Фуллер Syndicate была группой американских финансистов , которые инвестировали в железных дорогах в конце 19 и начале 20 вв.
Группа была организована инвестором Эдвард Laton Фуллер , президент Международного Salt Company, и во главе с Джорджем Jay Gould I . [1] Гулд, президент Западной железной дороги Денвера и Рио-Гранде и Пасифик Рейлроуд штата Миссури , приобрел контроль над несколькими железнодорожными компаниями в попытке построить трансконтинентальную железнодорожную сеть c. 1900. (См Гулд трансконтинентальной система .) Другие члены синдиката включен Мирон Т. Геррик , бывший губернатор из Огайо и США посла в Францию ; Уинслоу С. Пирс, Главный юрисконсульт организации Гулд; Джозеф Рэмси-младший, президент компании Wabash Railroad ; и Элвин В. Креч, вице-президент компании Wheeling and Lake Erie Railroad . [2] : 91 [3] : 43
Синдикат приобрел контроль над Западной Мэриленде железной дороги и Западной Вирджинии Центральной и Питтсбургского железной дороги в 1902 году, и Рэмси стал президентом этих компаний в 1903 году [3] : 44 [4] они приобрели Джорджа Крик и Камберленд железной дороги в 1907 году [ 3] : 47 После паники 1907 года Гулд и синдикат в 1908 году стали чрезмерно финансово расширены, и железные дороги перешли в режим конкурсного управления . [2] : 101 [3] : 48
Рекомендации
- ^ Хичкок, Фредерик Л. (1914). История Скрэнтона и его жителей (PDF) . Нью-Йорк: Lewis Historical Publishing Co., стр. 309.
- ^ а б Уильямс, Гарольд А. (1952). История железной дороги Западного Мэриленда: хроника первого века - 1852-1952 гг . Балтимор: Western Maryland Railway Co . Проверено 9 апреля 2010 .
- ^ а б в г Повар, Роджер; Циммерманн, Карл (1992). Железная дорога Западного Мэриленда: огненные шары и черные бриллианты (2-е изд.). Станция Лори, Пенсильвания: Дом Гарригеса. ISBN 0-9620844-4-1.
- ^ «Будущее Западного Мэриленда. Холдинги Балтимор-Сити официально переданы Синдикату Фуллера» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 1902-06-28 . Проверено 7 сентября 2009 года .