Ford Focus является компактный автомобиль ( C-сегмент в Европе) производства Ford Motor Company и создал под Александр Тротман Форд 2000 план «s, которая направлена на глобализацию разработку модели и продавать одно компактное всемирное транспортное средство . Оригинальный Focus был разработан немецкой и британской командами Ford of Europe . [1]
Ford Focus | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Форд |
Производство | 1998 – настоящее время (Европа) 1999–2018 (Северная Америка) |
Кузов и шасси | |
Класс | Компактная машина |
Тип кузова | 3- или 5-дверный хэтчбек 4-дверный седан / седан 5-дверный универсал 2-дверное купе (США) 2-дверное купе-кабриолет (Европа) |
Макет | Передний двигатель, передний привод (большинство моделей) или полный привод (только RS) |
Хронология | |
Предшественник | Ford Escort (Европа, Северная Америка и Аргентина ) Ford Laser (Азия и Океания) |
Фокус был выпущен в июле 1998 года в Европе, сменив Ford Escort и заменил Mazda Familia -derived Ford Laser в Азии и Океании наряду с лазерной основой североамериканской Escort . Компания Wayne Stamping & Assembly начала производство Focus для Северной Америки с продаж, начавшихся в 1999 году. Последний произведенный в Северной Америке Focus сошел с конвейера на сборочном заводе в Мичигане 4 мая 2018 года. [2] Производство Focus четвертого поколения началось в 2000 году. 2018 г. в Германии и Китае.
Первое поколение (1998)
Ford of Europe представил Focus на европейском рынке в 1998 году в качестве замены Ford Escort . Решение назвать новый автомобиль «Форд Фокус» было принято в начале 1998 года, так как высшее руководство Ford планировало сохранить заводскую табличку «Эскорт» для своего нового поколения небольших семейных автомобилей. Проблема возникла в последний момент в июле 1998 года, когда суд Кельна , отвечая на иск, возбужденный издателем Burda , приказал Ford избегать использования названия "Focus" для автомобилей на немецком рынке, поскольку это название уже было занято одним из его представителей. журналы ( Фокус ). [3] Однако этот спор об одиннадцатом часе был разрешен, и автомобиль был выпущен под названием Focus . Focus MK1 был удостоен награды European Car of the Year 1999 года. [4] Руководителем проекта Ford Focus в Дантоне была Роуз Мэри Фаренден .
Ford of North America начал продавать Focus в сентябре 1999 года в качестве модели 2000 года с некоторыми отличиями от европейской версии. Автомобиль выпускался как трехдверный хэтчбек , четырехдверный седан и пятидверный универсал ; пятидверный хэтчбек дебютировал в 2001 году [5].
В 2002 году Ford выпустил свою версию Focus с высочайшими характеристиками, получившую название Focus RS. Он поставлялся с 2,0-литровым двигателем Duratec RS с турбонаддувом, дифференциалом повышенного трения Quaife ATB , тормозами Brembo и множеством других изменений производительности в сочетании с гораздо более агрессивным внешним видом и был доступен только в цвете Ford Imperial blue. 70% компонентов Focus RS были уникальными, переработанными или переоцененными. Этот оригинальный Focus RS был доступен только в Европе с ограниченным тиражом в 4501 автомобиль; чуть менее половины (2147) из них были проданы в Великобритании.
На протяжении десятилетий в США малолитражные автомобили, такие как Focus, рассматривались как инструмент для привлечения молодых покупателей, ищущих дешевый базовый транспорт, и для увеличения средней экономии топлива для автопарка в соответствии с федеральными стандартами США. [6] Ford не беспокоился о потере денег на Focus, чтобы компания могла продавать пожиратели бензина с большой прибылью. [6] Однако недавние продажи новых автомобилей Focus позволили сохранить более низкие или общие льготные ставки дисконтирования, чем у многих конкурирующих автомобилей этого класса. [7] Многие инсайдеры отрасли рассматривают такие автомобили, как Focus, как «автомобили, отвечающие требованиям» из-за их роли в обеспечении соответствия средней экономии топлива корпоративным автопаркам текущим стандартам экономии топлива. [8]
Второе поколение (2004)
Европа
Второе поколение Focus было представлено на Парижском автосалоне 25 сентября 2004 года как трех- и пятидверный хэтчбек и универсал, хотя новый автомобиль был анонсирован [9] в форме четырехдверного седана как «Focus Concept». "разработан Ford Europe на автосалоне в Пекине в середине 2004 года.
