Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гобовен
для Освестри
Национальная железная дорога
Бывшее здание вокзала, Гобовен (география 4024076) .jpg
Место расположенияГобовен , Шропширский совет,
Англия
Координаты52 ° 53′37 ″ с.ш., 3 ° 02′14 ″ з.д. / 52.8935 ° N 3.0371 ° W / 52,8935; -3,0371 Координаты : 52.8935 ° N 3.0371 ° W52 ° 53′37 ″ с.ш., 3 ° 02′14 ″ з.д. /  / 52,8935; -3,0371
Ссылка на сеткуSJ303333
УправляемыйТранспорт для Уэльса
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииGOB
КлассификацияDfT категории E
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Шрусбери, Освестри и Честер-Джанкшен
Предварительная группировкаВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
12 октября 1848 г.Открыто [1]
Пассажирам
2015/16Увеличивать 0,214 миллиона
2016/17Увеличивать 0,221 миллиона
2017/18Снижаться 0,219 миллиона
2018/19Увеличивать 0,223 миллиона
2019/20Снижаться 0,218 миллиона
Примечания

Железнодорожная станция Гобовен - это железнодорожная станция на линии Шрусбери-Честер бывшей Великой Западной железной дороги от Лондонского Паддингтона до Биркенхед-Вудсайд через линию Бирмингем-Сноу-Хилл , обслуживающая деревню Гобовен в Шропшире , Англия. Это ближайшая станция к городу Освестри .

Станция Gobowen составляет 17 3 / +4  миль (28,6 км) к северо - западу от железнодорожной станции Шрусбери .

История [ править ]

Карта железнодорожной клиринговой палаты с указанием маршрутов вокруг Освестри
Вверх по быстрому прохождению грузов в 1960 г.

Здание станции было разработано Томасом Mainwaring Пенсоном , [2] и является Grade II перечисленного здания . [3] Станция была построена между 1846 и 1848 годами железной дорогой Шрусбери и Честера в известном флорентийском (или итальянском ) стиле с облицовкой из белой штукатурки и небольшой башенкой. Навесы и пешеходный мост были добавлены позже Большой Западной железной дорогой (пешеходный мост был снесен в 1987 году). Хотя деревня была очень маленькой, Гобовен был узловой станцией для гораздо более крупного регионального города Освестри примерно в трех милях от нее. Когда железнодорожные перевозки в Освестрипрекратил свое существование в ноябре 1966 года, Гобовен был оставлен в качестве железнодорожной станции для прилегающих районов. Планируется открыть эту ветку как историческую железную дорогу. [4] До 1967 года Гобовен обслуживалась экспресс- почтой GWR, позже BR Western Region , между Лондоном Паддингтоном и Биркенхедом Вудсайдом .

Компания Severn-Dee Travel была основана в 1995 году и управляется покойным Дэвидом Ллойдом, который также активно участвовал в восстановлении прямого железнодорожного сообщения между этим районом и Лондоном. После его смерти локомотив Wrexham & Shropshire 67015 был назван в его честь, а точную копию паспортной таблички локомотива можно увидеть в кассе.

Будущее [ править ]

Станция Гобовен может стать северной конечной точкой предполагаемой линии железных дорог Кембрийского наследия, ведущей в Ллинклис , Пант и Блодвел через Освестри . Совет Шропшира должен был приобрести угольную площадку в Гобовене для использования в железных дорогах, включая автомобильную стоянку для станции. Если планы будут полностью реализованы, у станции будет три платформы, одна из которых будет для железной дороги наследия. [5]

Услуги [ править ]

Здание кассы (2014 г.)

Главное здание, которое было отремонтировано в 2005 году, используется как место для малого бизнеса. Касса билетов теперь находится в зале ожидания на платформе южного направления. Необычно то, что им управляет не железнодорожная компания, а независимое туристическое агентство Severn-Dee Travel. Он работает по будням с 07:15 до 16:00 и по субботам с 07:15 до полудня. В остальное время билеты необходимо покупать в поезде.

Торговый автомат и туалет для гостей с ограниченными физическими возможностями находятся в кассе. [6] Информация о движении поездов предлагается через дисплеи CIS , плакаты с расписанием и автоматические объявления. Доступ к обеим платформам осуществляется через переезд через переезд через барьер на северной оконечности, который контролируется из соседнего сигнального бокса . [7]

Приютов ожидания нет, но есть навесы на обеих платформах:

  • Платформа 1 - для южных рейсов в Шрусбери, Кардифф-Сентрал или Бирмингем-Нью-Стрит.
  • Платформа 2 - для рейсов в северном направлении в Рексхэм-Дженерал, Честер или Холихед.

Услуги [ править ]

Транспорт для Уэльса класса 175 с поездом в Кардифф, проезжающим класс 158 из Бирмингема

По состоянию на октябрь 2018 года поезда курсируют по двум маршрутам:

  • Транспорт для Уэльса из Бирмингема Интернешнл в Холихед .
  • Транспорт для обслуживания Уэльса из Холихеда в Кардифф .

В совокупности они дают базовую почасовую частоту движения между Шрусбери и Честером (пн - сб). Два утренних поезда, идущих на север, заканчиваются в Рексхэм-Дженерал в будние дни (один из которых соединяется со службой Avanti West Coast до лондонского Юстон ), а один утренний и один вечерний поезда отправляются оттуда. Другие в начале и в конце дня курсируют только между Честером и Шрусбери, хотя есть также один поздний вечерний будний день через поезд до Манчестера-Пикадилли и три, которые идут до Лландидно.а не Холихеда (с одним в противоположном направлении). По воскресеньям есть двухчасовые поезда (с редкими дополнительными услугами) в каждую сторону, в основном курсирует между Честером и Бирмингем Интернэшнл (хотя есть три поезда до Холихеда и два до Кардиффа). [8]

Предыдущая станция Национальная железная дорогаСледующая станция
Шрусбери Транспорт для Уэльса
Шрусбери - Честер-Лайн		 Чирк
 Исторические железные дороги 
Низкий уровень Уиттингтона Великая западная железная дорога
Шрусбери - линия Честера		 Уэстон Райн
Остановка и остановка Park Hall
закрыты		 Великая западная железная дорога
Освестри - филиал Гобовен		 Терминус

Ссылки [ править ]

  1. ^ Butt, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 . стр.105
  2. ^ Ньюман, Джон; Певснер, Николаус (2006). Шропшир . Здания Англии. Новый рай; Лондон: Издательство Йельского университета . С. 272–273. ISBN 0-300-12083-4.
  3. ^ Историческая Англия . «Железнодорожная станция Гобовен (1054224)» . Список национального наследия Англии . Проверено 2 декабря 2011 года .
  4. ^ "Oswestry Advertizer". 15 июля 2008 г. с. 3.
  5. ^ «Совет ведет переговоры о скупке земли под железной дорогой» . Шропширская звезда . 24 ноября 2008 года Архивировано из оригинала 25 мая 2011 года . Проверено 30 марта 2016 .
  6. ^ Объекты станции Гобовен Справки по национальным железным дорогам
  7. ^ Коробка сигнала Gobowen и B5069 переездов Эль Поллок, Geograph.org.uk ; Дата обращения 13 июня 2017.
  8. ^ RU eNRT, издание, декабрь 2018 г., таблица 75

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Хендри, Р. Престон; Хендри, Р. Пауэлл (1992). Паддингтон в Мерси . Оксфордская издательская компания. С. 112–113. ISBN 9780860934424. OCLC  877729237 .
  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2010). Шрусбери в Честер . Миддлтон Пресс. С. 27–36. ISBN 9781906008703. OCLC  495274299 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Расписание поездов и информация о вокзале Гобовен от National Rail
  • Железнодорожное партнерство Честера и Шрусбери
  • Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1054224)" . Список национального наследия Англии .