Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Гири-стрит )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Geary Boulevard
Район Сан-Франциско-Ричмонд.jpg
Гири-Бульвар, смотрящий на восток на 36-ю авеню, в жилой части района Ричмонд.
ТезкаДжон В. Гири
Длина5,8 миль (9,3 км)
Место расположенияСан-Франциско
Координаты37°46′50″N 122°28′34″W / 37.7805 ° N 122.4761 ° W / 37.7805; -122.4761 Координаты : 37.7805 ° N 122.4761 ° W37°46′50″N 122°28′34″W /  / 37.7805; -122.4761
Ист-ЭндКирни-стрит
Уэст-Энд48-я авеню
Взгляд на восток с пешеходной эстакады на улице Штайнер.

Гири-Бульвар (обозначенный как Гири-стрит к востоку от Ван-Несс-авеню ) - это главная магистраль протяженностью 9 км с востока на запад в Сан-Франциско , Калифорния , США, начинающаяся в центре города на Маркет-стрит, недалеко от пересечения Маркет-стрит с Кирни-стрит. , и идет в западном направлении через центр города, район Civic Center , Western Addition и проходит на большей части его длины через преимущественно жилой район Ричмонд . Бульвар Гири заканчивается возле парка Сутро-Хайтс на 48-й авеню, недалеко от Cliff House над Ocean Beach.на Тихом океане . На 42-й авеню Гири пересекается с Пойнт-Лобос-авеню, по которой проходят автомобильные потоки к Cliff House, Ocean Beach и Great Highway . Это главная торговая артерия округа Ричмонд ; он изобилует магазинами и ресторанами, многие из которых обслуживают различные группы иммигрантов (китайцев, русских и ирландцев, среди многих других), которые живут в этом районе. Бульвар граничит с Японским городом между улицами Филмор и Лагуна.

Гири-Бульвар обеспечивает двустороннее движение на большей части своего маршрута, но на участке к востоку от Гоф-стрит движение идет только на запад; в Гофе движение в восточном направлении отклоняется короткой изогнутой улицей Starr King Way на О'Фаррелл-стрит, которая проходит параллельно Гири, пока не достигает Маркет-стрит.

Первоначально проезжая часть называлась Пойнт-Лобос-авеню , и это название сохранилось как ответвление и продолжение нынешней улицы. Современное название отдает дань уважения Джону В. Гири , первому мэру Сан-Франциско после того, как Калифорния стала штатом США. (Позже он также отличился уникальной репутацией губернатора Канзаса и Пенсильвании .)

Гири Бульвар также имеет самый высокий адрес и номера кварталов в Сан-Франциско, с самым высоким адресом 8344. Кроме того, хотя он не подписан и не содержит жилых построек, база данных ГИС города записывает подземный переход Масонской авеню как квартал 8400. [1]

История [ править ]

Гири и Кирни после 1860 года, но до установки трамвайных линий

Полоса отвода начиналась как грунтовая дорога к двум популярным местным достопримечательностям Cliff House и Ocean Beach . Какое-то время ровная колея проходила параллельно дороге, по которой по воскресеньям всадники участвовали в скачках.

Канатные дороги работали на улице с 1880 по 1912 год рядом с Гири-стрит, Парковой и океанской железной дорогой . [2] Первоначально они бежали от Маркет-стрит к Сентрал (ныне Президио), соединяясь с пристройкой, на которой двигались паровые автомобили, вдоль Гири до 1-й авеню (ныне Аргуэлло), после чего повернули на юг, чтобы подойти к парку Золотые Ворота . В 1892 году линия канатной дороги была продлена до 5-й авеню, где она повернула на юг, чтобы добраться до парка Золотые Ворота. Несмотря на свое название, парк и океанская железная дорога на Гири-стрит никогда не доходили до океана.