Базовая конструкция подвески, которая во многом способствовала успеху Mk 1, была в значительной степени перенесена из его предшественника. По словам Форда, наряду с более жестким кузовом на 10 процентов, это обеспечивает лучшую езду, но критики утверждали, что автомобилю не хватало точной и сбалансированной управляемости, как у Mk 1. Были предложены те же стили кузова, что и у Mk 1 Focus, хотя седан этого не сделал. появятся до середины 2005 года. В 2007 году модельный ряд пополнился двухдверным купе-кабриолетом с убирающейся жесткой крышей .
Focus Mk 2 больше и значительно тяжелее своего предшественника: колесная база увеличена на 25 мм (0,98 дюйма), на 168 мм (6,6 дюйма) длиннее, на 8 мм (0,31 дюйма) выше и на 138 мм (5,4 дюйма). ) Шире. В результате увеличилось пространство салона и багажника. Новые технологии включают систему KeyFree, лобовое стекло, отражающее солнечные лучи, адаптивное переднее освещение, телефоны громкой связи Bluetooth и голосовое управление для аудио, телефона и систем климат-контроля.
Стилистически Mk 2 имеет тот же язык дизайна, что и Mondeo и Fiesta . Хотя все еще узнаваемый как Focus, новый автомобиль использует элементы стиля из заброшенного предложения B для оригинального Focus, которое так и не было выпущено в производство.
В 2005 году Ford выпустил Focus ST - версию MK.II спортивного подразделения Ford Focus. Этот двигатель производил 225 л.с. (168 кВт) и мог разгоняться до 0–97 км / ч за 6,4 секунды и развивать максимальную скорость 152 миль в час (245 км / ч) при использовании 2,5-литрового пятицилиндрового двигателя. -цилиндровый двигатель с турбонаддувом производства Volvo .
В 2007–2008 годах была представлена небольшая обновленная версия, отражающая философию Ford Kinetic Design . Основные изменения включали новый капот с большим количеством складок, удаление всех молдингов на дверях и по бокам, новые скульптурные откидные фары и большую трапециевидную нижнюю решетку радиатора.
В 2009 году был выпущен новый Focus RS с модифицированной версией 2,5-литрового двигателя, установленного в ST.
Северная Америка
Для рынка Северной Америки развитие шло отдельным путем. После дебюта на Североамериканском международном автосалоне 2007 года рестайлинговое поколение 2008–2011 годов было доступно как двухдверное купе и четырехдверный седан ; производство хэтчбеков и универсалов было прекращено. Интерьер был переработан, включая новые сиденья, новый дизайн приборной панели с центром сообщений в верхней части приборной панели, окружающее освещение, панели приборной панели, имитирующие матовый алюминий, и звуковую систему Sync / Bluetooth с голосовым управлением от Ford . Также в переработку была включена опорная балка за приборной панелью для дополнительной жесткости конструкции.
Хотя он неофициально считается вторым поколением, Ford никогда официально не называл его таковым, поскольку его платформа была такой же, как и у первого поколения.
Третье поколение (C346; 2011)
В третьем поколении Ford воссоединил как международные, так и североамериканские модели, выпустив международный Mk3 по всему миру. Выпуск предыдущей североамериканской версии был прекращен, а новая модель была запущена одновременно в Северной Америке и Европе в начале 2011 года, производство обеих началось в конце 2010 года. [10] [11]
При разработке Ford Focus группа молодых дизайнеров использовала так называемый костюм третьего возраста, чтобы имитировать физические ограничения пожилого человека. Костюм, ограничивающий движения владельца, позволил проникнуть в суть конструкции автомобиля. [12]
Ford представил Ford Focus на Североамериканском международном автосалоне 2010 года . Показанный автомобиль был пятидверным хэтчбеком, а также дебютировал с новым 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с прямым впрыском . Пятидверный универсал также был доступен на старте. [13] Новое поколение запущено одновременно в Северной Америке и Европе в начале 2011 года, а производство началось в конце 2010 года. [11] Производство в Азии, Африке, Австралии [14] и Южной Америке планировалось продолжить позже, но план был намечен на Позднее производство в Австралии было прекращено, и этот рынок и Новую Зеландию поставлялись вместе с Азией с нового завода в Таиланде, производство которого началось в июне 2012 года. Это новое поколение Focus включает в себя модернизированный салон с использованием новых материалов и новых развлекательных технологий. [ требуется уточнение ] Обладая тем же шасси, что и LW MKI Focus, внешний вид Focus был обновлен, чтобы отразить более современный стиль.
