AJ Foyt Enterprises


Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Foyt Enterprises )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эй Джей Фойт (справа) и бывший пилот Даррен Мэннинг (слева) на гонке Indianapolis 500 2007 года.

AJ Foyt Enterprises - американская гоночная команда, участвующая в гонках серии IndyCar, ранее - NASCAR . Он принадлежит четыре времени Индианаполис 500 победителя, 1972 Daytona 500 победитель, 1967 24 часа Ле - Мана победитель и двукратный 24 часов Daytona победитель AJ Фойт . Фойт выиграл два из четырех гонок «Индианаполис 500» за команду. Команда также выиграла Indianapolis 500 1999 года и чемпионат IRL в 1996 и 1998 годах .

Национальный чемпионат USAC

Команда была основана в 1965 году и выиграла три национальных чемпионата (в 1967 , 1975 и 1979 ) и два Indianapolis 500 (в 1967 и 1977 ), все с Эй Джей Фойтом за рулем.

КОРЗИНА

В годы CART AJ Foyt Enterprises редко выполняла полный сезон. Команда работала по частичному расписанию до 1987 года, а сам Эй Джей Фойт был за рулем основного автомобиля. Команда обычно участвовала во всех трех гонках на 500 миль ( Индианаполис , Мичиган и Поконо ) и выбирала гонки, в основном на овалах. Команда управляла автомобилями для дополнительных гонщиков, особенно в Инди, включая Джорджа Снайдера , Дэви Джонса , Стэна Фокса , Рокки Морана и других. На гонке «Индианаполис 500» 1987 года команда Фойта квалифицировалась на четырех командных машинах, причем Фойт стартовал 4-м, а Фокс финишировал 7-м.

В 1988 году команда увеличила свое участие и вернулась к полноценному графику. Фойт четыре раза подряд финишировал в пятерке лучших в период с 1988 по 1990 год. В результате разрушительной аварии на Road America в 1990 году Фойт получил серьезные травмы ноги, и ему потребовалась длительная реабилитация. Фойт вернулся в 1991 году и ушел в отставку в мае 1993 года. В 1992 году команда управляла девятью разными гонщиками, а затем подписала многообещающего новичка Робби Гордона на сезон 1993 года. Гордон вошел в десятку лучших, включая 2-е место в Мид-Огайо .

На 1994 год команда первоначально подписала Дэйви Джонса , но рассталась с ним всего после трех гонок. В Индианаполисе они подобрали новичка Брайана Херту в середине месяца и пережили панику в день удара, чтобы удержаться и выйти на поле. В день гонки Херта заняла 9-е место и провела четыре дополнительных гонки с командой. Затем команда наняла Эдди Чивера, чтобы он закончил сезон 1994 года. Чивер оставался в команде на 1995 год, но не добился больших успехов.

AJ Foyt Enterprises ни разу не выиграла соревнования, санкционированные CART, за время своего участия с 1979 по 1995 год. На Гран-при Bosch Spark Plug в 1995 году Эдди Чивер лидировал в гонке с оставшимся чуть более одного круга, когда у машины закончилось топливо. Это было бы ближе всего к победе в гонке CART. Лучший результат команды в серии CART дважды занимал 2-е место.

IndyCar серии

Джек Хоксворт участвует в гонке Pit Stop Challenge на автодроме Индианаполиса в 2015 году .

Foyt Enterprises выиграла титулы IRL в 1996 году со Скоттом Шарпом и в 1998 году с Кенни Брэком . Брек также выиграл Индианаполис 500 для команды в 1999 году .

В 2006 году команда надеялась возродиться с опытным гонщиком Фелипе Джаффоне и более ровной игровой площадкой, привнесенной специальным движком. Однако после сильного начала сезона команда боролась после Индианаполиса 500 и рассталась с Джаффоне после восьмой гонки. Джефф Бакнум был приглашен на место до конца года.

