Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о мосте в Вашингтоне. Для моста в Рочестере см. Мемориальный мост Фредерика Дугласа – Сьюзен Б. Энтони .
Мемориальный мост Фредерика Дугласа
Строительство моста Фредерика Дугласа 2020h.jpg
Новый Мемориальный мост Фредерика Дугласа строится в 2020 году, за ним находится старый мост.
Координаты38 ° 52′08 ″ с.ш., 77 ° 00′19 ″ з.д. / 38,8688 ° с.ш. 77,0052 ° з.д. / 38,8688; -77,0052
НесетЮжная Капитолийская улица
КрестыРека Анакостия
LocaleВашингтон, округ Колумбия
Официальное названиеМемориальный мост Фредерика Дугласа
Другие имена)Мост на Южной Капитолийской улице
История
Окончание строительства1950
Место расположения
Нижняя сторона пролета в 2018 г.

Мемориальный мост Фредерика Дугласа (ранее известный как South Capitol Street Bridge ) является разводным мостом , который несет Южную Capitol Street над Анакостием в Вашингтоне, округ Колумбия Он был построен в 1950 году и в 1965 году им аболиционист Фредерик Дугласа . [1] В 2007 году мостом ежедневно пользовалось 77 000 пассажиров .

Оригинальный мост [ править ]

Вернисаж на мосту на Южной Капитолийской улице.

Мост открылся 14 января 1950 года как мост на Саут-Кэпитол-стрит, хотя ранее он назывался Мостом Победы капитаном ХК Уайтхерстом, окружным директором шоссе, потому что это был первый проект, начатый после окончания войны. [2] В то время это был самый длинный мост в округе Колумбия и один из самых длинных поворотных мостов в мире. Работы по строительству моста начались в 1945 году, о них было объявлено через две недели после окончания Второй мировой войны, но они были приостановлены в 1947 году на четыре месяца, пока округ попросил у Конгресса дополнительные деньги. [3]

Вопрос о том, как назвать мост, возник еще до его открытия, и люди со всего мира присылали предложения. Ведущими идеями 1950 года были Рузвельт, Теодор Рузвельт, Джордж Вашингтон, Герберт Гувер и Фредерик Дуглас. [4] Одной из идей, предложенных в 1950 году, была идея Уолтера Джонсона, которая была пророческой, поскольку бейсбольный стадион будет построен у подножия моста более 50 лет спустя. Но только Дуглас был субъектом организованного движения, подавшего петицию с 250 именами. [5]На это ушло 14 лет, но в 1964 году Федерация гражданских ассоциаций округа Колумбия потребовала, чтобы мост был назван Мемориальным мостом Фредерика Дугласа, а 18 октября 1965 года комиссары округа проголосовали за его название, что сделало его одним из первых крупных мостов. для афроамериканца или бывшего раба. [6] [7]

Мост соединяется на своей южной конечной станции с межштатной автомагистралью 295 и Сьютленд-Паркуэй и, таким образом, обеспечивает доступ к центру города с этих маршрутов, а также с Южной Капитолийской улицы и дорог, соединяющихся с ней. В результате по мосту проходят пригородные перевозки из округа Принс-Джордж, штат Мэриленд , и из Южного Мэриленда . Мост является частью национальной системы автомагистралей , как и улица Южного Капитолия к северу от моста и Сьютленд-Парквей.

Мост обеспечивает доступ к бывшей промышленной части города , который был сильно развитой в начале 21 - го века, в том числе площадь вокруг нового Nationals Park для Washington Nationals , который был открыт 30 марта 2008.

В 1975–1978 годах мост был заново декорирован и расширен, чтобы устранить повреждения, построить новые подходы и создать место для 5-й полосы движения, которая будет использоваться только для автобусов в направлении часа пик. Работа также сузила тротуары. [8] [9] В 1988 году распашные ворота были заменены, и в результате закрытия полоса движения для автобусов снова стала полосой для всех пользователей. [10] [11] В 2007 году мост был закрыт с 6 июля по 29 августа в связи с проектом реконструкции стоимостью 27 миллионов долларов, который продлил его срок службы на 20 лет. [12]Самая северная часть моста была понижена, чтобы стать проезжей частью на одном уровне с новым перекрестком на Южной Капитолийской улице и Потомак-авеню. Почти три блока эстакады, блокировавшей доступ через Южную Кэпитол-стрит, были сняты и заменены перекрестками на одном уровне, которые помогут сплотить окрестности. Палуба была снова заменена и обновлена, а также добавлены новые уличные фонари и ограждения .

