Ford Falcon (XR) является полноразмерный автомобиль производства Ford Australia с 1966 по 1968 год он был первым из второго поколения этого австралийского производства модели , а также включали в себя Ford Fairmont (XR) , роскошь-ориентированная версия Сокола.
Ford Falcon (XR) Форд Фэрмонт (XR) | |
---|---|
Ford Falcon 500 Седан (XR) | |
Обзор | |
Производитель | Форд Австралия |
Производство | Сентябрь 1966 г. - март 1968 г. |
Кузов и шасси | |
Класс | Полноразмерный автомобиль |
Тип кузова | 4-дверный седан 5-дверный универсал 2-дверное купе Утилитарный 2-дверный панельный фургон |
Связанный | Ford Fairlane (ZA) |
Трансмиссия | |
Двигатель | 170 куб. Дюйм (2,8 л), рядный 6 200 куб. Дюйм (3,3 л), рядный 6 289 куб. Дюйм (4,7 л) " Windsor " V8 |
Передача инфекции | 3-ступенчатая механическая 3-ступенчатая автоматическая 3-ступенчатая Cruis-O-Matic / 4-ступенчатая механическая (только GT) |
Габаритные размеры | |
Длина | 4689 мм (184,6 дюйма) |
Ширина | 1875 мм (73,8 дюйма) |
Высота | 1389 мм (54,7 дюйма) |
Снаряженная масса | 1333 кг (2938,8 фунта) |
Хронология | |
Предшественник | Ford Falcon (XP) |
Преемник | Форд Сокол (XT) |
Обзор
Серия XR была представлена в сентябре 1966 года. Стиль был основан на американском Ford Falcon 1966 года третьего поколения и позиционировался как «Сокол, разводимый мустангом». Это был первый австралийский Falcon, который предлагался с двигателем V8, мощностью 200 л.с. (150 кВт) и объемом 289 кубических дюймов (4,7 л) Windsor. [1] XR ознаменовал собой первый раз, когда двигатель V8 мог быть установлен во всех комплектациях австралийского автомобиля, V8 ранее были зарезервированы для более престижных вариантов. Шестицилиндровый двигатель объемом 144 кубических дюйма (2,4 л) был удален из серии XR, оставив 170 кубических дюймов (2,8 л) шестицилиндровым двигателем в качестве базового двигателя Falcon. Также была доступна «шестерка» объемом 200 кубических дюймов (3,3 л) и двигатель супер-преследования 200 куб. [1]
Изначально серия XR предлагалась в 9 различных моделях: седаны Falcon, Falcon 500 и Fairmont, универсалы Falcon, Falcon 500 и Fairmont, коммунальные услуги Falcon и Falcon 500, а также Falcon Van. [1] Новые универсалы имели 111-дюймовую (2800 мм) колесную базу с седанами XR, в отличие от американских универсалов Falcon 1966 года, которые имели 115-дюймовую (2900 мм) колесную базу. [2] Falcon 500 заменил Falcon Deluxe серии XP [2], а двухдверный кузов с жесткой крышей, доступный в серии XP, не предлагался в серии XR.
В 1966 году Falcon XR получил награду « Колесный автомобиль года », что принесло Ford Falcon две победы подряд. [3]
Сокол GT
Маркетинговый акцент на связи Falcon со спортивной привлекательностью Mustang привел к тому, что в 1967 году Ford представил вариант XR Falcon GT с двигателем Windsor V8 объемом 289 кубических дюймов (4,7 л) мощностью 225 л.с. (168 кВт), полученным от Ford Mustang . GT ознаменовал рассвет австралийского маслкара. Все оригинальные XR GT были окрашены в цвет GT Gold, за исключением восьми - Gallaher Silver и еще пяти - Russet Bronze, Sultan Maroon, Polar White, Avis White и Ivy Green. Несмотря на те же технические характеристики, не-золотые GT являются самыми редкими из ранних австралийских маслкаров.
Автоспорт
Менеджер / водитель команды Ford Works Гарри Ферт и молодой Фред Гибсон выиграли гонку Gallaher 500 1967 года на трассе Mount Panorama Circuit в Батерсте за рулем XR Falcon GT. [4] [5] Ферт и Гибсон выиграли гонку на 11 секунд у своих товарищей по команде из Сиднея Иэна и Лео Геогегана . Первоначально Geoghegan Falcon был отмечен первым, но протест Фирта привел к пересчету кругов и победе, присужденной Фирту и Гибсону.
С Falcon, оснащенным двигателем Ford V8 объемом 289 кубических дюймов , это был первый в истории Bathurst 500/1000, выигранный автомобилем с двигателем V8. До 1967 года трасса Mount Panorama считалась слишком жесткой для более крупных автомобилей V8 (в первую очередь, Studebaker Lark ) и использовалась для небольших автомобилей, таких как Morris Cooper S и собственная Ford Cortina GT500 .
Рекомендации
- ^ a b c Технические_ характеристики Falcon XR Получено с сайта www.uniquecarsandparts.com.au, 5 января 2009 г.
- ^ а б Норм Дарвин, История Форда в Австралии, 1986, стр. 160
- ^ 1967 Ford Falcon XR: 1966 Wheels Car of the Year, www.wheelsmag.com.au Проверено 14 июня 2017 г.
- ^ Билл Таки, незаменить кубических дюймов: Greatest Motor Race Австралии, 1981, стр 122 до 129
- ↑ Официальная программа, The Gallaher 500, Bathurst, 1 октября 1967, стр.