Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с пандусов Ghost )
Перейти к навигации Перейти к поиску

В настоящее время неиспользуемый пандус в Портленде, штат Орегон, на западной конечной автомагистрали I-84 на восточном берегу реки Уилламетт [1] ранее был соединен с US99W / Steel Bridge.
Неиспользуемый участок разделенной автомагистрали, приближающейся к Автомагистрали между штатами 189 в Берлингтоне, Вермонт (если смотреть на юг с: 44 ° 26′57 ″ с.ш., 73 ° 13′3 ″ з.д. / 44,44917 ° с.ш. 73,21750 ° з.д. / 44.44917; -73,21750 ); некоторые полосы теперь заблокированы выброшенной электроникой.
Пролет моста Ганди между Тампой и Санкт-Петербургом в 1956 году был закрыт для движения в 1997 году и использовался в качестве прогулочной тропы с 1999 по 2008 год, когда был закрыт по соображениям безопасности. Он остался на месте, поскольку чиновники решили между сносом или ремонтом. В 2015 году начался снос неиспользуемого моста.

Неиспользованное шоссе является шоссе или шоссе рампы , которая была частично или полностью построена, но пошла неиспользованными или позже был закрыта. Неиспользованная проезжая часть или рампа может часто упоминаются как заброшенная дорога , призрак дорога , шоссе в никуда , тупиковой рампе , призрак рампа , трамплин , тупиковая улица , незавершенные-ауте , или просто заглушка . [2]

Примеры [ править ]

Участок 1915 Ridge Route в Lebec, заброшена , когда США 99 (позже повышен до I-5 ) был построен над Tejón Pass , чтобы сделать ровнее путешествия и безопаснее

Некоторые примеры причин неиспользуемых автомагистралей включают:

  • Старая часть проезжей части остается неиспользованной из-за перестройки шоссе. Заброшенная Пенсильвания шлагбаум является одним примером этого, где два 2-Лейн тоннели и 4-майнов подходы были обойдены с разрезами 4-полос. Старые туннели и подъездные пути в этом случае реконструируются под многоцелевую тропу . Некоторые части А1 и А3 автомагистралей в Италии были недавно отказались после того, как некоторые опасные, пышные и узкие горные участки были заменены на более широким и прямее выравнивание с помощью новых путепроводов и тоннелей. На многих дорогах в Альпах некоторые опасные участки были заменены туннелями, а заброшенные участки обычно закрыты для движения и используются в качестве пешеходных маршрутов.
  • Дорога, которая существовала для обслуживания моста, становится тупиковой, когда мост снесен или оставлен до такой степени, что его нельзя будет безопасно использовать. Это обычное дело на некоторых старых трассах шоссе 66 США, которые были объезжены, так как маршрут был изменен в результате нескольких перестроек, прежде чем в 1985 году он стал списанным шоссе .
  • Дорога становится тупиком, когда железнодорожный переезд закрывается и заменяется путепроводом / подземным переходом на некотором расстоянии от прежнего переезда (обычное дело в Греции).
  • Закрывается и сносится автомагистраль, на пересечении дорог остаются тупики. Примеры включают съезды с шоссе Эмбаркадеро, которые остались на подходе к мосту через залив ( межштатная автомагистраль 80 ) в Сан-Франциско после сноса собственно шоссе Эмбаркадеро. Остальные пандусы были снесены в 2010–2011 годах во время сноса старого терминала Transbay, чтобы освободить место для нового транзитного центра Transbay .
  • Строительство шоссе начинается, но отменено, возможно, из-за восстания на шоссе . Примеры включают:
    • Pennsylvania Route 23 «Коза Путь» к востоку от Ланкастера , который сортирует по четыре-полосному с. Проект был отменен до начала мощения, поэтому дорожное полотно было засыпано травой. [3]
    • В Лондоне на автомагистрали M11 есть два коротких неиспользуемых съезда на перекрестке 4 (у Чарли Брауна), которые могли бы быть связующим звеном с автомагистралью M12, ведущей на восток в Эссекс . [4] [5] [6]
    • RH Thomson автострада в Сиэтле никогда не была построена, в результате чего заглушек пандусов . [7]
    • Точно так же есть неиспользуемые пандусы для никогда не построенных Внутреннего пояса и Юго-западного коридора (соответственно, I-695 и часть неиспользуемой трассы для I-95 ) в Бостоне , Массачусетс.
    • Аналогичная ситуация была на автостраде А4 возле Делфта , Нидерланды, где работы начались в 1960-х годах, но были остановлены (и закончены в 2016 году).
    • В Италии автомагистраль A31 заканчивается в глуши, потому что работы по ее продлению в сторону A22 были остановлены после протестов в конце 1970-х годов.
    • 5-километровый туннель Гуинза, часть запланированного европейского маршрута E78 Гроссето - скоростная автомагистраль Фано , был построен в 1991 году и никогда не открывался для движения.
    • Другой пример - в Коннектикуте, вдоль I-84 , недалеко от Хартфорда . Это единственный четырехуровневый обмен стеком в штате, однако он используется лишь частично.
    • Система бульваров Нью-Йорка имеет много заглушек, потому что это была основная система автострад в штате (и до сих пор составляет основную ее часть, особенно в Нью-Йорке и его окрестностях) до того, как система автомагистралей между штатами начала свое существование . Однако, когда Нью-Йорк начал строительство межштатных автомагистралей, многие из текущих проектов по расширению бульваров штата были заброшены. Примеры включают выезд 2 и выезд 9 на бульваре Кросс Каунти , шоссе Таконик на шоссе I-90, шоссе Северного штата на шоссе Нью-Йорк 454, а также восточную и западную конечные точки бульвара штата Озеро Онтарио . [ необходима цитата ]
  • Заглушки строятся для подключения к еще не построенной магистрали. Эти заглушки очень распространены в штате Северная Каролина , где они в конечном итоге соединятся с новыми участками I-73 , I-74 и I-840 , в том числе вдоль городской петли Гринсборо . Остатки укороченных пандусов можно увидеть на Массачусетской магистрали в Западном Стокбридже . Пандусы использовались для соединения недавно построенного шоссе, завершенного в мае 1957 года, с местными дорогами до соединения с автомагистралью штата Нью-Йорк , завершенной к линии штата Нью-Йорк-Массачусетс в мае 1959 года . [8]Кроме того, в Мельбурне, штат Флорида, самая западная точка Pineda Causeway в конечном итоге соединится с Wickham Road, но пока что она заблокирована к западу от съезда I-95.
  • Часть трассы может выйти из строя из-за изменения национальных границ. Некоторые участки автобана Берлин-Кенигсберг не используются после раздела Восточной Пруссии, потому что на трассе отсутствует пограничный переход между Польшей и Россией. Некоторые небольшие дороги между разными европейскими странами не имели средств пересечения границы и были закрыты для движения до тех пор, пока эти страны не присоединились к Шенгенскому соглашению . Некоторые приграничные дороги закрываются, когда две страны имеют плохие отношения или находятся в состоянии войны друг с другом, например, между Алжиром - Марокко , Северной Кореей - Южной Кореей , Израилем - Ливаном., Израиль - Сирия , Турция - Армения , Азербайджан - Армения .
  • Шоссе используется не по назначению. Восточный конец I-70 в Балтиморе [9] и отрезок I-95 внутри кольцевой дороги столицы к северо-востоку от Вашингтона, округ Колумбия , являются двумя примерами из-за отмены их выравнивания в центральной части города. Обе эти заглушки используются для парковок . В Англии в ходе работ по усовершенствованию в 1987 году была изменена трасса A47 в Ратленде возле Уордли , в результате чего остался неиспользуемый участок проезжей части, который функционирует только как доступ к передающей станции. [10] ЧастьА2 в Кенте была перестроена в 2009 году, оставив нетронутой значительную часть первоначальной дороги. Часть дороги превращена в общественный парк. На автомагистрали I-90 недалеко от Олбани, штат Нью-Йорк , была построена развязка для будущей автомагистрали I-687 ; эта развязка (обозначенная как выход 5A с I-90) теперь служит выходом на бульвар Корпоративный лес. Пандусы для съезда занимают почти столько же места, сколько и площадь, которую они обслуживают. [11]
  • На шоссе есть неиспользуемые полосы. На бульваре 1000 островов есть две «призрачные полосы» на протяжении 40 километров (25 миль). Полоса отвода разделена на четыре полосы, так как во время строительства автострады она была частью шоссе 401 , самого загруженного шоссе Канады. Когда в 1968 году было окончательно завершено строительство шоссе 401, последний объезд 1000 островов пошел дальше вглубь суши. Две полосы первоначальной четырехполосной полосы отвода на набережной были сохранены и использовались для создания живописного бульвара, а остальные стали небольшими пешеходными или велосипедными дорожками, проложенными на пустой полосе отвода на шоссе.
Заброшенный участок шоссе 61 в Пенсильвании, покрытый граффити, который был заброшен из-за пожара на шахте Централии