Несмотря на этот ремонт, мост продолжал разрушаться быстрее, чем могло поддерживаться техническое обслуживание. Инспекторы обнаружили, что балки моста имели большие коррозионные отверстия в структурных балках, что потребовало полной замены моста. [13]

Замена моста [ править ]

Карта предлагаемого реконструированного Мемориального моста Фредерика Дугласа и новых овалов движения.

В конце 2012 года официальные лица объявили о плане стоимостью 906 миллионов долларов на замену и реконструкцию моста. В рамках проекта будут построены новые развязки между мостом и Сьютленд-Паркуэй, мостом и Потомак-авеню SW, Сьютленд-Паркуэй и межштатной автомагистралью 295 , а также Сьютленд-Паркуэй и Мартином Лютера Кинга-младшего . Нынешний четырехполосный мост будет заменен шестиполосным мостом стоимостью 573,8 миллиона долларов. Круг трафика с большим полем (используются для общественных мероприятий, а также подходит для нескольких новых мемориалов) соединит северный конец моста с Потомаком авеню SW. Второй массивный овал движения на южном конце моста поможет соединить его с проспектом Мартина Лютера Кинга-младшего и поможет расширить «монументальное ядро» города до Анакостии.. Стоимость реконструкции двух развязок оценивается в 209,2 миллиона долларов. Оставшаяся часть бюджетных средств поможет отремонтировать New Jersey Avenue SE и превратить Южную Капитолийскую улицу из промышленного коридора в городской бульвар. Двухлетний проект должен был начаться в 2013 году. [14]

Первоначальный проект моста был представлен в Национальную комиссию по капитальному планированию и Комиссию изящных искусств США летом 2013 года. В сентябре CFA отклонило проект, назвав его «скучным». Агентство запросило дизайн с более «современным подходом» и «более смелым видом». [15]

29 января 2014 года Департамент транспорта округа Колумбия (DDOT) объявил четыре строительные бригады, которым будет предложено подать окончательные предложения по сносу и строительству моста:

  • Frederick Douglass Bridge Partners (совместное предприятие Tutor Perini , TY Lin International Group и Stantec )
  • Skanska Facchina (совместное предприятие Skanska AB , Facchina Group и Parsons Transportation )
  • South Capitol Constructors (совместное предприятие Kiewit Corporation , Corman Construction и URS Corporation )
  • South Capitol Bridge Builders (совместное предприятие Archer Western Contractors, Granite Construction и AECOM )

Стоимость моста (включая снос и строительство моста и овалов движения, но не развязку на Сьютленд-Паркуэй) была теперь привязана к 608 миллионам долларов. [15] Новый мост также потребовал удаления USS  Barry  (DD-933) , ветхого корабля-музея Вашингтонской военно-морской верфи , который не имел бы выхода к морю из-за строительства нового пролета. [16] Мэр Мюриэл Баузер выделила 512,7 млн ​​долларов на шесть лет, начиная с 2016 финансового года, на строительство моста. [17]

Впечатление художника от замены Мемориального моста Фредерика Дугласа

Дизайн [ править ]

Начало строительства нового моста в 2019 году
Строительство арочных пролетов в июне 2020 г.

7 августа 2017 года DDOT выбрало строителей моста Южного Капитолия в качестве подрядчика для проектирования и строительства нового моста и овалов. Мост будет иметь шесть полос движения, а также пешеходный и велосипедный доступ, а его стоимость составит 441 миллион долларов. Строители моста Южного Капитолия подсчитали, что, если все пойдет хорошо, строительство должно быть завершено в декабре 2021 года [18].

