История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-370 |
Упорядоченный: | 20 августа 1941 г. |
Строитель: | Flensburger Schiffsbau , Фленсбург |
Номер верфи: | 493 |
Положил: | 21 ноября 1942 г. |
Запущено: | 24 сентября 1943 г. |
Введен в эксплуатацию: | 19 ноября 1943 г. |
Судьба: | Затоплен на севере Германии, май 1945 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа VIIC |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина испытания: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная книжка [1] [2] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | Два боевых корабля потоплены общим весом 832 тонны. |
Немецкая подводная лодка U-370 был Тип VIIC подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны .
Она осуществила двенадцать патрулей, прежде чем была затоплена в северной Германии в мае 1945 года.
Она потопила два боевых корабля.
Дизайн [ править ]
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-370 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом. производя в общей сложности 2800 до 3200 метрики лошадиных сил (2060 до 2350 кВт; 2760 до 3160 SHP) для использования во время всплыли, два AEG GU 460 / 8-27 двойного действия электродвигателей , производящих в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 shp) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч). [3] В подводном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-370 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и двумя 2-см (0,79 дюйма) зенитные орудия C / 30 . Лодка имела дополнение в размере от сорока четырех до шестидесяти.[3]
История обслуживания [ править ]
Подводная лодка была заложена 25 августа 1942 года на верфи Flensburger Schiffsbau во Фленсбурге под номером 493, спущена на воду 28 июля 1942 года и сдана в эксплуатацию 12 ноября под командованием обер-лейтенанта zur See Карла Нильсена.
Он служил в 4-й флотилии подводных лодок с 19 ноября 1943 года, 8-й флотилии с 1 августа 1944 года и вернулся в 4-ю флотилию 16 февраля 1945 года.
U-370 провела всю свою карьеру в относительно ограниченных водах Балтийского моря и Финского залива .
1-5 патрули [ править ]
Первому патрулированию лодки предшествовали поездки из Киля в Марвикен, а затем обратно в Киль, откуда она отплыла 9 июля 1944 года. Она проплыла через Балтийское море и попала в Финский залив, прибыв в Ревель (ныне Таллинн в Эстонии). [4] 12 июля.
Остаток своей карьеры она провела на Остзее , потопив советский патрульный катер MO-101 в проливе Бьоркё 31 июля 1944 года во время своего пятого патрулирования.
6-12 патрули [ править ]
Во время ее девятой вылете Matrosengefreiter Эрвин Stiegeler был унесен за бортом в Балтийском море 23 сентября 1944 года.
Во время своего одиннадцатого вылета она потопила финский минный заградитель Louhi (12 января 1945 г.).
Судьба [ править ]
U-370 затоплена в Гельтингер-Бухте (к востоку от Фленсбурга) 5 мая 1945 года. Обломки корабля были разбиты в 1948 году.
Краткое изложение истории рейдов [ править ]
Дата | Имя | Национальность | Тонны | Судьба [5] |
---|---|---|---|---|
31 июля 1944 г. | Пн-101 | Советский флот | 56 | Затонул |
12 января 1945 г. | Лоухи | Финский флот | 776 | Затонул |
Ссылки [ править ]
- ^ Helgason, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-370» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 3 сентября 2012 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-370" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 3 сентября 2012 года .
- ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 43-46.
- ↑ The Times Atlas of the World - Третье издание, пересмотренное в 1995 г., ISBN 0 7230 0809 4 , стр. 13.
- ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-370» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
Библиография [ править ]
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Внешние ссылки [ править ]
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-370» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 26 декабря 2014 .
Доступ к порталам связанные темы |
|