Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см немецкую подводную лодку U-120 .

U-9 IWM HU 1012.jpg
U-9 , типичный катер типа IIB
История
нацистская Германия
Имя:U-120
Упорядоченный:15 декабря 1937 г.
Строитель:Флендер Верке , Любек
Номер верфи:268
Выложено:31 марта 1938 г.
Запущено:16 марта 1940 г.
Введен в эксплуатацию:20 апреля 1940 г.
Судьба:Затоплен 2 мая 1945 года в Бремерхафене . Вырос в 1950 году и распался .
Значок:Кригсмарине прапорщик
Общие характеристики
Класс и тип:Прибрежная подводная лодка МИБ
Смещение:
  • 279 т (275 длинных тонн) всплыли
  • 328 т (323 длинных тонны) под водой
Длина:
  • 42,70 м (140 футов 1 дюйм) o / a
  • Прочный корпус 27,80 м (91 фут 2 дюйма)
Луч:
  • 4,08 м (13 футов 5 дюймов) (в / в)
  • 4,00 м (13 футов 1 дюйм) (прочный корпус)
Высота:8,60 м (28 футов 3 дюйма)
Проект:3,90 м (12 футов 10 дюймов)
Установленная мощность:
  • 700 л.с. (510 кВт; 690 л.с.) (дизели)
  • 410 л.с. (300 кВт; 400 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 1800 морских миль (3300 км; 2100 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) на поверхности
  • 35–43 миль (65–80 км; 40–49 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:80 м (260 футов)
Дополнение:3 офицера, 22 человека
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:Кригсмарине :
Командиры:
Операции:Никаких военных патрулей

Немецкая подводная лодка U-120 была типа IIB подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны . Она была заложена 31 марта 1938 года в Flender Werke , Любеке , как двор числа 268. Она была начата 16 марта 1940 года и введен в эксплуатацию 20 апреля под обер цур Зее ( Oblt.zS ) Ernst Bauer.

Эмблема [ править ]

U-120 ' S эмблема был дубовый лист, с якорем и ножом или кинжалом. Этой эмблемой она также пользовалась с U-3 , U-29 , U-747 , U-1274 и U-1308 . [1]

Создан для Китая [ править ]

Китайские националистическое правительство использовало 10000000 знаков на заказ два типа IIB подлодки в 1937 году они также отправлены 80 людей в Германию для обучения подводных лодок. Правительство Японии пожаловалось на эту сделку, поэтому китайцы забрали свои деньги, и эти два судна присоединились к Кригсмарине после начала Второй мировой войны в Европе. Это были U-120 и U-121 .

Дизайн [ править ]

Немецкие подводные лодки Type IIB были увеличенной версией оригинальных Type II . U-120 имел водоизмещение 279 тонн (275 длинных тонн) на поверхности и 328 тонн (323 длинных тонны) в подводном положении. Однако официально стандартная вместимость составляла 250 длинных тонн (250 тонн). [2] Подводная лодка имела общую длину 42,70 м (140 футов 1 дюйм), длину прочного корпуса 28,20 м (92 футов 6 дюймов), ширину 4,08 м (13 футов 5 дюймов) и высоту 8,60 м (28 футов 3 дюйма) и осадка 3,90 м (12 футов 10 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями MWM RS 127 S мощностью 700 л.с. (510 кВт; 690 л.с.) для крейсерского плавания, двумяЭлектродвигатели двойного действия Siemens-Schuckert PG VV 322/36, вырабатывающие в общей сложности 460 метрических лошадиных сил (340 кВт; 450 л.с.) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 0,85 м (3 фута) . Лодка могла работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов). [2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч). [2] В подводном положении лодка могла работать на расстоянии 35–42 морских миль (65–78 км; 40–48 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). У-120 был оснащен тремя торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) в носовой части, пятью торпедами или до двенадцати торпедных мин типа А и зенитной пушкой 2 см (0,79 дюйма) . Лодка имела дополнение двадцать пять. [2]

История обслуживания [ править ]

