Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Гарнер Филд
Гарнер Филд - Техас.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Увалде
ОбслуживаетУвальде, Техас
Высота  над уровнем моря942 футов / 287 м
Координаты29 ° 12′41 ″ с.ш., 099 ° 44′37 ″ з.д. / 29.21139 ° с.ш. 99.74361 ° з.д. / 29.21139; -99,74361
карта
KUVA находится в Техасе.
КУВА
КУВА
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
15/335 2551 602Асфальт
Статистика (2005)
Авиационные операции12 565
Базирующийся самолет48

Гарнер Филд ( IATA : UVA , ICAO : KUVA , FAA LID : UVA ) - аэропорт в графстве Ювалде , штат Техас , в трех милях к востоку от города Ювальде , которому он принадлежит. [1] Он назван в честь Джона Нэнса Гарнера , 32-го вице-президента США .

История [ править ]

Гарнер Филд

Открыт в октябре 1941 года с тремя 6000 взлетно-посадочными полосами с твердым покрытием (00/18; 04/27; 15/33). Начал подготовку летных курсантов армейского авиакорпуса США по контракту с ангаром Six Corp. с 305-м учебным отрядом (Школа пилотов-контрактников). Приписан к учебному центру побережья Мексиканского залива (позднее - Центральному авиационному учебному командованию) в качестве основного (уровня 1) аэродрома для обучения пилотов. Компания Hangar Six, Inc. провела обучение пилотов. Аэродром имел четыре местных вспомогательных аэродрома для аварийных и аварийных посадок. Во время летных тренировок в качестве основного тренера использовались Fairchild PT-19 . Также было несколько PT-17 Stearmans и несколько P-40 Warhawk .

Деактивирован 30 июня 1945 года в связи с сокращением программы обучения пилотов AAFTC. Объявлен излишком и передан Инженерному корпусу армии 30 сентября 1945 года. В конце концов передан Управлению военных активов (WAA) и стал гражданским аэропортом. Очень мало аэродрома военного времени все еще существует, так как большая часть аэродрома была перестроена под Юго-западный Техасский колледж .

Авиакомпании [ править ]

Услуги [ править ]

Гарнер Филд занимает 356 акров (144 га) на высоте 942 футов (287 м). Его взлетно-посадочная полоса 15/33 имеет размеры 5255 на 100 футов (1602 x 30 м) по асфальту. В год, закончившийся 7 апреля 2005 г., в аэропорту было 12 565 полетов самолетов, в среднем 34 в день: 96% авиация общего назначения , 2% авиатакси и 2% военная авиация . Тогда в аэропорту базировалось 48 самолетов: 63% одномоторных, 8% многомоторных, 13% реактивных, 8% вертолетных и 8% планерных. [1]

См. Также [ править ]

  • Аэродромы армии Второй мировой войны в Техасе
  • 31-е летное учебное крыло (Вторая мировая война)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Форма 5010 аэропорта FAA для UVA PDF , действующая 31 июля 2008 г.
  2. ^ "Uvalde Aero Service" . История авиакомпании . Проверено 18 апреля 2020 .
Другие источники
  •  Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
  • Шоу, Фредерик Дж. (2004 г.), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004 г.
  • Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942-2002 гг. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC

Внешние ссылки [ править ]

  • FAA Терминальные процедуры для UVA , вступающие в силу 25 февраля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для UVA
    • Информация об аэропорте AirNav для UVA
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Аэронавигационная карта SkyVector для UVA