Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Французский люггер Affronteur был запущен в 1795 году и в 1796-7 участвовал в ирландской экспедиции . В 1803 году HMS  Doris захватил ее, и впоследствии она служила Королевскому флоту либо в качестве заказанного судна, либо, что более вероятно, в качестве наемного вооруженного брига Его Величества Каролина . В 1807 году она либо распалась, либо стала каперской грамотой .

Дизайн и французский сервис [ править ]

Affronteur было названием корабля ее класса с двумя судами . В ноябре 1803 года Боадичея захватила свой родственный корабль « Вотур» . Суда, вероятно, были построены по проекту Пьера-Александра-Лорана Форфе . [2]

В 1796 году она находилась под командованием Enseigne de vaisseau non entretenu Catelain. [1] [3] В период с декабря 1796 года по январь 1797 года она участвовала в Expédition d'Irlande , попытке республиканской Франции помочь объявленному вне закона Обществу объединенных ирландцев , популярной повстанческой ирландской республиканской группе, в их запланированном восстании против британского правления. Погода и события сговорились сделать экспедицию безрезультатной; большинство французских судов вернулись во Францию, ничего не добившись. С 23 сентября 1800 г. по 14 ноября 1801 г. Affronteur находился в Бресте на переоборудовании. [1]

Захват [ править ]

18 мая 1803 года Дорис под командованием капитана Ричарда Харрисона Пирсона захватила люггер « Аффронтер» у Ушанта . Affronteur был вооружен четырнадцатью 9-фунтовыми орудиями и имел команду из 92 человек под командованием лейтенанта де Вессо М. Морса Андре Дутойя. Аффронтер сопротивлялся захвату в бою, во время которого Дорис пострадала, в то время как Аффронтер потерял Дутойю и восемь других мужчин убитыми, а также 14 человек ранеными, один из которых умер вскоре после этого. [4]

Аффронтер отплыл, чтобы спросить Дорис, почему она оказалась в этом районе. Захват произошел в тот самый день, когда Британия объявила войну, и до того, как новости достигли Франции. Французы жаловались, что, по сути, британцы нанесли удар, прежде чем объявить войну. [5] Истории также считают лейтенанта Дутойю первой жертвой наполеоновских войн , по крайней мере, поскольку они затрагивали Англию.

Служба Кэролайн [ править ]

Аффронтер стал Кэролайн . [6] Это то, с чем согласны все авторы. Все британские авторы также согласны с тем, что она была весом около 158 тонн (bm). Однако в отчетах есть двусмысленность относительно того, была ли Кэролайн люггером или бригом, и была ли она судном, принадлежащим Королевскому флоту, или наемным судном, обслуживающим Королевский флот по контракту.

Нори соглашается с Уинфилдом, что Аффронтер стал наемным люггером Кэролайн , который служил в Королевском флоте с 14 сентября 1804 года по 26 октября 1807 года. [7] Она была вооружена двенадцатью 12-фунтовыми карронадами и имела вес 156 тонн. [2] [Примечание 1] Как ни странно, Колледж, Рош, а также Уинфилд сообщают, что Аффронтер стал HMS Кэролайн , который Колледж и Уинфилд описывают как бриг из 14 орудий. [10] [2] Тем не менее, Национальный морской музей перечисляет Caroline в качестве наемного брига. [11]

Газета в сентябре 1804 г. сообщила из Плимута, что «...« Кэролайн », прекрасный люггер из 16 орудий, покойный Аффронтер, теперь подходит в качестве наемного вооруженного люггера, который будет принят на вооружение». [12] Уинфилд и Национальный морской музей сообщают, что Кэролайн работала в Ирландском море под командованием лейтенанта Джона Дерби. [11] [Примечание 2] С этого момента все упоминания о Кэролайн относятся к ней как к бригу и, как правило, к наемному бригу.

