Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

№ V (AC) эскадрилья RAF
Значок эскадрильи
Активный26 июля 1913 г. - 1 апреля 1918 г. ( RFC )
1 апреля 1918 г. - 20 января 1920 г. ( RAF )
1 апреля 1920 г. - 1 августа 1947 г.
11 февраля 1949 г. - 25 сентября 1951 г.
1 марта 1952 г. - 12 октября 1957 г.
20 января 1959 г. - 7 октября 1965 г.
8 октября 1965 - 30 сентября 2002 г.
1 апреля 2004 г. - настоящее время
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
ТипЛетающая эскадрилья
РольРазведка поля боя
ЧастьГруппа № 1 (Воздушный бой)
Домашняя станцияRAF Waddington
Девиз (ы)Frangas non flectas
(на латыни « Ты можешь сломать, но не согнешь меня » ) [1]
СамолетRaytheon Sentinel R.1
Боевые почести * Награды, отмеченные звездочкой, могут быть отмечены на штандарте эскадрильи [2]
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиКленовый лист , память тесно связана эскадра с Канадским корпусом во время Первой мировой войны. Утверждено королем Георгом VI в июне 1937 г. [2]
ЭскадрильяRAF 5 Sqn.svg
Коды эскадрилийQN (апрель 1939 - выделен, но, возможно, не используется)
OQ (сентябрь 1939 - февраль 1941, март 1946 - август 1947)
B (март 1952 - 1955)
A (август 1986 - декабрь 1987)
CA – CZ ( Tornado F.3 )

Номер 5 (Army Cooperation) Squadron (хотя Его Величество король наградил No. V (Army Cooperation) Squadron ) является эскадра из ВВС . Впервые сформированная в июле 1913 года, эскадрилья прослужила на протяжении всей Первой мировой войны, отличившись первыми потерями и убитыми для Королевского летного корпуса . 5-я эскадрилья перебазировалась в Индию в 1920 году, где оставалась во время Второй мировой войны. Во время холодной войны , № 5 (истребитель) эскадрильи вылетел английское электроосвещение и PANAVIA Торнадо F.3до расформирования в сентябре 2002 года. С момента реформирования 1 апреля 2004 года он эксплуатировал самолет Raytheon Sentinel R.1 Airborne STand-Off Radar (ASTOR) из Королевских ВВС Уоддингтон , Линкольншир . [2]

История [ править ]

Формирование к Первой мировой войне [ править ]

Royal Aircraft Factory RE8 , похожий на то , что номер V эскадрилья полетела в период с мая 1917 по март 1918 года.

5-я эскадрилья Королевского летного корпуса (RFC) была сформирована в Фарнборо , Хэмпшир , 26 июля 1913 г. [3] из членов 3-й эскадрильи . [4] После вспышки Первой мировой войны , № V эскадрилья развернуты во Францию на 15 августа 1914, оснащенный различными типами воздушных судов для осуществления разведки для экспедиционных сил британского (БЭФ). [5] Он выполнил свои первые миссии 21 августа, а на следующий день Avro 504 из 5-й эскадрильи стал первым британским самолетом, который был сбит, его экипаж состоял из пилота второго лейтенанта.Винсент Уотерфолл и штурман лейтенант Чарльз Джордж Гордон Бейли убиты над Бельгией. [5] [6] [7] [8] 24 августа V-я эскадрилья стала первым подразделением в RFC, которое сбило вражеский самолет из огнестрельного оружия, когда лейтенант Уилсон и лейтенант Рабальати сбили немецкий Etrich Taube недалеко от Le Cateau-Cambrésis . [9] [10]

5-я эскадрилья, стандартизированная на Королевском авиационном заводе BE2 , специализирующаяся на наблюдении за артиллерией , переоборудованная на Королевский авиазавод RE8 в мае 1917 года и тесно сотрудничавшая с канадским корпусом до конца войны и в 1919 году когда он двинулся в Германию в составе Оккупационной армии. [11] (Его связь с канадским корпусом привела к включению кленового листа в значок эскадрильи, когда он был утвержден в июне 1937 года). [5]

Межвоенные годы [ править ]

5-я эскадрилья вернулась в Великобританию в сентябре 1919 года и была расформирована 20 января 1920 года. [9] Эскадрилья была реформирована в Кветте , Индия (ныне часть Пакистана ) 1 апреля 1920 года, когда номер 48-й эскадрильи был изменен. [4] Там он продолжал работать в армейской авиации для операций на северо-западной границе . После реформирования подразделение было оснащено самолетами Bristol F.2B, которые летали до 1931 года. [12] В мае 1931 года 5-я эскадрилья начала переоборудование в Westland Wapiti Mk.IIa . [13]

Вторая мировая война [ править ]

Westland Wapiti Mk.IIas , аналогичный тому, что 5-я эскадрилья действовала в Индии с мая 1931 по июнь 1940 года.