Значительное количество новых моделей первого года выпуска испытывает проблемы с ржавчиной под передним капотом, отчасти из-за проблем с герметиком шва, используемым между структурной частью капота и обшивкой, что позволяло воде просачиваться внутрь и создавать коррозию ( аналогично другим моделям Ford того периода). Другие проблемы включали образование ржавчины на крышке багажника модели хэтчбека из-за вибраций пластиковой вставки, создающей трение и стирание краски на металлической обшивке крышки. Более поздние модели включали перемещенный рычаг стояночного тормоза, измененный регулируемый передний подголовник и модернизированный дополнительный штекер на 12 В, который стал более эргономичным.
Ford представил обновленную модель третьего поколения на Женевском автосалоне 2014 года. [15] Обновленная версия отличается новым переработанным дизайном передней части, включая новую семейную решетку Ford и узкие фары. Модели ST и RS, последняя из которых оснащена модернизированной версией 2,3-литрового двигателя от Ford Mustang , продолжат линейку характеристик Ford. RS теперь имеет полный привод . Обновленная линейка Focus 2015 модельного года будет предлагаться с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом мощностью 110 и 132 кВт (148 и 177 л.с.) вместо прежних 1,6-литровых и 2,0-литровых двигателей. предложения. Также будет предложен обновленный 2,0-литровый турбодизельный двигатель TDCi мощностью 110 кВт (148 л.с.). [ Править ] Еще одна новая функция «Дрейф Mode» в 2016 году Ford Focus RS, который позволяет водителю более легко и безопасно дрейфовать автомобиль. [16]
Четвертое поколение (C519; 2018)
10 апреля 2018 года Ford представил версии Focus четвертого поколения для европейского и азиатского рынков в ознаменование 20-летия бренда. Как и в предыдущем поколении, модель доступна в вариантах кузова седан, хэтчбек и универсал.
Внешний вид отличается более спортивным дизайном, в то время как Ford описал его интерьер как более простой. Компания также подчеркнула технологии, представленные в новой модели, в том числе информационно-развлекательную систему Sync 3, FordPass Connect и пакет помощи водителю CoPilot360.
Кроссовер уровень отделки салона , известный как Активный доступен с хетчбек и недвижимости bodystyles. Автомобиль также имеет роскошную комплектацию Vignale .
В апреле 2018 года Ford объявил, что все легковые автомобили, кроме Mustang, будут сняты с производства на североамериканском рынке, чтобы сосредоточиться на грузовиках и внедорожниках. Focus Active должен был стать единственной версией модели, доступной на рынке [17], но Ford отменил эти планы в августе 2018 года из-за тарифов, наложенных правительством США на экспорт из Китая, поскольку модель производится в стране. [18]
Ford ограничил продажи Focus четвертого поколения в форме 4-дверного седана в Эстонии, Латвии, Литве, Сербии, Черногории, Северной Македонии, Албании, Болгарии, Румынии, Молдове, Турции, Кипре, а также во многих странах Азии и Африки. Ford больше не продает Focus в России, Белоруссии и Казахстане в связи с более широкой реорганизацией их европейского отделения. [19]
В апреле 2020 года Ford подтвердил, что у него нет планов по выпуску модели Focus RS четвертого поколения из-за общеевропейских стандартов выбросов и высоких затрат на разработку. [20]
Автоспорт
Сплочение
Первый автомобиль Focus World Rally Car дебютировал в ралли и чемпионате мира по ралли на ралли Монте-Карло 1999 года с Колином МакРэем и Саймоном Жан-Жозефом за рулями двух автомобилей, заменив Escort . Он сразу же набирал обороты, устанавливая самые быстрые результаты на этапе, но незаконный водяной насос привел к тому, что эти две машины были исключены из этого соревнования. Макрей дал Focus WRC свою первую победу на ралли Safari в феврале того же года и снова одержал победу в следующем ралли, Rally Portugal .
MkI Focus WRC на протяжении многих лет одерживал дальнейшие победы МакРэя, Карлоса Сайнса и Маркко Мэртина с тех пор, пока в конце 2005 года не был заменен на MkII. [21] Этот автомобиль стал победителем в обоих Маркус. Руки Гронхольма и Микко Хирвонена на заводе по производству двух автомобилей BP-Ford World Rally Team, который участвовал в чемпионате мира по ралли 2006 года , должным образом завоевали титул производителей [22], положив конец грозным двадцати семи гонкам. год ждать такой чести в этой серии для Голубого овала. Команда успешно защитила титул производителей в сезоне 2007 года . [23] Focus WRC использовался до сезона 2010 года , когда было объявлено, что новая Fiesta заменит Focus с 2011 года и далее. [24]
Все раллийные автомобили построены, подготовлены и эксплуатируются для Ford компанией M-Sport , командой по автоспорту, базирующейся в Кокермуте , графство Камбрия, в Северной Англии. Командой управляет Малькольм Уилсон , известный британский бывший гонщик. [25]
Туристические автомобили
Помимо ралли, Focus также использовался в серии SCCA Speed World Challenge Touring Car Series, TC 2000 , став чемпионом в 2003, 2005, 2010 и 2012 годах.
Focus участвовал в сезоне чемпионата Швеции по кузовным гонкам 2006 года.
Ford Focus ST дебютировал в сезоне британского чемпионата по кузовным гонкам 2009 года вместе с Arena Motorsport. В течение второго сезона автомобиль работал на сжиженном нефтяном газе , получив первую победу BTCC для автомобиля, работающего на этом топливе, на Brands Hatch. В 2011 году Arena (также известная как Team AON) перешла на более новый Focus Mk3, в то время как Motorbase Performance использовала версию ST. У обеих машин были двигатели, построенные по правилам двигателей Touring Car нового поколения. Моторбаза продолжает конкурировать с Ford Focus ST.
Эта машина выиграла четыре чемпионата гонщиков аргентинского чемпионата TC 2000 / Súper TC 2000 (2003, 2005, 2010 и 2012). Первая тройка команды Oreste Berta Ford YPF при официальной поддержке Ford Argentina . [26]
Arena Motorsport представила два Ford Focus Mk3 в сезоне чемпионата мира по кузовным гонкам 2012 года за Тома Чилтона и Джеймса Нэша . Лучший результат - 6-е место Нэша в гонке Марокко.
В 2008 году компания Ford South Africa ввела две модифицированные модели Focus ST в класс T (зарезервированный для серийных автомобилей с турбонаддувом) местного чемпионата Bridgestone по серийным автомобилям (по сути, формула Touring Car). Они завоевали титулы пилотов класса T в 2009 и 2011 годах.
Автомобиль имел успех в Чемпионате Китая по кузовным гонкам 2013 года [27] и выиграл свой класс в гонке Liqui Moly Bathurst 12 Hour в 2014 году . Focus, участвовавший в гонке Bathurst 12 Hour 2014 года, оснащался двигателем Ford Coyote V8 объемом 5,0 л .
Продажи
Календарный год | Европа | Китай | США | Канада | Мексика | Австралия | Таиланд |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 г. | 55 896 [28] | ||||||
2000 г. | 286 166 | ||||||
2001 г. | 264 414 [29] | ||||||
2002 г. | 243 199 [30] | ||||||
2003 г. | 229 353 | ||||||
2004 г. | 208 339 [31] | 11 422 | |||||
2005 г. | 184 825 | 26 861 | |||||
2006 г. | 177 006 [32] | 27 718 | |||||
2007 г. | 173 213 | 24 013 | |||||
2008 г. | 195 823 [33] | 32 082 [34] | 15,623 | ||||
2009 г. | 160 433 [35] | 21 831 | 9 602 | 11 089 | |||
2010 г. | 172 421 [36] | 23 452 | 9 234 | 9 848 | |||
2011 г. | 175 717 [37] | 25 736 | 11 974 | 12 863 | |||
2012 г. | 245 922 [38] | 27 936 | 13 123 | 18 586 | |||
2013 | 224 139 [39] | 234 570 [40] | 25 781 | 11 303 | 19 180 | ||
2014 г. | 222 834 [39] | c. 392 000 [41] | 219 634 [42] | 22 392 | 15 116 | 1,700 [43] | |
2015 г. | 230 300 [44] | 202 478 [45] | 21 101 | 7 112 | 936 [46] | ||
2016 г. | 210 200 [47] | 237 915 [48] | 168 789 [49] | 16 627 | 6 783 | 525 [50] | |
2017 г. | 210 500 [51] | 167 044 [48] | 158 385 [49] | 11 306 | 5 953 [52] | 363 [53] | |
2018 г. | 193 600 [54] | 113 345 [55] | 3 875 [56] | 130 [57] | |||
2019 г. | 223 100 [58] | 12 480 [59] | 1,528 | 3 682 [60] | |||
2020 г. | 172 544 [61] | c. 35 000 [41] | 0 | 0 |
Европа 20: Австрия, Бельгия, Великобритания, Чехия, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Ирландия, Италия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Испания, Румыния, Швеция и Швейцария.
