания Ford Motor и другие автопроизводители откликнулись на запрос Калифорнии на автомобили, работающие на метаноле. В 1981 году Ford доставил в округ Лос-Анджелес 40 специальных эскортов на метанольном топливе (M100) , но было установлено только четыре заправочные станции. [11] Самой большой проблемой при разработке технологии производства автомобилей на спиртовой основе было получение всех материалов топливной системы, совместимых с более высокой химической реакционной способностью топлива. Метанол был даже более сложной задачей, чем этанол, но большая часть раннего опыта, полученного с чистым этанольным носителемпроизводство в Бразилии было переведено на метанол. Успех этого небольшого экспериментального парка M100 побудил Калифорнию запросить больше этих машин, в основном для правительственного флота. В 1983 году Ford построил 582 автомобиля M100; 501 отправился в Калифорнию, а остальные - в Новую Зеландию , Швецию , Норвегию , Великобританию и Канаду . [11]

В ответ на отсутствие заправочной инфраструктуры Ford начал разработку автомобиля с гибким топливом в 1982 году, и в период с 1985 по 1992 год было построено и доставлено в Калифорнию и Канаду 705 экспериментальных FFV, в том числе 1,6-литровый Ford Escort и 3,0-литровый. Taurus и 5.0L LTD Crown Victoria . Эти автомобили могли работать на бензине или метаноле только с одной топливной системой. Был принят закон, поощряющий автомобильную промышленность США начать производство автомобилей Ford FFV в 1993 году. В 1996 году был разработан новый FFV Ford Taurus с моделями, полностью способными работать на метаноле или этаноле, смешанном с бензином. [11] [13] Эта этаноловая версия Taurus стала первым серийным автомобилем E85 FFV.[14] Активность программ производства FFV на американских автомобильных компаниях продолжалась, хотя к концу 1990-х годов акцент сместился на версию FFV E85, как и сегодня. [11] Этанол был предпочтительнее метанола, потому что он пользуется большой поддержкой со стороны фермерского сообщества, а также благодаря правительственным программам стимулирования и субсидиям на этанол на основе кукурузы. [15] Поддержка этанола также исходит из того факта, что этотопливоиз биомассы , которое решаетпроблемы изменения климата и выбросов парниковых газов , хотя в настоящее время эти преимущества ставятся под сомнение и зависят от сырья, используемого для производства этанола, и их косвенного воздействия на изменение землепользования. . [3][16] [17]

Технология и производство [ править ]

E85 FFV, произведенные и используемые
в Соединенных Штатах в 1998-2018 гг.
ГодМалая грузоподъемность
Е85 FFVs
продан / арендный [18]		Light-Duty
E85 FFVs
чистый годовой
прирост *
Общий парк
E85 FFVs
в использовании
1998 г.216 165144 000144 000
1999 г.426 724306 149450 148
2000 г.600 832456 947907 096
2001 г.581 774466 2031 373 299
2002 г.834 976700 7192,074,018
2003 г.859 261750 4372 824 455
2004 г.674 678609 4373 433 892
2005 г.735 693683 2174 117 109
2006 г.1 011 399960 2875 077 396
2007 г.1,115,0691 076 9026 154 298
2008 г.1,175,3451,149,3897 303 687
2009 г.805 777
на
2010 г.1,484,945
на
2011 г.2 116 273
на
2012 г.2,466,966
на
20132 665 470
на
2014 г.2,433,113
на
2015 г.1,881,500
на
2016 г.1,272,091
на
2017 г.1,150,097
на
2018 г.813 774
на
Общее21 790 445
на
Примечание: * Чистый прирост - это производство новых FFV
со скидкой на выживаемость (за вычетом убытков).
Источник: Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии [19].

По состоянию на 2017 год в Соединенных Штатах насчитывалось более 21 миллиона автомобилей E85 с гибким топливом [1], по сравнению с примерно 11 миллионами легковых и легких грузовиков, работающих на гибком топливе на начало 2013 года. [20] [21] Число. количество транспортных средств, работающих на гибком топливе, на дорогах США увеличилось с 1,4 миллиона в 2001 году до 4,1 миллиона в 2005 году и выросло до 7,3 миллиона в 2008 году. [3] [19]

Транспортные средства с гибким топливом E85 становятся все более распространенными на Среднем Западе , где кукуруза является основной культурой и основным сырьем для производства этанольного топлива . Кроме того, правительство США уже много лет использует автомобили с гибким топливом. С 2008 года на рынке с гибким топливом доступны практически все типы легковых и легких транспортных средств , включая седаны , фургоны , внедорожники и пикапы . В 2011 модельном году имеется около 70 автомобилей с E85. [22]

Смесь E85 используется в бензиновых двигателях, модифицированных для приема таких более высоких концентраций этанола, а впрыск топлива регулируется с помощью специального датчика, который автоматически определяет количество этанола в топливе, позволяя регулировать как впрыск топлива, так и момент зажигания в соответствии с фактическая смесь, доступная в баке транспортного средства.

Американский автомобиль с гибким топливом E85 был разработан для работы на любой смеси неэтилированного бензина и этанола, от 0% до 85% этанола по объему. Оба топлива смешиваются в одном баке, и E85 продается уже смешанным. Чтобы снизить выбросы этанола в результате испарения и избежать проблем с запуском двигателя в холодную погоду, максимальная смесь этанола была установлена ​​на уровне 85%. [4] Существует также сезонное снижение содержания этанола до E70 (так называемая зимняя смесь E85) в очень холодных регионах [5], где зимой температура опускается ниже 0 ° C (32 ° F). [4] [7] В Вайоминге , например, E70 продается как E85 с октября по май. [5]

Экономия топлива [ править ]

Поскольку этанол содержит почти на 34% меньше энергии на единицу объема, чем бензин, E85 FFV имеет меньший расход на галлон, чем бензин. [23] [24] Однако это более низкое энергосодержание не приводит напрямую к снижению на 34% миль на галлон США, потому что есть много других переменных, которые влияют на характеристики конкретного топлива в конкретном двигателе, хотя для E85 эффект становится значительным. E85 имеет меньший пробег, чем бензин, и фактические характеристики могут отличаться в зависимости от автомобиля. На основе оценки пробега всех моделей E85 2006 года, рассчитанной EPA EPA, средняя экономия топлива для автомобилей E85 была на 25,56% ниже, чем у неэтилированного бензина. [3]При сравнении цен следует учитывать, что E85 имеет октановое число около 104 и может использоваться в качестве замены бензина премиум-класса.

