Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Немецкая подводная лодка U-190.jpg
U-190 в июне 1945 г.
История
нацистская Германия
Имя:U-190
Упорядоченный:4 ноября 1940 г.
Строитель:DeSchiMAG AG Weser , Бремен
Выложено:7 октября 1941 г.
Запущено:3 июня 1942 г.
Введен в эксплуатацию:24 сентября 1942 г.
Судьба:Сдан Королевскому флоту Канады , 11 мая 1945 г.
Канада
Приобретенный:11 мая 1945 г.
Судьба:Потоплен как цель, 21 октября 1947 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка типа IXC / 40
Смещение:
  • 1144 т (1126 длинных тонн) всплыли
  • 1257 т (1237 длинных тонн) под водой
Длина:
  • 76,76 м (251 фут 10 дюймов) о / год
  • Прочный корпус 58,75 м (192 футов 9 дюймов)
Луч:
  • 6,86 м (22 футов 6 дюймов) о / год
  • 4,44 м (14 футов 7 дюймов) прочный корпус
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,67 м (15 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:
  • 4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 13,850  морских миль (25650 км; 15,940 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 63 морских миль (117 км; 72 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:230 м (750 футов)
Дополнение:4 офицера, 44 в армии
Вооружение:

Немецкая подводная лодка U-190 был Тип IXC / 40 подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине построен для обслуживания во время Второй мировой войны . [1]

Ее киль был заложен 7 октября 1941 года компанией DeSchiMAG AG Weser из Бремена . Он был спущен на воду 3 июня 1942 года и сдан в эксплуатацию 24 сентября 1942 года под командованием капитанлейтнанта Макса Винтермейера.

Она осуществила в общей сложности шесть боевых патрулей, в ходе которых потопила два корабля. 6 июля 1944 года Винтермейер сменил оберлейтенант цур Зее Ханс-Эрвин Райт, который командовал лодкой до конца своей карьеры в Кригсмарине.

После Дня Победы она была передана Королевскому флоту Канады , в котором прослужила еще два года.

Дизайн [ править ]

Немецкие подводные лодки Type IXC / 40 были немного крупнее оригинальных Type IXC . U-190 имел водоизмещение 1144 тонны (1126 длинных тонн) на поверхности и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении. [2] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,86 м (22 фута 6 дюймов), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка питается от двух MAN M 9 V 40/46 наддувом четырехтактные, девять-цилиндровый дизельных двигателейпроизводя в общей сложности 4,400 метрических лошадиных сил (3240 кВт; 4340 SHP) для использования в то время как поверхность, два Сименс-Шукерт 2 GU 345/34 двойного действие электродвигателей , производящих в общую сложности 1000 вала лошадиных сил (1,010 PS; 750 кВт) для использования во время погруженный. У нее было два вала и два гребных винта 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч). [2] В подводном положении лодка могла двигаться на 63 морских миль (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 13850 морских миль (25650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-190 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 22 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма ) SK C / 30, а также 2-сантиметровое (0,79 дюйма) зенитное орудие C / 30 . Лодка была дополненасорок восемь. [2]

Вооружение [ править ]

Зенитное вооружение [ править ]

U-190 был установлен с двумя 2cm Flak C38 в установке M 43U Zwilling с коротким откидным щитом на верхнем Wintergarten . [3] [ требуется полная ссылка ] Крепление M 43U использовалось на ряде подводных лодок ( U-249 , U-250 , U-278 , U-337 , U-475 , U-853 , U-1058 , U-1109, U-1023 , U-1105 , U-1165 и U-1306 ).

  • 2 cm Flak C38 в установке M 43U Zwilling с коротким откидным щитком.

История обслуживания [ править ]

U-190 провела шесть боевых патрулей, потопив два корабля общим весом 7 605 тонн. Первый был 7015-тонный британский сухогруз Empire Лейкленд , затонуло Роколле 8 марта 1943 года, одна неделя в U-190 ' сек первой операции. Следующие четыре патруля оказались безуспешными.

Нападение на Уильяма Х. Уэбба [ править ]

13 июня 1943 года U-190 атаковала конвой у восточного побережья США, к востоку от Нью-Йорка. Liberty Ship Уильяма Х. Уэбб был в наиболее опасном положении конвоя (хвост корабле, вне колонны правого борта), когда U-190 обожженной торпеды на судне, но Liberty Корабль был оснащен специальным анти-торпедной шахтой, которые взрываются торпеда на расстоянии 200 футов от корабля, причинив незначительные повреждения. Капитан U-190 доложил в штаб-квартиру подводной лодки в Германии, что он выпустил торпеду, и что корабль взорвал торпеду и, по всей видимости, не пострадал. [4]

U-190 ' сек последняя война патрульного началась 22 февраля 1945 года она ушла из Норвегии оборудованы шесть контактов и восемь Т-5 „комар“ акустических торпед . Ее миссия заключалась в том, чтобы воспрепятствовать судоходству союзников у острова Сейбл и на подходах к Галифаксу , гавани Новой Шотландии . 16 апреля она стояла у лёгкого корабля Sambro, когда её команда услышала звуковой сигнал ASDIC (Sonar).

Затонувший HMCS Esquimalt [ править ]

Тральщик HMCS  Esquimalt проводил обычное патрулирование гавани. Она не использовала никаких обязательных противолодочных мер предосторожности: она не двигалась зигзагами; она не использовала буксируемую ловушку типа Foxer , предназначенную для противодействия торпедам GNAT ; она выключила свой радар . Тем не менее, экипаж подводной лодки был уверен, что они были обнаружены, и когда Эскимальт повернулся к ним, U-190 повернулась, чтобы бежать, и выпустила один GNAT из кормовой трубы.

