Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гилберт Уэр Мурлис Грин
Родившийся( 1895-01-24 )24 января 1895 г.,
Лондон , Англия.
Умер26 августа 1958 г. (1958-08-26)(63 года)
Верностьобъединенное Королевство
Сервис / филиалБританская армия
Королевские ВВС
Годы службы1914–1942
КлассифицироватьКапитан группы
Единица измерения№ 5 эскадрилья RFC
№ 17 эскадрилья RFC
Команды проведены№ 44 эскадрилья RFC
№ 151 эскадрилья RAF
№ 70 эскадрилья RAF
НаградыОрден за выдающиеся заслуги и бар
Военный крест и две решетки,
упомянутые в депешах (3)
Рыцарь Почетного легиона (Франция)
Croix de Guerre (Франция)
Croix de Guerre (Бельгия)
Орден Белого Орла (Сербия)

Капитан группы Гилберт Уэр Мурлис Грин , DSO & Bar , MC & Two Bars (24 января 1895 - 26 августа 1958) был кадровым офицером Королевских ВВС, которому приписывают восемь воздушных побед. Он был пионером среди асов-истребителей , и его победы были одержаны в различных театрах и в различных летных средах. Он добился успеха как на Западном фронте , в Греции , так и на своей родной земле. Он также командовал двумя из первоначальных эскадрилий ночных истребителей.

Первая мировая война [ править ]

Смотрите также: Воздушные стандарты победы Первой мировой войны

9 сентября 1914 года, сразу после начала Первой мировой войны, Грин был повышен от стрелка до временного младшего лейтенанта 16-го (графство Лондон) батальона Лондонского полка (Королевские Вестминстерские стрелковые винтовки). [1] К 22 ноября 1915 года он был летным офицером-наблюдателем. [2] Он был назначен в 5-ю эскадрилью на Западном фронте . 29 февраля 1916 года Грин сбил двухместный самолет DFW, управлявший орудиями двухместного самолета, пилотируемого Фредериком Пауэллом . [3] 19 июня он был переведен из должности летного офицера-наблюдателя в общий список Королевского летного корпуса . 1916 [4]и отправлен на обучение пилотов. [3] 13 декабря 1916 года он одержал свою вторую победу, уничтожив еще один DFW во время полета на Королевском авиационном заводе BE12 в составе 17-й эскадрильи в Салониках , Греция. [3]

4 января 1917 г., Зеленый захватил Альбатрос DV истребитель [3] Несмотря на то что overmatched; Немецкий корабль был быстрее, маневреннее и имел два орудия вместо одного. [5] [6] Десять дней спустя он повторил подвиг, хотя его жертвой на этот раз стал двухместный разведывательный самолет «Альбатрос», и Грин получил помощь от своего товарища Франклина Сондерса . [3] 18 февраля 1917 года Грин сразился с немецким асом Рудольфом фон Эшвеге в воздушном бою, во время которого заклинило оружие Грина, а ведомый JCF Оуэн был сбит. [7] Грин вернулся в форму 18 и 19 марта, уничтожив Friedrichshafen Gгидросамолет и сбил еще одного из-под контроля 18-го, а 19-го поджег разведывательный самолет "Альбатрос". [3] Таким образом, Грин стал единственным пилотом, который стал асом на BE 12. [6] Эти три успеха принесли ему Орден «За выдающиеся заслуги». [8]

Для своей следующей победы Грин позаимствовал истребитель Spad ; 13 июля 1917 года он сбил в огне двухместный «Альбатрос». Затем его перевезли домой в Англию, чтобы командовать отрядом самообороны, 44-й эскадрильей , которая использовала Sopwith Camels в качестве ночных истребителей. Здесь Грин закончил год, сбив бомбардировщик Gotha G.IV, пилотируемый немецким оберлейтенантом Герхардом фон Стахельски 18 декабря 1917 года. Это был первый немецкий самолет, сбитый ночью над Британией. [8] [9]

В июне 1918 года Грин принял командование 151-й эскадрильей и привел ее во Францию, где она вступила в бой с немцами в боевых действиях ночных истребителей. Позже, во время войны, он стал командовать 70-й эскадрильей в дневном бою. [8]

Послевоенная карьера [ править ]

Грин продолжал службу в Королевских ВВС после войны. 1 июля 1928 года он был произведен из командира эскадрильи в командир крыла . [10] [11] 1 июля 1934 года он снова получил повышение от командира крыла до капитана группы . [12] Он был уволен из Королевских ВВС по собственному желанию 24 марта 1942 года. [13]

Почести и награды [ править ]