Рекомендации
- ^ Английский, Андрей. «Где люди, которые разработали оригинальный Ford Focus?» . Телеграф . Проверено 19 августа 2017 года .
- ^ «Последнее прощание с Ford Focus, C-Max» . Автомобильные новости . Проверено 25 ноября 2018 года .
- ^ Остман, Бернд, изд. (15 июля 1998 г.). "Focus nur fuer Auslands-Modelle: Gerichtsurteil gegen Ford". Auto, Motor und Sport (на немецком языке). 15 (9).
- ^ «Вернемся к 1999 году: Ford Focus» . Quicks. Архивировано из оригинального 17-го января 2014 года . Проверено 14 января 2014 года .
- ^ «Пятидверный Ford Focus ZX5 дебютирует этой осенью» . Autoweek.com. 14 февраля 2001 года Архивировано из оригинала 19 июля 2012 года . Проверено 18 апреля 2012 года .
- ^ а б Шенбергер, Роберт. «Поскольку покупатели избегают внедорожников, рассчитывайте заплатить больше за эту маленькую машину» . Cleveland.com . Проверено 19 октября 2016 года .
- ^ «Поощрение клиентов. Автомобильные новости, 18 декабря 2017 г., стр. 28».
- ^ Столл, Джон (2 декабря 2016 г.). «Перевозчик Трампа говорит о повышении ставки для Форда» . The Wall Street Journal . Проверено 2 декабря 2016 года .
- ^ Петтенди, Мартон (6 сентября 2004 г.). «Первый взгляд: Ford поднимает крышку на Focus» . GoAuto . Проверено 4 мая 2015 года .
- ^ «Детройтский автосалон: Ford Focus 2012 года, наиболее значимый по версии AW Editors 'Choice Awards» . Autoweek.com. 18 января 2010 года архив с оригинала на 21 января 2010 года . Проверено 29 ноября 2010 года .
- ^ а б «Дебютирует динамичный Ford Focus следующего поколения» (пресс-релиз). Ford Motor Company. 11 января 2009 года Архивировано из оригинального 18 ноября 2011 года . Проверено 11 января 2010 года .
- ^ Гамман, Лотарингия; Торп, Адам; Малпасс, Мэтт; Липарова, Ева (2012). «Эй, детка - прогуляйся по дикой стороне!». Дизайн и культура . 4 (2).
- ^ «Захватывающий новый Ford Focus следующего поколения готовится к выпуску » (пресс-релиз). Media.ford.com. 2010. Архивировано из оригинала на 6 октября 2012 года . Проверено 25 марта 2012 года .
- ^ Бейсманн, Тим (2 мая 2011 г.). «Ford Focus 2011 года поступит в продажу в Австралии в августе» . Caradvice.com.au . Проверено 2 мая 2011 года .
- ^ Форд на Женевском автосалоне 2014, www.ford.co.uk извлекаться 16 сентября 2016
- ^ Майк Дафф (4 марта 2015 г.). «Спасибо за курение: Ford объясняет« дрейфовый режим » Focus RS » . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 5 марта 2015 года.
- ^ Кришер, Том. «Ford прекратит выпуск всех автомобилей, кроме Mustang и Focus hatch» . Чикаго Трибьюн . Проверено 14 мая 2018 года .
- ^ Тибодо, Ян (31 августа 2018 г.). «Ford отменяет выпуск кроссовера Focus для США из-за тарифов» . Новости Детройта . Проверено 31 августа 2018 года .