С 1912 года, когда была введена в эксплуатацию муниципальная железная дорога Сан-Франциско , до 1956 года, когда проекты реконструкции во главе с Джастином Херманом включали их удаление и замену автобусами, A Geary-10th Avenue , B Geary , C Geary-California и D Geary-Van. Все линии Ness проходили вдоль Гири от Маркет-стрит до 10-й авеню, 33-й авеню, 2-й авеню и Ван-Несс-авеню соответственно. Линия Би-Гири в конечном итоге достигла Плейленда и Оушен-Бич после поворота на юг на 33-ей авеню, а затем на запад на Бальбоа-авеню. На 33-й авеню, трамваи железной дороги Маркет-стрит.спустились с Клемент-стрит [3] и продолжили движение до конца Гири на 48-й авеню, где они повернули на север и вошли в частную полосу проезда на Пойнт-Лобос-авеню, чтобы добраться до автомобильной стоянки в Сутро-Бани . [4] Таким образом, вся улица Гири от Маркет-стрит до 48-й улицы обслуживалась трамваями. Если и когда будущая линия трамвая будет построена вдоль Гири, она, скорее всего, снова будет использовать букву «B». [ необходима цитата ]

См. Также: Скоростной автобус Geary Bus Rapid Transit

Автобусное сообщение Muni вдоль бульвара Гири обеспечивается автобусной линией 38 Geary , которая является наиболее интенсивно используемой автобусной линией в городе с более чем 50 000 пассажиров в день [5] и более 100 000 пассажиров в день на соседних линиях (1 Калифорния, 2 Климент, 31 Бальбоа).

Участок бульвара между Франклин-стрит и Масонским авеню был модернизирован до сигнальной скоростной автомагистрали в 1961 году. [6] На нем имеется от четырех до восьми сквозных полос и два разделения классов в Масонской и Филморе, вместе с передними переулками .

Geary Boulevard также дает свое имя бесплатному почтовому клиенту с открытым исходным кодом Geary .

Автобусный экспресс [ править ]

Основная статья: Скоростной автобус Geary Bus Rapid Transit

Муни провела технико-экономическое обоснование , в которых изучалась возможность создания линии скоростного трамвая на Гири [7], но никаких планов не было принято. На бульваре Гири между Ван Несс и 33-й авеню планируется проложить скоростной автобусный транспорт . [8] с планируемой датой завершения в 2022 году. [9] В этом коридоре скоростного автобусного сообщения будут выделены полосы для движения автобусов, которые планируется «подготовить для железных дорог», что означает, что коридор будет спроектирован таким образом, чтобы в будущем не исключить возможность преобразования в трамвай. линия , включая участок метро в центре города.

См. Также [ править ]

  • Галерея Маклафлина, галерея современного искусства на 49 Гири-стрит.
  • Средняя школа для девочек (Сан-Франциско) на Гири и Скотт-стрит, сменившая младшую школу Бенджамина Франклина, 1952 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ База данных ГИС. Архивировано 15 июня 2010 г. на Wayback Machine , DataSF .
  2. ^ "Компания канатной дороги - Парк Гири-Стрит и Океанская железная дорога" . Музей канатной дороги . Дата обращения 18 марта 2013 .
  3. ^ "1938 вид с воздуха на самый западный конец Калифорнийской улицы в Сан-Франциско, в Линкольн-парке" . 1938 . Проверено 28 марта 2013 года .
  4. ^ "1938 вид с воздуха на Cliff House и Sutro Baths в Сан-Франциско" . 1938 . Проверено 28 марта 2013 года .
  5. ^ «Данные проекта эффективности транзита (TEP)» . Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско. Архивировано из оригинала 19 июля 2008 года . Проверено 19 августа 2008 года .
  6. ^ Wildermuth, Джон (6 февраля 2014). «План SF на 50 миллионов долларов по заполнению подземного перехода Гири в Филморе» . Hearst Communications. SFGate . Дата обращения 19 мая 2016 .
  7. ^ "Краткосрочный транзитный план" . Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско. Архивировано из оригинального 24 -го октября 2007 года . Проверено 16 декабря 2007 года .
  8. ^ «Скоростной транзит автобуса Geary Corridor - FAQ» . Транспортное управление Сан-Франциско . Проверено 5 октября 2008 года .
  9. ^ "Быстрый транзит автобуса Коридора Гири | Дом - Транспортное управление округа Сан-Франциско" . SFCTA . Проверено 22 июня 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с бульваром Гири (Сан-Франциско) на Викискладе?