Региональные розничные цены на E85 широко варьируются в США, с более благоприятными ценами в регионе Среднего Запада, где выращивается большая часть кукурузы и производится этанол. По состоянию на начало ноября 2010 года средний спред между ценой на E85 и бензин в США составлял 13,4%, в то время как в Индиане - 10,1%, в Миннесоте - 20,3%, 18,3% в Висконсине , всего 2% в Мэриленде , 16,3% в Калифорнии и 7% в Юте . [25] В зависимости от возможностей автомобиля безубыточная цена на E85 должна быть на 25–30% ниже, чем на бензин. [3] (См. Сравнение цен для большинства штатов на e85prices.com )

В 2011 модельном году многие из доступных моделей представляют собой грузовики и внедорожники, которые расходуют менее 20 миль на галлон (12 л / 100 км; 24 миль на галлон ) при заправке бензином. [22] В следующей таблице сравнивается экономия топлива , выбросы углекислого газа и нефть потребление в течение нескольких популярных бензиновых транспортных средств и их версий многотопливных:

Сравнение экономических и экологических показателей
бензиновых автомобилей и малотоннажных автомобилей в США и их версий с гибким топливом
Транспортное средствоТип
ТС		Год
модели
Городской
пробег EPA
(миль на галлон)		Пробег по
шоссе EPA (миль на галлон)

Годовая стоимость
топлива (1) (2) ( долл. США )

Углеродный след
(тонн / год
из CO 2 ) (3)		Годовое использование
нефти ( баррель )

Chevrolet Impala [26]
АКПП 4-ступ., 6-цил., 3.9л.		Бензин2011 г.17272 013 долл. США8.916,3
E85 FFV2011 г.13202421 долл. США7.15,3
Ford Fusion [27]
AWD Автомат (S6), 6 цил., 3,0 л		Бензин2011 г.1826 год2 115 долл. США9,317,1
E85 FFV2011 г.13192421 долл. США7.15,3
Ford Escape
4WD Автомат, 6 ступеней, 6 цилиндров, 3,0 л [28]		Бензин2011 г.18232 115 долл. США9,317,1
E85 FFV2011 г.13172592 долл. США7,65,7
Cadillac Escalade (внедорожник) [29]
AWD Автомат, 6 ступеней, 8 цилиндров, 6,2 л		Бензин2011 г.13182 821 долл. США12,422,8
E85 FFV2011 г.10143024 долл. США8,86,7
Dodge Ram 1500 Pickup [30]
4WD Автомат, 5 ступеней, 8 цилиндров, 4,7 л		Бензин2011 г.13182 821 долл. США12,422,8
E85 FFV2011 г.9123 630 долл. США10,68.0
Примечания: (1) Предполагается, что 45% езда по шоссе, 55% езда по городу и 15 000 миль в год. (2) Средние цены в США:
2,82 доллара за галлон бензина и 2,42 доллара за галлон топлива E85. Цены на E85 сильно различаются в зависимости от региона. По состоянию на начало ноября 2010 года минимальная
цена составляла 2,02 доллара за галлон в Иллинойсе, а максимальная цена - 2,99 доллара за галлон в Нью-Йорке . [25] (3) Только прямой углеродный след и
не учитываются какие-либо потенциальные косвенные воздействия биотоплива на изменение землепользования .

Загрязнение [ править ]

Спрос на этанол, производимый из полевой кукурузы в Соединенных Штатах, был стимулирован открытием в конце 90-х годов, что метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ) , оксигенатная добавка в бензин, загрязняет грунтовые воды. [3] [31] Из-за рисков широко распространенных и дорогостоящих судебных разбирательств, а также из-за того, что к 2006 году использование МТБЭ в бензине было запрещено почти в 20 штатах, замена МТБЭ открыла новый рынок для топлива на основе этанола. [3] Этот сдвиг также способствовал резкому увеличению производства и продаж гибких автомобилей E85 с 2002 года. [19] Этанол также заменяет токсичные, загрязняющие воздух вещества, такие как бензол , толуол иксилол . Во многих штатах требуются определенные смеси этанола для уменьшения загрязнения воздуха. Этанол в среднем загрязняет воздух примерно на 34% меньше, чем бензин. [32]

По состоянию на 2016 год смеси этанола в США сокращают выбросы углекислого газа примерно на 40 миллионов тонн в год. В течение всего жизненного цикла, «от поля до колеса», этанол снижает выбросы примерно на 34 процента. Целлюлозный этанол второго поколения еще более эффективен. Завод, построенный DuPont в Айове, обеспечивает сокращение выбросов на 90%. [32]

Препятствия на пути к усыновлению [ править ]

Типичная маркировка, используемая в США для обозначения автомобилей E85 . Вверху слева: небольшая наклейка на задней стороне лючка топливного бака. Внизу слева: ярко-желтая крышка бензобака, используемая в более новых моделях. Значок E85 Flexfuel, используемый в новых моделях Chrysler (вверху справа), Ford (посередине справа) и GM (внизу справа).