См. Также [ править ]

  • Мост в никуда

Ссылки [ править ]

  1. ^ Google (23 марта 2010 г.). «I-5 на I-84, Портленд, Орегон» (карта). Карты Google . Google . Проверено 23 марта 2010 года .
  2. ↑ Город Юнион, Кентукки (23 июня 2006 г.). «Протокол особых деловых встреч» . Город Юнион, Кентукки. Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 15 января 2007 года .
  3. ^ Департамент транспорта Пенсильвании . «PA 23 EIS: История проекта» . Департамент транспорта Пенсильвании . Источник +28 Декабрь +2006 .
  4. ^ Google (23 марта 2010 г.). «Эссекс» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 23 марта 2010 года .
  5. ^ Google (23 марта 2010 г.). «Эссекс» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 23 марта 2010 года .
  6. ^ Google (23 марта 2010 г.). «Эссекс» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 23 марта 2010 года .
  7. ^ Lindblom, Майк (24 января 2013). «520 пандусов в никуда», чтобы спуститься » . Сиэтл Таймс . Архивировано из оригинала 3 февраля 2013 года .
  8. ^ Google (12 сентября 2017 г.). "Призрачные рампы Masspike" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 12 сентября 2017 года .
  9. ^ Google (23 марта 2010 г.). «I-70, Балтимор, Мэриленд» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 23 марта 2010 года .
  10. ↑ Авторы Wikimapia (23 февраля 2008 г.). «Неиспользованный участок A47, Ратленд» (Карта). Wikimapia . Источник +23 февраль 2008 .
  11. ^ Google (23 марта 2010 г.). "Корпоративный лесной бульвар. Олбани, штат Нью-Йорк" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 23 марта 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с вышедшими из употребления дорогами и улицами на Викискладе?