К началу войны в сентябре 1939 года 5-я эскадрилья базировалась в Форт-Сандеман , все еще оснащенная бипланом Westland Wapiti. [14] Эскадрилья стала легкой бомбардировочной единицей, когда она была преобразована в Hawker Hart в июне 1940 года. 5-я эскадрилья была преобразована в Hawker Audax в феврале 1941 года [13], использовав ее в качестве истребителя. [14] В декабре 1941 года эскадрилья перебазировалась в RAF Dum Dum , Calcutta , и начала получать свой первый моноплан - Curtiss Mohawk Mk.IV американской постройки . [14] Размещено в RAF Dinjan , AssamВ мае 1942 года 5-й эскадрилье было поручено сопровождать бомбардировщики Bristol Blenheim над северо-западом Бирмы . [12]

Ирокезы были заменены на Hawker Hurricane Mk.IIcs и Mk.IIds в июне 1943 года, когда эскадрилья базировалась в Королевских ВВС Харагпур . [14] В сентябре 1944 года 5-я эскадрилья преобразована в Republic Thunderbolt Mk.I и Mk.II. [13] В мае 1945 года 5-я эскадрилья была выведена с линии фронта в рамках подготовки к освобождению Малайи от японской оккупации , однако этого не произошло из-за капитуляции Японской империи 15 августа 1945 года. [14]

Холодная война [ править ]

Оставаясь в Индии, 5-я эскадрилья преобразована в Hawker Tempest F.2 в феврале 1946 года, но расформирована 1 августа 1947 года из-за раздела Индии . [15] 11 февраля 1949 года эскадрилья была преобразована в RAF Pembrey в Уэльсе для целей буксировки целей, когда эскадрилья № 595 была перенумерована, однако она была вскоре расформирована 25 сентября 1951 года. [9] Эскадрилья была преобразована в RAF Wunsdorf. , Западная Германия , 1 марта 1952 года и были оснащены de Havilland Vampire F.5 . [4] Эскадрилья № V преобразована в de Havilland Venom FB.1 в декабре 1952 года.[16] В Белой книге по обороне 1957 года 12 октября 1957 года во время эксплуатации Venom FB.5 эскадрилья № 5 была расформирована. [12]

20 января 1959 года эскадрилья была преобразована в подразделение ночных истребителей в Королевских ВВС Лаарбрух , Западная Германия, на Gloster Meteor NF.11 . [9] Эскадрилья № 5 начала преобразование в дельта-крылатую Gloster Javelin FAW.5 в январе 1960 года. [16] Когда эскадрилья № 33 была расформирована 17 декабря 1962 года, эскадрилья № V была передана в состав бывшей части Javelin FAW.9. вместе с членами экипажа. [4] [17] Сама 5-я эскадрилья была расформирована 7 октября 1965 года на базе RAF Geilenkirchen . [4]

Молния и Торнадо (1965–2003) [ править ]

Четыре эскадрильи № 5 (истребитель) Lightning F.6 в строю с Avro Vulcan B.2 , апрель 1968 года (обратите внимание на мальтийский крест на хвосте, когда БТР был размещен в RAF Luqa в октябре 1967 года).

