Фридрих Фосс

Фридрих Фосс (7 июля 1872 — 3 марта 1953) ^[1] был немецким инженером -строителем, получившим образование в Брауншвейгском технологическом университете .

биография

Восс родился в Кальворде . Его карьера инженера-строителя началась в муниципальном управлении водными путями Гамбурга-Харбурга . В 1903 году Восс стал техническим помощником в Министерстве общественных работ; В 1908 году назначен главой недавно созданного управления по строительству мостов в Имперском управлении каналов после расширения канала кайзера Вильгельма . Фосс спроектировал и спроектировал три виадука через Кильский канал : Хольтенау (1912-1992), ^[2] Рендсбург (1913) ^[3] и Хохдонн (1919) ^[4]высокие мосты. В 1923 году Восс ушел по состоянию здоровья с государственной службы и вместе с двумя своими коллегами основал инженерную компанию в Киле.

Помимо виадуков через Кильский канал, Фосс спроектировал множество других мостов, например разводной мост Рендсбург через Кильский канал, который был закрыт в 1961 году, автодорожный мост через Айдер во Фридрихштадте , а также разводной мост через Эйдер в Лексфере, разводной мост в Дуйсбурге , совмещенный автомобильный и железнодорожный мост через реку Рете в Гамбурге и мост через Рейн в Крефельд-Юрдингене .

В 1922 году Фридриху Воссу была присуждена почетная степень Брауншвейгского технологического университета. Он умер в Киле 3 марта 1953 года. Через день после смерти он был награжден Федеральным крестом за заслуги . ^[5] Фосс похоронен на Парковом кладбище Айххоф в Кронсхагене .

использованная литература

внешние ссылки

• Сайт Фридриха Фосса