Butterley Gangroad был одним из первых трамвайных в Дербишир приблизительно 3 фута 6 в ( тысяче шестьдесят-семь мм ) калибра, который связан карьер HILT и других известняка карьеров в Crich с Cromford канала в Bullbridge . [1] [2] Первый железнодорожный проект Дербиширского инженера-строителя Бенджамина Аутрама (1764–1805), линия изначально представляла собой гужевую площадку , управляемую силой тяжести , форму трамвая, которую популяризировал Аутрам. [1] [3] [4] В отличие от современныхпо краям , где фланцы на колесе направляют его по рельсовым путям, на плитах использовались L-образные рельсы, где фланцы на рельсе направляли колеса.
Линия была построена в 1793 году вместе со строительством туннеля Фритчли , который сейчас считается самым старым железнодорожным туннелем в мире [3], который должен проходить под транспортной развязкой в Фричли .
Паровоз , используя пешеходную механизм, известный как механический путешественник , был опробован на линии в 1813 г. В 1840 - е годы, модернизация прошла для размещения паровозов, и часть исходной линии была перенесена. [1]
Железная дорога использовалась до 1933 года. [1]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b c d Историческая Англия . "Туннель Фритчли, улица Баттерли (1422984)" . Список национального наследия Англии . Проверено 19 марта 2015 года .
- ^ Историческая Англия . «Трамвайная набережная, Бобинмилл Хилл (1109195)» . Список национального наследия Англии . Проверено 20 марта 2015 года .
- ^ а б « „ Старейших в мире железнодорожного тоннеля“награжден охранный статус» . Новости BBC. 19 марта 2015.
- ^ Райден П. (2004). «Отрам, Вениамин (род. 1764, ум. 1805)» . Оксфордский национальный биографический словарь . Издательство Оксфордского университета . Проверено 21 марта 2015 года .
Внешние ссылки
Координаты :53 ° 04′23 ″ с.ш., 1 ° 27′59 ″ з.д. / 53,07315 ° с.ш. 1,46629 ° з.д.