Fung Wah Bus Transportation Inc. ( традиционный китайский : 風華 巴士 有限公司) была одной из первых автобусных линий китайского квартала в США, обеспечивающих автобусное сообщение между Бостоном и Нью-Йорком . Он работал с 1996 по 2015 год, за исключением непродолжительного периода в 2014 году, когда его остановили из-за нарушений техники безопасности.
Основан | 1996 г. |
---|---|
Несуществующий | 2015 г. |
Штаб-квартира | 25 Edinboro Street, Бостон , Массачусетс 02111 |
Locale | Северо-восток США |
Зона обслуживания | Нью-Йорк и Бостон |
Тип Обслуживания | Линейный сервис |
Маршруты | 1 |
Станции | 2 |
Флот | 28 [1] |
Исполнительный директор | Пей Линь Лян |
Веб-сайт | fungwahbus |
Автобусные перевозки Fung Wah | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Традиционный китайский | 風華 巴士 有限公司 | |||||||
Упрощенный китайский | 风华 巴士 有限公司 | |||||||
|
Этимология
Название Fung Wah пришло из кантонского произношения китайского названия風 華, что означает «великолепный ветер.» [2]
Маршрут
Фунг Ва использовал парк из более чем двух десятков автобусов для ежечасного движения по расписанию между Южным вокзалом в Бостоне и китайским кварталом на Манхэттене . Обычно он проезжал по шоссе Interstate 95 . [3]
История
Fung Wah была основана в Нью-Йорке в 1996 году под названием Fung Wah Transport Vans, Inc. Пей Линь Лян, иммигрировавшим из Чжухая , Китай, в 1988 году. До основания компании Лян работал водителем в Four Seas , местный фургон, который перевозил китайских швейных и ресторанных рабочих из Сансет-парка в Бруклине в китайский квартал на Манхэттене. [4] Фунг Ва начинал как прямой конкурент бывшего работодателя Ляна. [5] Китайские иероглифы в названии компании были написаны на английском языке как Fenghua Jieyun Gongsi и переведены как Elegant Rapid Transit Company . [6] Перевод "Fung Wah" с кантонского диалекта включает китайский ветер . [6]
В 1997 году Лян занял 60 000 долларов и купил четыре микроавтобуса [7] по просьбе клиентов, которые хотели навестить своих детей в колледже в Бостоне [5], и постепенно превратился в поставщика недорогих услуг междугородного транспорта. [6] Как одна из первых автобусных линий Китайского квартала , Fung Wah курсировала только между обозначенными точками обочины. [8] К 2003 году Fung Wah и конкуренты, такие как Lucky Star Bus, жестко конкурировали с низкими ценами и обвинениями в преступных связях с другими конкурентами. [9] В то время как изначально работают из обочины Чайна-тауна Бостона , Fung Wah переехал в соседнем Южном вокзале Boston автовокзал в 2004 году из - за проблемы дорожного движения из Бостонского городского правительства. [4] [10] Между 1997 и 2007 годами автобусы из китайского квартала, такие как Fung Wah, занимали 60% доли рынка Greyhound Lines на северо-востоке США. [11]
15 июня 2009 года, Fung Wah расширил услугу Род - Айленд в Кеннеди Плаза автовокзале [12] в центре города Провиденс , но прекратить этот маршрут в 2010 году [ править ]
В феврале 2013 года в репортаже о расследовании, транслированном WBZ-TV Boston, были обнаружены треснувшие кадры на автобусах Fung Wah. Затем власти Массачусетса приказали убрать с дороги большую часть флота Fung Wah. [13] В марте 2013 года Федеральное управление безопасности автотранспортных средств объявило Fung Wah «неизбежной угрозой общественной безопасности» и приказало прекратить все операции с его нынешним автопарком. [14] 28 марта 2013 года Министерство транспорта США приказало компании немедленно приостановить все услуги. [15] В сентябре 2013 года сообщалось, что обе линии Fung Wah и Lucky Star (еще одна линия «китайского автобуса») проделали большую работу, провели обучение и закупили в надежде, что их автобусные линии снова будут работать. Осенью 2013 года должна была быть произведена повторная регистрация их операционных лицензий и возможное ограниченное возобновление работы. [16]