Эскадрилья была преобразована в эскадрилью № V (AC) в RAF Binbrook , Lincolnshire , 8 октября 1965 года с английским перехватчиком Electric Lightning . [15] Однако после реформирования подразделение изначально не использовало Lightning, а первая эскадрилья летала на Hawker Hunter T.7A WV318, оснащенном приборами Lightning. [18] Первый Lightning эскадрильи No V (AC) прибыл 19 ноября, когда Lightning T.5 XS451 был доставлен RAF Binbrook. [19] Первые одноместные Lightning прибыли 10 декабря 1965 года, когда были доставлены Lightning F.3s XR755 и XR756 .[20] Эскадрилья № V (AC) получила свою первую серийную Lightning F.6 3 января 1967 года с прибытием XS694 . [21] В период с 6 по 25 октября 1967 года эскадрилья была развернута в RAF Luqa , Мальта , с девятью Lightning F.6 и одним Lighting T.5 для учений противовоздушной обороны (ADEX) против Avro Vulcan B.2 из № 50. Эскадрилья . 5-я эскадрилья (AC) снова была развернута в Королевских ВВС в Луке с 1 по 8 августа 1968 года для учений «Проворство». [22]

Примечательно, что к Рождеству 1969 года эскадрилья V (AC) развернулась для подкрепления Exercise Ultimacy на RAF Tengah, Сингапур, используя в полете дозаправку и останавливаясь только один раз по пути в RAF Masirah в Омане. Испытания дальнего следования с новыми крылатыми танками проводились ранее в 1968 году с ограниченным беспосадочным развертыванием в RAF Muharraq в Бахрейне. [23]

В 1970 году эскадрилья получила пару Lightning F.1A ( XM181 и XM183 ) [24], которые использовались в качестве целей для Lightning F.6, поскольку они были легче и маневреннее (позже они были заменены на Lightning F. 3с). [18] 8 сентября 1970 года эскадрилья потеряла Lightning F.6 XS894 в результате крушения около Фламборо-Хед , Йоркшир , в результате чего погиб пилот ВВС США капитан Уильям Шаффнер . [25] С 18 ноября по 13 декабря 1974 года эскадрилья № V (F) направила два Lighting F.3, семь Lightning F.6 и один двухместный T.5 в RAF Luqa в рамках учений Sunfinder.Avro Shackleton AEW.2 из 8-й эскадрильи и English Electric Canberra B.2 из 85-й эскадрильи . В период с 5 апреля по 7 мая 1976 года эскадрилья была развернута в RAF Luqa с десятью Lightning F.6 в качестве бронетранспортера. Последнее развертывание БТР-эскадрильи № V (AC) в RAF Luqa было в период с 31 марта по 5 мая 1977 г. [22]

В ноябре 1987 года эскадрилья № V (AC) выставила девять кораблей Lightning F.6, чтобы отметить предстоящий вывод этого типа после 22 лет службы. [18] Последние Lightning были отозваны к декабрю 1987 года, [16] эскадрилья перебазировалась на RAF Coningsby в рамках подготовки к Panavia Tornado F.3 . [9] Эскадрилья № V (AC) получила свой первый Tornado F.3 в январе 1988 года. [26]

В августе 1990 года эскадрилья V (AC) была первой эскадрильей RAF (в сопровождении эскадрильи № 29 (F) ), развернутой в рамках вклада Великобритании в войну в Персидском заливе , при этом первые шесть Tornado F.3 прибыли 11 августа. на аэродроме Дахран , Саудовская Аравия . [27] В период с 1993 по 1995 год эскадрилья способствовала установлению бесполетной зоны над Боснией и Герцеговиной в рамках операции «Запрет полета» . [9] Эскадрилья № V (AC) расформирована 30 сентября 2002 г., а личный состав переведен в другие подразделения. [28]

Sentinel R.1 (2004-настоящее время) [ править ]

5-я эскадрилья Raytheon Sentinel R.1 ZJ692 в RAF Akrotiri , Кипр , март 2019.

1 апреля 2004 года эскадрилья была преобразована в эскадрилью № 5 (армейское сотрудничество) в ВВС Великобритании в Уоддингтоне . Первый серийный Raytheon Sentinel R.1 совершил свой первый полет 26 мая 2004 года. Система ASTOR официально поступила на вооружение 5-й эскадрильи (AC) 1 декабря 2008 года. [29] Пятый и последний Sentinel, который будет доставлен в состав эскадрильи № 5 (AC). В феврале 2009 года эскадрилья называлась ZJ694 . [30] Полная эксплуатационная готовность была достигнута в конце 2010 года. [31] Новый оснащенный радаром самолет обеспечивает наблюдение за полем боя и за землей для британской армии в той же роли, что и американский Northrop Grumman E- 8 самолетов Joint STARS . [32]В 2011 году Часовые с № V (AC) эскадрона участвовал в операциях над Ливией , как часть операции Ellamy , [33] , которые позже были описаны как ключевой с помощью РФС Главный маршал авиации сэр Стивен Далтон . [34]

В период с 2009 по 2011 год в эскадрилье № V (AC) на короткое время находились четыре самолета Hawker Beechcraft Shadow R.1 на базе Beechcraft King Air 350. [35] Первый Shadow R.1 ( ZZ416 ) был доставлен в эскадрилью в мае. 2009. [36] Они были переданы недавно реформированной 14-й эскадрилье в октябре 2011 года. [37] [38]

С 25 января 2013 года дозорный Р.1 развернуты в Дакар-Ouakam авиабазе , Сенегал , для оказания помощи Франции операции Сервал в Мали . [39] В течение четырехмесячного отряда «Стражи» налетали в общей сложности 697 часов и совершили 66 боевых вылетов. [40] 18 мая 2014 года эскадрилья направила Sentinel в международный аэропорт Котока , Гана , для оказания помощи в поиске 223 школьниц , похищенных Боко Харам в Нигерии . [41] В сентябре 2014 года эскадрилья временно перебазировалась в RAF Cranwell.вместе с 14-й эскадрильей из-за ремонта взлетно-посадочной полосы RAF Waddington, на завершение которого ушло больше года. [42] Эскадрилья № 5 (AC) отправила один Sentinel R.1 для учений Red Flag 15–1 на авиабазе Неллис , штат Невада , [43] с 26 января по 13 февраля 2015 года. [44] 26 марта 2015 года нет. 5 (AC) эскадрилья направила два Sentinel R.1 в RAF Akrotiri , Кипр , для поддержки операции Shader . [45]

В июле 2017 года Sentinel R.1 ZJ693 был выведен из эксплуатации, а оставшимся четырем Sentinel был назначен срок вывода из эксплуатации (OSD) на 2021 год. [46] В феврале 2020 года OSD было подтверждено Министерством обороны как март. 2021. [47] 25 февраля 2021 года ZJ694 выполнил последний боевой вылет Sentinel R.1 эскадрильи № V (AC). [48] За 14 лет службы «Стража» эскадрилья налетела 32 000 часов, совершив 4870 самолето-пролетов. [49]

Самолет эксплуатируется [ править ]

Самолеты 5-й эскадрильи включают: [9] [13] [16] [18] [50]

  • Avro Type E (июль 1913 г. - июль 1914 г.)
  • Фарман MF.7 Longhorn (июль 1913 - июль 1914)
  • Фарман HF.20 (июль 1913 - июль 1914)
  • Фарман MF.7 Longhorn (июль 1913 - март 1915)
  • Королевский авиационный завод SE2a (январь 1914 - март 1914)
  • Трехместный автомобиль Sopwith (с февраля 1914 г. по август 1914 г.)
  • Королевский авиационный завод BE1 (1914 - август 1914)
  • Sopwith Tabloid (июнь 1914 - август 1914)
  • Avro 504 (июль 1914 г. - август 1915 г.)
  • Королевский авиационный завод BE8 (август 1914 - сентябрь 1914)
  • Farman HF.27 (сентябрь 1914 - сентябрь 1914)
  • Бристольский разведчик (сентябрь 1914 - октябрь 1914; 1915 - март 1915)
  • Martinsyde S.1 (январь 1915 - август 1915)
  • Voisin LA (февраль 1915 - март 1915)
  • Blériot Parasol (март 1915 г. - май 1915 г.)
  • Vickers FB5 (март 1915 г. - январь 1916 г.)
  • Caudron G.3 (апрель 1915 г. - май 1915 г.)
  • Airco DH.2 (июль 1915 - август 1915; январь 1916 - май 1916)
  • Королевский авиационный завод BE2c (август 1915 г. - апрель 1917 г.)
  • Королевский авиационный завод FE8 (декабрь 1915 г. - май 1916 г.)
  • Королевский авиационный завод BE2d (июнь 1916 - июнь 1917)
  • Королевский авиационный завод BE2e (январь 1917 - июнь 1917)
  • Королевский авиационный завод BE2f (январь 1917 - июнь 1917)
  • Королевский авиационный завод BE2g (январь 1917 - июнь 1917)
  • Королевский авиационный завод RE8 (май 1917 - март 1918)
  • Бристоль F.2B (март 1919 г. - сентябрь 1919 г .; апрель 1920 г. - май 1931 г.)
  • Westland Wapiti Mk.IIa (май 1931 - июнь 1940)
  • Хоукер Харт (июнь 1940 - февраль 1941)
  • Hawker Audax (февраль 1941 г. - сентябрь 1942 г.)
  • Curtiss Mohawk Mk.IV (декабрь 1941 г. - июнь 1943 г.)
  • Hawker Hurricane Mk.IIc (июнь 1943 - сентябрь 1944)
  • Hawker Hurricane Mk.IId (июнь 1943 - сентябрь 1944)
  • Republic Thunderbolt Mk.I (сентябрь 1944 - февраль 1946)
  • Republic Thunderbolt Mk.II (сентябрь 1944 - февраль 1946)
  • Hawker Tempest F.2 (март 1946 г. - август 1947 г.)
  • Supermarine Spitfire LF.16e (февраль 1949 г. - февраль 1951 г.)
  • Майлз Мартине TT.1 (февраль 1949 - февраль 1951)
  • Airspeed Oxford T.1 (февраль 1949 г. - февраль 1951 г.)
  • Bristol Beaufighter TT.10 (февраль 1949 г. - февраль 1951 г.)
  • de Havilland Vampire F.3 (август 1950 - сентябрь 1951)
  • de Havilland Vampire FB.5 (март 1952 г. - декабрь 1952 г.)
  • de Havilland Venom FB.1 (декабрь 1952 - июль 1955)
  • de Havilland Venom FB.4 (июль 1955 - октябрь 1957)
  • Gloster Meteor NF.11 (январь 1959 г. - август 1960 г.)
  • Gloster Javelin FAW.5 (январь 1960 - ноябрь 1962)
  • Gloster Javelin FAW.9 (ноябрь 1962 - октябрь 1965)
  • Hawker Hunter T.7A (октябрь 1965–196?)
  • English Electric Lightning T.5 (ноябрь 1965–1987)
  • English Electric Lightning F.3 (декабрь 1965 - январь 1967; октябрь 1972 - сентябрь 1987)
  • English Electric Lightning F.6 (декабрь 1966 г. - декабрь 1987 г.)
  • English Electric Lightning F.1A (июнь 1970 г. - сентябрь 1972 г.)
  • Panavia Tornado F.3 (январь 1988 г. - сентябрь 2002 г.)
  • Raytheon Sentinel R.1 (2006 – настоящее время)
  • Hawker Beechcraft Shadow R.1 (май 2009 г. - октябрь 2011 г.)

См. Также [ править ]

  • Список эскадрилий самолетов Королевских ВВС

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Сосна, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 87 . ISBN 0-7100-9339-X.
  2. ^ a b c "Эскадрилья V (AC)" . Королевские военно-воздушные силы . Проверено 12 декабря 2018 .
  3. ^ Льюис 1959, с.14.
  4. ^ a b c d e "№ 5-й эскадрильи" . Воздух авторитета - История организации RAF . Проверено 23 апреля 2020 года .
  5. ^ а б в Эшворт 1989, стр.34.
  6. ↑ Джексон, 1990, с.56.
  7. ^ " Подробная информация о несчастном случае: Водопад Винсента ". Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 24 декабря +2016.
  8. ^ " Подробная информация о несчастном случае: Чарльз Бейли ". Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 24 декабря +2016.
  9. ^ a b c d e f g "5-я эскадрилья" . Королевский музей ВВС . Проверено 23 апреля 2020 года .
  10. ^ "5 (армейское сотрудничество) эскадрилья Королевских ВВС" . RAF-Линкольншир . Проверено 23 апреля 2020 года .
  11. Перейти ↑ Ashworth 1989, pp. 34–35.
  12. ^ a b c "5-я эскадрилья" . Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинального 11 апреля 2016 года . Проверено 23 апреля 2020 года .
  13. ^ a b c d "Самолеты 5-й эскадрильи и маркировка 1913 - 1951" . Воздух авторитета - История организации RAF . Проверено 23 апреля 2020 года .
  14. ^ a b c d e "5-я эскадрилья (RAF): Вторая мировая война" . История войны . Проверено 23 апреля 2020 года .
  15. ^ а б Эшворт 1989, стр.356.
  16. ^ a b c d "Самолеты 5-й эскадрильи и маркировка 1950 - настоящее время" . Воздух авторитета - История организации RAF . Проверено 23 апреля 2020 года .
  17. ^ "№ 33 эскадрильи" . Королевский музей ВВС . Проверено 23 апреля 2020 года .
  18. ^ a b c d "5-я эскадрилья" . Ассоциация молний . Проверено 24 апреля 2020 года .
  19. ^ "Lightning T.5 Серийная партия, 22 самолета" . Ассоциация молний . Проверено 24 апреля 2020 года .
  20. ^ "Lightning F.3 Производственная партия, построено 70 штук" . Ассоциация молний . Проверено 24 апреля 2020 года .
  21. ^ "Серийная партия Lightning F.6, построено 39 самолетов" . Ассоциация молний . Проверено 24 апреля 2020 года .
  22. ^ a b «Тренировочные лагеря вооружений - молнии» . Авиация на Мальте . Проверено 24 апреля 2020 года .
  23. ^ Боуман, Мартин (2009). Молния ударяет дважды . Эмберли Паблишинг. ISBN 978-1848684935.
  24. ^ "F.1A построен в Салмсбери" . Ассоциация молний . Проверено 24 апреля 2020 года .
  25. ^ "Авария английской электрической молнии F6 XS894, 8 сентября 1970 г." . Сеть авиационной безопасности . Проверено 24 апреля 2020 года .
  26. ^ "Соединенное Королевство" . Панавиа . Проверено 24 апреля 2020 года .
  27. ^ "1990/91 Война в Персидском заливе - Операция Гранби и RAF Tornado Dawn Tabuk" . История мировой воздушной войны . Проверено 7 июня 2019 .
  28. ^ «Письменные ответы Хансарда Палаты общин за 12 февраля 2003 г.» . par Parliament.uk . Парламент Великобритании. 12 февраля 2003 . Проверено 24 апреля 2020 года .
  29. ^ «ASTOR поступает на службу в Великобритании» Raytheon . 1 декабря 2008 . Проверено 24 апреля 2020 года .
  30. ^ "Raytheon поставляет самолет Final Sentinel R Mk 1 для британской системы ASTOR" . Defense Aerospace . 10 февраля 2009 . Проверено 24 апреля 2020 года .
  31. ^ «АСТОР вводится в эксплуатацию». Air International , Том 76, № 1, январь 2009 г. с.5.
  32. ^  Эта статья включает материалы, являющиеся  общественным достоянием издокумента ВВС США : «Информационные бюллетени: E-8C Joint Stars» . Проверено 29 августа 2014 . Август 2013.
  33. ^ «Коалиционные операции в Ливии для продолжения» . gov.uk . Министерство обороны. 21 марта 2011 . Проверено 24 апреля 2020 года .
  34. ^ "Отсрочка для уничтоженного самолета-шпиона Sentinel R1" . Новости британских вооруженных сил . 23 ноября 2011 года Архивировано из оригинала 11 мая 2012 года . Проверено 24 апреля 2020 года .
  35. ^ Royal Air Force Yearbook 2009, p23
  36. ^ «Обновление маркировки военных самолетов № 49, июнь 2009 г.» (PDF) . Маркировка военных самолетов . Проверено 24 апреля 2020 года .
  37. ^ "Великобритания обязуется провести серьезную модернизацию флота наблюдения за Тенями" . Flight Global. 14 сентября 2011 . Проверено 7 июня 2019 .
  38. ^ "14-я эскадрилья" . Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинального 2 -го февраля 2017 года . Проверено 24 апреля 2020 года .
  39. ^ "Самолет RAF Sentinel разворачивается в Африку" . gov.uk . Министерство обороны. 25 января 2013 . Проверено 24 апреля 2020 года .
  40. ↑ Хойл, Крейг (10 июля 2013 г.). «Королевские военно-воздушные силы закрывают глаза на роль Стража в Мали» . Flight Global . Проверено 24 апреля 2020 года .
  41. ^ «Великобритания использует RAF Sentinel для поиска пропавших без вести школьниц» . gov.uk . Министерство обороны. 18 мая 2014 . Проверено 24 апреля 2020 года .
  42. ^ "RAF Waddington - Королевские военно-воздушные силы" (PDF) . www.raf.mod.uk .
  43. ↑ Грант, Джейсон (14 февраля 2015 г.). «Красный флаг 15-1» . Аэро Ресурс . Проверено 24 апреля 2020 года .
  44. ^ "Неллис AFB принимает Red Flag 15-1 26 января по 13 февраля 2015" . База ВВС Неллис. 5 декабря 2014. Архивировано из оригинала 31 марта 2015 года . Проверено 24 апреля 2020 года .
  45. ^ «Британские войска для обучения умеренной сирийской оппозиции» . gov.uk . Министерство обороны. 26 марта 2015 . Проверено 24 апреля 2020 года .
  46. ↑ Эллисон, Джордж (17 июля 2017 г.). «Флот Sentinel сокращен на один самолет, но он получил отсрочку до 2021 года» . UK Defense Journal . Проверено 24 апреля 2020 года .
  47. ↑ Рипли, Тим (18 февраля 2020 г.). «Великобритания столкнется с дефицитом возможностей ASTOR с 2021 года» . Джейн 360 . Проверено 24 апреля 2020 года .
  48. ↑ Эллисон, Джордж (25 февраля 2021 г.). «Sentinel R1 завершает последний боевой вылет перед продажей» . UK Defense Journal . Проверено 26 февраля 2021 года .
  49. ^ "Самолет RAF Sentinel R1 выполняет последний боевой полет" . Королевские военно-воздушные силы . 26 февраля 2021 . Проверено 26 февраля 2021 года .
  50. ^ "Воспоминания линейного начальника, 5-я эскадрилья Lightning, 1967-68" . Ассоциация молний . Март 2003 . Проверено 24 апреля 2020 года .

Библиография [ править ]

  • Эшворт, Крис. Энциклопедия современных эскадрилий Королевских ВВС . Веллингборо, Великобритания: PSL, 1989. ISBN 1-85260-013-6 . 
  • Бартлетт, старший старший офицер, старший офицер, DSC . Летчик-бомбардировщик, 1916–18 . Шеппертон, Суррей, Великобритания: Ян Аллан, 1974. ISBN 0-7110-0545-1 . 
  • Бартлетт, старший старший офицер, старший офицер, DSC . В зубах ветра (Повесть о летчике-корабле на Западном фронте, 1916–1918) . Лондон: Лео Купер, 1994. ISBN 0-85052-318-4 . 
  • Галлей, Джеймс Дж . Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 . 
  • Джексон, AJ Avro Aircraft с 1908 года . Лондон: Патнэм, второе издание, 1990. ISBN 0-85177-834-8 . 
  • Джеффорд, CG RAF Squadrons, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг, 2001. ISBN 1-84037-141-2 . 
  • Льюис, Питер. Истории эскадрильи: RFC, RNAS и RAF, 1912–59 . Лондон: Патнэм, 1959.
  • Моксон, Оливер. Горький муссон: воспоминания летчика-истребителя . Лондон: Роберт Хейл, 1955. (Мемуары Стефана Джеймса, Бирма, 1944).
  • Ролингс, Джон Д. Р. Прибрежные, вспомогательные и специальные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 . 
  • Роулингс, Джон Д. Р. Эскадрильи истребителей Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (новое издание 1976 года, переиздание 1978 года). ISBN 0-354-01028-X . 
  • Странно, Л.А. Воспоминания летчика . Лондон: Greenhill Books, 1989. ISBN 1-85367-043-X . (Перепечатка оригинального издания 1933 года с добавлением новых материалов). 
  • Йоксалл, Джон. «Эскадрилья № 5: История« Боевой пятой »: Часть 1» . Полет , Vol. 72, № 2543, 18 октября 1957. С. 618–623.
  • Йоксалл, Джон. «Эскадрилья № 5: История« Боевой пятой »: Часть 2» . Полет , Vol. 72, No. 2544, 25 октября 1957. С. 642–646.
  • Йоксалл, Джон. «Эскадрилья № 5: История« Боевой пятой »: Часть 3» . Полет , Vol. 72, No. 2546, 8 ноября 1957. pp. 745–746.

Внешние ссылки [ править ]

  • РАФ - 5-я эскадрилья