22 ноября 1804 г. в « Морских хрониках» сообщалось, что

"Это прекрасное судно" Кэролайн Бриг ", состоящее из 16 орудий и 60 человек, принято на вооружение, и предполагается, что, когда оно будет готово к выходу в море, оно будет выполнять отправку грузов в Вест-Индию, так как оно является таким быстрым парусником. был первым французским национальным корветом, взятым на вооружение "Дорис" в этой войне ". [14]

Это говорит о том, что Кэролайн переоборудовали из люггера в бриг в период с сентября по ноябрь. В « Морских хрониках» сообщалось, что 16 декабря 1804 года «Кэролайн наняла 14-орудийный бриг лейтенант Дерби, отплыла из Плимута с конвоем». [15] 5 января 1805 года «Кэролайн-бриг из 14 орудий, лейтенант Дерби» благополучно прибыл в Плимут после того, как испытал «очень ужасные ураганы ветра», но из-за того, что он был таким умным, крепким и хорошо найденным судном, она не натягивала пряжу ... Это красивое, быстроходное Судно своего класса ». [16] Три дня спустя Кэролайн вернулась в Плимут из Милфорд-Хейвена, сопровождая очень большой протекающий китобой Южного моря.в Дартмут. [17] 19 января Кэролайн снова отплыла.

Двумя днями позже «нанятый Его Величеством вооруженный бриг Кэролайн, лейтенант Джон Дерби, командир» захватили Магдалену и Алиду . [Примечание 3] Затем пяти месяцев спустя, 27 мая, Дерби и «Его Величество вооруженных Бриг Каролины» захватило прусский привкус Фортуны и ее груз. [Примечание 4]

9 марта 1806 года Кэролайн захватила Цвей Фройнден . [Примечание 5] Список Ллойда приписывает захват Тви Вринса, хозяина Флеркена , каперу Хэппи Возвращение и вооруженному кораблю Кэролайн . Они отправили своего пленника в Дартмут. [20]

Примерно через неделю вооруженное судно Кэролайн отправила капитану в Плимут- Хармони , Пул, который плыл из Лиссабона в Амстердам. [21] Затем в конце апреля вооруженный бриг Кэролайн и капер Британский Тар отправили в Плимут Кэтрин и Эланор из Бремена, которые плыли из Нанта в Алтуну. [22] Тем не менее, Кэтрин и Эланор были освобождены и 30 июня покинули Плимут и отправились в пункт назначения. [23]

19 мая 1806 года Каролина сопровождала королеву Шарлотту в Гринок . [24]

В конце ноября Кэролайн отправила в Плимут датское судно « Элькин , Корнелиус, капитан», которое шло из Гаваны в Тоннинген . [25]

Судьба [ править ]

Рекорды Британского Адмиралтейства побили Кэролайн в 1807 году. [2]

Однако вместо этого она могла стать капером . 24 ноября 1807 года, через месяц после того, как наемный вооруженный бриг Кэролайн разорвал контракт, бриг « Кэролайн» с грузоподъемностью 155 тонн, двумя 6-фунтовыми орудиями и двенадцатью 12-фунтовыми карронадами получил каперскую грамоту . Экипаж этого брига составлял 60 человек под командованием Чарльза Кэмпиона Джонса. [26] 16 апреля 1808 года испанский капер принц Австрийский захватил капер Кэролайн из Плимута и плыл с Мадейры. В помолвке принца Астурийского убили Caroline ' капитан s, лейтенант, и несколько членов экипажа. [27]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Заметки