Опрос 2005 года показал, что 68% американских владельцев автомобилей с гибким топливом не знали, что у них есть E85 flex. [2] [3] Это связано с тем, что внешний вид гибких и негибких автомобилей выглядит совершенно одинаково; между ними нет разницы в цене продажи; недостаточная осведомленность потребителей о E85; а также первоначальное решение американских автопроизводителей не размещать какую-либо внешнюю маркировку, чтобы покупатели могли знать, что они получают автомобиль E85. [3] [33] Напротив, все бразильские автопроизводители четко маркируют FFV значком или высококачественной наклейкой на внешней стороне кузова с логотипом с некоторым вариантом слова Flex. С 2006 года многие новые модели FFV в США имеют ярко-желтую крышку бензобака, напоминающую водителям о возможностях E85. [34][35] [36] [37] GM также использует значок с надписью «Flexfuel / E85 Ethanol», чтобы четко обозначить автомобиль как E85 FFV, [38] [39] иранние модели Ford с гибким топливом имели небольшую наклейку. с надписью «FFV» и логотипом «лист и дорога», а позже были введены значки с логотипом «лист и дорога», но текст был изменен на «Flex Fuel». [40]

По состоянию на 2017 год в Соединенных Штатах насчитывалось более 21 миллиона автомобилей с гибким топливом E85 [1], однако, по данным Министерства энергетики США , только 862 837 автомобилей с гибким топливом регулярно заправлялись E85 в 2011 году. 2011. [41] Закон об энергетической политике 2005 года , подписанный президентом Бушем 8 августа 2005 года, в разделе 701 требует, чтобы парк транспортных средств федерального правительства, способных работать на альтернативных видах топлива, работал исключительно на этих видах топлива, [42 ]если не предоставляется отказ, если альтернативное топливо недоступно в разумных пределах; или если стоимость требуемого топлива неоправданно дороже по сравнению с бензином. К 2008 году федеральный автопарк насчитывал 594 900 автомобилей, из которых 128 491 использовали E85, что составляет большинство транспортных средств на альтернативном топливе в федеральном парке в том году. [43] По данным Счетной палаты правительства , в 2010 году федеральные служащие получили отказ от использования бензина в 55% транспортных средств с гибким топливом, поскольку E85 не был доступен. [22]

Топливо Е85 продается на обычной заправке.

Некоторые критики утверждали, что американские автопроизводители производят гибкие модели E85, руководствуясь лазейкой в ​​требованиях к средней корпоративной экономии топлива (CAFE), которые позволяют получить кредит за экономию топлива для каждого проданного автомобиля с гибким топливом, независимо от того, на практике эти автомобили или нет. работают на Е85. [33] [44] Эта лазейка может позволить автомобильной промышленности достичь целевых показателей CAFE по экономии топлива, просто потратив от 100 до 200 долларов США на то, чтобы превратить обычный автомобиль в топливо, работающее на гибком топливе, без вложений в новые технологии для улучшить экономию топлива и избавить их от потенциальных штрафов за невыполнение этого стандарта в данном модельном году. [44] [45] [46]В примере, представленном Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), агентством, ответственным за установление стандартов CAFE, специального режима, предусмотренного для транспортных средств на альтернативном топливе , «превращает двухтопливный автомобиль со средним расходом 25 миль на галлон на бензине или дизельном топливе ... чтобы достичь значения 40 миль на галлон для целей КАФЕ ". [47] Текущие стандарты CAFE составляют 27,5 миль на галлон для автомобилей и 22,2 миль на галлон для легких грузовиков ». [48]

В конце 2007 года стандарты CAFE впервые за более чем 30 лет были пересмотрены Законом об энергетической независимости и безопасности 2007 года (EISA) и должны были вырасти до 35 миль на галлон к 2020 году. Однако в мае 2009 года администрация Обамы объявила новая согласованная национальная политика, которая потребует среднего стандарта экономии топлива 35,5 миль на галлон в 2016 году. [49] Кредиты CAFE на гибкое топливо должны закончиться в 2016 году, но поскольку EISA 2007 года сделало кредиты CAFE взаимозаменяемыми между автомобилями разных классов и торгуются между компаниями, а также автопроизводителям разрешено переносить кредиты на срок до пяти лет, кредиты на гибкое топливо, накопленные до 2016 года, могут переноситься и продаваться до 2020 года [50].Стандарты CAFE, предложенные в 2011 году на период 2017-2025 годов, позволят транспортным средствам с гибким топливом получить дополнительный кредит, но только тогда, когда автопроизводители представят данные, подтверждающие, сколько E85 на самом деле потребили такие автомобили. [51]

Основным ограничением, препятствующим продажам гибких автомобилей E85 или заправке топливом E85, является ограниченная инфраструктура, доступная для продажи E85 населению, поскольку к 2014 году только 2 процента автозаправочных станций предлагали E85 [52] по сравнению с примерно 1 процентом в 2011 году. [22] По состоянию на ноябрь 2015 года во всех США было всего 3218 автозаправочных станций, продающих E85 населению, [53] в то время как около 156 000 точек розничной продажи моторного топлива не предлагали смесь E85. [52] Количество E85 выросло с 1229 в 2007 году до 2442 в 2011 году, но увеличилось только на 7% с 2011 по 2013 год, когда общее количество достигло 2625. [52] В Кукурузном поясе сосредоточено большое количество станций E85.По состоянию на ноябрь 2015 года лидирует штат Миннесота с 274 станциями, за ним следует Мичиган с 231 станцией, Иллинойс с 225, Айова с 204, Индиана с 188, Техас с 181, Висконсин с 152 и Огайо с 126. Только восемь в штатах нет E85, доступного для населения, на Аляске , Делавэре , Гавайях , Монтане , Мэн , Нью-Гэмпшире , Род-Айленде и Вермонте . [54]Основным ограничением для более быстрого расширения доступности E85 является то, что для этого требуются специальные резервуары для хранения на заправочных станциях [3] при ориентировочной стоимости 60 000 долларов США за каждый специальный резервуар для этанола. [55]

Последние события [ править ]

Несколько членов Конгресса США призвали к обязательному производству автомобилей с гибким топливом. [56] Также в Законе о доступе к E85 и биодизельному топливу [57] предлагается изменить текущие ограничения IRS на налоговый кредит, который сегодня допускает только ту сумму, которую двойная ТРК превышает стоимость обычной ТРК. Закон о доступе к E85 и биодизелю увеличит размер кредита с 30 процентов от стоимости чистой заправочной станции до 50 процентов и увеличит максимальный кредит до 100 000 долларов. Этот закон также продлит существующий кредит, срок действия которого истекает в конце 2009 года. [56]

В 2008 году Chrysler, General Motors и Ford обязались производить 50 процентов всей своей линейки автомобилей в качестве гибкого топлива в 2012 модельном году, если будет развита инфраструктура для заправки топливом. [34] [58] [59] В начале 2010 года GM подтвердила свою приверженность биотопливу и свою решимость поставлять более половины своего производства 2012 года на рынок США в качестве транспортных средств E85 с гибким топливом. GM начнет внедрять силовые агрегаты с прямым впрыском и турбонаддувом , способные работать с E-85 , и призвала к развертыванию большего количества станций E85, поскольку « девяносто процентов зарегистрированных транспортных средств с гибким топливом не имеют станции E85 в их почтовом индексе, а почти 50 %, в их округе нет E85 ". [60] [61]

Демонстрационный плагин гибкого топлива Ford Escape E85 .

В 2008 году в рамках демонстрационного проекта компания Ford представила первый подключаемый гибрид с гибким топливом - подключаемый гибрид Ford Escape, способный работать на E85 или бензине. [62] General Motors объявила, что новый подключаемый к электросети гибридный электромобиль Chevrolet Volt , представленный на рынке США в декабре 2010 года, [63] будет работать с гибким топливом в 2013 году. [64] Архитектура силовой установки Volt позволяет: адаптировать двигатель к другим мировым рынкам, таким как бразильский E100, или к Европе, где обычно используется чистое дизельное топливо. [65] [66] [67]

В мае 2009 года президент Барак Обама подписал президентское указание о продвижении исследований биотоплива и улучшении его коммерциализации. Директива учредила Межведомственную рабочую группу по биотопливу, состоящую из трех агентств: Министерства сельского хозяйства , Агентства по охране окружающей среды и Министерства энергетики . [68] [69] [70] Эта группа разработает план по увеличению использования гибких топливных транспортных средств и поможет в усилиях по розничному маркетингу. Кроме того, они будут координировать политику в области инфраструктуры, влияющую на поставку, безопасную транспортировку и распределение биотоплива, чтобы увеличить количество заправочных станций по всей стране.[68] [70] [71]

Администрация Обамы поставила цель установить 10 000 насосов-смесителей по всей стране до 2015 года. Насосы смесителя или гибкие топливные насосы одновременно подают E85 и другие смеси более низкого качества, такие как E50, E30 и E20, которые могут использоваться в автомобилях с гибким топливом E85. В апреле 2011 года Министерство сельского хозяйства США (USDA) выпустило правило о включении гибких топливных насосов в программу « Энергия в сельских районах для Америки» (REAP). В соответствии с этим правилом владельцам заправочных станций будет предоставлена ​​финансовая помощь в виде грантов и гарантированных займов для установки E85 и насосов-смесителей. [72] [73]

В мае 2011 г. Закон об открытых стандартах на топливо (OFS) был представлен Конгрессу при поддержке обеих партий. Законопроект требует, чтобы 50 процентов автомобилей, произведенных в 2014 году, 80 процентов в 2016 году и 95 процентов в 2017 году, были произведены и должны были работать на не нефтяном топливе, что включает в себя существующие технологии, такие как гибкое топливо, природный газ. , водород , биодизель , подключаемые электрические и топливные элементы . [74] [75] Принимая во внимание быстрый опыт внедрения транспортных средств с гибким топливом в Бразилии и тот факт, что к 2010 году стоимость создания транспортных средств, способных работать с гибким топливом, составит примерно 100 долларов за автомобиль, [76]Основная цель законопроекта заключалась в том, чтобы способствовать массовому внедрению транспортных средств с гибким топливом, способных работать на этаноле или метаноле » [74].

По состоянию на декабрь 2014 года почти половина новых автомобилей, производимых Chrysler, Ford и General Motors, работает на гибком топливе, что означает, что примерно четверть всех новых автомобилей, проданных к 2015 году, могут использовать до E85. Однако препятствия для широкого использования топлива E85 остаются. Анализ, проведенный в 2014 году Ассоциацией возобновляемых источников топлива (RFA), показал, что нефтяные компании препятствуют или препятствуют аффилированным розничным торговцам продавать E85 посредством жестких соглашений о франшизе и брендинге, ограничительных контрактов на поставку и других тактик. Отчет показал, что независимые розничные торговцы в пять раз чаще предлагают E85, чем розничные торговцы, представляющие бренд нефтяной компании. [77]

Список производимых в настоящее время транспортных средств с гибким топливом [ править ]

E85 FlexFuel Chevrolet HHR LS.
E85 Flexfuel Ford E-250 .
E85 FlexFuel Chevrolet Tahoe .
  • Audi
МодельДвигательМодельные годы
A42,0 л2013-
A52,0 л2013-
Q52,0 л2013-
  • Chrysler Corporation
МодельДвигательМодельные годы
2002,4 л2015-2017
200 , Мститель3,6 л2011-2014 гг.
Мститель2,7 л2008-2010
300 , зарядное устройство3,6 л2011-
Осина4,7 л2007-2009 гг.
Себринг седан и кабриолет2,7 л2003-2010
Город и деревня , Большой караван3,6 л2011-
Город и деревня , Большой караван3,3 л2008-2010
Город и деревня , Путешественник , Караван / Большой караван3,3 л1998-2003 гг.
Претендент3,6 л2011 г.
Дротик2,0 л2013-2016 гг.
Дуранго3,6 л2011-
Дуранго4,7 л2006-2010
Баран 15003,6 л2013-
Баран 15004,7 л2004-2013
Stratus седан2,7 л2003-2006 гг.
Чероки2,4 л2015-
Командир4,7 л2007-2009 гг.
Гранд Чероки3,6 л2011-
Гранд Чероки4,7 л2007-2009 гг.
Отступник (BU) FWD2,4 л2015-
  • Ford Motor Company
МодельДвигательМодельные годы
Корона Виктория4,6 л2006-2011
E-серия4,6 л2009-2014 гг.
E-серия5,4 л2009-2014 гг.
Побег , Моряк3,0 л2010-2012 гг.
Экспедиция , штурман5,4 л2009-2014 гг.
Исследователь3,5 л без турбонаддува2013-
Исследователь , Альпинист4,0 л2002-2005 гг.
Explorer Sport Trac4,0 л2004-2005 гг.
F-1503,5 л без турбонаддува2015-
F-1503,7 л2011-2014 гг.
F-1505,0 л2011-
F-1505,4 л2006-2010
Фокус2,0 л без турбонаддува2012-
Fusion , Милан3,0 л2010-2012 гг.
Рейнджер3,0 л1998-2003 гг.
Супер долг6,2 л2011-
Телец3,5 л без турбонаддува2013-
Телец3,0 л OHV1996-2006
Транзит3,7 л2015-
Городской Автомобиль4,6 л2006-2011
Гранд Маркиз4,6 л2007-2011 гг.
Соболь3,0 л OHV2002-2004 гг.
  • Дженерал Моторс
МодельДвигательМодельные годы
Лакросс3,6 л2012-2016
Люцерн3,9 л2009-2012 гг.
Царственный2,0 л с турбонаддувом (не GS)2011-2013
Царственный2,4 л без вспомогательного усилителя2012 г.
Верано2,4 л2012-2013 гг.
АТС3,6 л2013
Escalade6,2 л2012-2014 гг.
SRX3,6 л2012-2013 гг.
Лавина4,8 л2010 г.
Лавина6,2 л2009-2010 гг.
Лавина5,3 л2005-2013
Captiva Sport2,4 л2013-2015 гг.
Равноденствие , Ландшафт3,6 л2013-2014 гг.
Равноденствие , Ландшафт2,4 л2012-
Равноденствие , Ландшафт3,0 л2011-2012 гг.
Экспресс , Савана4,8 л2010-
Экспресс , Савана6.0 л2007-
Экспресс , Савана5,3 л2007-
HHR2,2 л2009-2011 гг.
HHR2,4 л2009-2011 гг.
Импала3,6 л2012-
Импала3,9 л2008-2011 гг.
Импала3,5 л2006-2011
Малибу2,4 л (только автопарк)2010-2012 гг.
Монте-Карло3,9 л2006-2007 гг.
S-10 , Сонома , Isuzu Hombre2,2 л2000-2002 гг.
Сильверадо , Сьерра4,3 л2014-
Сильверадо , Сьерра4,8 л2010-2013 гг.
Сильверадо , Сьерра5,3 л2003-
Сильверадо , Сьерра6,2 л2009-2013
Пригород , Юкон XL5,3 л2002-
Тахо , Юкон6,2 л2009-2013
Тахо , Юкон5,3 л2002-
Апландер , Монтана , Терраза , Эстафета3,9 л2007-2008 гг.
Хаммер Н26,2 л2009 г.
9-52.0 с турбонаддувом2011 г.
  • Ягуар Ленд Ровер
МодельДвигательМодельные годы
XF3,0 л2014 г.
XF5,0 л2013-2015 гг.
XJ3,0 л2014-2015
XJ5,0 л2013-2015 гг.
Range Rover3,0 л2014 г.
Range Rover5,0 л2014-2015
Рендж Ровер Спорт3,0 л2014 г.
Рендж Ровер Спорт5,0 л2014-2015
  • Mazda Motor Corporation
МодельДвигательМодельные годы
Дань уважения3,0 л2009-2011 гг.
B-серия3,0 л1999-2003 гг.
  • Мерседес Бенц
МодельДвигательМодельные годы
C-класс W2032,5 л2007 г.
C-класс W2032,6 л2005 г.
C-класс W2033,2 л2003-2005 гг.
C-класс W2043,5 л2012-2014 гг.
C-класс W2043,0 л2008-2012 гг.
E-класс W2123,5 л2012-
CLA-Класс 4MATIC2,0 л2015-
GLA-Класс 4MATIC2,0 л2015-
ML-класс W1663,5 л2012-
  • Nissan Motor
МодельДвигательМодельные годы
Армада5,6 л2007-
Титан5,6 л2005-
  • Тойота
МодельДвигательМодельные годы
Секвойя5,7 л2009-
Тундра5,7 л2009-

См. Также [ править ]