В 2007 году Фойт объявил, что Ларри Фойт станет менеджером команды, а Даррен Мэннинг был подписан пилотом команды. Мэннинг трижды входил в пятерку лучших за два года работы в команде, включая второе место в 2008 году на Уоткинс Глен Интернэшнл . Однако, когда после сезона 2008 года в команде появился известный ветеран Витор Мейра , Фойт подписал с ним контракт, чтобы заменить Мэннинга.

Фойт Энтерпрайзис начал сезон IndyCar Series 2009, спонсируемый ABC Supply, и выставил на поле Витора Мейру, который был травмирован в Индианаполисе 500. Райан Хантер-Рей и Пол Трейси взяли на себя обязанности водителя до конца сезона 2009 года. Мейра вернулся в 2010 году, но после сезона расстался с командой. Японский гонщик Такума Сато присоединился к команде Фойта в 2013 году, выиграв в этом году на Лонг-Бич. В октябре команда объявила, что в 2015 году они выставят вторую машину (№ 41) на полную ставку для Джека Хоксворта . [1]

Для баланса своей кампании Indycar 2021 года Foyt Enterprises в настоящее время использует двух штатных водителей: Себастьяна Бурдэ и платного водителя Далтона Келлетта , а также Чарли Кимбалла и младшего Хильдебранда на запасных шасси, предназначенных только для Индианаполиса.

Ни одна компания Foyt Enterprise не одерживала победу над Indycar с 2013 года.

Серия Кубка НАСКАР

№ 14 история

№ 14 стартовал как № 50, когда Эй Джей Фойт начал выставлять команды NASCAR в 1973 году на неполный рабочий день, управляя Chevrolet, спонсируемым Purolator . В течение семидесятых он выступал за команду в очень ограниченном графике, выиграв один поул и девять десятков. Рон Хатчерсон был первым пилотом, помимо Фойта, который водил машину, а позже за команду в 1978 году выступал Джонни Резерфорд . В 1980-х годах Фойт был почти единственным гонщиком команды, а в 1983 году при спонсорской поддержке Valvoline перешел на 14-ю позицию , а два года спустя на автомобиле, спонсируемом Копенгагеном, занял 5-е место в карьере в Талладеге . ВВ 1989 году Трейси Лесли выступала за команду в двух гонках, заняв 20-е место на Michigan International Speedway . Фойт не ездил в сезоне 1991 года . Вместо этого он позволил Майку Чейзу вести за собой машину. Этот гонщик финишировал не лучше 25-го. Впоследствии Фойт не выставлял команду до первого Brickyard 400 в 1994 году , когда он квалифицировался 40-м и финишировал 30-м в № 50. Фойт пытался попасть в Brickyard в 1995 и 1996 годах, но не прошел квалификацию ни в одной из гонок, что вынудило его постоянный выход на пенсию.

В течение сезона 1999 года начали распространяться слухи о том, что Фойт возродит свою несуществующую деятельность, чтобы участвовать в Кубке. После нескольких месяцев, было объявлено , что Foyt наймет новобранец Майк Блисс , как водитель № 14 Консеко полету АМС Pontiac Grand Prix . Блисс квалифицировался на Daytona 500 , но после того, как он не смог этого сделать в следующих трех гонках, он был освобожден и ненадолго заменен Диком Триклом . Получив предложение от другой команды, Трикл тоже ушел. Его заменит Рик Маст после того, как он и несколько членов экипажа уйдут из обанкротившегося Larry Hedrick Motorsports.команда. Маст оставался с командой до конца сезона и дважды попадал в десятку лучших в Поконо и Бристоле. В 2001 году пилотом команды был выбран Рон Хорнадей-младший , но в Лас-Вегасе он попал только в одну десятку лучших и был уволен в конце сезона.