Заказ на выдающиеся услуги
Временный второй лейтенант (временный капитан) Гилберт Уэр М. Грин, MC, RFC.
За проявленную храбрость и верность долгу. Он показал великолепный пример своим храбрым поведением, атакуя вражеские самолеты, когда они превосходят по численности. Он сбил три вражеские машины за сутки. [14]
Бар к выдающемуся служебному заказу
Временный капитан Гилберт Уэр Мурлес Грин, DSO, MC, General List, Royal Flying Corps.
В знак признания храбрости и отличной службы в области противовоздушной обороны в Соединенном Королевстве. [15]
Военный крест
Временный второй лейтенант (временный лейтенант) Гилберт Уэр М. Грин, RFC.
Награжден 1 января 1917 г. [16]
Первый бар к Военному кресту
Младший лейтенант (временный лейтенант) Гилберт Уэр Мурлис Грин, MC, General List и RFC.
За проявленную храбрость в действии. Он сбил две вражеские машины в последовательные дни при неблагоприятных обстоятельствах. Он проявлял большую решимость и отвагу при каждой возможности. [17] [18]
Второй бар к Военному кресту
Временный второй лейтенант (временный капитан) Гилберт Уэр Мурлис Грин, DSO, MC., General List и RFC.
Во время ночного патрулирования он столкнулся с вражеским самолетом, который атаковал с большой решимостью и умением, и, хотя света было очень мало, ему удалось поразить один из двигателей машины, который из-за повреждений был поврежден. был вынужден спуститься в море у порта на Южном побережье, где двое из тех, кто находился в машине, взяли в плен. [18] [19]
  • Упоминается в депешах: 6 декабря 1916 г., 28 ноября 1917 г. и 20 декабря 1917 г.
  • Французский крест Круа де Герр , награжден 2 июня 1917 года. [20]
  • Сербский орден Белого Орла 4-й степени с мечами, награжден 3 октября 1917 г. [21]
  • Croix de Chevalier of the Légion d'honneur , награжден 21 сентября 1918 г. [22]
  • Бельгийский крест Круа де Герр , награжден 15 июля 1919 года. [23]

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ "№ 28894" . Лондонская газета . 8 сентября 1914 г. с. 7094.
  2. ^ "№ 29563" . Лондонский вестник (Приложение). 1 мая 1916 г. с. 4328.
  3. ^ a b c d e f "Гилберт Уэр Мурлис Грин" . Аэродром . 2015 . Проверено 11 февраля 2015 года .
  4. ^ "№ 29656" . Лондонская газета . 7 июля 1916 г. с. 6746.
  5. ^ "Серия Альбатрос DV" . Аэродром . 2015 . Проверено 11 февраля 2015 года .
  6. ^ a b "Королевский авиазавод BE12" . Аэродром . 2015 . Проверено 11 февраля 2015 года .
  7. ^ Musciano, Walter A. (23 сентября 1999). «Орел Эгейского моря» . historynet.com . Проверено 11 февраля 2015 года .
  8. ^ a b c Shores & Rolfe (2001), стр.72.
  9. ^ "Входящие - часы немецких наблюдателей Первой мировой войны" . forum.tz-uk.com . 14 ноября 2007 . Проверено 11 февраля 2015 года .
  10. ^ "№ 33400" . Лондонская газета . 3 июля 1928 г. с. 4501.
  11. ^ "Полугодовой рекламный список Королевских ВВС" . Полет . XX (1019): 582. 5 июля 1928 . Проверено 11 февраля 2015 года .
  12. ^ "№ 34066" . Лондонская газета . 3 июля 1934 г. с. 4233.
  13. ^ "№ 35547" . Лондонская газета . 5 мая 1942 г. с. 1973 г.
  14. ^ "№ 30135" . Лондонский вестник (Приложение). 15 июня 1917 г. с. 5981.
  15. ^ "№ 13182" . Эдинбургская газета . 21 декабря 1917 г. с. 2626.
  16. ^ "№ 29886" . Лондонский вестник (Приложение). 29 декабря 1916 г. с. 34.
  17. ^ "№ 29940" . Лондонский вестник (Приложение). 13 февраля 1917 г. с. 1539.
  18. ^ a b Аддингтон (2006), стр. 90.
  19. ^ "Дальнейшая честь для капитана Мурлиса Грина" . Полет . X (472): 38. 10 января 1918 . Проверено 11 февраля 2015 года .
  20. ^ "№ 30110" . Лондонский вестник (Приложение). 2 июня 1917 г. с. 5452.
  21. ^ "№ 30321" . Лондонский вестник (Приложение). 2 октября 1917 г. с. 10249.
  22. ^ "№ 30913" . Лондонский вестник (Приложение). 20 сентября 1918 г. с. 11259.
  23. ^ "№ 31457" . Лондонский вестник (Приложение). 15 июля 1919 г. с. 8987.
Библиография
  • Аддингтон, Скотт (2006). За выдающуюся храбрость: обладатели Военного креста и адвокатуры во время Великой войны . Трубадор Паблишинг Лтд. ISBN 9781905237432.
  • Шорс, Кристофер; Рольф, Марк (2001). Британские и имперские асы Первой мировой войны . Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-377-4.