  • Транспортное средство на альтернативном топливе
  • Бутаноловое топливо
  • Топливо этанол в США
  • Автомобили с гибким топливом в Бразилии
  • Зеленый автомобиль
  • Гибридные электромобили в США
  • Список автомобилей с гибким топливом по производителям автомобилей
  • Подключаемые к электросети электромобили в США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Центр данных по альтернативным видам топлива: автомобили с гибким топливом» . Центр данных по альтернативным видам топлива и передовым транспортным средствам . Министерство энергетики США . Проверено 23 мая 2020 . По данным IHS Markit, по состоянию на 2017 год в США насчитывалось более 21 миллиона FFV.
  2. ^ a b Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии USDoE (2007-09-17). «Альтернативные и современные автомобили: автомобили с гибким топливом» . Центр данных по альтернативным видам топлива и передовым транспортным средствам . Проверено 19 августа 2008 .
  3. ^ Б с д е е г ч я J K L Goettemoeller, Джеффри; Адриан Геттемюллер (2007). Устойчивый этанол: биотопливо, биоперерабатывающие заводы, целлюлозная биомасса, автомобили с гибким топливом и устойчивое земледелие для энергетической независимости . Прейри Оук Паблишинг, Мэривилл, Миссури. С. 56–61. ISBN 978-0-9786293-0-4.
  4. ^ а б в Дэвис, GW; и другие. (2002-08-06). «Улучшение холодного запуска автомобиля на этаноле при использовании топлива E85 с добавкой водорода». Улучшение холодного пуска автомобиля на этаноле при использовании топлива E85 с добавлением водорода . 1 . Конференция и выставка по преобразованию энергии, 2000 г. (IECEC), 35-е Международное общество. С. 303–308. DOI : 10.1109 / IECEC.2000.870702 . ISBN 1-56347-375-5. S2CID  96955040 .
  5. ^ a b c Продвижение этанола; Информационный совет (27.02.2007). «Когда E85 не является 85-процентным этанолом? Когда это E70 с наклейкой E85» . АвтоблогЗеленый . Проверено 19 августа 2008 .
  6. ^ «Этанол топливо и автомобили» . Интересные факты об энергии . Проверено 23 сентября 2008 .
  7. ^ a b Грегори В. Дэвис (11.06.2001). «Разработка технологий для улучшения характеристик холодного пуска автомобилей, работающих на этаноле: окончательный отчет» (PDF) . Штат Мичиган . Проверено 14 октября 2008 .
  8. ^ «Возобновляемая энергия имеет значок: Генри Форд» . NBC News . 2010-10-12 . Проверено 31 октября 2010 .
  9. ^ Английский, Эндрю (2008-07-25). «Ford Model T достигает 100» . Телеграф . Лондон . Проверено 11 августа 2008 .
  10. ^ «Этанол: Введение» . Путешествие в вечность . Проверено 11 августа 2008 .
  11. ^ Б с д е е Roberta J Nichols (2003). «История метанола: устойчивое топливо для будущего» (PDF) . Институт метанола. Архивировано из оригинального (PDF) 11 декабря 2008 года . Проверено 30 августа 2008 . Также опубликовано в Journal of Scientific & Industrial Research Vol. 62, январь – февраль 2003 г., стр. 97-105.
  12. ^ Браун, Роберт C .; Браун, Тристан Р. (2012). Почему мы производим биотопливо . Эймс, Айова: Брауния. ISBN 978-0984090631.
  13. ^ Редакторы журнала Green Car (1994). «Автомобили на алкоголе, часть 9: этанол на основе кукурузы в США» . Зеленая машина. Архивировано из оригинала на 2008-10-11 . Проверено 31 августа 2008 .
  14. ↑ Пол Девер (январь 1996 г.). «Альтернативное топливо Ford Taurus» . Авто канал . Проверено 14 августа 2008 . Первоисточник: Пресс-релиз Североамериканского международного автосалона 1996 г.
  15. ^ Редакторы журнала Green Car (1995). «Автомобили на алкоголе, часть 13: GM поддерживает FlexFuel» . Зеленая машина. Архивировано из оригинала на 2008-10-13 . Проверено 31 августа 2008 .
  16. ^ Тимоти Сёрчингер; и другие. (29 февраля 2008 г.). «Использование пахотных земель в США для производства биотоплива увеличивает парниковые газы за счет выбросов в результате изменений в землепользовании». Наука . 319 (5867): 1238–1240. Bibcode : 2008Sci ... 319.1238S . DOI : 10.1126 / science.1151861 . PMID 18258860 . S2CID 52810681 .   Первоначально опубликовано в журнале Science Express 7 февраля 2008 г.
  17. ^ Фарджоне; Hill, J .; Tilman, D .; Polasky, S .; Hawthorne, P .; и другие. (29 февраля 2008 г.). «Очистка земель и углеродная задолженность за биотопливо». Наука . 319 (5867): 1235–1238. Bibcode : 2008Sci ... 319.1235F . DOI : 10.1126 / science.1152747 . PMID 18258862 . S2CID 206510225 .   Первоначально опубликовано в Интернете в Science Express 7 февраля 2008 г. Эти выводы опровергают предположение о наихудшем сценарии.
  18. ^ Стейси С. Дэвис и Роберт Г. Boundy (апрель 2020). «Сборник данных по транспортной энергии: издание 38.1» (PDF) . Национальная лаборатория Окриджа , Управление энергоэффективности и возобновляемых источников энергии, Министерство энергетики США . Проверено 23 мая 2020 . См. Таблицы 6.1.
  19. ^ a b c Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии USDoE (2013-05-10). «Дорожные ББМ, доступные по годам» . Центр данных по альтернативным видам топлива и современным автомобилям. Архивировано из оригинала на 2013-06-08 . Проверено 11 мая 2013 . Включает только автомобили, «предоставленные» для продажи или аренды нового AFV. Нажмите, чтобы загрузить файл Excel «10299_AFV_available.xlsx».
  20. ^ Ассоциация возобновляемых источников топлива (2013-03-28). «Выпущено видео о новом этаноле» . DomesticFuel.com . Проверено 10 апреля 2013 .
  21. ^ Сюзанна Ретка Шилл (2012-10-17). «GM и Ford объявляют о совместимости E15 с новыми моделями» . Журнал производителей этанола . Проверено 10 апреля 2013 .
  22. ^ a b c d Анджела Грейлинг Кин; Джефф Грин (05.05.2011). «Стремление Обамы к экономии топлива может привести к тому, что автопарки будут использовать больше бензина» . Блумберг . Автомобильные новости . Проверено 10 мая 2011 .
  23. ^ http://www.eere.energy.gov Сайт Energy.gov Архивировано 28 января 2016 г. на Wayback Machine
  24. ^ http://www.eia.doe.gov Альтернативная топливная эффективность в милях на галлон. Архивировано 3 декабря 2007 г., в Wayback Machine.
  25. ^ a b «Заявленные цены на E85» . E85Prices.com. Архивировано из оригинала на 2014-07-01 . Проверено 3 ноября 2010 .
  26. ^ «Сравнение Chevrolet Impala FFV против бензина - Источник» . Fueleconomy.gov. Архивировано из оригинала на 2011-07-20 . Проверено 12 декабря 2010 .
  27. ^ «Сравнение Ford Fusion FFV и бензина - источник» . Fueleconomy.gov. Архивировано из оригинала на 2011-07-20 . Проверено 12 декабря 2010 .
  28. ^ «Сравнение Ford Escape 4WD FFV и бензиновый источник» . Fueleconomy.gov. Архивировано из оригинала на 2011-07-20 . Проверено 12 декабря 2010 .
  29. ^ «Сравнение Cadillac Escalade FFV против бензина. Источник» . Fueleconomy.gov. Архивировано из оригинала на 2011-07-20 . Проверено 12 декабря 2010 .
  30. ^ «Сравнение Dodge Ram 1500 Pickup FFV и бензиновый источник» . Fueleconomy.gov. Архивировано из оригинала на 2011-07-20 . Проверено 12 декабря 2010 .
  31. ^ «Устранение МТБЭ в бензине в 2006 году» (PDF) . Управление экологической информации. 2006-02-22. Архивировано из оригинального (PDF) 22 августа 2008 года . Проверено 10 августа 2008 .
  32. ^ a b «Стратегии борьбы с изменением климата должны включать биотопливо - утренняя консультация» . Утренняя консультация . Проверено 12 июля +2016 .
  33. ^ a b Инсли, Джей; Брэкен Хендрикс (2007). Огонь Аполлона . Island Press, Washington, DC стр.  153 -155, 160-161. ISBN 978-1-59726-175-3. См. Главу 6. Доморощенная энергия.
  34. ^ а б Кен Томас (2007-05-07). « „ Flex-топливо“автомобили рекламировали» . USA Today . Проверено 15 сентября 2008 .
  35. ^ Кристин Гейбл; Скотт Гейбл. «Желтая крышка бензобака Е85» . About.com: Гибридные автомобили и альтернативное топливо. Архивировано из оригинала на 2008-10-05 . Проверено 18 сентября 2008 .
