 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( апрель 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Fokker V.7 | |
|---|---|
| Роль | Истребитель |
| Производитель | Fokker-Flugzeugwerke |
| Дизайнер | Reinhold Platz |
| Количество построенных | 4 |
| Разработано из | Fokker V.4 |
| Варианты | Fokker Dr.I |
Fokker V.7 был прототип немецкого истребителя триплан из Первой мировой войны , попытки улучшить на Dr.I при использовании экспериментального Siemens-Гальске Sh.III двойного действия роторного двигателя. (При вращении двойного действия коленчатый вал вращается в одну сторону, а картер - в другую). Чтобы использовать более высокую мощность и частоту вращения, самолет имел четырехлопастный винт большего диаметра, чем у Dr.I. Для этого требовалось более длинное шасси. Заднюю часть фюзеляжа пришлось удлинить, чтобы компенсировать более тяжелый двигатель. Было построено четыре самолета V.7. V.7 / Iучаствовал в соревнованиях по взлету истребителей в январе 1918 года. Характеристики V.7 были выдающимися, но двигатель не был готов к эксплуатации. Fokker V.7 / I был преобразован в Dr.I.
V.7 / II , был приведен в действие 119 кВт (160 л.с.) Gnome двигателем. V.7 / III использовали 130 кВт (170 л.с.) Гебель Goe.III , и в то время как производительность была отличной, Goe.III больше не был готов к бою , чем Sh.III в V.7 / I.
V.7 / IV был поставлен без двигателя к МАГ фирмы Австро-Венгрии. MAG оснастил его роторным двигателем Steyr мощностью 108 кВт (145 л.с.). Самолет был предназначен для участия в полете австро-венгерского истребителя в июле 1918 года, но повреждение из-за неудачной посадки привело к тому, что он пропустил соревнование.
