Одиннадцатое поколение (P221) | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Форд |
Также называемый | Форд Лобо (Мексика) |
Производство | Июнь 2003 г. - июль 2008 г. [1] |
Модельные годы | 2004–2008 |
сборка | Куаутитлан , Мексика Дирборн, Мичиган , США Канзас-Сити, Миссури , США Норфолк, Вирджиния , США Валенсия , Венесуэла ( Валенсийская ассамблея ) |
Дизайнер | Тайлер Блейк, Пэт Скьявоне (1999, 2000) |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 2-дверный пикап 4-дверный пикап |
Связанный | Ford Expedition Lincoln Mark LT Lincoln Navigator |
Трансмиссия | |
Двигатель | 4,2 л (256 CID) Essex V6 4,6 л (281 CID) Triton V8 5,4 л (330 CID) Triton V8 |
Передача инфекции | 4-ступенчатая автоматическая 5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая автоматическая |
Размеры | |
Колесная база | 126 дюймов (3200 мм) (корпус стандартной кабины 6,5 дюймов ) 133 дюйма (3378 мм) (корпус SuperCab 5,5 дюйма) 139 дюймов (3531 мм) (корпус SuperCrew 5,5 дюйма) 145 дюймов (3683 мм) (корпус SuperCab 6,5 дюйма и стандартный корпус. кабина 8 футов) 151 дюйм (3835 мм) (коробка SuperCrew 6.5 дюймов) 163 дюйма (4140 мм) (коробка SuperCab 8 футов) |
Длина | 211,8 дюйма (5380 мм) (коробка стандартной кабины 6,5 дюйма ) 217,8 дюйма (5532 мм) (коробка SuperCab 5,5 дюйма) 223,8 дюйма (5685 мм) (коробка SuperCrew 5,5 дюйма ) 229,8 дюйма (5837 мм) (коробка SuperCab 6,5 дюйма и стандартная версия кабина 8 футов) 235,8 дюйма (5,989 мм) (коробка SuperCrew 6,5 дюйма) 247,8 дюйма (6294 мм) (коробка SuperCab 8 футов) |
Ширина | 78,9 дюймов (200 см) |
Высота | 73,5–76,1 дюйма (187–193 см) |
Снаряженная масса | 4,758–5,875 фунтов (2,158–2,665 кг) |
Хронология | |
Предшественник | Ford F-Series десятого поколения (1997–2004 модельные годы) |
Преемник | Ford F-Series двенадцатого поколения (2009–2014 модельные годы) |
Модернизированный F-150 одиннадцатого поколения был представлен компанией Ford в январе 2003 года на Североамериканском международном автосалоне .
Фон [ править ]
Дизайн, разработанный Тайлером Блейком под руководством Патрика Скьявоне в период с 1998 по январь 2000 года, был революционным, более угловатым обновлением PN-96. [2] 29 августа 2000 г. окончательный производственный проект был заморожен. Разработка началась в 1997 году, производство запланировано на сентябрь 2002 года вместе с экспедицией U222. Позже разработка закончилась в 2003 году из-за задержек. [3] [4]
Боковые окна изменились на «Дверь дневного света» Kenworth и внешний вид Ford Super Duty ; наклоняясь к входной двери. Большинство моделей серии F имеют два больших передних буксирных крюка с замкнутым контуром (без крючков на некоторых моделях 4x2), в отличие от обычных открытых крюков.
Уровни отделки салона [ править ]
- XL - Включено: тканевая обивка, многоместное сиденье, двигатель V6 объемом 4,2 литра, механическая коробка передач, зеркала с ручным управлением, ручные стеклоподъемники, ручные замки, 17-дюймовые стальные колеса, кондиционер, стереосистема AM / FM с часами (на 2008 XL SuperCrew, AM / FM стерео с одним проигрывателем компакт-дисков), черным виниловым покрытием пола, тонированными задними стеклами, черным передним бампером и черной решеткой радиатора.
- STX - Добавлено: бамперы в цвет кузова, литые диски из алюминиевого сплава 17 дюймов, стереосистема AM / FM с проигрывателем компакт-дисков и часами (а позже, дополнительный входной разъем в 2007 году, затем возможность воспроизведения MP3 в 2008 году), центральный подлокотник передних сидений. ящик для хранения и подстаканники, задние подстаканники (SuperCab и SuperCrew) и окантовка решетки в цвет кузова.
- XLT - Добавлены: хромированные передний и задний подножки, черная сотовая решетка, бесключевой доступ, зеркала с электроприводом, задержка электрооборудования, подобранный по цвету ковер с напольными ковриками, тахометр, регулятор скорости, электрические стеклоподъемники и замки с автоматическим боковым стеклом водителя и автоблокировкой, компас и индикация температуры наружного воздуха, 17-дюймовые стальные колеса (колеса с 7 выступами на Heavy Duty Payload Package), потолочная консоль, тонированные задние стекла с защитным стеклом, рулевое колесо согласованной цветовой гаммы и автоматические фары.
