Championnat де Франс де Supertourisme ( на английском языке: Чемпионат Франции супертуризм ) был Кузовные автогонки чемпионат , организованный федерации Франсез дю Sport Automobile между 1976 и 2005 гг.
Чемпионат разыгрывался на нескольких трассах по Франции, при этом очки присуждались за классификацию пилотов. Победителем стал гонщик, набравший наибольшее количество очков по итогам сезона.
Национальный титул был присвоен в 1974 году, но полноценный чемпионат по гоночным автомобилям начался только в 1976 году. Автомобили соответствовали спецификации Группы 2 , и чемпионат назывался Championnat Français de Voiture de Tourisme (Чемпионат Франции по турингу). С 1982 года правила Группы A были приняты, чтобы заменить уходящую Группу 2, но в 1983 году FFSA изменило их, чтобы они были в общих чертах основаны на Группе A, развившись в сезоны 1987 и 1988 годов, где были машины типа Группы B , называемые «Суперпроизводство». позволили бежать вместе с группой А, доминируя в серии. [1] Чемпионат изменил свое название на Super Tourisme в 1989 году, когда автомобили Группы А получили возможность технического развития, чтобы не отставать от более быстрых автомобилей Superproduction.
Серьезное изменение произошло в 1991 году, когда FFSA приняла набор правил, аналогичный британскому чемпионату по кузовным гонкам , с максимальным объемом двигателя 2000 см 3 . В 1993 году эти правила были официально закреплены FIA как Supertouring D2 Class . Все заводские команды покинули чемпионат в конце 1995 года, но серия продолжала сражаться с каперами. Для подведения итогов на стартовой решетке были разрешены раллийные автомобили.
В 2001 году автомобили Supertouring в серии были заменены на силуэтные . Несмотря на смену класса, серия сохранила название. Заключительный сезон прошел в 2005 году, когда из-за удорожания чемпионат был отменен. С тех пор самым престижным кольцевым чемпионатом Франции стал чемпионат FFSA GT .
Схемы
- Эпоха супертуринга (1993–2001)
- Circuit d'Albi (1993–1997, 1999–2001)
- Автодром Bugatti (1993–1994, 1998–2001)
- Circuit de Charade (1994–1996, 1998–1999)
- Автодром Дижон-Пренуа (1993–1999)
- Автодром Круа-ан-Тернуа (1993–1995, 1997, 2001)
- Автодром Леденон (1994, 1996–2001)
- Автодром Лина-Монлери (1993–1996)
- Автодром Невер Маньи-Кур (1993–1994, 1997–2001)
- Автодром Поль Арманьяк (1993–2001)
- Автодром Пау-Вилль (1993–2001)
- Автодром Поль Рикар (1993–1995, 1997–1998)
- Автодром Валь-де-Вьен (1993–2000)
- Спа-Франкоршам (2000–2001)
Чемпионы
Год | Водитель | Машина |
1974 г. | Жан-Клод Обрие (Группа 2) | BMW 3.0 CSL |
---|---|---|
Анри Гредер (Группа 1) | Опель Коммодор GSE | |
1975 г. | Не состоялось | |
1976 г. | Жан-Пьер Бельтуаз | BMW 3.0 CSi |
1977 г. | Жан-Пьер Бельтуаз | BMW 530 |
1978 г. | Люсьен Гиттени | Форд Капри 3.0 S |
1979 г. | Дэни Снобек | Форд Капри 3.0 S |
1980 г. | Дэни Снобек | Ford Escort RS 2000 - цена: + 0 руб. |
1981 г. | Жан-Пьер Мальче | BMW 320i |
1982 г. | Рене Метж | Ровер 3500 |
1983 г. | Ален Кудини | Альфа Ромео GTV6 |
1984 | Дэни Снобек | Альфа Ромео GTV6 |
1985 г. | Жан-Луи Шлессер | Ровер Витесс |
1986 г. | Ксавье Лапейр | Audi Quattro |
1987 г. | Эрик Комас (Superprod.) | Рено 5 Макси Турбо |
Фабьен Жируа (Группа А) | BMW M3 | |
1988 г. | Жан Рагнотти (Суперпрод.) | Рено 21 Турбо |
Жан-Пьер Мальче (Группа А) | BMW M3 | |
1989 г. | Жан-Пьер Мальче | BMW M3 |
1990 г. | Жан-Пьер Мальче | BMW M3 |
1991 г. | Ксавье Лапейр | Audi 80 quattro |
1992 г. | Марк Сурд | Audi 80 quattro |
1993 г. | Фрэнк Биела | Audi 80 quattro |
1994 г. | Лоран Айелло | Пежо 405 Ми16 |
1995 г. | Иван Мюллер | BMW 318i |
1996 г. | Эрик Кейролль | BMW 320i |
1997 г. | Эрик Кейролль | BMW 320i |
1998 г. | Эрик Кейролль | BMW 320i |
1999 г. | Уильям Дэвид | Peugeot 406 |
2000 г. | Уильям Дэвид | Peugeot 406 |
2001 г. | Жан-Филипп Дайро | BMW M3 Силуэт |
2002 г. | Сохейл Аяри | Peugeot 406 Силуэт |
2003 г. | Кристоф Буше | SEAT Cordoba Силуэт |
2004 г. | Сохейл Аяри | Peugeot 406 Силуэт |
2005 г. | Сохейл Аяри | Peugeot 406 Силуэт |
Рекомендации
- ^ http://touringcarracing.net/Pages/Rulesets/RulesetProductionFrance.html
Внешние ссылки
- Сайт SuperTouring
- Сайт SuperTouringRegister
- Сайт SuperTouringCars
- Официальный сайт FIA STC Article 262