 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( апрель 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Операторы: |  Испанский флот |
| Предшествует: | Деструктор |
| Преемник: | Бустаманте класс |
| В комиссии: | 1896–1931 |
| Завершенный: | 6 |
| Потерянный: | 2 |
| На пенсии: | 4 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Разрушитель |
| Смещение: | 380 тонн |
| Длина: | 69,8 м (229 футов 0 дюймов) |
| Луч: | 6,8 м (22 футов 4 дюйма) |
| Черновой вариант: | 4 м (13 футов 1 дюйм) |
| Установленная мощность: | 7000 л.с. (5200 кВт) |
| Движение: | 4 котла Normand, 2 двигателя тройного расширения, 2 гребных винта |
| Скорость: | 28 узлов (52 км / ч; 32 миль / ч) |
| Дополнение: | 65 |
| Вооружение: |
|
Фурор класс был типом эсминца в ВМС Испании , аналогичных единица в классе А , или 27 узловязателей, Британский королевский флот . Введен в эксплуатацию в 1896 году тогдашним министром военно-морского флота адмиралом Берангером после успеха проекта Фернандо Вильяамиля военного корабля « Деструктор» , давшего имя целой типологии судов.
Описание [ править ]
Шесть эсминцев класса Furor, хотя и принадлежали к одной серии, отличались размерами, вооружением и техникой . Первые два ( Furor и Terror ) иногда считаются подсериями. В то время они считались гладкими и элегантными кораблями, способными использовать свою скорость (28 узлов (52 км / ч; 32 мили в час)) для охоты на любой современный торпедный катер . В фурор основная функция класса должен был служить в качестве сопровождения к более крупных капитальных кораблей и защитить их от торпедных катеров, а также охота последнего.
Строительство шести построенных кораблей было заказано на верфях J&G Thompson из Клайдбанка (Шотландия), получив высокую оценку за свой дизайн со стороны Королевского флота .
Вооружение [ править ]
Класс Furor - это суда, которые, несмотря на свои небольшие размеры - всего 380 тонн, имели мощное вооружение. В качестве основного вооружения корабли были оснащены двумя полуавтоматическими 75-мм (3- дюймовыми ) пушками Nordenfelt , одно впереди на носу, а другое на корме, и двумя 57-мм (2 дюйма ) пушками Nordenfelt , по одному на каждом борту в миделе. Вторичное вооружение состояло из двух автоматических 37-мм (1 дюйм) пулеметов Maxim с аналогичным размещением, а также двух 350-мм (14 дюймов ) торпедных аппаратов .
Броня [ править ]
Броня на кораблях класса Furor отсутствовала, и, хотя корпус был сделан из стали, любое попадание среднего калибра могло (и действительно произошло в битве при Сантьяго-де-Куба ) вывести их из строя.
История [ править ]
Эти корабли прошли боевое крещение в морской битве при Сантьяго-де-Куба, где, несмотря на усилия Фернандо Вильяамиля, были неправильно использованы. Плутон и Фурор присутствовали в битве, в то время как Террор получил повреждения до прибытия на Кубу и вернулся в Пуэрто-Рико .
После испано-американской войны начался, американский флот планировал блокаду испанские корабли в заливе Сантьяго - де - Куба и ожидается благоприятный исход за счет использования наземных сил , которые позволили бы весь испанский флот , чтобы быть захвачены неповрежденными. С этой целью американский флот попытался заблокировать вход в бухту Сантьяго, потопив старый угольщик Merrimack , но был перехвачен крейсерами Reina Mercedes и Pluton., которому удалось потопить его до того, как он заблокировал канал. Нападающий американский флот превосходил по численности и вооружению испанский флот, и ему пришлось бы попытаться пробежать через перчатку американских кораблей, чтобы спастись. Капитан Вилламил, отвечающий за Плутон и Фурор , предложил начать внезапную ночную атаку с помощью торпед, но его отклонил высокопоставленный адмирал Сервера .
Утром 3 июля 1898 года за защищенным крейсером « Альмиранте Окендо» испанский флот попытался прорвать блокаду и уйти с Кубы. Атаковав явно превосходящие силы, в составе которых было три линкора , броненосный крейсер и два защищенных крейсера, флот за короткий период понес серьезные повреждения. Имея ограниченную артиллерию на борту « Плутона» и « Фурора», они мало что могли сделать против врага. «Фурор» быстро затонул в 10:50 с Вилламилом на борту. Его тело так и не было найдено. В то же время, Pluton был сесть на мель в 10:45 возле Кабанаш залива . Два эсминца проиграют2 ⁄ 3 их экипажа.
«Террор» отремонтировали 12 июня 1898 года в порту Сан-Хуан, Пуэрто-Рико . Порт в это время блокировал американский вспомогательный крейсер USS Saint Paul . 22 июня 1898 года « Террор» вышел вместе с незащищенным крейсером « Изабель II» с намерением атаковать американский корабль. Когда « Террор» находился на оптимальном расстоянии для торпедной атаки, он пострадал от прямого попадания артиллерийского снаряда, который, хотя и не взорвался, пробил корпус корабля, вынудив его отступить под защитой артиллерийского огня «Изабеллы II».
Корабли класса [ править ]
Построено шесть кораблей класса Furor.
Имя | Год запуска | Конец обслуживания | Причина | Комментарий |
|---|---|---|---|---|
| Фурор | 1896 г. | 1898 г. | затонул | Битва при Сантьяго-де-Куба |
| Плутон | 1897 г. | 1898 г. | затонул | Битва при Сантьяго-де-Куба |
| Террор | 1896 г. | 1925 г. | на пенсии | слом |
| Audaz | 1897 г. | 1924 г. | на пенсии | слом |
| Осадо | 1898 г. | 1924 г. | на пенсии | слом |
| Прозерпина | 1898 г. | 1931 г. | на пенсии | слом |
Ссылки [ править ]
- Нофи, Альберт А. Испано-американская война, 1898 год . Коншохокен, Пенсильвания: комбинированные книги, 1996. ISBN 0-938289-57-8
- Пере Гарси Мартин. "Эль-Альмиранте Хосе Феррандис Нино" .[ постоянная мертвая ссылка ]
- «Иллюстрация Испании и Америки - XLII год. Номер 19. (Escaneado por Cervantes Virtual)» (pdf) . 22 мая 1989 г.