- FX4 - Добавлено: 5,4-литровый двигатель Triton V8, наклейки FX4 для бездорожья, бамперы подобранного цвета, 17-дюймовые легкосплавные диски, обтянутое черной кожей рулевое колесо, черные резиновые коврики для бездорожья, задний мост с ограниченным скольжением, защитные пластины, противотуманные фары, однотонные бамперы в цвет кузова и внедорожные амортизаторы.
- Лариат - Добавлено: бежевые бамперы, двухцветная краска, зеркала с подогревом и указателями поворота, 18-дюймовые легкосплавные диски, зеркала с подсветкой, автоматический контроль температуры, обогрев заднего стекла, ковровые коврики, информационный центр, рулевое колесо с кожаной обивкой. с аудиосистемой и климат-контролем, сиденьем водителя с электроприводом, сиденьями с кожаной отделкой и зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением.
Трансмиссия [ править ]
Первоначально для розничной торговли на новых грузовиках предлагались только 4,6 - литровые двигатели Ford Triton или новый 3-клапанный 5,4-литровый 3V Triton V8 и четырехступенчатые автоматические коробки передач . В 2005 модельном году Ford's 4,2 л Essex V6 и механическая коробка передач стали доступными и стандартными для базовых моделей после того, как они были доступны только для заказов на автопарк на 2004 год, и стали доступны автоматические фары. F-150 11-го поколения - последний автомобиль Ford с бензиновым двигателем V6.
Двигатель | Годы | Мощность | Крутящий момент |
---|---|---|---|
4,2 л V6 | 2005–2008 | 210 л.с. (157 кВт) @ 4350 оборотов в минуту | 260 lb⋅ft (353 Нм) @ 3750 оборотов в минуту |
4,6 л V8 | 2004–2006 | 231 л.с. (172 кВт) @ 4750 оборотов в минуту | 293 lb⋅ft (397 Нм) @ 3500 оборотов в минуту |
4,6 л V8 | 2007–2008 | 248 л.с. (185 кВт) @ 4750 оборотов в минуту | 294 lb⋅ft (399 Нм) @ 4000 оборотов в минуту |
5,4 л V8 | 2004–2008 | 300 л.с. (224 кВт) @ 5000 оборотов в минуту | 365 lb⋅ft (495 Нм) @ 3750 оборотов в минуту |
Обновления и редакции [ править ]
2006 [ править ]
В 2006 модельном году, начиная с декабря 2005 года, стала доступна версия 3-клапанного двигателя Triton V8 объемом 5,4 л с гибким топливом, а модель SuperCrew была доступна с 6,5-дюймовым двигателем. Также в 2006 модельном году обновленный передний бампер с круглыми противотуманными фарами и уменьшенная вентиляционная решетка отличают модели 2006–2008 годов от F-150 2004–2005 годов. Другие обновления включали улучшенные передние сиденья с более поддерживающей боковой поддержкой и новые 20-дюймовые колеса, доступные для FX4, Lariat и King Ranch. Навигационная система стала опцией впервые и предлагалась на Lariat и King Ranch, а также на Совершенно новая отделка Harley Davidson. Не оставив XLT незамеченным, Ford предложил пакет XLT Chrome, также известный как XTR в Канаде, а также пакет Lariat Chrome. Спутниковое радио SIRIUS стало доступно во всех комплектациях, кроме XL.FX4 стал более высококлассным с пакетом Luxury, что сделало его почти альтернативой Lariat. Специальная версия Harley-Davidson была предложена на 2006 год в двух- или полноприводном исполнении и только в версии SuperCab. Другие улучшения в середине цикла обновления включали пятидюймовыйподножки , усилитель тяги на моделях 4x2 V8 и совершенно новая краска Smokestone Clearcoat Metallic только для Lariat.
2007 [ править ]
В 2007 году Ford представил дополнение к существующей модели FX4, новый спортивный пакет FX2 (полноприводный грузовик с пакетом внешнего вида). SuperCrew также предлагался в комплектации Harley-Davidson. Ford заявляет, что правильно оборудованный 2007 F-150 (обычная кабина или SuperCab 8 'box 4x2) может буксировать до 11 000 фунтов (5 000 кг) максимум и 1800–3050 фунтов максимальной полезной нагрузки.
S331 [ править ]
Saleen предлагает собственную OEM-версию F-150 под маркой S331 . Кроме того, Roush предлагает послепродажную версию с аналогичной мощностью. Начиная со второй половины 2007 модельного года, Ford предлагал пакет принудительной индукции Saleen для версии Harley в качестве OEM-опции.
F-150 Foose Edition [ править ]
F-150 Foose Edition дебютировал осенью 2007 года как модель 2008 года. Основанный на F-150 FX2 Sport, он использует силовой агрегат, разработанный Roush. 5,4-литровый V8 с наддувом развивает мощность 450 л.с. (340 кВт) и крутящий момент 500 фунт-фут (680 Нм). [5]
Безопасность [ править ]
F-150 получил высшие оценки безопасности (5 звезд) от Национального управления безопасности дорожного движения США (NHTSA) при лобовых столкновениях и не только получил оценку «Хорошо» по результатам испытаний на лобовое смещение Страхового института безопасности дорожного движения, но и Лучший выбор. Сенсоры манекена зафиксировали отсутствие повреждений ни в одной области тела.
