Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Немецкая подводная лодка U-294 была Тип VIIC / 41 подводная лодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны .

Он был заложен 22 декабря 1942 года на верфи Bremer Vulkan Werft в Бремен-Вегезаке под номером 59, спущен на воду 27 августа 1943 года и введен в эксплуатацию 4 октября под командованием оберлейтенанта zur See Хайнца Шютта.

За пять патрулей она не потопила и не повредила ни одного корабля.

Она сдалась в Нарвике в Норвегии в мае 1945 года и была потоплена в ходе операции Deadlight в декабре 1945 года.

Дизайн [ править ]

Немецким подводным лодкам типа VIIC / 41 предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-294 имел водоизмещение 759 тонн (747 длинных тонн) на поверхности и 860 тонн (850 длинных тонн) в подводном положении. [2] Он имел общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом. производя в общей сложности 2800 до 3200 метрики лошадиных сил (2060 до 2350 кВт; 2760 до 3160 SHP) для использования во время всплыли, два AEG GU 460 / 8-27 двойного действия электродвигателей , производящих в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 shp) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [2] В подводном положении лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-294 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 диаметром 8,8 см (220 выстрелов), одна 3,7-см (1,5 дюйма ) Flak M42 и две 2-см (0,79 дюйма) зенитные установки C / 30 . Лодка была дополненаот сорока четырех до шестидесяти. [2]

История обслуживания [ править ]

Срок службы лодки начался с тренировок в 8-й флотилии подводных лодок в октябре 1943 года. Затем она была переведена в 11-ю флотилию для операций 1 августа 1944 года. 6 ноября она была переведена в 13-ю флотилию и снова переведена в 14-ю флотилию. 1 марта 1945 г.

1-й и 2-й патрули [ править ]

U-294 ' s первый патруль взял ее к северо - востоку от Шетландских островов . Этому предшествовало короткое путешествие между Килем в Германии и Ставангером в Норвегии в мае 1944 года.

Затем последовали более короткие поездки в Берген , Флеккефьорд и Киль.

Второй официальный патруль лодки проходил с 18 по 24 сентября 1944 года.

3-й и 4-й патрули [ править ]

Третий вылет подводной лодки привел к Северному морю .

Более короткие рейсы были выполнены с использованием Флеккефьорда, военно-морской базы Хортен и Тенсберга в октябре и ноябре 1944 года.

Ее четвертый патруль начался и закончился в Бергене, но включал остановку в Тронхейме .

5-й патруль и судьба [ править ]

U-294 покинула Нарвик и прибыла в Харстад (к северо-западу от Нарвика) [3], прежде чем отправиться в Скьомен-фьорд в апреле 1945 года.

Она прибыла в Лох-Эриболл на севере Шотландии 19 мая 1945 года, а затем перебралась в Лисахалли (порт Лондондерри) для операции Deadlight . Она была погружена в результате обстрела из HMS  Offa и HMS  рьяных 31 декабря. [4]

См. Также [ править ]

  • Битва за Атлантику (1939-1945)

Ссылки [ править ]

  1. ^ Helgason, Гудмундур. «Катер типа ВИИК / 41 У-294» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 11 августа 2012 года .
  2. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.
  3. The Times Atlas of the World - Третье издание, пересмотренное в 1995 г., ISBN 0 7230 0809 4 , стр. 12 
  4. ^ Хофманн, Маркус. « У 294 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 1 февраля 2015 года .

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер Тип VII / C41 U-294» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 6 декабря 2014 .
  • Хофманн, Маркус. « У 294 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 6 декабря 2014 .