Буллбридж - небольшая деревня в Дербишире . Мост аварии Bull , в котором железнодорожный мост не удалось , как товарный поезд просто проходил через него, произошло здесь в 1860 году.
Bullbridge | |
---|---|
Canal Inn | |
Bullbridge Расположение в Дербишире | |
Население | 220 (2001) |
Справочник по сетке ОС | SK357524 |
Округ | |
Графство Шир | |
Область, край | |
Страна | Англия |
Суверенное государство | Великобритания |
Почтовый город | AMBERGATE |
Почтовый индекс района | DE56 |
Полиция | Дербишир |
Огонь | Дербишир |
Скорая помощь | Ист-Мидлендс |
Деревня
В Буллбридже проживает около 220 человек и есть один публичный дом: Canal Inn (названный в честь Кромфордского канала ). Второй паб, The Lord Nelson, сейчас закрыт. С переписи 2011 года население было включено в город Рипли, Дербишир .
До конца восемнадцатого века это было немногим больше, чем мост через реку Амбер, ведущий из Крича .
В 1794 году Уильям Джессоп и Бенджамин Аутрам построили Кромфордский канал между Кромфордом и Лэнгли Милл , с акведуком Буллбридж, пересекающим дорогу. В 1840 году Джордж Стефенсон проехал по Северной Мидлендской железной дороге, направлявшейся в Лидс . Железная дорога пересекала дорогу, но проходила под каналом.
В 1860 году железнодорожный мост рухнул из-за того, что по нему проехал товарный поезд, но без жертв. [1]
Крутой wagonway к Cromford канала из карьера в Crich к Bullbridge, где известняк был послан на к Butterley Ironworks , был известен как Butterley Gangroad . Первоначально работавший с помощью силы тяжести и лошадиных сил, в 1812 году инженер компании Уильям Брантон изготовил свой замечательный локомотив Steam Horse . Они построили причал для загрузки известняка из своего карьера в Криче и группу печей для обжига извести .
В 1825 году Джеймс Стивенсон основал красители работы на Wirksworth , открывая филиалы в Duffield и Литтли Eaton , затем Белпер , и , наконец , строить свои основные работы в Bullbridge в 1908. Работа стала частью Коутса плс и закрыта в конце 2006 года.
Карьер Хилта и проход закрылись в 1933 году и сейчас заброшены, канал уже был практически закрыт из-за проседания тоннеля Баттерли.
Рекомендации
- Купер, Б., (1983) Преобразование долины: Дербиширский Дервент, Хейннеман, переиздано 1991 Кромфорд: Scarthin Books
- Карты Буллбриджа
- ^ Bull мост аварии