Flying Aces был ежемесячным американским периодическим изданием рассказов об авиации , одним из ряда так называемых журналов «летающая масса», популярных в 1920-1930-х годах. Как и другие целлюлозные журналы , это был сборник приключенческих историй, изначально напечатанных на грубой, толстой бумаге, но позже переведенных в гладкий формат . Журнал был запущен в октябре 1928по Периодической House, Inc . В нем были представлены рассказы, написанные и иллюстрированные известными авторами того времени, часто происходящие на фоне Первой мировой войны. В более поздние выпуски были добавлены научно-популярные статьи об авиации, а также статьи и планы относительно моделей самолетов. Последний стал более заметным, и со временем журнал был переименован в Flying Models.и предназначена исключительно для любителей авиамоделирования.
Бывшие редакторы | Гарольд Голдсмит Хелен Визнер Нил Кауард Херб Пауэлл |
---|---|
Штатные писатели | Дональд Э. Кихо Джо Арчибальд Арка Белый дом |
Категории | Журнал Pulp |
Частота | Ежемесячно |
Издатель | Periodical House, Inc. |
Первая проблема | Октябрь 1928 г. |
Заключительный выпуск | Апрель 1945 г. |
Исторический контекст
Период с конца 1920-х по 1930-е годы считается периодом расцвета криминального чтива, и он был на пике своей популярности. Ежемесячно издавалось более 200 журналов, аудитория которых составляла 10 миллионов читателей [1], причем наиболее успешные издания продавались тиражом до миллиона экземпляров за выпуск. Издатели криминального чтива использовали беспрецедентный уровень сегментации рынка для своих изданий, исследуя все популярные категории, включая любовные истории, вестерны, детективы и детективы. Публикации были узкоспециализированными, каждая категория имела свой собственный набор журналов, читателей и ожидания читателей. [1]
Этот период также совпал с золотыми днями авиации, отмеченными такими подвигами, как одиночный перелет Линдберга через Атлантику [2] и первое широкое использование самолетов в боях в Первой мировой войне . Целлюлозно издатели стремились извлечь выгоду общественного интереса полета, который находился под влиянием рассказов Первой мировой войны летающих тузов , в частности , Эдди Рикенбакер мемуары «s, Борьба Летающий цирк , [3] и книгу Elliot Spring на мировой войны боевой летающий, Ноктюрн Военный . [4] Возрождение интереса к этим историям было также связано с такими фильмами, как выпуск в 1927 году « Крылья» [4] и постановка Говарда Хьюза 1930 года «Ангелы ада» , эпического, мега-бюджетного фильма с участием более 100 пилотов и десятков самолетов. , прославляющий американских воздушных асов времен Первой мировой войны. Фильм привел к появлению множества похожих фильмов, а за ним последовало множество специализированных авиационных журналов. [5] За это время начали публиковаться более сорока статей, посвященных воздушным сражениям Первой мировой войны [6 ], получившие прозвище «летающие птицы» , в том числе такие названия, как Aces (1928), Battle Birds (1932), Air Trails (1928), G-8 и его боевые тузы (1933), Sky Birds (1928), War Aces (1930), War Birds (1928), Wings (1927) и Flying Aces (1928).
Содержание
Жанр журнала - рассказы о воздушных приключениях, некоторые из которых разворачиваются на фоне войны, написанные такими известными авторами, как Лестер Дент , Дональд Э. Кихо , Джо Арчибальд и Арч Уайтхаус . За исключением Кихо и Уайтхауса, которые были с Королевскими ВВС во время Первой мировой войны, авторы не имели личных знаний о полетах. [4] Сюжет неизменно сосредотачивался на герое - военном летчике - попавшем в трудную ситуацию, из которой он мог выбраться, используя исключительные летные навыки. В рассказах никогда не было любовного интереса или ненормативной лексики . Попытки ввести такие элементы были категорически отвергнуты читателями. По словам Уайтхауса, он изо всех сил пытался представить персонажа «соблазнительной секретарши» в сериале Керри Кин, но это усилие было встречено многочисленными письмами от читателей с требованием, чтобы он «избавился от широкого. Вытащите ее из сериала Керри Кин. истории." [7]
На обложке были изображены драматические сцены воздушных боев, написанные известными коммерческими художниками того времени, такими как Алекс Шомбург [8] и его брат Август Шомбург.
