Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Willow Run Transmission (также называемая Ypsilanti Transmission Operations , YTO ) была заводом General Motors в городке Ипсиланти, штат Мичиган . [1] Приобретенная GM в 1953 году, она производила Hydramatic и другие автоматические трансмиссии для использования в автомобилях, построенных General Motors и другими автопроизводителями. Завод впервые открылся в 1941 году как завод Ford Willow Run , на котором строились бомбардировщики B-24 Liberator во время Второй мировой войны , а его первоначальное здание (все еще сохранившееся внутри завода GM Powertrain) было спроектировано известным архитектором Альбертом Каном..

После войны завод бомбардировщиков был продан в качестве избыточной собственности корпорации Kaiser-Frazer Corporation, партнерству строительного и судостроительного магната Генри Дж. Кайзера и исполнительного директора Graham-Paige Джозефа В. Фрейзера . С 1947 по 1953 год Willow Run производила автомобили Kaiser и Frazer для Kaiser-Frazer и его преемника Kaiser Motors . Kaiser также производил грузовые самолеты во время корейской войны в Willow Run по лицензии Fairchild Aircraft , включая C-119 Flying Boxcar .

Завод Willow Run Transmission, захваченный незадолго до его окончательного закрытия (2010 г.)

Производство General Motors [ править ]

Завод Willow Run был приобретен General Motors в конце 1953 года после того , как в середине августа сгорел завод Detroit Transmission в Ливонии, штат Мичиган , на котором находилась единственная производственная линия GM Hydramatic; линия была запущена в Willow Run всего через девять недель после пожара. [2] За годы завод вырос от завода по производству бомбардировщиков площадью 3 500 000 квадратных футов (330 000 м 2 ) до завода и инженерного центра GM Powertrain площадью почти 5 000 000 квадратных футов (460 000 м 2 ), от которых компания отказалась в результате банкротства в 2009 году. Участок земли к югу от завода Powertrain стал Willow Run Assembly , на котором производились автомобили до 1992 года, который позже был продан GM и стал бизнес-центром Willow Run.. [3]

Помимо автоматических коробок передач, Willow Run Transmission также производила винтовку M16A1 и 20-мм автопушку M39A1 для армии США во время войны во Вьетнаме . [4]

Продукты, созданные GM в Willow Run Transmission [ править ]

Этот список неполный; пожалуйста, помогите, расширив его.

Закрытие и перепланировка [ править ]

1 июня 2009 года GM объявила о закрытии завода в рамках процедуры банкротства . [5] [6] Завод был передан Motors ликвидации Общества , а производство передачи закончилось 15 декабря 2010 года [7] ГОНЩИК траст , который был заряжен с очисткой и разрядки со старыми свойствами GM, контролирует свойство , поскольку Март 2011 г. и получил среди прочих предложений предложение от AE Equities Group Holdings о покупке завода в 2011 г. [8]

В апреле 2013 года Detroit Free Press подтвердила, что RACER Trust ведет переговоры с Музеем авиации Янки , который до августа 2013 года должен был собрать средства, необходимые для покупки части первоначального завода по производству бомбардировщиков, который стал частью того, что называлось Willow Run Transmission. . Музей объединит операции, разбросанные по разным участкам вокруг Уиллоу-Ран, и ожидается, что трест очистит оставшуюся часть завода Powertrain для реконструкции. [9]

Основная статья Willow Run содержит более подробную информацию об истории комплекса и усилиях по его реконструкции.

См. Также [ править ]

  • Список заводов GM

Ссылки [ править ]

  1. ^ "GM закроет завод передачи Willow Run в городке Ypsilanti в следующем году в соответствии с планами банкротства" . MLive.com . Проверено 27 декабря 2010 .
  2. ^ Киддер, Уоррен Бенджамин, Willow Run, Колосс американской промышленности Мичиган: KFT, 1995
  3. ^ «InSite подписывает договор аренды 568,000 SF» . пресс-релиз . Недвижимость на месте . Проверено 24 апреля 2013 года .
  4. ^ Лейн, Кирк и Рейес, Джон. "История растения Willow Run" (PDF) . Освободитель (информационный бюллетень UAW Local 735) . Архивировано из оригинального (PDF) 28 февраля 2018 года . Проверено 24 апреля 2013 года .
  5. ^ Кэри, Ник (2009-06-02). «Реструктуризация GM требует исторического завода Willow Run» . Рейтер . Проверено 12 июля 2009 .
  6. ^ Хайд, Джастин (2009-06-29). «GM заявляет, что закроет свой завод по производству трансмиссий Willow Run» . Детройт Фри Пресс . Проверено 12 июля 2009 .[ мертвая ссылка ]
  7. ^ "General Motors закрывает исторический завод Willow Run" . Автоблог. 27 декабря 2010 . Проверено 27 декабря 2010 года .
  8. ^ ДЕТРОЙТ БЕСПЛАТНАЯ ПРЕССА: Бывший завод GM Willow Run получил предложение на 9 миллионов долларов от редевелоперов [1]
  9. ^ Bomey, Натан (23 апреля 2013). «Бывший завод GM Willow Run может быть снесен» . Детройт Фри Пресс . Проверено 23 апреля 2013 года .

Координаты : 42 ° 14′32 ″ с.ш., 83 ° 33′4 ″ з.д. / 42,24222 ° с.ш. 83,55111 ° з.д. / 42.24222; -83,55111