Коробка передач GM 4T80

Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Апрель 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

4Т80-Э
Коробка передач Hydra-Matic 4T80 в Музее автомобильного наследия Ипсиланти
Обзор
Производитель	Дженерал Моторс
Производство	1993–2011
Кузов и шасси
Учебный класс	4-ступенчатая поперечная автоматическая трансмиссия
Хронология
Предшественник	Turbo-Hydramatic 125
Преемник	6T70

4T80E представляет собой серию автоматических коробок передач от General Motors . Разработанная для поперечной компоновки двигателя , серия включает 4 передачи переднего хода. Семейство 4Txx является развитием оригинальной поперечной автоматической коробки передач Turbo-Hydramatic 125, представленной в кузове X 1980 модельного года.

Передачи 4T80-E с электронным управлением и имеет автоматическую повышающую коробку передач с электронным управлением гидротрансформатором муфтой. В 4T80 изначально использовалось вязкостное сцепление, но в 2005 году оно было изменено.

Модель 4T80 производится на заводе Willow Run Transmission в Ипсиланти, штат Мичиган .

4Т80-Э [ править ]

"MH1" 4T80-E может управлять транспортными средствами полной массой до 8000 фунтов (3628,74 кг). Передаточное число главной передачи составляет 3,11: 1, 3,48: 1 или 3,71: 1. В 4T80 используется вязкостная муфта гидротрансформатора , которая была заменена на EC3 (муфта гидротрансформатора с электронным управлением) в 2004 году.

4T80-E - это гидраматическая трансмиссия, разработанная для использования с переднеприводными автомобилями V8 , в частности с двигателем Cadillac Northstar . В то время он был разработан с расчетом на экстремальную мощность. 4T80-E дебютировал в Cadillac Allante в 1993 году вместе с двигателем Northstar с двойным верхним распределительным валом (DOHC) V8. Сообщается, что она стоила на 80% больше, чем аналогичная трансмиссия GM 4T60, и весила на 60 фунтов (27 кг) больше.

Эта трансмиссия использовалась во многих больших седанах GM с передним приводом. Подразделение Cadillac эксклюзивно использовало 4T80-E до 1995 года, когда дебютировал Oldsmobile Aurora . У Aurora была версия 4.0L Northstar V8, соединенная с 4T80-E. Только в 2004 году Pontiac начал использовать эту трансмиссию в Bonneville GXP, в котором использовалась 275- сильная версия Northstar 4.6L V8.

В последний раз 4T80-E использовался в 2011 году на Cadillac DTS и Buick Lucerne (при оснащении 4.6L Northstar).

Передаточные числа:

Приложения:

• 3,11: 1
  • 1994–2005 Cadillac Deville
  • 1993-2002 Кадиллак Эльдорадо
  • 1993-2004 Cadillac Севилья
  • Cadillac DTS 2006 года
• 3,48: 1
  • 1995-1999 Олдсмобиль Аврора
• 3,71: 1
  • 1996–2005 Cadillac Deville Concours / DTS
  • 1993-2002 Cadillac Eldorado ETC.
  • 1993-2004 Cadillac Севилья СТС
  • 1995-1999 Олдсмобиль Аврора
  • 2004–2005 Pontiac Bonneville GXP
  • 2006-2011 Бьюик Люцерн V8
  • 2001-2003 Oldsmobile Аврора V8

Ссылки [ править ]

• «Технические особенности». Автомобиль и водитель (октябрь 1993 г.): 115.
• Джоэл Д. Пьетранджело. «Northstar - сердце переделки Allante в 1993 году - двигатель V-8, новая модель родстера Cadillac Motor Car Div от General Motors». Мир автомобилей Уорда (февраль 1992 г.).

См. Также [ править ]

• Список трансмиссий GM