После ухода Хорнадэя Стейси Комптон начала выступать за команду с 2002 года . После трех попаданий в топ-20 Комптон покинул команду, а Пи Джей Джонс занял место на Sirius Satellite Radio в Глене и показал лучший результат команды, заняв четвертое место. Затем Майк Уоллес был назначен водителем, заняв 10-е место на трассе Bristol Motor Speedway . Первоначально было объявлено, что Фойт выставит две машины в 2003 году, Уоллес будет в 14-м, а его приемный сын Ларри Фойт.во второй машине при спонсорской поддержке Harrah's. К сожалению, Conseco объявила о банкротстве, оставив только одну машину с Ларри за рулем. Команда также переключила свою команду Cup на Dodge с двигателями, предоставленными Evernham Motorsports . Фойт квалифицировался только в 20 гонках, лучший результат был 16-м и занял 41-е место по очкам. Харра ушел в конце 2003 года, а Ларри Фойт квалифицировался на три гонки в 2004 году , но не получил серьезной спонсорской поддержки, в результате чего команда осталась бездействующей. Позже в этом сезоне Фойт продал очки своего владельца новой команде кубка ppc Racing . AJ Foyt Racing официально закрыла свою команду Кубка в 2006 году после аукциона оборудования команды NASCAR в августе.

№ 41 история

Foyt Racing также ненадолго расширилась до команды из двух автомобилей в финале сезона 2000 года, NAPA 500 , когда они выставили № 41 для сына Фойта Ларри, но не смогли участвовать в гонке.

Команда также снова управляла второй машиной в 2001 году на автодроме Atlanta Motor Speedway , за рулем которого был Марк Грин , но не прошла квалификацию.

Команда также снова управляла второй машиной в 2002 году на автодроме Индианаполиса Мотор Спидвей с Пи Джей Джонсом, но номер изменился с № 41 на № 50.

Серия NASCAR Xfinity

№ 14 история

В 2001 году Фойт основал команду Busch - Chevrolet Harrah's № 14 , которым руководил Ларри Фойт. Несмотря на то, что он не попал в первую десятку, Фойт занял 22-е место по общему количеству очков.

В серии Busch Series 2002 года Фойт имел две десятки и улучшил одно очко.

Результаты гонок

Полные результаты CART Indy Car World Series

( ключ )

Полные результаты IRL IndyCar Series

( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

* Сезон еще продолжается

  1. ^ Billy Boatбыл первоначально оценивается как победитель1997 года истинное значение 500пока не было обнаружено впоследствиичто ошибка скоринг по ошибке положил несколько драйверов несколько кругов вниз во время гонки. Победителем в итоге был объявленАрье Луендык.
  2. ^ 1999Visionaire 500KвШарлоттебыл отменен после 79 кругов изза зрительскиесмертельным исходом.
  3. ^ Выставочная гонка без начисления очков.
  4. ^ Финальная гонка в ЛасВегасебыл отменен иззаДэн Уэлдонсмерти.

IndyCar побеждает

Водители, которые управляли компанией AJ Foyt Enterprises

Национальный чемпионат USAC

  • Эй Джей Фойт (1965–1979)
  • Эл Унсер (1965)
  • Джордж Снайдер (1966, 1969–1970, 1972–1974, 1978)
  • Джо Леонард (1967)
  • Джим Хуртубис (1967)
  • Джим Макэлрит (1968, 1970)
  • Карл Уильямс (1968)
  • Роджер МакКласки (1969)
  • Донни Эллисон (1970–1971)
  • Сэм Сешнс (1972, 1974)
  • Рик Мютер (1975)
  • Билл Вукович II (1977)