Известные сериалы и повторяющиеся персонажи
Многие из опубликованных рассказов были частью длительных сериалов, в которых фигурировали хорошо разработанные персонажи, которые появлялись в каждом рассказе.
Керри Кин / Грифон
Созданный Арчем Уайтхаусом , Грифон Керри Кин был сотрудником Министерства юстиции и пилотом самолета-амфибии . Самолет вобрал в себя многие элементы современного дизайна, такие как складывающиеся крылья и убирающееся шасси (колеса и поплавки). Это позволило самолету приземлиться на воде в проливе Лонг-Айленд, а затем врезаться в секретный ангар на суше, недалеко от резиденции Кина в Нью-Йорке . Кину сопровождал его боковой пинок , ирландский механик по имени Барни О'Дэр. Некоторые особенности самолета были воплощены в моделях самолетов, продаваемых рекламодателями журнала. [9] С 1935 по 1942 год было опубликовано 43 рассказа. Altus Press выпускает серию переизданий, а Pro Se Press выпускает новые рассказы.
Финеас Пинкхэм
Джо Арчибальд создал персонажа лейтенанта Финеаса Пинкхэма, пилота времен Первой мировой войны, дислоцированного в Бар-ле-Дюк , Франция , в составе «9-й эскадрильи преследования». Финеас, веснушчатый фермерский мальчик из Бунтауна, штат Айова , был бесстрашным исполнителем трюков, к неодобрению командира эскадрильи майора Руфуса Гаррити и командира звена капитана Хауэлла. Его создатель описывает его как «возможно, худшего пилота, который летал на самолете… сбил больше фрицев с помощью хитрости, чем любым другим способом». Подобно американскому асу Первой мировой войны Эдди Рикенбакеру, он управлял бипланом Spad и был первым пилотом, который оснастил самолет задним ружьем - ружьем, управляемым проводами из кабины. Сериал шел в Flying Aces 12 лет. [10] Арчибальд позже опубликовал сборник рассказов под названием «Записки Финеаса Пинкхэма» .
Капитан Филип Стрэндж
Созданный Дональдом Кихо, капитаном Стрэнджем, назывался «Мозговой дьявол» и «Призрачный ас G.2.». Капитан Стрэндж был офицером американской разведки во время Первой мировой войны, который был одарен экстрасенсорным восприятием и другими умственными способностями. Его рассказы длились девять лет, с 1931 по 39 год, и состояли из 64 рассказов. Age of Aces перепечатывает его рассказы.
Ричард Найт
Созданный Дональдом Кихо, его другим «сверхмощным» летающим асом был Ричард Найт, ветеран Первой мировой войны, который был ослеплен в бою, но приобрел сверхъестественную способность видеть в темноте. Рыцарь фигурирует в ряде приключенческих рассказов, действие которых происходит в 1930-х годах (когда эти рассказы были написаны). Его серия длилась семь лет, с 1936 по 42 год, в 35 рассказах. Altus Press выпускает серию переизданий, а Pro Se Press выпускает новые истории.
История публикации
Журнал был выпущен в октябре 1928 года [11] компанией Periodical House, Inc. [12]. Первоначально он был издан в формате 7x10 дюймов, с объемом более 100 страниц в выпуске и продавался по цене 15 центов за копию. [13] В ноябре 1933 года журнал переехал в так называемом формате «скользкий» - формат 8½x10" напечатаны на глянцевой бумаге [14] и начал показывая полноразмерные планы модели самолетов . В каждом выпуске [5] Объем эмиссии был сокращен до 74 страниц. [11] Журнал выходил ежемесячно. [15] В дополнение к приключенческим историям были добавлены научно-популярные авиационные статьи и авиационные новости, а также статьи о моделях. Слоган журнала стал «Художественная литература, Модель здания, факт - три авиационных журнала в одном » [16]
Во время Второй мировой войны журнал назывался «Журнал летной эры». Контент был сосредоточен на военных действиях, с небольшим количеством рекламы, и в конце войны название на короткое время изменилось на Flying Age . В последующие годы статьи о авиационном моделировании стали появляться более регулярно и становились все более и более доминирующими, пока, наконец, в 1947 году журнал не был переименован в Flying Models , а затем продан Carstens Publications в 1969 году без художественной литературы. [17] Летающие модели перестали публиковаться в 2014 году.