10 августа 2017 года компания DDOT представила новый дизайн моста. Проект представляет собой подвесной мост длиной 1600 футов (490 м) [19], состоящий из трех наборов параллельных белых арок. Мост будет иметь шесть полос движения и совместную велосипедно-пешеходную дорожку по обе стороны от настила моста. На обоих концах моста будет проложена эспланада под мостом и вдоль реки Анакостия, а также общественный парк. [13] Если проект будет одобрен, мост станет крупнейшим проектом общественных работ в истории округа Колумбия, [19] и в разгар строительства будет задействовано более 1300 рабочих. [13]Федеральное правительство выделит более 200 миллионов долларов на покрытие стоимости моста в 441 миллион долларов. [19]

DDOT также заявила, что надеется начать работы по строительству моста в 2018 году, чтобы отметить двухсотлетие со дня рождения Фредрика Дугласа. [13]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "S. Capitol Span награждает Дугласа". Вашингтон Пост . 19 октября 1965 г.
  2. ^ «Работа над Anacostia Span за $ 4 500 000 начнется через 60 дней». Вашингтон Пост . 26 августа 1945 г.
  3. ↑ Лайонс, Ричард (15 января 1950 г.). «Мост Южного Капитолия открывается; ежедневно может перевозить 50 000 автомобилей». Вашингтон Пост .
  4. ^ « „ Рузвельт“Ведущий мост , как имя». Вашингтон Пост . 12 января 1950 г.
  5. ↑ Лайонс, Ричард (21 апреля 1950 г.). «53 названия, предложенные для моста». Вашингтон Пост .
  6. ^ «Город весит, называя промежуток времени для Дугласа». Вашингтон Пост . 18 июля 1964 г.
  7. ^ «Город весит, называя промежуток времени для Дугласа». Вашингтон Пост . 18 октября 1965 г.
  8. ^ "Мост Дугласа расширяется, чтобы обеспечить одностороннее движение". Вашингтон Пост . 15 сентября 1975 г.
  9. ^ "Наконец-то - мост Южной Капитолия, действующий в обе стороны". Вечерняя звезда . 4 июля 1978 г.
  10. ^ "Мостовая кладка". Вашингтон Пост . 2 августа 1988 г.
  11. ^ "Задержка моста в любом случае". Вашингтон Пост . 8 декабря 1989 г.
  12. ^ Шранк, Дельфина (29 августа 2007). «Обновленный мост Дугласа, который откроется завтра» . Вашингтон Пост . Проверено 13 апреля 2015 года .
  13. ^ a b c d Лазо, Луз (10 августа 2017 г.). «Округ Колумбия представляет планы строительства нового Мемориального моста Фредерика Дугласа» . Вашингтон Пост . Проверено 11 августа 2017 года .
  14. ↑ Холзи III, Эшли. «Разрушающийся мост постоянного тока отражает состояние тысяч таких структур по всей стране». Вашингтон Пост. 31 декабря 2012 г. , по состоянию на 27 января 2013 г . ; «Восстановление мостов в районе». Вашингтон Пост. 31 декабря 2012 г. , дата обращения 27 января 2013 г.
  15. ^ a b Нейбауэр, Майкл. «Четыре команды вошли в шорт-лист проекта моста DC стоимостью 608 миллионов долларов». Вашингтонский деловой журнал. 30 января 2014 г. Проверено 30 января 2014 г.
  16. Рианна Экштейн, Меган (19 октября 2015 г.). «Вашингтонская военно-морская верфь прощается с показом корабля Барри» . Военно-морской институт США . Дата обращения 19 августа 2016 .
  17. ^ Neibauer, Майкл (7 апреля 2015). «Новое строительство, новые долги и сумасшедшие цены на жилье: погружение в бюджетное предложение округа Колумбия на 2016 год» . Вашингтонский деловой журнал . Проверено 13 апреля 2015 года .
  18. ^ Clabaugh, Джефф (31 июля 2017). «Округ Колумбия выбирает подрядчиков для нового проекта моста Дуглас Мемориал» . WTOP . Проверено 7 августа 2017 года .
  19. ^ a b c Нейбауэр, Майкл (10 августа 2017 г.). «Самый крупный проект общественных работ в истории округа Колумбия имеет новый дизайн, установленный график и команду для его реализации» . Вашингтонский деловой журнал . Проверено 11 августа 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт проекта «Мост Фредерика Дугласа» компании DDOT
  • Южная Капитолийская улица сегодня - Глава 2 обсуждает мост и его строительство