КОРЗИНА

  • Эй Джей Фойт (1979–1993)
  • Джордж Снайдер (1980, 1983–1987, 1992)
  • Джонни Резерфорд (1984, 1988)
  • Чип Ганасси (1985)
  • Сэмми Суинделл (1986)
  • Стэн Фокс (1987–1988)
  • Дэви Джонс (1987, 1994)
  • Рокки Моран (1988–1989)
  • Майк Грофф (1991–1992)
  • Бернар Журден (1991)
  • Эл Унсер старший (1991)
  • Джефф Андретти (1992)
  • Джон Бикхейс (1992)
  • Брайан Боннер (1992)
  • Панчо Картер (1992)
  • Грегор Фойтек (1992)
  • Росс Чивер (1992)
  • Робби Гордон (1993)
  • Джон Андретти (1993–1994)
  • Дэви Джонс (1994)
  • Брайан Герта (1994)
  • Эдди Чивер (1994–1995)
  • Фредрик Экблом (1995)
  • Скотт Шарп (1995)
  • Брайан Тилл (1995)

INDYCAR

  • Марко Греко (1996)
  • Майк Грофф (1996)
  • Дэйви Гамильтон (1996–1997)
  • Скотт Шарп (1996–1997)
  • Пол Дюрант (1997)
  • Билли Бот (1997–2000)
  • Грег Рэй (1998, 2001–2002)
  • Кенни Брак (1998–1999)
  • Робби Буль (1999)
  • Джефф Уорд (2000)
  • Элисео Салазар (2000–2002)
  • Робби Гордон (2001)
  • Донни Бичлер (2001–2002)
  • Ричи Хирн (2002)
  • Airton Daré (2002–2003)
  • Эй Джей Фойт IV (2003–2005, 2009)
  • Шигеаки Хаттори (2003)
  • Ларри Фойт (2004–2006)
  • Джефф Бакнум (2005–2006)
  • Фелипе Джаффоне (2005–2006)
  • Эл Унсер-младший (2007)
  • Даррен Мэннинг (2007–2008)
  • Райан Хантер-Рэй (2009)
  • Пол Трейси (2009)
  • Витор Мейра (2009–2011)
  • Майк Конвей (2012)
  • Такума Сато (2013–2016)
  • Конор Дэйли (2013, 2017)
  • Мартин Пахарь (2014)
  • Джек Хоксворт (2015–2016)
  • Алекс Тальяни (2015–2016)
  • Карлос Муньос (2017)
  • Зак Вич (2017)
  • Тони Канаан (2018 – настоящее время)
  • Матеус Лейст (2018–2019)
  • Себастьян Бурдэ (2020-настоящее время)
  • Dalton Kellett (2020-настоящее время)
  • Чарли Кимбалл (2020-настоящее время)

НАСКАР

Кубок серии

  • Эй Джей Фойт (1973–1974, 1977–1990, 1994)
  • Джонни Резерфорд (1977)
  • Рон Хатчерсон (1978)
  • Дон Уиттингтон (1980)
  • Трейси Лесли (1989)
  • Майк Чейз (1991)
  • Майк Блисс (2000)
  • Рик Маст (2000)
  • Дик Трикл (2000)
  • Рон Хорнадей (2001)
  • Стейси Комптон (2002)
  • Пи Джей Джонс (2002)
  • Майк Уоллес (2002)
  • Ларри Фойт (2003–2004)

Великая национальная серия

  • Ларри Фойт (2001–2002)
  • Марк Грин (2001)
  • Дэвид Старр (2001)

Серия грузовиков

  • Джо Бесси (1997)
  • Кен Шрейдер (1997)

Серебряная корона USAC

  • Джош Уайз (2006)
  • Трейси Хайнс (2007)
  • Пабло Доносо (2007)

использованная литература

  1. Левандовски, Дэйв (29 октября 2014 г.). «Команда Фойта расширяется за счет Хоксворта в автомобиле № 41» . Серия IndyCar . IndyCar . Проверено 2 января 2015 года .

внешние ссылки

  • Официальный веб-сайт
  • Страница команды IndyCar
  • Статистика владельцев NASCAR
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=A._J._Foyt_Enterprises&oldid=1039997399 »