Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с Fokker M.7 , названным Fokker BI австро-венгерскими вооруженными силами.
BI и B.III
Fokker B1 front.jpg
Фоккер Б.И.
РольРазведывательная летающая лодка
ПроизводительФоккер
ДизайнерУолтер Ретель
Первый полет1922 г.
Количество построенных2

Fokker BI была разведывательная летающая лодка построена в Нидерландах в 1922 году [1] BI последовали улучшенной версии, B.III в 1926 году был обычный биплан летать дизайн лодки, с расположенными в шахматном порядке sesquiplane крыльями скреплена распорок устроен как ферма Уоррена . Двигатель устанавливался толкателем на верхнем крыле. дюралюминийВ корпусе имелись три открытых кабины: одна в носу для наводчика, одна перед нижним крылом для пилота и механика и одна за крыльями для другого стрелка. BI был амфибией с откидывающимся назад по корпусу основным шасси, но в B.III эта особенность отсутствовала. BI в течение ряда лет летал в Голландской Ост-Индии Службой военно-морской авиации, и, хотя он хорошо зарекомендовал себя, никаких дополнительных экземпляров у Fokker заказано не было. [2]

Производитель надеялся, что модернизированная и улучшенная летающая лодка B.III вызовет новый интерес к этому типу. [3] Когда самолет не удалось продать ВМС Нидерландов, Fokker установили пассажирский салон в надежде привлечь коммерческих клиентов. Однако этого не произошло, и переименованный B.IIIC остался непроданным. В конечном итоге он был отправлен в дочернюю компанию Fokker в США, где конструкция корпуса должна была послужить основой для корпуса Fokker F.11 . Необходимые модификации были настолько серьезными, что потребовалось разработать новый корпус для F. 11. [4] Самолет, наконец, нашел покупателя в лице Гарольда Вандербильта . [5] [6]

Технические характеристики (B.III) [ править ]

Fokker BI Трехмерный чертеж из L'Aéronautique, декабрь 1922 г.

Общие характеристики

  • Экипаж: четыре - пилот, инженер, двое стрелков.
  • Длина: 11,85 м (38 футов 10 дюймов)
  • Размах крыла: 18,00 м (59 футов 1 дюйм)
  • Высота: 3,95 м (13 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 59,0 м 2 (603 кв. Фута)
  • Пустой вес: 1870 кг (4120 фунтов)
  • Полная масса: 3070 кг (6770 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × поршневой двигатель Napier Lion , 336 кВт (450 л.с.)

Представление

  • Максимальная скорость: 180 км / ч (112 миль / ч, 97 узлов)
  • Практический потолок: 3700 м (12100 футов)
  • Скорость подъема: 3,0 м / с (600 фут / мин)

Вооружение

  • 1 × пулемет на подвижной установке в носовой позиции
  • 1 × пулемет на гибкой установке в спинном положении

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Новая летающая лодка-амфибия Fokker" . Полет авиационного инженера и дирижаблей. 21 декабря 1922 г. с. 772 . Проверено 28 июня, 2016 .
  2. ^ ван Визепол, Пол. «Фоккер БИ» . Голландская авиация . Проверено 28 июня, 2016 .
  3. ^ "Фоккер Б.III" . Полет авиационного инженера и дирижаблей. 19 февраля 1927 г. с. 67 . Проверено 28 июня, 2016 .
  4. ^ "Fokker Model 9 F.11A (7887 c / n 901)" . КОЛЛЕКЦИЯ NICO BRAAS . Проверено 28 июня, 2016 .
  5. ^ Брадич, Сречко. «Голландские летающие лодки и амфибии» . Let Let Let Warplanes . Проверено 28 июня 2015 года .
  6. ^ "Регистр гражданской авиации - США" . Золотые годы авиации . Проверено 28 июня, 2016 .

Библиография [ править ]

  • Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 402.
  • "Новая летающая лодка-амфибия" Фоккер " . Рейс : 772–73. 21 декабря 1922 . Проверено 24 марта 2008 .
  • "Фоккер Б.III" . Полет : 67. 10 февраля 1927 . Проверено 24 марта 2008 .