7 февраля 2014 года Федеральное управление безопасности автотранспортных средств отклонило запрос Fung Wah о возобновлении работы, заявив, что компания «не желала и не могла соблюдать» федеральные стандарты безопасности междугородних автобусов. Юридическая фирма Фунг Ва, нью-йоркская фирма Freeman Lewis LLC, обжаловала это решение. [17]
18 декабря 2014 года было объявлено, что автобусная линия возобновит работу в начале 2015 года. Fung Wah потратила сотни тысяч долларов на повышение безопасности своих автобусов в период с февраля 2013 года по декабрь 2014 года; Кроме того, выяснилось, что осмотр автобусов проводился некорректно. Федеральное управление безопасности автотранспортных средств будет внимательно следить за Fung Wah после возобновления работы. [18] [19]
Однако в июле 2015 года, до того, как было запланировано возобновление обслуживания, владелец Питер Лян объявил, что обслуживание будет прекращено навсегда. [20] Сообщается, что линия была закрыта, потому что не удалось найти автобусную остановку на Южном вокзале Бостона. [21] Альтернативы, такие как станция Alewife на северной оконечности метро Red Line в Кембридже, как сообщается, рассматривались как вариант, но сочтены слишком далеко от ее традиционного рабочего места возле китайского квартала в Бостоне. [21]
Полемика
"Платные войны"
Благодаря более низким тарифам, чем у других автобусных и железнодорожных перевозчиков между Нью-Йорком и Бостоном (всего 10 долларов во время войны за проезд [22] ), Фунг Ва стал популярен среди молодежи и других путешественников с ограниченным бюджетом. [23] В начале 2013 года Массачусетс и федеральные власти выпустили серию предупреждений о безопасности, объявили это «непосредственной угрозой общественной безопасности», наложили ограничения на работу и в конечном итоге приказали Fung Wah прекратить все операции. [13] [14]
Автобусы Fung Wah были вовлечены в несколько инцидентов, связанных с безопасностью. В 2005 году компании был присвоен федеральный рейтинг риска для водителей 73 из 100, 100 - наихудший, а 75 - опасные и подверженные авариям. [5] Ян Гроссман из Федерального управления безопасности автотранспортных средств ( Министерство транспорта США ) сообщил, что водители Fung Wah оценили 2 процента водителей как худшие по всей стране на основании нарушений нормативных требований, а девять из 71 водителя Fung Wah были отстранены от работы после проверки. между 2004 и 2006 годами. [6] Тем не менее, многие путешественники не унывали. [24]
- 16 августа 2005 г .: Автобус, следовавший в Нью-Йорк, загорелся на межштатной автомагистрали 91 недалеко от Меридена, Коннектикут . Хотя позже пассажиры критиковали водителя за то, что он не помогал и не обучался эвакуировать автобус, все пассажиры в конечном итоге были эвакуированы, и о травмах не сообщалось. [25]
- 6 сентября 2006 г .: Автобус перевернулся в Оберне, штат Массачусетс, в результате чего 34 пассажира получили легкие травмы. [26] Чрезмерная скорость была названа фактором, и автобусная компания была оштрафована. [27]
- 3 января 2007 года. Во Фрамингеме, штат Массачусетс , автобус, направлявшийся в Нью-Йорк, потерял два задних колеса. Сообщений о травмах не поступало. [28]
- 14 февраля 2007 г .: водитель автобуса, следовавшего в Нью-Йорк, не справился с управлением во время зимнего шторма и врезался в ограждение на автомагистрали Массачусетс ( I-90 ) в Олстоне, штат Массачусетс . Сообщений о травмах не поступало. [29]
- 23 марта 2007 г .: Автобус, направлявшийся в Нью-Йорк, застрял на бетонном ограждении перед платой за проезд на платной дороге Массачусетс на шоссе 128 в Уэстоне, штат Массачусетс , когда автобус подъехал к бетонному разделителю переулка. Водитель выехал на полосу, предназначенную только для автомобилей, и попытался сменить полосу движения. В результате инцидента никто не пострадал, но автобус был выведен из эксплуатации, и пассажиры сели в другой автобус Fung Wah, который прибыл позже. [30]
