Galleasses были военные корабли разработаны с большим купеческими галер , [1] и предназначены для объединения камбуза скорости с морской достоинстве и артиллерией в галеоне . Хотя галеасы, возможно, никогда не полностью соответствовали их ожиданиям, тем не менее, они оставались значимыми элементами в раннем современном военно-морском арсенале в течение значительного времени. [2]
Развитие [ править ]
Переоборудованные для использования в военных целях, галеры были выше, крупнее и медленнее обычных («легких») галер. У них было до 32 весел, на каждое работали до пяти человек. Обычно у них было три мачты, бак и кормовой замок . В Венеции были приложены большие усилия, чтобы сделать эти галеры как можно более быстрыми, чтобы конкурировать с обычными галерами. Оружейная дека обычно проходила над головами гребцов, но есть и фотографии, показывающие обратное расположение. Галлеасы обычно имели больше парусов, чем настоящие галеры, и были гораздо опаснее; [3] галера, пойманная бортом, лежала почти беспомощно, так как заходила бортом к галеасу, как в линейном корабле, подвергла нападавшего ее выстрелу. Было построено относительно немного галеасов - одним из недостатков было то, что из-за большей зависимости от парусов их положение в передней части линии галеры в начале боя не могло быть гарантировано.
[ править ]
- Венецианские галлеасы были успешно использованы в битве при Лепанто в 1571 году, их огневая мощь помогла сломить силу первого турецкого нападения [4] и в конечном итоге помогла одержать победу для флота Священной лиги . [5]
- Четыре больших неаполитанских галеаса были признаны достаточно мореходными, чтобы сопровождать Испанскую армаду в 1588 году (например, Ла Жирона , в конечном итоге потерпевшая крушение у Ирландии), где они составляли часть передовой линии боевых кораблей. [6] Во время действий в Ла-Манше их неоднократно вызывали в составе отряда в любой штиль, чтобы спасти испанских отставших или отрезать заблудившийся английский корабль. [7] С 50 орудиями каждая, 300 солдатами и матросами и 300 гребцами, они были грозными кораблями; но их лидер потерпел крушение после атаки огневого корабля Кале ( битва при Гравелине ), и только двое из четырех благополучно вернулись в Испанию. [8]
Более поздняя история и параллели [ править ]
В 15 - м века, тип света галеаса, называется фрегатом , был построен в южно - европейских странах , чтобы ответить на растущую проблему , создаваемую в Северной Африке -А BARBARY пираты в их быстрых галерах.
В Средиземном море с его менее опасной погодой и переменчивыми ветрами продолжали использоваться как галеасы, так и галеры, особенно в Венеции и Османской империи , спустя долгое время после того, как они стали устаревшими в других местах. Позже, «круглые корабли» и galleasses были заменены галеонов и кораблей линии , которая возникла в атлантической Европе . Первый линейный венецианский корабль был построен в 1660 году.
В Северном море и западной части Балтийского моря термин galeas относится к небольшим коммерческим судам, похожим на сельдевый автобус с плоской кормой .
В Приморье Юго-Восточной Азии местные королевства также строили галеасы, хотя использовавшаяся тактика отличалась от европейских судов. Галера и галеас Юго-Восточной Азии обычно оснащались носовыми пушками и боковыми поворотными орудиями . Солдаты ВМС Юго-Восточной Азии обычно сражались с абордажными действиями, поэтому для противодействия этому использовались скорострельные поворотные орудия, расположенные сбоку. Ачехские большие галеры (галеасы) достигали 100 м в длину и 17 м в ширину, имели 3 мачты с квадратными парусами и марселями; они приводились в движение по 35 весел с каждого борта и могли нести 700 человек. Галеас был вооружен 98 орудиями: 18 крупными пушками (пять 55-фунтовых на носу, одна 25-фунтовая на корме, остальные 17 и18-фунтовые ), 80 соколов и множество вертлюгов. Корабль назывался « Espanto do Mundo » (ужас вселенной), что, вероятно, было вольным переводом «Cakradonya » (Cakra Dunia). Португальцы сообщили, что он был больше, чем что-либо построенное в христианском мире, и что артиллерийский огонь на его баке мог соперничать с огневой мощью галеонов. Сообщается, что во время правления Искандара Муда их было 47 человек . [9]
См. Также [ править ]
- Калверин
- Галиот
- Великий корабль
- Ланкаран
- Камбуз
- Галеон
- Jong
- Гураб
Ссылки [ править ]
- ↑ Кемп, Питер Кемп (июль 1980 г.). Энциклопедия кораблей и мореплавания . Crown Publishers. п. 211. ISBN. 9780517537381.
- ↑ Мэттингли, Гаррет , Поражение испанской армады . (Пингвин nd) стр. 420
- ^ Краска, Джеймс (2011). Морская держава и морское право: экспедиционные операции в мировой политике . Издательство Оксфордского университета. п. 39. ISBN 9780199773381.
- ↑ JH Elliott, Europe Divided (Лондон, 1968), стр. 193
- ^ Хэнсон, Виктор Дэвис (2007-12-18). Резня и культура: знаменательные битвы на пути к западному могуществу . Knopf Doubleday Publishing Group. ISBN 978-0-307-42518-8.
- ↑ G Mattingley, Поражение испанской армады (Penguin nd), стр. 265, 385
- ^ G Mattingley, Поражение испанской армады (Penguin nd), стр. 320-3
- ^ G Mattingley, Поражение испанской армады (Penguin nd) стр. 420 и стр. 443
- ^ Рид, Энтони (2012). Энтони Рид и исследование прошлого Юго-Восточной Азии . Институт исследований Юго-Восточной Азии. ISBN 978-981-4311-96-0.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с галереями на Викискладе?