Влияние и историческое значение
Многие американские пилоты, принимавшие участие во Второй мировой войне, выросли в 1930-х годах, с энтузиазмом читая летающие комиксы, такие как Flying Aces , и были очарованы приключенческими историями, что, несомненно, сыграло свою роль в их решении стать военными авиаторами. Joseph W. Раттер, пилот в ВВС армии в 1944 году, вспоминает это ярок в своей книге мстили: год в А-20 , [18] как это делает первые синие , биография Роя Marlin Вориса , Второй мировой войны ас и двукратный командир синих ангелов . [19]
Многие отметили невероятно точный способ предсказания японской атаки на Перл-Харбор [20], а также места других воздушных сражений Тихоокеанского театра в рассказах « Летающие асы » . [21]
Фан-клуб
Помимо журнала, издатели создали фан-клуб для читателей. Члены были организованы в региональные «эскадрильи», и им предлагали канцелярские принадлежности, наклейки и даже униформу, имитирующую ту, что используется военно-воздушными силами Соединенных Штатов. Клуб организовывал встречи читателей с известными военными и коммерческими пилотами, как американскими, так и иностранными. [22] Некоторые из «эскадрилий», созданных журналом, продолжали жить как клубы любителей моделирования. Клуб Flying Aces, клуб авиамоделей, посвященный моделям свободного полета, берет свое название от журнала и его старых клубов. [23] Эскадрилья Flying Aces Club в Коннектикуте назвала свою взлетно-посадочную полосу «Пинкхэм Филд» в честь вымышленного Финеаса Пинкхэма. [24]
Рекомендации
- ^ а б Вейль. п. 8
- ^ Шрайнер, с.37
- ^ Шрайнер, с.88
- ^ a b c Сэмпсон, стр.17
- ^ a b Шрайнер, стр.91
- ↑ Динан, стр.30
- ^ Карр, стр. 169
- ^ "Разное Галерея Алекса Шомбурга" . Архивировано из оригинала на 2007-06-24 . Проверено 3 мая 2009 .
- ^ Карр, p.168-169
- ^ Карр, стр. 172–173
- ^ а б «Справочник авиационных журналов» . Архивировано из оригинала на 2012-03-12 . Проверено 3 мая 2009 .
- ↑ Динан, стр.85
- ↑ Карр, стр.168
- ^ Шрайнер, стр. 130
- ^ «Авиационные журналы в США» . Аэрофлайт . Проверено 21 мая 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ обложка январского номера журнала «Летающие тузы» за 1937 год.
- ^ Маршалл, стр. 147
- ^ Раттер, стр.7
- ^ Wilcox, с.15
- ^ Обложка выпуска ЛЕТЯЩОГО РСТРА августа 1938
- ^ Ричардсон, стр. 57
- ^ Блейлер, p.587
- ^ Кто такие ЛЕТУЧИЕ ТУСЫ?
- ^ Карр, стр. 173
Библиография
- Великий рекрутер авиации , Херм Л. Шрайнер, Kent State University Press, 2005
- Харлан Эллисон: край вечности , Эллен Вейл, Гэри К. Вулф, издательство Ohio State University Press, 2001
- Научная фантастика: годы Гернсбэка: полное освещение жанровых журналов ... С 1926 по 1936 год , Эверетт Франклин Блейлер, Ричард Блейлер, Kent State University Press, 1998
- Sports in the Pulp Magazines , Джон А. Динан, МакФарланд, 1998 г.
- The Pulp Hero - Deluxe Edition , Ник Карр, Вер Кертисс и Рон Ханна, Wild Cat Books, Lulu.com, 2008
- Лэнс Стар - Небесный рейнджер , Ларри Маршалл, Wild Cat Books, Lulu.com, 2006
- Вчерашние лица: фигуры славы , Роберт Сэмпсон, Popular Press, 1983
- Журнал Американского авиационного исторического общества , версии 14-15, 1969, Американское авиационное историческое общество
- Wreaking Havoc: A Year in an A-20 , Джозеф У. Раттер, Texas A&M University Press, 2003.
- Размышления о Перл-Харборе , К.Д. Ричардсон, издательство Praeger Publishers, 2005 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт Flying Models