  1. ↑ В одном издокументов Национального архива Кэролайн упоминаетсякак 158-тонный люггер, принадлежащий мистеру Джону Хокеру, нанятый и находившийся в эксплуатации с 21 ноября 1804 г. по 24 сентября 1807 г. По описанию, она была вооружена двенадцатью 12-фунтовыми карронадами и имела экипаж. 52 мужчин. [8] Во втором документе она упоминается как 158-тонный люггер, находившийся в эксплуатации с 14 сентября по 26 октября 1807 г. [9]
  2. ↑ У Дерби была дочь Кэролайн Элизабет, которая вышла замуж в 1831 году. Он вполне мог назвать ее в честь своего судна. Сам он, похоже, никогда не поднимался выше лейтенанта. [13]
  3. ^ Второй класс доля призовых, что начисление лейтенанту Дерби, стоит £ 72 18 сек 9¾ д ; акция шестого класса обычного моряка составляла 2 фунта стерлингов 4 шилл. Флагман станции Дерби получил долю, равную половине доли Дерби. [18]
  4. ^ Доля старшины от призовых составила 11 шиллингов 4 пенни; доля способного моряка составляла 4 фунта 10 шиллингов 4 пенни. [19]
  5. ^ Акция второго сорта стоила 79 фунтов стерлингов 9 пенсов; акция шестого класса стоила 2 фунта стерлингов 6 пенсов. Офицер флага снова получил долю, равную половине доли Дерби. [18]

Цитаты

  1. ^ Б с д е е г Roche (2005) , стр. 23.
  2. ^ а б в г Winfield (2008) , стр. 348.
  3. Fonds, Vol. 1. С. 182.
  4. ^ "№ 15589" . Лондонская газета . 31 мая 1803. С. 649–650.
  5. ^ Джеймс (1823), Vol. 3. С. 16-18.
  6. ^ Norie (1842) , стр. 420.
  7. ^ Winfield (2008) , стр. 394.
  8. ^ ADM.49 / 36 /
  9. ^ ADM.49 / 97
  10. ^ Колледж и Варлоу (2006) , стр. 69.
  11. ^ a b "NMM, ID судна 381900" (PDF) . Истории военных кораблей, том v . Национальный морской музей . Архивировано 2 августа 2011 года из оригинального (PDF) . Проверено 30 июля 2011 года .
  12. ^ Treewman в Exeter Летучего сообщение , 27 сентября 1804.
  13. Журнал Джентльмена (февраль 1868 г .; т. 224), стр. 261.
  14. Перейти ↑ Naval Chronicle, Vol. 12, стр. 504.
  15. Военно-морские хроники (январь – июль 1805 г.), Vol. 13, стр. 79.
  16. Военно-морские хроники (январь – июль 1805 г.), Vol. 13, стр. 80.
  17. Военно-морские хроники (январь – июль 1805 г.), Vol. 13, стр. 81.
  18. ^ а б "№ 17129" . Лондонская газета . 20 апреля 1816 г. с. 727.
  19. ^ "№ 15917" . Лондонская газета . 10 мая 1806 г. с. 589.
  20. ^ Список Ллойда , [1] - по состоянию на 19 декабря 2013 г.
  21. ^ Список Ллойда , [2] - по состоянию на 19 декабря 2013 г.
  22. ^ Список Ллойда , [3] - по состоянию на 19 декабря 2013 г.
  23. ^ Список Ллойда , [4] - доступ19 декабря 2013.
  24. ^ «ПОЧТОВЫЙ СКРИПТ». Авиационный пост Трюмана в Эксетере (Эксетер, Англия), 22 мая 1806 года; Проблема 2222.
  25. ^ Список Ллойда , [5] - по состоянию на 19 декабря 2013 г.
  26. ^ Каперское, с.55. [ постоянная мертвая ссылка ]
  27. ^ Список Ллойда , [6] - по состоянию на 19 декабря 2013 г.

Рекомендации

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Fonds Marine. Campagnes (операции; дивизии и станции; диверсии). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Премьера книги: BB4 1 до 209 (1790–1804) [7]
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . Р. Бентли.
  • Нори, JW (1842). Военно-морской географический справочник, биограф и хронолог; содержащий историю поздних войн с ... 1793 по ... 1801 год; и с ... 1803 по 1815 год, а в биографической части продолжается до настоящего времени . Лондон: К. Уилсон.
  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours . 1 . Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922 .
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1861762461.

Эта статья включает данные, опубликованные Национальным морским музеем в рамках проекта « Истории военных кораблей» под лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales .