Tarenni Угольная ( Welsh : Gloddfa Tarenni ) и связанные с ним разработки, представляют собой ряд угольных шахт и карьеров , расположенных между деревнями Godre'r Graig и Cilybebyll , расположенных в долине реки Tawe , в Нит Порт Талбот уездного городка , Юг Уэльс .
Primrose Coliery
Примроузский угольный завод был построен в середине 1800-х годов недалеко от деревни Рос . После катастрофы 1853 года он был перестроен под новую шахту Примроуз, принадлежащую сэру Ральфу Ховарду , и к 1896 году в ней работало 307. [1] Она закрылась в начале 1900-х годов, но с 1908 года была возрождена как насосная станция для шахты Таренни. . [2]
Tirbach Slants
Основные угольные пласты расположены близко под дном долины, но подразумевают доступ к круто падающим пластам, которые проходят в высоких структурах геологических разломов, протекающих непосредственно под рекой Таве. Это делает уголь легкодоступным, но при этом опасным для добычи. [3]
Первые горные выработки проходили в конце 1800-х годов на участке, который в то время назывался Тирбахский откос. Компания Pwllbach Colliery Company начала разработку в 1898 году двух наклонных участков, основного и обратного, и после ряда изменений в договоре аренды, в результате которых договор аренды был возвращен компании Pwllbach Colliery Company, производство началось в 1905 году. После того, как в 1924 году компания перешла в административный режим, договор аренды был отменен. приобретена компанией Pwllbach, Tirbach & Brynamman Anthracite Collieries Ltd, которая в 1938 году стала Welsh Anthracite Collieries Ltd., принадлежащей Хендерсону [3]
Все эти компании работали по одним и тем же швам: «Большая» (заброшена в 1939 г.); Павлин (или Латунь); Средний и нижний швы. В выработке в 1936 году работала 651 человек, это был пик ее производства. Площадка была закрыта с февраля 1940 г. из-за геологических трудностей, в январе 1940 г. было уведомлено 500 человек. В это время во время Второй мировой войны рабочая сила была дорогостоящей, поэтому, вероятно, экономика также сыграла большую роль в решении о закрытии. Шахта вновь открылась в мае того же года, но к декабрю 1940 года была полностью заброшена [3].
Затем это место стало центром утилизации добычи из основной шахты Таренни, а после национализации Национальный совет по углю использовал его в качестве учебного полигона. [3]
51 ° 44′29 ″ с.ш., 3 ° 48′31 ″ з.д. / 51,741447 ° с.ш.3,808651 ° з.д.Координаты : 51 ° 44′29 ″ с.ш., 3 ° 48′31 ″ з.д. / 51,741447 ° с.ш.3,808651 ° з.д.
Открытый в 1903 году компанией Primrose Coal Co Ltd из Южного Уэльса, карьер № 1 под названием Таренни (143 ярда (131 м)) был затоплен для отработки красной жилы под фермой Ynys Wil Hernyn. Сестринский карьер дальше на север, Глейсион (Таренни № 2, 443 ярда (405 м)), был углублен для проработки Большой и Павлиньей жил, но из-за разломов работа была затруднена. Для соединения двух валов был разработан крутой поперечный шток. [3] Уголь распространялся либо через Великую западную железную дорогу через железную дорогу Нит и Брекон , либо через железную дорогу Мидленд через железную дорогу Суонси-Вейл .
К 1908 году на Таренни работало 427 человек, добывающих антрацит , число которых выросло до 803 к 1918 году и 947 человек к 1923 году. К 1933 году рудник производил 140 000 тонн антрацита в год. [4] С 1937 года компания начала разработки по проверке Большой жилы на юг, опустив ствол № 1 до 576 ярдов (527 м). Но разработки остановились из-за Второй мировой войны, и к 1938 году в комплексе работало в общей сложности 522 человека, из которых более двух третей работали на валу №1. [3]
В 1941 году выработки Красной жилы на участке № 1 были прекращены, а дальнейшее сокращение на 100 человек было достигнуто за счет сокращения работ на Большой жиле до одной смены. Строительные работы на стволе № 1 продолжались после войны, и Министерство топлива и энергетики одобрило инвестиции в размере 150 157 фунтов стерлингов для доступа к пласту Нижний Павлин в более стабильном районе. [3] Дальнейшие инвестиции были сделаны путем покупки и ремонта нового маневрового локомотива 0-4-0WT, ранее принадлежавшего Великой Северной Шотландской железной дороге . [5]
Но после национализации NCB пришло к выводу, что шахта нерентабельна, и она была закрыта в феврале 1949 года с потерей 320 рабочих мест. [3] [6]
Gleision Coliery
51 ° 44′33 ″ с.ш., 3 ° 48′06 ″ з.д. / 51,7425 ° с. Ш. 3,8016 ° з.
Сегодня только небольшая Gleision Угольная / ɡ л eɪ ʃ ɒ п / дрейфовать шахта существует, одна из трех частных угольных шахт еще уцелевших в Южном Уэльсе Колфилд . [7]
Данные Национального союза горняков, работающие в том же районе, что и склоны Тирбаха, свидетельствуют о том, что разработка велась с 1962 года. [8] Текущие разработки двух штольней были активны с 1980 года, достигая 2 футов 6 дюймов (0,76 м) пласта Ynisarwed. с шахтерами, работающими в забое, стоя на коленях или лежа. Главный проход в 250 метров (820 футов) обеспечивает доступ с конвейера для железной дороги шириной 2 фута ( 610 мм ) , по которой до шести драмов одновременно перемещаются к двум наземным опрокидывающим машинам, доступ с которых разрешен местным советом. для грузовых автомобилей полной массой до 15 тонн. [9] Вторая штольня не имеет доступа к рельсам и обеспечивает только циркуляцию воздуха и аварийный доступ. [8]
Приватизированный в 1993 году, к 2001 году семь человек, включая владельца шахты, работали на штольне, производя 200 тонн в неделю. Однако геологические проблемы привели к разработке глубокой и обширной системы отстойников для предотвращения попадания воды и частым проблемам с газом. [8]
История катастроф
13 октября 1858 года, когда угольная шахта Примроуз принадлежала Моргану и Льюису, испарениями пароваренного котла задохнулись 14 мужчин и мальчиков и 7 лошадей. [1] [10]
Согласно данным Инспекции шахт и карьеров Ее Величества , за пределами долины Гвендрат на угольной шахте Таренни было зарегистрировано наибольшее количество инцидентов, связанных с взрывами угольной сырости и метана . Всего за время производства было шесть взрывов, в которых погибли трое мужчин: один 12 декабря 1914 года; два 17 февраля 1941 года. [3]
1 ноября 1909 года вода из заброшенного карьера Ынисгейнон стала причиной гибели пяти горняков на Таренни № 2. [3]
Катастрофа 2011 года
15 сентября 2011 г. в 9:21 в выработки на угольной шахте Глейсион произошло сильное попадание воды. Трое горняков сбежали на поверхность, один из них был доставлен в больницу Морристон . Пожарно-спасательная служба Среднего и Западного Уэльса вызвала подразделения горно-спасательной службы со всего Соединенного Королевства , чтобы спасти четырех горняков, находящихся на глубине 90 метров (300 футов) от поверхности. Днем 16 сентября полиция Южного Уэльса подтвердила смерть всех четырех шахтеров. [11] [12]
Рекомендации
- ^ а б "Примроуз шахты" . welshcoalmines.co.uk . Проверено 15 сентября 2011 года .
- ^ «Главная шахта Примулы» . Даремский горный музей . Проверено 15 сентября 2011 года .
- ^ Б с д е е г ч я J «Шахты Таренни» . welshcoalmines.co.uk . Проверено 15 сентября 2011 года .
- ^ Ежегодник угольной шахты за 1933 год и справочник по торговле углем . Louis Cassier Co. Ltd. 1933 год.
- ^ Тарини Шахты | Блог о железных дорогах и каналах компании Chasewater Stuff [ ненадежный источник? ]
- ^ «Шахты Таренни» . Даремский горный музей . Проверено 15 сентября 2011 года .
- ^ «Письменные ответы лордов» . Hansard. 8 января 2008 . Проверено 15 сентября 2011 года .
- ^ а б в «Глейзион» . minersadvice.co.uk . Проверено 15 сентября 2011 года .
- ^ «ПРОДЛЕНИЕ СОГЛАСИЯ И РАСШИРЕНИЕ ПОДЗЕМНЫХ ЗОН, GLEISION COLLIERY ВБЛИЗИ ЦИЛИБЕБИЛЛЯ» . Совет Нит Порт-Талбот. 7 января 2009 . Проверено 15 сентября 2011 года .
- ^ "Несчастный случай на угольной шахте Примроуз" . Общественный совет . Проверено 15 сентября 2011 года .
- ^ «Валлийское спасение шахт: Шахтер Четвертого Глейсион найден мертвым» . Новости BBC. 16 сентября 2011 . Проверено 16 сентября 2011 года .
- ^ «Попавшие в ловушку горняки: двое мужчин найдены мертвыми в Уэльсе» . Sky News . 16 сентября 2011 . Проверено 16 сентября 2011 года .
Внешние ссылки
- Шахты Таренни в Даремском горном музее
- Шахта Таренни на валлийских угольных шахтах
- Шахта Глейсион на MinersAdvice.co.uk