U-120 находилась в эксплуатации с 1940 года до затопления в 1945 году. Она была одной из двух подводных лодок Типа II, построенных на заводе Flender Werke в Любеке. Вместе со своей сестринской лодкой U-121 она изначально строилась для экспорта в Китай. Начало Второй мировой войны и возросшие потребности в обучении вынудили немецкое командование назначить U-120 и U-121 в состав учебного командования. [3] С 20 апреля 1940 года по 30 июня она была частью U-Bootschulflottille . В июле 1940 года она стала частью 21-й флотилии подводных лодок в качестве учебного катера до 16 марта 1945 года, когда она стала частью 31-й флотилии подводных лодок (тренировочная) до 2 мая 1945 года, когда она была затоплена в Бремерхафене.. Лодку подняли в 1950 году и разобрали на металлолом.

Многие источники ошибочно сообщают, что U-120 затонула из-за неисправного туалета. Эта подводная лодка на самом деле была гораздо большей U-1206 . [Примечание 1]

Командиры [ править ]

  • 20 апреля 1940 - 25 ноября: оберлейтенант цур Зее Эрнста Бауэра (Рыцарский крест)
  • 26 ноября 1940 - 19 мая 1941: Kptlt. Вольфганг Хейда
  • 20 мая 1941 - 24 февраля 1942: Oblt.zS Вилли-Родерих Кёрнер
  • 25 февраля 1942 г. - 30 сентября: Oblt.zS Ханс Фидлер
  • 24 мая 1943 - 26 июля 1943 Oblt.zS Адольф Гундлах [4]
  • 26 июля 1943 - 14 сентября 1944: Oblt.zS Иоахим Зауэрбье
  • 15 сентября 1944 - 2 мая 1945: Oblt.zS Рольф Рюдигер Бензель [4]

Примечания [ править ]

Сноски [ править ]

  1. ^ Источники, ошибочно утверждающие, что U-120 затонула из-за неисправного туалета, включают:
    • Джастин Хаймберг; Дэвид Гомберг (2009). Не могли бы вы? .. Прочтите и вытрите: сокращенная комедия для банки . Seven Footer Press. п. 69 . ISBN 978-1-934734-10-0.
    • Дэвид Хэтчер Чайлдресс (2001). Автостопом по Армагеддону . Adventures Unlimited Press. п. 154 . ISBN 978-0-932813-84-8.
    • Джеймс Ф. Данниган; Альберт А. Нофи (1994). Маленькие грязные секреты Второй мировой войны: военная информация о величайшей и самой ужасной войне в истории, которую никто вам не рассказывал . В. Морроу. п. 273. ISBN. 978-0-688-12235-5.
    • Марк Мирабелло (2009). Справочник для повстанцев и преступников . Марк Мирабелло. п. 185 . ISBN 978-1-906958-00-8.
    Источники, сообщающие о затоплении U-1206 из-за неисправного туалета, включают:
    • Уильямсон, Гордон (2006). Волчья стая: История подводной лодки во Второй мировой войне . Скопа. п. 166 . ISBN 978-1-84603-141-0.
    • Уильямсон, Гордон; Павлович, Дарко (2001). Серый волк: член экипажа подводной лодки времен Второй мировой войны . Скопа. п. 26 . ISBN 978-1-84176-312-5.
    • Клэй Блэр (1998). Война подводных лодок Гитлера: Охота, 1942-1945 гг . Случайный дом. п. 673. ISBN 978-0-679-45742-8.

Цитаты [ править ]

  1. ^ Helgason, Guðmundur. «Эмблемы» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 30 января 2015 года .
  2. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 39–40.
  3. Перейти ↑ Blair 1996 , pp. 178–179.
  4. ^ a b Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IIБ У-120» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net .

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Блэр, Клей (1996). Война подводных лодок Гитлера: Охотники 1939-1942 гг . Нью-Йорк: Random House . ISBN 0-394-58839-8.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IIБ У-120» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net .
  • Хофманн, Маркус. « У 120 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Дата обращения 2 февраля 2015 .