Награды, достижения в области продаж [ править ]
Новый F-150 заработал в Северной Америке Грузовик год премии за 2004 год и был Motor Trend журнала Грузовик года в 2004 году также бить трехкратную победу Chevrolet Silverado для автомобиля и водителя журнала Лучшего пикапа на 2004 и 2005 Ford F-Series также получил награду Motor Trend Truck of the Year 2012. Кроме того, в 2005 году было продано более 939 000 грузовиков серии F, что является рекордом продаж грузовых автомобилей за год . [ необходима цитата ]
Это популярное транспортное средство серии F получило ряд наград от профессионалов в области управления автопарком. F-150 2006 года был назван автомобильным грузовиком года журналами Automotive Fleet и Business Fleet , [6] а модели 2007 года F-150, F-250 и F-350 были признаны лучшими транспортными средствами для автопарка в своих соответствующих категориях. компанией Vincentric, занимающейся анализом автомобильных данных . [7] Обладатель премии Golden Icon за 2006–2007 гг. (Врученной Travolta Family Entertainment) в категории «Лучший грузовик». [8]
Галерея [ править ]
Ford F-150 штатная кабина
2005 F-150 STX SuperCab
Ford F-150 Lariat SuperCrew
2007–2008 F-150 Harley Davidson SuperCrew
2008 F-150 FX2 SuperCrew
Форд Лобо Экипаж Кабина
F-250 / F-350 [ править ]
F-250 и F-350 Ford Super Duties (на платформе P3 ) относятся к другому классу (более 8 500 фунтов (3 900 кг) с полной массой тела ), чем обычная линейка F-серии, хотя они по-прежнему являются грузовиками F-серии.
Ссылки [ править ]
- ^ "Ford откладывает введение F-150 на 2 месяца - USATODAY.com" . usatoday30.usatoday.com . Проверено 1 апреля 2015 .
- ^ Комиссия, USIT Некоторые автомобильные детали, инв. 337-ТА-557 . ДИАНА Паблишинг. п. 5. ISBN 9781457817496. Проверено 1 апреля 2015 .
- ^ Фарр, D .; Форд, ЭБ (2013). Мустанг: пятьдесят лет: празднование единственного в Америке настоящего пони-кара . Мотоциклы. п. 127. ISBN 9780760343968. Проверено 1 апреля 2015 .
- ^ "PickupTruck.Com - Автопроизводители готовятся производить полноразмерные пикапы" . pickuptrucks.com . Проверено 1 апреля 2015 .
- ^ «Предварительный просмотр в Нью-Йорке: дебют Ford F-150 Foose Edition» . Autoblog.com. 30 марта 2007 . Проверено 10 сентября 2008 .
- ^ "Новые Chevy Impala и Ford F-150 выигрывают награды сегмента автопарка" . Automobile.com. Архивировано из оригинала на 2006-06-27.
- ^ "Винсентрик объявляет награды за лучшую стоимость флота" . Винсентрик . 15 марта 2007 . Проверено 14 мая 2009 .
- ^ "Фильм Зака Снайдера" 300 "возглавляет награду Golden Icon Awards" . Новости Axcess . 2007 . Проверено 5 февраля 2008 .
vте« Предыдущая - хронология легких грузовиков Ford Motor Company , США и Канада, 1990-е годы по настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
Кроссовер | Малолитражный | ЭкоСпорт | |||||||||||||||||||||||||||||||
Бронко Спорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный | Побег | Побег | Побег | Побег | |||||||||||||||||||||||||||||
Мустанг Mach-E | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднего размера | Край | Край | |||||||||||||||||||||||||||||||
Исследователь | Исследователь | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный | Фристайл | Телец X | |||||||||||||||||||||||||||||||
Flex | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Внедорожник | Среднего размера | Бронко II | Исследователь | Исследователь | Исследователь | Исследователь | Bronco | ||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный | Bronco | Bronco | Экспедиция | Экспедиция | Экспедиция | Экспедиция | |||||||||||||||||||||||||||
Экскурсия | Экспедиция EL / Max | Экспедиция Макс | |||||||||||||||||||||||||||||||
Пикап | Компактный | Рейнджер | Рейнджер | Рейнджер | |||||||||||||||||||||||||||||
Среднего размера | Explorer Sport Trac | Explorer Sport Trac | Рейнджер | ||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный | F-серия (все) | F-серия (все) | F-150 / F-250 | F-150 | F-150 | F-150 | F-150 | ||||||||||||||||||||||||||
СВТ Молния | СВТ Молния | СВТ Раптор | Raptor | Raptor | |||||||||||||||||||||||||||||
Супер долг | Супер долг | Супер долг | Супер долг | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ван | Компактный MPV | Transit Connect | Transit Connect | ||||||||||||||||||||||||||||||
C-MAX | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Минивэн | Аэростар | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Windstar | Windstar | Freestar | |||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный | Econoline / Club Wagon | Econoline / Club Wagon / Серия E | Транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||
Серия E (только шасси в разрезе) |