Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дюплекс был французский тяжелый крейсер из Сюффрен класса , что сервис видел во время Второй мировой войны . Она была названа в честь 18го века генерал-губернатором по французской Индии , Джозеф Франсуа Dupleix .

Дизайн и описание [ править ]

Конструкция класса Suffren произошла от предыдущего класса Duquesne с заменой большего количества брони на меньшую скорость. Суда имели общую длину 194 метра (636 футов 6 дюймов), ширину 19,26 метра (63 фута 2 дюйма) и осадку 6,57 метра (21 фут 7 дюймов). Они вытеснили 10 160 метрических тонн (10 000 длинных тонн ) при стандартной нагрузке и 13 135–13 644 т (12 928–13 429 длинных тонн) при глубокой нагрузке . Корпус был разделен 18 переборками на 19 водонепроницаемых отсеков . Их экипаж обычно состоял из 647 человек и увеличился на 84, когда они служили флагманами.[1]

Строительство и карьера [ править ]

Он был введен в строй 7 июля 1932 года и базировался в Тулоне в составе 1-й легкой дивизии 1-й эскадрильи. В 1937 году ее полностью переоборудовали. С 14 октября 1939 года до конца января 1940 года вместе с крейсером Algérie он входил в состав Force X, базирующийся в Дакаре .

В то время как на патрулирование в Атлантике с эсминцев, Le Волшебной и Ле Грозному , она перехватила и захватили немецкое грузовое судно Санта - Фе , 25 октября 1939 года, 14 июня 1940 года Дюпле участвовал во французском налет на Геную , с сестрой судов Фош и Кольбер .

После капитуляции Франции в нацистской Германии , Дюпле остался с Vichy флота в Тулоне. Когда немцы оккупировали Виши, Франция, она была среди тех кораблей, которые участвовали в затоплении французского флота в Тулоне . Немецкие офицеры, пытаясь сохранить корабль в целости, ворвались на борт и заставили французский экипаж спуститься с палубы, а также успешно обнаружили и закрыли морские клапаны. Капитан корабля, capitaine de vaisseauМоро приказал поджечь затопляющие заряды в главных башнях с помощью укороченных взрывателей, а когда они взорвались и загорелся огонь, Моро приказал окончательную эвакуацию. Все находившиеся на борту французы и немцы покинули судно. Взрывы торпедных запасов корабля уничтожили судно, которое горело 10 суток.

Спущен на воду в двух секциях 3 июля 1943 года итальянскими спасательными командами; обе половинки были поражены бомбами союзников 11 марта 1944 года, нос сразу затонул, а корма - 15 марта. Останки были разбиты на месте в 1951 году.

В 1935 году Национальная морская пехота в сотрудничестве с кинокомпанией сняла романтическую мелодраму о капитане французского военно-морского флота « Вейл д'армес» режиссера Марселя Л'Эрбье . Крейсер Dupleix был предоставлен для съемок на местности и вокруг его базы в Тулоне, и L'Herbier стремилась включить в драму как можно больше деталей о корабле и его процедурах. [2]

Цитаты [ править ]

  1. Jordan & Moulin, стр. 50, 71–72.
  2. Интервью с Мирей Больё, включенное в DVD Veille d'armes, выпущенное Les Documents Cinématographiques (Париж) в 2014 году.

Ссылки [ править ]

  • Джордан, Джон и Мулен, Жан (2013). Французские крейсеры 1922–1956 гг . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-133-5.
  • Saibène, Марк (nd). Тулон и Марин, 1942–1944 гг . Бург-ан-Бресс: выпуски морской пехоты и реализации.

Внешние ссылки [ править ]

  • NavWeaps