Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ginetta G40
Ginetta G40 Piranha Motorsport.jpg
Ginetta G40 от Piranha Motorsport на выставке Britcar 24 Hours 2011.
Обзор
ПроизводительGinetta Cars
Производство2010 – настоящее время
сборкаЛидс , Западный Йоркшир , Англия
Кузов и шасси
Учебный классСпортивный автомобиль ( S )
Тип кузова2-дверное купе
МакетПередний двигатель , задний привод
Трансмиссия
Двигатель2,0 л Mazda MZR I4 (дорожная версия)
1,8 л Ford Zetec I4 (гоночная версия)
Передача инфекции
Размеры
Колесная база2250 мм (88,6 дюйма) [1]
Длина3748 мм (147,6 дюйма)
Ширина1,642 мм (64,6 дюйма)
Высота1045 мм (41,1 дюйма)
Снаряженная масса795 кг (1753 фунта) (дорожная версия)
800–850 кг (1764–1874 фунта) (гоночная версия)
Хронология
ПредшественникGinetta G50 (дорожная версия)
Ginetta G20 (гоночная версия)

Ginetta G40 представляет собой спортивный автомобиль , который был построен GINETTA автомобилей с 2010 года она доступна в двух версиях; дорожная версия, названная G40R , и гоночная версия, G40 , которая доступна в двух спецификациях; один из них - G40 Challenge , другой - G40 Junior , которые были разработаны для Ginetta GT5 Challenge и Ginetta Junior Championship соответственно. G40 заменил гоночный автомобиль Ginetta G20, а также заменил дорожную версию Ginetta G50 .

Версии рас [ править ]

Ginetta G40 Challenge был представлен в 2010 году, дополнив Ginetta G20 в одноразовом Ginetta GT5 Challenge . На момент запуска автомобиль использовал 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель на базе Ford Zetec, развивающий выходную мощность 140 л.с. (104 кВт; 142 л.с.) и 5-ступенчатую коробку передач, при этом автомобиль весил 850 кг (1874 л.с.). фунт). [2] Автомобиль был доступен в 2010 году за 24 950 фунтов стерлингов, плюс НДС, и имел диски диаметром 280 мм по всему периметру. [2] Двигатель в самых последних версиях развивает 165 л.с. (123 кВт; 167 л.с.) и весит 800 кг (1764 фунта) при использовании 6-ступенчатой секвентальной коробки передач Quaife . [3] Он получил AutosportНациональная премия «Автомобиль года» в 2010 году, через два года после того, как G50 получил ту же награду. [3]

Помимо чемпионата Ginetta среди юниоров , G40 был включен в серию Britcar . В последней серии он выиграл свой класс на гонке Britcar 24 Hours , проходившей на трассе Сильверстоун во время своего дебюта в 2010 году, и занял 12-е место в общем зачете, управляемый пилотами команды Work Team LNT Лоуренсом Томлинсоном , Майком Симпсоном, Стивом Линном и Найджелом Муром. , также оказался самым быстрым Ginetta, так как он финишировал на одно место впереди Ginetta G50 класса GT4 . [4]В гонке 2011 года лучший G40 занял 26-е место в общем зачете и четвертое в классе; на этот раз участвовал Rollcentre Racing, управляемый Ричардом Скайсом, Джейком Раттенбери, Брайаном Сандерсом и Марком Дэвисом. [5] В 2012 году G40 снова занял 12-е место в общем зачете и четвертое место в классе; на этот раз за рулем были Саймон Мейсон, Рори Брайант, Райан Рэтклифф и Крис Бьялан из Piranha Motorsport. [6]

Ginetta также построила менее мощный вариант G40, названный G40 Junior. Он использует ограниченную версию 1,8-литрового двигателя Zetec мощностью 100 л.с. (75 кВт; 101 л.с.), чтобы соответствовать правилам MSA, и использовался в чемпионате Ginetta Junior Championship (заменяющий G20), серию в течение 14-17 лет. старые водители, входящие в пакет поддержки чемпионата British Touring Car Championship . Первоначально работать на Michelin Pilot Cup шины, которые были резьбовой, [7] серия переехала в слики на 2012 год , [8] только вернуться к резьбовым шинам в 2013 году [9]

Дорожная версия [ править ]

