Туннель Фритчли - это заброшенный железнодорожный туннель в Фричли в Дербишире , Англия, который считается старейшим сохранившимся образцом в мире. [1] [2] [3] Туннель был построен в 1793 году Бенджамином Отрамом как часть Баттерли-Гангроуд , изменен в 1840-х годах и использовался до закрытия железной дороги в 1933 году. Это запланированный памятник .
История
Баттерли Гэнгроуд соединил карьер Хилта и другие известняковые карьеры в Криче с Кромфордским каналом в Буллбридже . [1] [4] Первый железнодорожный проект Дербиширского инженера-строителя Бенджамина Аутрама (1764–1805), линия первоначально представляла собой гужевую площадку , управляемую силой тяжести , форму трамвая, которую популяризировал Аутрам. [1] [5] [6] Линия была построена в 1793 году, и туннель должен был пройти под дорожной развязкой во Фричли. В 1840-х годах была проведена модернизация для размещения паровозов, и часть первоначальной линии была перенесена. Южную часть туннеля перестроили с входом немного западнее первоначального. Стены туннеля свидетельствуют об этих изменениях. Железная дорога использовалась до 1933 года. [1]
Во время Второй мировой войны туннель Фритчли использовался как бомбоубежище. [2] Туннель был замурован в 1977 г. [ необходима цитата ], а к 1989 г. оба входа были засыпаны. [1] Он был временно обнаружен во время археологических работ на Баттерли-Гангроуде Дербиширским археологическим обществом в феврале 2013 года. [2] [7] [8] В феврале 2015 года туннель был внесен в список памятников в соответствии с Законом о древних памятниках и археологических территориях. 1979 . [1] [5] В обозначении говорится, что туннель «признан самым ранним сохранившимся железнодорожным туннелем в мире и важным представителем туннельной техники в то время». [1]
Описание
Туннель находится на стыке Чапел-стрит с Боббинмилл-Хилл и Фронт-стрит ( SK3585553013 ), недалеко от коттеджа Риверсайд, в деревне Фричли. Он проходит под Чапел-стрит в широком направлении с севера на юг на 22,58 метра (74 фута) с высотой 3,05 метра (10 футов). Туннель построен из блоков песчаника . Изгиб и стык в каменной кладке расположены в 15 метрах (49 футов) от северного конца, который, как полагают, отмечает конец исходной (северной) секции, датируемой 1793 годом. В точке соединения двух секций часть северо-восточная стена отремонтирована или усилена кирпичом. Крыша арочная, с круглым поперечным сечением и опирается на вертикальные стороны. В стенах туннеля есть щели, которые, как полагают, представляют собой отверстия, оставленные бревнами, использованными при строительстве арки. Северный и южный входы имеют полукруглую арку; в voussoirs каждый построены из одного курса каменных блоков. Над северным входом есть каменная стена, которая образует парапет рядом с Чапел-стрит. Оба конца туннеля заблокированы; северный конец с грунтом, а южный конец с современным строением из красного кирпича поверх более старого каменного строения. [1] [8]
Внутренняя часть туннеля покрыта копотью и имеет следы от шпал. [1] [9] Непосредственно к югу от туннеля был обнаружен один выживший каменный спящий с прикрепленным к нему железным шипом, который использовался для удержания рельсов. [1] [7] Рядом со спальным местом пролегает почвенная дорожка, на которой виден износ, соответствующий тому, что лошади используются в качестве тропы для буксировки. [1]
Grade II-перечисленных трамвайные насыпь на Bobbinmill Хилл, а также часть трамвайного в Fritchley, лежит в 50 метров (164 футов) к северу от Fritchley тоннеля. [1] [4]
Смотрите также
- Туннель Стодхарта - Дербиширский туннель, построенный в 1795 году.
Рекомендации
- ^ Б с д е е г ч я J K L Историческая Англия . «Туннель Фритчли, Баттерли Гэнгроуд (1422984)» . Список национального наследия Англии . Проверено 19 марта 2015 года .
- ^ а б в «Археологи нашли в Дербишире« старейший железнодорожный туннель в мире »» . Новости BBC. 1 мая 2013 г.
- ^ Книга рекордов Гиннеса 2015 . Группа Джима Паттисона . 2014. с. 189.
- ^ а б Историческая Англия . «Трамвайная набережная, Бобинмилл Хилл (1109195)» . Список национального наследия Англии . Проверено 20 марта 2015 года .
- ^ а б « „ Старейших в мире железнодорожного тоннеля“награжден охранный статус» . Новости BBC. 19 марта 2015.
- ^ Райден П. (2004). «Отрам, Вениамин (род. 1764, ум. 1805)» . Оксфордский национальный биографический словарь . Издательство Оксфордского университета . Проверено 21 марта 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «Фотографии проекта» . Баттерли Гэнгроуд . Дербиширское археологическое общество. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 21 марта 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б "Археология Уэссекса - Туннель" . Баттерли Гэнгроуд . Дербиширское археологическое общество . Проверено 21 марта 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Информационный бюллетень Проекта Баттерли Гэнгроуд" (PDF) . Дербиширское археологическое общество. Февраль 2013 . Проверено 21 марта 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
- Butterley Gangroad Project - включает фотографии раскопок
- Баттерли Гэнгроуд
Координаты :53 ° 04′23 ″ с.ш., 1 ° 27′59 ″ з.д. / 53,07315 ° с. Ш. 1,46629 ° з. / 53.07315; -1,46629