- 23 июня 2008 г .: Автобус, гружавший пассажиров, был сбит неконтролируемым самосвалом на углу Бауэри и Канал-стрит в китайском квартале Нью-Йорка . Сила удара толкнула автобус на тротуар и врезался в берег. В результате аварии упал прикрепленный к фонарному столбу знак, в результате чего пострадала 57-летняя женщина; Позже женщина умерла в результате сердечного приступа. Несколько человек, в том числе двое полицейских, получили легкие травмы. [31] [32] [33] Инспекторы Государственного департамента транспорта обнаружили, что самосвал, принадлежащий CPQ Freight Systems, имел восемь механических неисправностей, включая неисправные тормоза, что привело к аварии. [34]
- За 24 месяца до 26 декабря 2011 года в Федеральное управление безопасности автотранспортных средств ( Министерство транспорта США ) штаты не сообщали об инцидентах с участием Fung Wah . [35]
- 25 февраля 2013 г .: Компания сняла с дороги почти весь свой автопарк с 21 из 28 автобусов после того, как инспекторы из Департамента коммунального хозяйства штата Массачусетс обнаружили множественные структурные трещины в нескольких автобусах. Компания сократила свои услуги с получасового до почасового обслуживания и вместо автопарка использовала арендованные автобусы. [1]
- 26 февраля 2013 г .: В результате структурного повреждения, обнаруженного накануне, Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) приказало Fung Wah «немедленно прекратить обслуживание пассажиров» на неопределенный срок и припарковать оставшиеся семь автобусов. [36]
- 1 марта 2013 г .: FMCSA официально аннулирует регистрацию автотранспортного средства (MC 405969, USDOT 954187) и управляющий орган Fung Wah после того, как Fung Wah заблокировал доступ к записям безопасности. Таким образом, Fung Wah не может арендовать автобусы для обслуживания. [37]
Иск о дискриминации
В январе 2004 года из-за политики компании, запрещающей перевозку домашних животных в автобусах, автобусная компания Fung Wah Bus Company отказалась продавать билеты слепой паре, путешествующей с собакой-поводырем , даже когда об этом сообщила пара - а позже полиция ответила на тревожный звонок - что пара имела право сесть в автобус со служебным животным. [38] [39] В сочетании с Генеральным прокурором штата Массачусетс , пара позже подала дискриминационный иск против компании, которая была допустимым в должность Генерального прокурора: «закон штата Массачусетс запрещает дискриминацию в отношении слепых и требует предприятий , чтобы обеспечить обслуживание животных их заведениях, даже если существует политика «запрета домашних животных», при условии, что животное находится под контролем и в противном случае не создает чрезмерного бремени ». [38] [39] В июле 2007 года Комиссия по борьбе с дискриминацией штата Массачусетс присудила паре компенсацию в размере 60 000 долларов США, установила гражданский штраф в размере 10 000 долларов США, подлежащий выплате Содружеству Массачусетса, и приказала компании предпринять несколько шагов для предотвращения дискриминации в будущем. [38] [39]
Смотрите также
- Крушение автобуса World Wide Tours в 2011 году
- BoltBus - конкурирующий сервис, также останавливается в китайском квартале и недалеко от Пенсильванского вокзала.
- Автобусные линии китайского квартала
- Автобусы Китайского квартала (Бюджетные междугородние автобусы и автобусы) в Списке автобусных операторов
- Coach USA - оператор восточного шаттла.
- Megabus - конкурирующий сервис
Рекомендации
- ^ a b Джонстон, Кэти (25 февраля 2013 г.). «Компания Fung Wah снимает автобусы с дороги после того, как государственная инспекция обнаружила структурные трещины» . The Boston Globe . Бостон . Проверено 26 февраля 2013 года .
- ^ «Прохождение великолепного ветра» . VICE . Проверено 19 сентября 2015 года .
- ^ Обзор перевозчика: Fung Wah " , Министерство транспорта США.
- ^ a b Фаривар, Сайрус, "Убийство и порок в Нижнем Ист-Сайде: прошлое, настоящее и будущее" автобусов китайского квартала " , Высшая школа журналистики Колумбийского университета , 21 марта 2005 г.
- ^ а б в Донован, Slack (4 сентября 2005 г.). «Рейтинги предупреждают о быстрорастущем Fung Wah» . The Boston Globe . Архивировано из оригинала на 1 октября 2005 года . Проверено 7 апреля 2007 года .
- ^ а б в г Коллинз, Клейтон (15 сентября 2006 г.). «Предыстория: Путешествие нуар - в Fung Wah„экстремальный “ » . Монитор христианской науки . Проверено 17 апреля 2014 года .
- ^ Ло, Майкл (21 февраля 2004 г.). «В китайском квартале поездка за 10 долларов означает войну; усталые владельцы изо всех сил пытаются остаться на плаву в жестокой конкуренции» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 17 апреля 2014 года .
- ^ Карпентер, Маккензи (16 августа 2006 г.). « „ Услуги Chinatown автобус“быстро растет с 1998 года» . Pittsburgh Post-Gazette ., 16 августа 2006 г.
- ^ О'Шонесси, Патрис (16 июня 2003 г.). «Война автобуса в китайском квартале помогает зондом: убитый бизнесмен, по словам полицейских, связан с мафией» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 17 апреля 2014 года .
- ^ Гросс, Кортни (23 января 2005 г.). «Верные гонщики теперь перешли на выбор» . The Boston Globe . Проверено 23 марта 2007 года .
- ^ Шлифер, Теодор (8 августа 2013 г.). «Автобусные перевозки набирают популярность, чему способствуют операторы скидок» . The Philadelphia Inquirer . Проверено 25 августа 2013 года .
- ^ Макисима, Пол (9 июня 2009 г.). "Автобус Fung Wah планирует автобусное сообщение Провиденс-Нью-Йорк" . The Boston Globe . Архивировано из оригинального 6 -го сентября 2010 года . Проверено 19 июня 2009 года .
- ^ а б Джонстон, Кэти (26 февраля 2013 г.). «Fung Wah убирает из автопарка 21 автобус. Трещины в рамах автомобилей» . The Boston Globe . Проверено 17 апреля 2014 года .
- ^ а б "Fung Wah Bus Transportation, Inc., приказано прекратить все операции" . FMCA Newsroom . Министерство транспорта США. 28 марта 2013 . Проверено 17 апреля 2014 года .
Расследование Федерального управления безопасности автотранспортных средств (FMCSA) Министерства транспорта США показало, что компания Fung Wah Bus Transportation, Inc. из Бостона, штат Массачусетс, представляет неминуемую опасность для общественной безопасности, и приказал прекратить все пассажирские перевозки.
- ^ «Министерство транспорта США приказало автобусу Fung Wah немедленно прекратить обслуживание пассажиров» . CBS News Нью-Йорк . Проверено 28 марта 2013 года .
- ↑ Джонстон, Кэти, «Fung Wah, Lucky Star, возможно, скоро снова в пути» , The Boston Globe , 27 сентября 2013 г.
- ^ Джонстон, Кэти (7 февраля 2014 г.). «Федеральные чиновники держат Fung Wah в стороне от дороги» . The Boston Globe . Проверено 8 апреля 2014 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Newsham, Джек, "Fung Wah получает федеральное разрешение на возвращение на дорогу" , The Boston Globe , 18 декабря 2014
- ^ Коннор Адамс Шитс (18 декабря 2014 г.). «Автобусы китайского квартала Фунг Ва вернутся на дорогу в 2015 году» . International Business Times . Проверено 19 декабря 2014 года .
- ^ Крис Фукс. «Автобусная компания Fung Wah закрывается навсегда» . NBC News . Проверено 19 сентября 2015 года .
- ^ а б Куш, Энди (16 июля 2015 г.). «Вылейте один для автобуса Fung Wah, который никогда не сможет вернуться в дорогу» . Зевак . Архивировано из оригинального 19 сентября 2015 года . Проверено 19 сентября 2015 года .