HMCS Esquimalt в 1944 году

Торпеда ударила Esquimalt ' правого борта s. Он затонул в течение четырех минут, последнее канадское судно, которое было потеряно из-за действий противника во Второй мировой войне . В то время как восемь членов ее команды погибли вместе с ней, остальные пережили немедленную катастрофу. Однако Эскимальт затонул так быстро, что не было послано никаких сигналов бедствия, и никто не знал о потоплении до тех пор, пока не более восьми часов спустя, когда HMCS  Sarnia обнаружила выживших. Во время задержки от облучения погибли 44 члена экипажа, осталось только 26 человек.

Сдача и тур [ править ]

U-190 сбежала из этого района и продолжала патрулировать у восточного побережья Северной Америки, пока 8 мая не получила приказ рейхспрезидента Карла Деница о сдаче. Катер встретил канадский фрегат HMCS  Victoriaville в 500 милях от мыса Рэйс , Ньюфаундленд, 11 мая. Рейт подписал документ о безоговорочной капитуляции и был взят в плен вместе со своей командой на борту Викториявилля, который сопровождал подводную лодку в Ньюфаундленд. [5] С белым флагом, летящим с мачты, U-190 под командованием лейтенанта Ф. С. Бербиджа отправилась в залив Буллз, Ньюфаундленд., 14 мая. Пленных доставили в Галифакс .

Канадские моряки поднимают белый флаг над U-190 в Сент-Джонс, Ньюфаундленд, 1945 год.

U-190 был официально принят на вооружение ВМС Канады 19 мая. Ее первым заданием летом 1945 года было торжественное турне по общинам вдоль реки Святого Лаврентия и залива Святого Лаврентия с остановками в Монреале , Труа-Ривьер , Квебеке , Гаспе , Пикту и Сиднее . Вернувшись в Галифакс, она приняла на себя обязанности учебного противолодочного корабля, которые продолжала выполнять в течение полутора лет.

Операция затоплена [ править ]

U-190 был оплачен 24 июля 1947 года, но ему предстояла последняя миссия.

Официальной целью операции «Затопление» было обучение неопытных послевоенных новобранцев искусству совмещенных операций. U-190 , окрашенную в мрачные красно-желтые полосы, отбуксировали к месту, где она потопила Эскимальт , и ровно в 11:00 часов Трафальгарского дня 1947 года начался фейерверк. «Учения» призвали к преднамеренно эскалации демонстрации огневой мощи, начиная с воздушных ракет и заканчивая бомбардировкой эсминца с 4,7-дюймовыми орудиями и противолодочным орудием « еж», обеспечивающим удачный ход .

Пока многочисленные репортеры и фотографы наблюдали, а HMCS  New Liskeard , Nootka и Haida стояли в ожидании своей очереди, военно-морская авиация начала атаку восемью Seafires , восемью Fairey Fireflies , двумя Avro Ansons и двумя Fairey Swordfish .

Первая ракетная атака ударила в цель, и почти до того, как эсминцы успели натренировать свои орудия, подводная лодка оказалась на дне океана менее чем через двадцать минут после начала операции «Затопление».

Перископ и поиск [ править ]

До того, как U-190 была потоплена, ее перископ спасли. В 1963 году он был установлен в Клубе офицеров «Воронье гнездо» в Сент-Джонс, Ньюфаундленд . Многолетнее пребывание в погодных условиях повредило его до непригодности, но его отремонтировали и отремонтировали; на церемонии 22 октября 1998 года он был "повторно введен в эксплуатацию" и снова смотрит на Уотер-стрит из клуба. Первоначальная доставка перископа была осуществлена ​​коммодором Эдвардом Н. «Куки» Кларком из верфи HMC в Галифаксе, где он хранился, в «Воронье гнездо», где Куки был участником во время войны. За свою карьеру экипаж U-190 не пострадал.

В статье в Edmonton Journal от 18 января 2006 г. сообщалось, что группа водолазов планировала поиски U-190 и другой подводной лодки U-520 . [1]

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

ДатаКорабльНациональностьТоннаж [Примечание 1]Судьба [6]
8 марта 1943 г.Империя Лейкленд объединенное Королевство7 015Затонул
16 апреля 1945 г.HMCS  Esquimalt Королевский канадский флот590Затонул

См. Также [ править ]

  • Немецкая подводная лодка  U-889
  • Список кораблей ВМС Канады

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах.

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b Дайвер из Альберты в поисках подводных лодок времен Второй мировой войны у восточного побережья , Edmonton Journal , 18 января 2006 г.
  2. ^ a b c d Gröner, Jung & Maass 1991 , стр. 68.
  3. ^ На основе фотографий военного времени.
  4. ↑ Эдвин П. Хойт , Морские подводные лодки: Когда Гитлер ударил Америку (Stein & Day, 1978), стр. 237-238
  5. ^ "RCN - HMCS VICTORIAVILLE K684 / 320" .
  6. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-190» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net .

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. « Ю-190 » . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 3 марта 2008 года .
  • Хофманн, Маркус. « Ю 190 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 30 января 2015 года .

Координаты : 43.917 ° N 63.000 ° W43 ° 55′01 ″ с.ш. 63 ° 00′00 ″ з.д. /  / 43,917; -63,000