- ^ Козин, Даниил (23 апреля 2019 г.). «Когда Ford уходит с российского авторынка, его уволенные рабочие борются за справедливую расплату» . The Moscow Times . Stichting 2 октября.
- ^ https://www.whichcar.com.au/news/2020-ford-focus-rs-cancelled
- ^ «Водители Ford взволнованы дебютом нового Focus» . crash.net. 4 ноября 2005 . Проверено 18 апреля 2012 года .
- ^ «Уилсон-старший: я буду дорожить этим моментом вечно» . crash.net. 20 ноября 2006 . Проверено 27 февраля 2008 года .
- ^ «Ford снова завоевывает титул производителя» . crash.net. 18 ноября 2007 . Проверено 18 апреля 2012 года .
- ^ Паукерт, Крис. «Париж 2010: Ford Fiesta RS WRC готов к работе» . Autoblog.com.
- ^ "Мировая раллийная команда BP-Ford в Абу-Даби" . WRC.com. Архивировано из оригинального 23 марта 2008 года . Проверено 27 февраля 2008 года .
- ^ Перко, Андрес (10 сентября 2020 г.). "El día que Pechito López le dió la última victoria a Ford" . Карбурандо (на испанском языке) . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ «TouringCarTimes - Ford доминирует в Гуандуне с первой победой Цзян Тэнги» . TouringCarTimes .
- ^ «Ford Motor Company устанавливает новый рекорд продаж в США за полный год» . Theautochannel.com . Проверено 28 апреля 2009 года .
- ^ «Продажи компании Ford Motors в США в декабре выросли на 8,2 процента» (PDF) (пресс-релиз). Ford Motor. 2 января 2003 года Архивировано из оригинального (PDF) 30 апреля 2011 года . Проверено 25 марта 2012 года .
- ^ «Грузовик Ford F-Series 22-й год подряд стал самым продаваемым автомобилем в Америке с рекордом продаж за декабрь» . Theautochannel.com. 17 ноября 2004 . Проверено 28 апреля 2009 года .
- ^ «Ford добился первого увеличения продаж автомобилей с 1999 года» . Theautochannel.com. 17 ноября 2004 . Проверено 28 апреля 2009 года .
- ^ "Ford Motor Company 2007 продажи" . 3 января, 2008. Архивировано из оригинального 12 февраля 2009 года.
- ^ «Серия F увеличивает долю рынка третий месяц подряд» (PDF) . Ford Motor Company. 5 января 2009 года Архивировано из оригинального (PDF) от 6 февраля 2009 года . Проверено 14 мая 2009 года .
- ^ «AMDA Mex (Индустрия Автомотриз 2008-2014)» (PDF) . AMDAMex.mx . Архивировано из оригинального (PDF) 20 января 2016 года . Проверено 7 июля 2017 года .
- ^ «Ford завершил 2009 год с увеличением продаж на 33 процента, это первое увеличение доли рынка за полный год с 1995 года» . Media.ford.com. 5 января 2010 года Архивировано из оригинального 26 августа 2010 года . Проверено 29 ноября 2010 года .
- ^ «Продажи Ford в 2010 году выросли на 19 процентов - это самый большой рост среди всех автопроизводителей полного цикла; фундамент для роста в 2011 году» . Media.ford.com. 4 января 2011 года в архив с оригинала на 2 сентября 2011 года . Проверено 1 июня 2011 года .
- ^ «Продажи бренда Ford в США в 2011 году выросли на 17 процентов за год» (PDF) . Media.ford.com. 4 января 2012 года Архивировано из оригинального (PDF) на 31 января 2012 года . Проверено 4 января 2012 года .
- ^ «Ford Motor Company опубликовала 2 250 165 продаж в 2012 году; Focus, серия F - большой рост» . motortrend.com. 3 января 2013 . Проверено 3 января 2013 года .
- ^ а б «В течение 2014 года продажи новых автомобилей в Европе росли каждый месяц» (PDF) . 21 января 2015 г. Архивировано из оригинального (PDF) 25 ноября 2018 г.
- ^ «Компания Ford Motor показала лучший год продаж с 2006 года» (PDF) . Media.ford.com. 3 января 2014 . Проверено 6 января 2014 года .
- ^ а б Цзянь, Ян (13 февраля 2021 г.). «Форд Фокус тоже становится труднодоступным для Китая» . Автомобильные новости . Проверено 13 февраля 2021 года .
- ^ https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/2015/01/05/de December2014sales.pdf
- ^ «Отчет о продажах เจาะ ลึก ยอด ขาย รถยนต์ รวม ปี 2557 ที่ ละเอียด ที่สุด ใน» . Журнал HeadLight (на тайском языке). 1 февраля 2015 года . Проверено 5 декабря 2020 года .
- ^ «Продажи новых автомобилей Ford в Европе выросли на 11% в 2015 году; бренд №1 в Европе; в 2016 году появятся новые модели» (PDF) .
- ^ «Результаты продаж Ford Motor Company в США за декабрь» (PDF) . Ford Motor Company. 5 января 2016 . Проверено 15 января, 2016 .
- ^ «Эксклюзивный отчет о продажах เจาะ ลึก ยอด ขาย รถยนต์ รวม 2558/2015 ที่ ละเอียด ที่สุด ใน ไทย» . Журнал HeadLight (на тайском языке). 10 июня 2016 г.
- ^ «Продажи Ford в Европе выросли на 5% в 2016 году; сильные продажи Ford Transit и Ranger увеличивают продажи бренда №1 в Европе» (PDF) .
- ^ а б «Продажи Ford Motor Company в Китае в 2017 году составили почти 1 200 000 автомобилей, Ford Escort установил рекордные месячные продажи в декабре» (PDF) . Компания Ford Motor.
- ^ а б https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/2018/01/03/dec17-sales.pdf
- ^ http://www.headlightmag.com/sales-report-de December- 2016/
- ^ «Ford третий год подряд занимает лидирующие позиции в Европе; Ford становится № 3 на общем автомобильном рынке Германии» (PDF) .
- ^ «VFACTS: Промышленность заявляет о годовом рекорде на 2017 год | CarAdvice» . CarAdvice.com . Проверено 17 января 2018 года .
- ^ http://www.headlightmag.com/sales-report-de December- 2017/
- ^ «Ford - номер 1 в Европе по продажам коммерческих автомобилей; 2018 год - успешный год для линейки внедорожников Ford» (PDF) (пресс-релиз). 14 января 2019.
- ^ «Ford F-Series отмечает 42 года подряд как самый продаваемый пикап в Америке, превысив 900 000 проданных в 2018 году; Ford девять лет подряд становится самым продаваемым брендом Америки; продажи внедорожников Lincoln выросли» (PDF) (пресс-релиз). Дирборн, Мичиган. 3 января 2019.
- ^ ХАММЕРТОН, GoAutoMedia-RON. «Новости - VFACTS - Продажи 2018» . GoAuto . Проверено 10 февраля 2019 года .
- ^ https://www.headlightmag.com/sales-report-de December- 2018
- ^ «Ford занимает первое место в Европе по продажам коммерческих автомобилей и представил клиентам 8 электрифицированных моделей в 2019 году» (PDF) (пресс-релиз). Кельн, Германия. 17 января 2020 . Проверено 18 января 2020 года .
- ^ «Продажи микроавтобусов Ford достигли рекордного уровня в третьем квартале - 65 288 проданных автомобилей; общий объем продаж пикапов - лучший за 14 лет; экспедиционные продажи выросли на 48 процентов; внедорожники Lincoln демонстрируют лучшие характеристики за 16 лет» (PDF) . Media.ford.com. 2 октября 2019 . Проверено 3 октября 2019 года .
- ^ «VFACTS: итоги продаж новых автомобилей за 2019 год | CarAdvice» . CarAdvice.com . Проверено 23 января 2020 года .
- ^ «Шестой год подряд лидерство в сфере коммерческих автомобилей, Mustang Mach-E готов к ускорению электрификации» (PDF) (пресс-релиз). Кельн, Германия. 15 января 2021 . Проверено 15 января 2021 года .
Внешние ссылки
- Ford Focus US - Официальный сайт
- Официальные брошюры: 1998, 1999, 2000, 2001 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2006 , 2007 , 2008 , 2009 , 2010 , 2011 , 2012 , 2013 , 2014 , 2015 , 2016
- Ford Focus Australia - Официальный сайт
- Ford Focus UK - Официальный сайт
- Ford Focus ST US - Официальный сайт
- Ford Focus ST Australia - Официальный сайт
- Ford Focus ST UK - Официальный сайт