Фуникулер Guindais | |
---|---|
Фуникулер душ Гиндаис | |
Основная информация | |
Тип | Фуникулер |
Место расположения | Cedofeita, Santo Ildefonso, Sé, Miragaia, São Nicolau e Vitória |
Город или мегаполис | Порту |
Страна | Португалия |
Координаты | 41 ° 8'27,6 ″ N 8 ° 36'34,2 ″ з.д. / 41.141000 ° с.ш.8,609500 ° з. Координаты: 41 ° 8'27,6 ″ N 8 ° 36'34,2 ″ з.д. / 41.141000 ° с.ш.8,609500 ° з. |
Открыт | 19 век |
Владелец | Португальская Республика |
Технические подробности | |
Материал | Гранит |
Дизайн и конструкция | |
Архитектор | Рауль Менье дю Понсар |
Веб-сайт | |
http://www.metrodoporto.pt |
Guindais Фуникулер ( португальская : Фуникулер дос Guindais ) является фуникулером в гражданском приходе в Седофейте, Санто - Ильдефонсо, С.Е., Miragaia, Сан - Николау е Виториа , португальский муниципалитет в Порте .
История [ править ]
Первоначальная линия была открыта 3 июня 1891 года. [1] Почти ровно два года спустя, 5 июня 1893 года, произошла авария, вызванная превышением скорости, и фуникулер был списан. [1]
Бывший «Дом» фуникулера к 1893 г. занимал ателье скульптора Энрике Морейра. [1] Позже его переоборудовали в зал для собраний местных Свидетелей Иеговы. [1]
В рамках более широкой инициативы по улучшению транспортной инфраструктуры Порту 19 февраля 2004 года были открыты новый фуникулер и станция, идущие по той же линии, что и раньше.
Архитектура [ править ]
Фуникулер расположен вдоль стены Фрейраса , спускается с крутого обрыва между набережной Гуиндайс и Руа-да-Баталья (заканчивается у здания гражданского губернатора). [2] [3]
В однопутном фуникулере, принадлежащем и управляемом метро Порту , используется центральная петельная система длиной 281 метр (922 фута), позволяющая ему спускаться на 61 метр (200 футов), а верхние 90 метров (295 футов) расположены в пределах пассажирский туннель с заметно крутым уклоном на участке ниже объездной петли. Маршрут проходят две машины вместимостью 25 человек каждая, движущиеся с максимальной скоростью 5 метров в секунду (16 футов / с). Из-за разницы в уклоне трассы вагоны имеют самовыравнивающиеся платформы, что позволяет полу машины оставаться в горизонтальном положении независимо от наклона колеи. [2] Несмотря на то, что путь короткий (примерно 3 минуты) после выхода из верхнего туннеля, пассажиры могут видеть пейзаж с высоты птичьего полета.Мост Дом Луиш I , берега реки (включая обе набережные вдоль Рибейры и Кайш-де-Гайя, склады портвейна и традиционные лодки вдоль реки Дору .
Услуга обычно используется местными жителями / пассажирами для доступа к реке и метро, включая метро в Сан-Бенту: служба работает с 8:00 до 20:00 в будние дни, с расширенными часами до полуночи по выходным и праздникам.
Галерея [ править ]
Автомобиль на объезде
Два фуникулера по мере того, как каждый достигает объездной петли.
Нижняя станция
Верхняя станция
Крупный план автомобиля в расширенном режиме
См. Также [ править ]
- Список фуникулеров
- Порту Метро
- Трамваи в Порту
Внешние ссылки [ править ]
- Фан-сайт Porto Funicular
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ a b c d Costa, Patrícia (2003), SIPA (ed.), Casa do Ascensor dos Guindais (IPA.00020010 / PT011312140272) (на португальском), Лиссабон, Португалия: SIPA - Sistema de Informação para o Património Arquitectónico , извлечено 4 августа 2016 г.
- ^ a b "Фуникулер дос Гиндаис" . ПОМА. Архивировано 13 августа 2012 года . Проверено 13 августа 2012 года .
- ↑ Абреу, Андрей. "Andar de Elevador é Caro!" [Лифт стоит дорого!] (На португальском языке). Jornalismo Porto Net. Архивировано из оригинального 13 августа 2012 года . Проверено 13 августа 2012 года .
Источники [ править ]
- Porto a Património Mundial, Processo de Candidatura da Cidade do Porto à classificação pela ЮНЕСКО como Património Cultural da Humanidade - 1993 (на португальском языке), Порту, Португалия: Câmara Municipal do Porto, 1993