  36. ^ Джон Нефф (2006-10-06). «Еще новости о газовых крышках: Chrysler желтеет для E85» . Автоблог . Проверено 8 октября 2008 .
  37. ^ Сэм Абуэлсамид (2007-03-28). «AFVI: Ford подтверждает, что все полицейские перехватчики 2008 года будут гибкими» . AutobogGreen . Проверено 8 октября 2008 .
  38. ^ Кристин Гейбл; Скотт Гейбл. "Тест-драйв грузовика на гибком топливе Chevrolet Silverado 1500 4WD LT2 2008 года" . About.com: Гибридные автомобили и альтернативное топливо . Проверено 3 октября 2008 .
  39. ^ Кристин Гейбл; Скотт Гейбл. "Тест-драйв Chevrolet Suburban 4WD 1500 LT 2007 года" . About.com: Гибридные автомобили и альтернативное топливо . Проверено 3 октября 2008 .
  40. ^ Чак Giametta. «Как работает E85 Ethanol Flex Fuel: E85 на протяжении многих лет» . howstuffworks.com . Проверено 18 февраля 2010 .
  41. ^ Стейси С. Дэвис; Сьюзан В. Дигель; Роберт Г. Баунди (июль 2014 г.). «Сборник данных по транспортной энергии: издание 33» (PDF) . Управление энергоэффективности и возобновляемых источников энергии Министерства энергетики США . Архивировано из оригинального (PDF) 30 июня 2015 года . Проверено 27 августа 2015 . См. Таблицу 6.1 с. 6-3.
  42. ^ "Закон об энергетической политике 2005 г." . [DOCID: f: publ058.109] . Проверено 8 октября 2008 .
  43. ^ "Всего транспортных средств внутреннего флота по типу топлива" . Энергоэффективность и возобновляемые источники энергии, Министерство энергетики США. Архивировано из оригинального 14 апреля 2009 года . Проверено 15 апреля 2009 .
  44. ^ a b Алексей Баррионуево; Мишлин Мейнард (31 августа 2006 г.). "Двухтопливные транспортные средства открывают лазейку для определения пробега для автопроизводителей" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 22 октября 2008 .
  45. ^ "Неровная дорога для биотоплива" . Экономист . 2008-01-18 . Проверено 14 сентября 2008 .
  46. ^ Андерсон, Сорен Т; Салли, Джеймс М (2011). «Использование лазеек для выявления предельной стоимости регулирования: на примере стандартов экономии топлива». Американский экономический обзор . Американская экономическая ассоциация. 101 (4): 1375–1409. DOI : 10,1257 / aer.101.4.1375 . ISSN 0002-8282 . 
  47. ^ «Обзор КАФЕ» . Национальная администрация безопасности дорожного движения . Архивировано из оригинала на 2006-12-05 . Проверено 14 сентября 2008 .
  48. ^ "Программа экономии автомобильного топлива Ежегодное обновление календарного года 2003" . Национальная администрация безопасности дорожного движения . Ноября 2004 . Проверено 14 сентября 2008 . Таблица I-1, цели на 2007 год.
  49. ^ «Обама объявляет новую национальную топливную политику; два согласованных стандарта, со средним значением для парка 35,5 миль на галлон, 250 г CO2 / милю к 2016 году» . Конгресс зеленых автомобилей . 2009-05-19 . Проверено 25 июля 2010 .
  50. ^ "Предназначены ли автомобили E85 для исчезновения?" . HybridCars.com. 2010-07-21 . Проверено 25 июля 2010 .
  51. ↑ Тони Кирога (ноябрь 2011 г.). "CAFE Numbers Game: понимание новых правил экономии топлива" . Автомобиль и водитель . п. 20 . Проверено 24 октября 2011 . Из печатного издания C&D.
  52. ^ a b c Майкл Бредехофт; Минди Фарбер-ДеАнда (07.03.2014). «Доступность АЗС E85 увеличивается» . Управление энергетической информации США . Проверено 23 ноября 2015 .
  53. ^ «Цены E85» . E85Prices.com . Архивировано из оригинала на 2014-07-01 . Проверено 23 ноября 2015 . По состоянию на 23 ноября 2015 года в городах США в 2013 году было 3218 станций, продающих E85.
  54. ^ Центр данных по альтернативным видам топлива; Министерство энергетики США (23 ноября 2015 г.). «Альтернативные заправочные станции считаются государством» . Центр данных по альтернативным видам топлива . Проверено 23 ноября 2015 .
  55. ^ Глен Хесс (2007-09-17). «Возобновляемое топливо сталкивается с ухабистой дорогой» . Новости химии и машиностроения . Проверено 19 августа 2008 . стр. 28-30
  56. ^ a b Мишель Каутц (10 сентября 2008 г.). «Широкая коалиция призывает Pelosi развивать топливную инфраструктуру E85» . Национальная коалиция транспортных средств на этаноле . Проверено 15 сентября 2008 .
  57. ^ "HR 6734: E85 и Закон о доступе к биодизелю 2008 г." . GovTrack.us. 2008 . Проверено 9 октября 2008 .
  58. ^ «Письмо Нэнси Пелоси, спикеру Палаты представителей Соединенных Штатов» . e85fuel. 2008-09-09. Архивировано из оригинала на 2011-07-10 . Проверено 9 октября 2008 .
  59. ^ «GM выпустит 18 автомобилей с гибким топливом, включая модели Hummer, Chevrolet и Caddy» . Live Wire Edition. 22 августа 2008 г. Архивировано из оригинала на 2008-09-29 . Проверено 9 октября 2008 .
  60. ^ «GM подтверждает приверженность биотопливу, призывает к постоянной коммерциализации и поддержке инфраструктуры» . Конгресс зеленых автомобилей . 2010-02-16 . Проверено 17 февраля 2010 .
  61. ^ Дейл Басс. «Даже с вольтом: GM остается приверженным этанолу» . Edmunds.com . Архивировано из оригинала на 2010-05-29 . Проверено 17 февраля 2010 .
  62. ^ "Ford поставляет гибридный топливный бак DOE" . Топливо и еда Америка. 2008-06-12 . Проверено 28 марта 2008 .
  63. ^ "GM-VOLT: Сайт электромобилей Chevy Volt: Перемещение Chevy Volt в статус производства" . Дженерал Моторс. 2008-06-05 . Проверено 22 сентября 2008 .
  64. ^ Норман Майерсон (2010-10-15). «Сортировка мифа от факта, поскольку дебют Вольт» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 17 октября 2010 .
  65. ^ «Концептуальный электромобиль Chevrolet Volt-GM может исключить поездки на заправку» . General Motors . 2007-01-07. Архивировано из оригинала на 2007-05-15 . Проверено 28 марта 2009 .
  66. ^ Келлен Шефтер (2007-01-10). «Подключаемый гибридный электромобиль GM Chevrolet Volt» . Журнал «Зеленый автомобиль» . Архивировано из оригинала на 2010-01-03 . Проверено 2 апреля 2009 .
  67. ^ Джим Керр (2007-01-27). «Auto Tech: концепт электромобиля Chevrolet Volt» . CanadianDriver . Проверено 28 марта 2009 .
  68. ^ a b «Президент Обама объявляет о шагах в поддержку устойчивых вариантов энергетики, министерства сельского хозяйства и энергетики, Агентство по охране окружающей среды, чтобы возглавить усилия» . whitehouse.gov . 2009-05-05 . Проверено 5 мая 2009 г. - из Национального архива .
  69. ^ Мэтью Л. Уолд (2009-05-05). «Белый дом усиливает поддержку биотоплива» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 5 мая 2009 .
  70. ^ a b Джим Танкерсли (06.05.2009). «Новые стандарты могут сократить налоговые льготы для этанола из кукурузы» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 6 мая 2009 .
  71. ^ Бен Geman (2009-05-05). «Администрация Обамы готовится к использованию биотоплива» . Scientific American . Проверено 5 мая 2009 .
  72. ^ «Министерство сельского хозяйства США издает правила, стимулирующие установку насосов-блендеров» . Конгресс зеленых автомобилей . 2011-04-08 . Проверено 11 мая 2011 .
  73. ^ Венди Кох (2011-04-08). «USDA предлагает стимулы для увеличения использования гибкого топлива E-85» . USA Today . Проверено 11 мая 2011 .
  74. ^ a b Эрик Лавдей (05.05.2011). «Члены Палаты представителей вводят технологически нейтральный Закон о стандартах открытого топлива» . АвтоблогЗеленый . Проверено 5 мая 2011 .
  75. ^ "Двухпартийная группа вводит Закон об открытом топливе" . Журнал биотоплива. 2011-05-04. Архивировано из оригинала на 2011-09-10 . Проверено 5 мая 2011 .
  76. ↑ Берни Вудалл (16 февраля 2010 г.). «GM ищет больше заправочных станций этанола в США» . Рейтер . Проверено 18 марта 2012 . По данным General Motors, «добавление возможности работать на E85 увеличивает стоимость производства каждого автомобиля на 70 долларов.
  77. ^ Ассоциация возобновляемых источников топлива (RFA) (2015). «Выход на мировой рынок - обзор индустрии этанола на 2015 г.» (PDF) . RFA . Проверено 22 ноября 2015 . См. Страницу 22.

Внешние ссылки [ править ]

Часть серии по
Возобновляемая энергия
  • Биотопливо
  • Биомасса
  • Биогаз
  • Геотермальный
  • Гидроэнергетика
  • Солнечная энергия
  • Приливная сила
  • Мощность волны
  • Ветровая энергия
  • Темы по странам
  • Маркетинговые и политические тенденции
  • v
  • т
  • е
  • Отчет о рынке транспортных средств, 2013 г. , Национальная лаборатория Ок-Ридж
  • Чистые города - Руководство покупателя автомобилей 2014 г. , Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии (NREL), Министерство энергетики США , декабрь 2013 г.
  • Поиск автозаправочной станции E85
  • Полный список автомобилей с гибким топливом моделей 2014 года и старше , Центр данных по альтернативному топливу, Программа « Чистые города » Министерства энергетики США .
  • Flex-Fuel Bait and Switch - узнайте, сколько автомобилей с гибким топливом находится на дорогах и сколько станций предлагают E85 в США.
  • Транспортные средства с гибким топливом , Министерство энергетики США .
  • Сравнение топливной экономичности автомобилей E85 2014 года, доступных в США - (fueleconomy.gov) - Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США .
  • Руководство по экономии топлива на 2014 модельный год , Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США , август 2014 г. (все доступные модели E85 с гибким топливом см. На стр. 39–43).