Gin Пит был шахтный операционной на Ланкашира Колфилд из 1840 - х годов в Tyldesley , Большого Манчестера затем в историческом графстве из Ланкашира , Англия. Он эксплуатировал Средний каменноугольные на Манчестер Колфилд и был расположен к югу от Тилдесли Loopline . [1]
История
Название Gin Pit предполагает, что он или его предшественник имел заводной механизм с приводом от лошади и находился на месте еще более старых угольных выработок. [2] Шахта, принадлежащая Джону Дарлингтону, была изолирована от дорог, в результате чего был построен узкоколейный трамвай, работающий на лошадях для транспортировки угля из карьера в канал Бриджуотер в Марсленд-Грин. В 1851 году Дарлингтон попытался продать свою шахту, трамвай, краны и опрокидыватели канала попечителям Бриджуотер, но операция была продана Сэмюэлю Джексону, торговцу солью и владельцу соседней шахты в Бедфорде . [3] Единственная шахта шахты была углублена в шахту Рамс на 375 ярдах между 1866 и 1872 годами компанией Astley and Tyldesley Coal and Salt Company . У него был насосный двигатель, построенный литейным заводом Хей . [4]
В 1896 году в Джин-Пите работало 240 подземных и 55 наземных рабочих, добывающих бытовой и энергетический уголь и уголь для добычи газа. Швы работали на шахтах Кромбоук и Шесть футов. [5] В 1923 году на шахте работало 237 подземных и 57 наземных рабочих. [6] Как и во многих угольных шахтах на Ланкаширском угольном месторождении, женщины, известные как ямы-брови, использовались на поверхности для сортировки угля на экранах в голове карьера. [2] Шахта была связана с шахтой Святого Георгия для вентиляции .
Шахта стала частью Manchester Collieries в 1929 году. В 1947 году, когда угольные шахты были национализированы, Gin Pit стал частью Манчестерской зоны № 1 Северо-западного подразделения Национального угольного совета (NCB). [7] Производство было прекращено в 1958 году. [8]
Наследие
Деревня Джин Пит Виллидж - это небольшое поселение, которое до сих пор заселено, и клуб поддержки горняков все еще открыт.
Строительство лодок
Джин Пит также занимался постройкой лодок. Узкие деревянные лодки-лодки были доставлены по железной дороге к берегу канала в Марсленд-Грин.
Рекомендации
Цитаты
- ^ NW Division карта , cmhrc.co.uk, архивируется с оригинала на 19 июль 2011 , извлекаться +18 Февраля 2011
- ^ а б Gin Pit Coliery, Уиган , Oxford Archeology , извлечено 20 февраля 2011 г.
- ^ Townley et al. 1995 , стр. 285
- Перейти ↑ Hayes 2004 , p. 55
- ^ Горнодобывающая промышленность Северного и Восточного Ланкашира в 1896 г. , projects.exeter.ac.uk , данные получены 20 февраля 2011 г.
- ^ Astley and Tyldesley Collieries Ltd , Даремский горный музей , получено 20 февраля 2011 г.
- ^ Townley et al. 1995 , стр. 289
- Перейти ↑ Hayes 2004 , p. 57
Библиография
- Хейс, Джеффри (2004), угольные шахты и их железные дороги на угольных месторождениях Манчестера , ориентир, ISBN 1-84306-135-X
- Таунли, ЦДХ; Аплтон, Калифорния; Smith, FD; Педен, Дж. А. (1995), Промышленные железные дороги Болтона, Бери и Манчестер Коулфилд, Часть вторая, Манчестер Коулфилд , Runpast, ISBN 1-870754-32-8
Смотрите также
- Список угольных шахт в Эстли и Тилдесли
- Глоссарий терминологии угледобычи
Внешние ссылки
- Coal Mining, Gin Pit, Manchester Collieries, 1935 Манчестерские архивы +
- Джин Питс Роджер Хэмпсон
Координаты :53 ° 30′12 ″ с.ш., 2 ° 28′10 ″ з.д. / 53,5034 ° с.ш. 2,4695 ° з.д. / 53,5034; -2,4695