Дорожный автомобиль Ginetta G40
Ginetta G40 дорожный автомобиль сзади

В 2010 году Ginetta решила отменить планы по производству дорожной версии более крупного Ginetta G50 и вместо этого построила дорожный вариант G40, названный G40R. [10] 1,8-литровый двигатель Zetec гоночного автомобиля был заменен модифицированным 2,0-литровым двигателем Mazda MZR , обеспечивающим выходную мощность 175 л.с. (130 кВт; 177 л.с.) при 7000 об / мин, а также 6-ступенчатая механическая коробка передач, общая с Mazda MX5 ; [11] однако дорожный автомобиль также включает в себя каркас безопасности, полностью соответствующий гоночным спецификациям. [12] Эта конфигурация позволяет автомобилю разгоняться с места до 97 км / ч за 5,8 секунды и достигать заявленной максимальной скорости 225 км / ч (140 миль / ч), [13]показателям производительности способствует его небольшой вес 795 кг (1753 фунта). [14] Ginetta заявляет, что экономия топлива составляет 29 миль на галлон, а выбросы углекислого газа - 181 г / км. [15] Цены начинались с 29 950 фунтов стерлингов. [13] Autocar поставил машине оценку 4 из 5; похвалил двигатель автомобиля и чувство вождения, но критиковал его за непоследовательный вес рулевого управления и недостроенную кабину. [16] Какая машина? дал машине оценку 3 из 5, [17] высоко оценив ее характеристики и управляемость, [18] но критикуя отсутствие функций безопасности, плохую проработку и отсутствие оборудования. [17]The Telegraph дал машине 4 звезды из 5, высоко оценив ее управляемость, но критикуя отделку кузова. [19] Auto Express поставил машине 3 балла из 5, высоко оценив ее поведение на трассе, но заявив, что она не совсем подходит для повседневного использования. [20] Ginetta планировала продавать 100 автомобилей ежегодно. [21]

См. Также [ править ]

  • Ginetta GT5 Challenge
  • Чемпионат Ginetta среди юниоров

Ссылки [ править ]

  1. ^ "2011 Ginetta G40R" . Carfolio.com . Проверено 16 мая 2013 года .
  2. ^ a b «Обзор Ginetta G40» . Эво . Март 2010 . Проверено 16 мая 2013 года .
  3. ^ а б «Автомобили - G40» . Ginetta Cars . Архивировано из оригинального 25 мая 2013 года . Проверено 16 мая 2013 года .
  4. ^ "2010 Britcar 24 часа" (PDF) . Британский клуб гоночных и спортивных автомобилей . 1 октября 2010 . Проверено 16 мая 2013 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ "2011 Britcar 24 часа" (PDF) . Британский клуб гоночных и спортивных автомобилей. 2 октября 2011 г. Архивировано 17 апреля 2012 г. из оригинального (PDF) . Проверено 16 мая 2013 года .
  6. ^ "2012 Britcar 24 часа" (PDF) . Британский клуб гоночных и спортивных автомобилей. 23 сентября 2012 года Архивировано из оригинального (PDF) 21 октября 2012 года . Проверено 16 мая 2013 года .
  7. ^ "Детский автомобиль Ginetta G40" (PDF) . Ginetta Cars. Архивировано из оригинального (PDF) 27 мая 2013 года . Проверено 16 мая 2013 года .
  8. ^ "Ginetta, чтобы повысить карьерную лестницу Junior Motorsport, стиль новичка!" . Ginetta Cars. 21 декабря 2011 года Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 16 мая 2013 года .
  9. ^ «Ginetta Slash 2013 сезонные расходы путем перехода на дорожные шины» . Ginetta Cars. 12 сентября 2012 года Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 16 мая 2013 года .
  10. ^ "Ginetta G50 заменен на G40" . Autocar . Проверено 16 мая 2013 года .
  11. ^ "Обзор Ginetta G40 - производительность и инженерия" . Autocar . Проверено 16 мая 2013 года .
  12. ^ "Ginetta - G40R Road Car" . Ginetta Cars. Архивировано из оригинала на 4 июля 2013 года . Проверено 15 июня 2013 года .
  13. ^ a b "Обзор Ginetta G40 - характеристики" . Autocar . Проверено 16 мая 2013 года .
  14. ^ «Трек протестирован: Ginetta G40 R» . SkiddMark . Проверено 16 мая 2013 года .
  15. ^ "Обзор Ginetta G40 - миль на галлон" . Autocar . Проверено 16 мая 2013 года .
  16. ^ "Обзор Ginetta G40 - вердикт" . Autocar . Проверено 16 мая 2013 года .
  17. ^ a b «Обзор Ginetta G40 Coupe» . Какая машина?. Архивировано из оригинала 3 февраля 2013 года . Проверено 16 мая 2013 года .
  18. ^ "Полный обзор Ginetta G40 Coupe" . Какая машина? . Архивировано из оригинала 4 апреля 2014 года . Проверено 16 мая 2013 года .
  19. ↑ Английский, Эндрю (23 августа 2011 г.). «Обзор Ginetta G40R» . Дейли телеграф . Проверено 16 мая 2013 года .
  20. ↑ Мэдден, Люк (24 августа 2012 г.). «Ginetta G40R» . Авто Экспресс . Проверено 16 мая 2013 года .
  21. ^ "Ginetta запускает гоночную машину G40 для дороги " " . Michelin UK Motorsport . Проверено 16 мая 2013 года .