- ^ Ло, Майкл (21 февраля 2004 г.). «В китайском квартале поездка за 10 долларов означает войну; усталые владельцы изо всех сил пытаются остаться на плаву в жестокой конкуренции» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 17 апреля 2014 года .
- ^ Деруши, Даниэль. «Автобусы Fung Wah: очереди длинные, но цена подходящая» . GoNomad.com.
- ^ Льюис, Сэм, "Многие путешественники не отпугивает от Deadly Bus Сбои" архивации 26 января 2013, в Wayback Machine , WNYC новости, НьюЙорк,вторник, 15 марта 2011 г.
- ^ Росс, Кейси (16 августа 2005 г.). «Пламя охватило автобус Fung Wah в Коннектикуте» . The Boston Globe . Проверено 24 января 2007 года .
- ^ «34 человека пострадали, водитель сообщил о перевороте автобуса Fung Wah в Оберне» . The Boston Globe . 6 сентября 2006 года архивации с оригинала на 28 марта 2009 года . Проверено 24 января 2007 года .
- ^ «Автобусная компания Fung Wah оштрафована на 31 тысячу долларов за опрокидывание» . The Boston Globe . 31 октября 2006 года архивации с оригинала на 29 марта 2009 года . Проверено 24 января 2007 года .
- ^ «Автобус Fung Wah теряет колеса» . WCVB-TV . 3 января, 2007. Архивировано из оригинального 13 июня 2007 года.
- ^ "Автобус Fung Wah падает на магистраль" . WCVB-TV . 14 февраля 2007 года в архив с оригинала на 23 февраля 2007 года.
- ^ Райан, Тим (23 марта 2007 г.). "Автобус Fung Wah замешан в неудаче" . WCVB-TV. Архивировано из оригинала 17 июля 2007 года . Проверено 23 марта 2007 года .
- ^ Ной Бирман (24 июня 2008 г.). «Автобус, направляющийся в Бостон, сбит грузовиком в Нью-Йорке; пешеход убит» . The Boston Globe . Проверено 24 июня 2008 года .
- ^ «Автобус врезался в банк на Манхэттене» . WNYW . 23 июня 2008 . Проверено 23 июня 2008 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ «Один мертвый, четверо раненых, когда автобус прыгает через бордюр в китайском квартале». Архивировано 3 ноября 2011 г. в Wayback Machine , NY1 News, 23 июня 2008 г.
- ^ Эль-Гобаши, Укротитель (25 июня 2008 г.). «У вышки со смертельным исходом неисправны тормоза» . Ежедневные новости . Нью-Йорк. Архивировано из оригинального 26 июня 2008 года . Проверено 25 июня 2008 года .
- ^ «Снимок компании: FUNG WAH BUS TRANSPORTATION INC: Номер USDOT: 954187» , Министерство транспорта США.
- ^ «США приказывают автобусной линии Fung Wah приостановить обслуживание пассажиров из соображений безопасности» . The Boston Globe . Бостон. 26 февраля 2013 . Проверено 26 февраля 2013 года .
- ^ Джонстон, Кэти (1 марта 2013 г.). «Федеральные власти закрыли Fung Wah» . The Boston Globe . Бостон . Проверено 2 марта 2013 года .
- ^ а б в «Fung Wah проигрывает иск о дискриминации: MCAD: Bus Co. дискриминирует слепых путешественников» . WCVB . 12 июля, 2007. Архивировано из оригинального 26 июня 2008 года . Проверено 23 июня 2008 года .
- ^ а б в Эми Бретон (12 июля 2007 г.). «ГЕНЕРАЛЬНЫЙ АДВОКАТ КОАКЛИ ВЫИГРЫВАЕТ ИСК ПРОТИВ АВТОБУСНОЙ КОМПАНИИ FUNG WAH ЗА ОТКАЗ ПРОДАЖИ БИЛЕТОВ СЛЕПЫМ ПАРЕ» . Содружество Массачусетса . Проверено 23 июня 2008 года .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт