Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Гилрой
Фасад станции Гилрой, июль 2018.JPG
Станция Гилрой в июле 2018 года
Место расположения7150 Monterey Street
Gilroy, Калифорния
Координаты37 ° 00′15 ″ N 121 ° 34′00 ″ з.д. / 37,00417 ° с.ш.121,56667 ° з. / 37.00417; -121,56667 Координаты: 37 ° 00′15 ″ N 121 ° 34′00 ″ з.д.  / 37.00417°N 121.56667°W / 37.00417; -121.56667
ПринадлежитОбъединенный совет власти по коридору полуострова
Линия (и)UP побережье Подраздел [1]
Платформы1 боковая платформа
Треки1
ПодключенияАвтобусный транспорт LTA : Caltrain Shuttle
Автобусный транспорт MST : 55, 86
Автобусный транспорт Greyhound
Автобусный транспорт VTA : 68, 84, 85, 86, 121, 168, 185
Строительство
Стоянка471 место
Велосипедные сооружения10 шкафчиков
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проездаЗона проезда 6
История
Открыт8 апреля 1869 г. [2]
1 июля 1992 г. [3]
Закрыто30 апреля 1971 г.
Перестроен1998 [3]
Оригинальная компанияЮжная часть Тихого океана
Пассажиры
2018 г.252 (будни) [4] Увеличивать  22,7%
Услуги
Предыдущая станцияCaltrain roundel.svg CaltrainСледующая станция
Сан-Мартин
в сторону Сан-Франциско
Ограничено
Только часы пик
Терминус
Местный
Только часы пик
Бывшие службы
Предыдущая станцияЮжно-Тихоокеанская железная дорогаСледующая станция
Сан-Мартин
в сторону Сан-Франциско
Береговая линияWatsonville Junction
в сторону Лос-Анджелеса
Будущие услуги
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Морган Хилл
в сторону Оберна
Капитолийский коридорPajaro / Watsonville
в сторону Салинаса
Предыдущая станцияCaltrain roundel.svg CaltrainСледующая станция
Сан-Мартин
в сторону Сан-Франциско
Ограничено
Только часы пик
Pajaro / Watsonville
в сторону Салинаса
Местный
Только часы пик
Предыдущая станция Калифорнийская высокоскоростная железная дорогаСледующая станция
Сан - Хосе
в сторону 4-й Сан-Франциско и Кинг-стрит
Фаза IМерсед
Терминус
Мадера
в сторону Бейкерсфилда
Железнодорожное депо Гилрой Южный Тихий океан
Национальный регистр исторических мест США
NRHP ссылка  No.100004192
Добавлено в NRHP12 июля 2019 г.,
Место расположения

Гилрой - это станция Caltrain, расположенная в городе Гилрой, штат Калифорния . Это самая южная конечная остановка системы Caltrain, и она обслуживается только в часы пик в будние дни, когда поезда идут в сторону Сан-Франциско утром и возвращаются на юг вечером. Здание вокзала было построено в южной части Тихого океана железной дороги в 1913 году и восстановлен в 1998 году планы будущего требуют расширенного Амтрак Capitol коридора службы также останавливаются на Гилрой. Станция была внесена в Национальный реестр исторических мест в 2019 году как железнодорожное депо Gilroy Southern Pacific .

История [ править ]

Южный Тихий океан [ править ]

Первая станция Гилрой, подобная депо, все еще существующему в Санта-Кларе , открылась 8 апреля 1869 года под железной дорогой Санта-Клара и Пахаро-Вэлли . [3] [2] : 6 Водонапорная башня, поворотная платформа и машинное отделение с тремя стойлами были построены в 1882 году. [3]

Первоначальная станция была заменена двухэтажным строением в стиле итальянского Возрождения, обрамленным местным секвой и покрытым цементной штукатуркой, в 1917 году Южно-Тихоокеанской железной дорогой . Сокращения службы начались в 1929 году; машинный отсек был закрыт в 1934 году, хотя проигрыватель оставался в эксплуатации до 1950-х годов. [3] Последней службой на станции был Дель Монте , который работал до 30 апреля 1971 года . [3] [5] [6] Междугородние службы Amtrak , включая Coast Starlight , проехали через станцию ​​без остановки.

Caltrain [ править ]

Чесночный поезд в Gilroy в 2018 году

1 июля 1992 года два ежедневных рейса Caltrain туда и обратно были продлены от станции Сан-Хосе Диридон до Гилроя. Это было увеличено до четырех ежедневных рейсов туда и обратно с открытием промежуточной станции, прилегающей к вокзалу в феврале 1994 года. [3] В 1998 году город восстановил здание вокзала как центральную часть транзитного центра Gilroy стоимостью 2,8 миллиона долларов, который также включал парковку. много и автобусная площадь. Одна комната ожидания была вновь открыта для использования Грейхаундом. [3] В июле 2005 года Caltrain сократила объем обслуживания до трех ежедневных рейсов туда и обратно. [3]

Еще до 1992 года Caltrain управляла специальным поездом с ограниченными остановками из Сан-Франциско в Гилрой в выходные дни фестиваля чеснока Гилроя , с маршрутными автобусами между станцией и фестивалем. Эта услуга закончилась в 2002 году, когда Caltrain временно приостановила все поезда выходного дня для проекта CTX , и не была возобновлена, когда в 2004 году было восстановлено движение в выходные дни. Железнодорожный музей Золотые Ворота зафрахтовал поезда выходного дня до Гилроя во время фестиваля на несколько лет, но те чартеры были позже прекращены. [7] «Чесночный поезд» возобновил свою работу, начиная с Фестиваля чеснока в 2013 году. [8]

Станция была внесена в Национальный реестр исторических мест в 2019 году как железнодорожное депо Gilroy Southern Pacific . [9]

Планы на будущее [ править ]

Закон о ремонте дорог и подотчетности предусматривал финансирование расширения службы Caltrain до станции Салинас , за которой позже последовала служба Amtrak Capitol Corridor . [10] Тупиковый путь платформы на станции Гилрой будет продлен на юг, чтобы снова соединиться с магистралью. [11]

Запланированная система высокоскоростной железной дороги Калифорнии будет иметь станцию ​​в Гилрое. Рассматриваются два объекта: существующая станция Gilroy и неосвоенная в настоящее время территория к северо-востоку от центра города (к востоку от Gilroy Premium Outlets). [12] Управление высокоскоростных железных дорог определило вариант на существующей станции без уклона в качестве предпочтительной альтернативы в 2020 году. [13]

Автобусное сообщение [ править ]

Станция Гилрой - это узловой пункт междугородних и местных автобусных перевозок: [14]

  • Борзая
  • Транзитный транспорт Монтерей – Салинас : 55, 86.
  • Транзит округа Сан-Бенито : шаттл Caltrain
  • Транспортное управление долины Санта-Клара : 68, 84, 85, 86, 121, 168, 185

Ссылки [ править ]

  1. ^ SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). «Схема сети пассажирских железных дорог Калифорнии» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. п. 5.
  2. ^ a b Пирс, Майкл (август 2017 г.). Железнодорожные линии долины Санта-Клара (PDF) (Отчет). Академия Суриссо . Проверено 7 декабря 2020 .
  3. ^ a b c d e f g h я Дункан, Марк (4 октября 2005 г.). «Пассажирское обслуживание железной дороги на полуострове Сан-Франциско: прошлое, настоящее и будущее» (PDF) . С. 18, 93–94. Архивировано из оригинального (PDF) 18 октября 2018 года.
  4. ^ «Отчет о ключевых результатах годового подсчета за 2018 год» (PDF) . Caltrain. 2018.
  5. ^ "Пассажирский поезд Дель Монте" . Публичная библиотека Монтерея. 10 февраля 2014 г.
  6. ^ "Расписание западного дивизиона № 13" (PDF) . Южно-Тихоокеанская компания. 29 марта 1970 г. С. 2, 5.
  7. ^ Коэн, Гейл. «Как подготовиться к фестивалю чеснока Гилрой» . USA Today .
  8. ^ @Caltrain (6 июня 2013 г.). «Поезд с чесноком, чтобы катиться к @gilroygarlicfes 27 и 28 июля. #Yum» (твит) - через Twitter .
  9. ^ "Еженедельный список 20190712" . Служба национальных парков. 12 июля 2019.
  10. ↑ Джонсон, Джим (9 мая 2018 г.). «Проект расширения пригородной железной дороги Салинас получает субсидию по налогу на газ в размере 10 миллионов долларов SB 1» . Монтерей Геральд .
  11. ^ "Проект пути станции Гилрой" (PDF) . Транспортное агентство округа Монтерей. Октябрь 2016 г.
  12. ^ "Калифорнийское управление высокоскоростной железной дороги награждает фонды планирования территории станции городу Гилрой" (PDF) (пресс-релиз). Управление высокоскоростных железных дорог Калифорнии. 23 июля 2014 г.
  13. ^ Soloaga, Изабель (19 июня 2020). «Огромный проект высокоскоростной железной дороги в Калифорнии вызывает опасения у местных жителей» . Гилрой Лайф . Дата обращения 15 июля 2020 .
  14. ^ "Южный округ VTA" . Транспортное управление долины Санта-Клара. 1 января 2018 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Caltrain - Гилрой
  • VTA - Гилрой
  • Расширение железной дороги Салинас