 | |
| Спорт | Спортивный гоночный автомобиль , туристский гоночный автомобиль |
|---|---|
| Юрисдикция |  США Канада |
| Сокращение | Гранд-Ам |
| Основан | 2000 г. |
| Штаб-квартира | Дейтона-Бич, Флорида |
| Президент | Эд Беннетт |
Grand-Am Road Racing или Grand-Am был органом, санкционирующим автогонки, который был создан в 1999 году для организации соревнований по шоссейным гонкам в Северной Америке . Основное внимание уделялось серии спортивных автомобилей Rolex , чемпионату по гонкам на выносливость . Он санкционировал пять серий автогонок. В сентябре 2012 года компания объявила о слиянии с американской серией Ле-Ман , которая с самого начала была основным конкурентом Grand-Am в США. Две серии полностью объединились в 2014 году под знаменем чемпионата TUDOR United SportsCar Championship с Международной ассоциацией автоспорта .
Обзор [ править ]
Grand American Road Racing Association была основана в 1999 году и располагалась в Дейтона-Бич, Флорида , недалеко от домов NASCAR , International Speedway Corporation (ISC) и Daytona International Speedway . Несмотря на то, что он был создан некоторыми членами сообщества NASCAR, Grand-Am сосредоточен на различных стилях гонок, включая гонки на спортивных автомобилях и гонки на туристических автомобилях на шоссейных гоночных трассах по всей Северной Америке.
4 сентября 2008 года NASCAR Holdings объявил о выкупе Grand American Road Racing Association в попытке объединить коммуникационные, исследовательские и маркетинговые ресурсы в единое целое, позволяя каждой организации продолжать управлять своими гоночными сериями. [1]
5 сентября 2012 г. в серии объявили , что они будут сливаясь с Braselton, Georgia -На американской серии Ле - Ман . Обе серии оставались актуальными в 2013 году и начали объединенную серию в 2014 году [2].
Серия спортивных автомобилей Rolex [ править ]
Премьерной серией Grand-Am стала серия спортивных автомобилей Rolex, которая возникла в 2000 году как преемник несуществующего чемпионата Соединенных Штатов по шоссейным гонкам . Сочетая в себе классы спортивных гоночных прототипов и серийных автомобилей в стиле Grand Touring , серия была сосредоточена на Rolex 24 At Daytona, но включала широкий спектр американских, канадских и мексиканских треков.
В 2003 году серия заменила свои спортивные гоночные прототипы новыми прототипами Daytona , классом, созданным специально для серии Rolex. Эти экономичные гоночные автомобили предлагают относительно экономичную гоночную среду, в которой технологии тщательно контролируются, чтобы гарантировать близость гонок и приблизительный паритет между различными шасси и двигателями. В сезоне 2012 года серия Rolex представила прототипы Gen-III с новыми кузовами, двигателями и шасси. Это новое шасси было разработано, чтобы снизить затраты, а также создать формы кузова с лучшими характеристиками бренда. Новое шасси было представлено Corvette и новыми прототипами Ford .
С годами классы GT также были упрощены, что позволило участвовать множеству американских, европейских и японских производителей, включая Audi , Chevrolet , Ferrari , BMW , Porsche , Ford и Mazda . Правила разрешали использовать настроенные серийные автомобили или нестандартные шасси с трубчатой рамой , что позволяло участникам при необходимости экономить средства.
В 2013 году был представлен класс GX, работающий на альтернативном топливе и новых технологиях, которые еще не использовались в автомобилях GT. Соперничающими производителями были Mazda, Porsche и Lotus .
Прототипы Daytona и GT обычно разделяют трассу, хотя иногда они участвуют в гонках отдельно, как правило, на более коротких трассах.
Серия испытаний спортивных автомобилей Continental Tire [ править ]
Первоначально основанный на канадской серии до приобретения Grand-Am, Continental Tire Sports Car Challenge (первоначально известный как Grand-Am Cup) представляет собой серийную серию туристических автомобилей . Серия разделена на два класса, известных как Grand Sport (GS), предназначенные для автомобилей большой вместимости в стиле GT, и Street Tuner (ST), состоящие из небольших седанов и купе, некоторые из которых являются переднеприводными . Конкурс Continental Tire Sports Car Challenge до 2013 года поддерживал некоторые гонки серии Rolex, но также озаглавил некоторые из своих дат. Эта серия продолжается чемпионатом TUDOR United SportsCar Championship. Эта серия в чем-то сравнима со старой серией Trans Am .
Ferrari Challenge [ править ]
Grand-Am был санкционирующим органом североамериканского отделения международной серии Ferrari Challenge . Используя идентичные гоночные Ferrari, в серии изначально использовался F355, затем был переключен на 360 Modenas, прежде чем перейти на новые F430 в 2006 году и 458 Italia в 2010 году.
Shell Historic Challenge [ править ]
Связанная с серией Ferrari Challenge, Shell Historic Challenge представляет собой серию, состоящую из более старых моделей Alfa Romeo, запускаемых Ferrari, Maserati и Scuderia Ferrari . Несмотря на то, что это гоночная серия, соревнование больше похоже на демонстрацию классической техники, чем на настоящую гонку.
Серия спортивных автомобилей Grand-Am iRacing.com [ править ]
Grand-Am также санкционировал серию онлайн-гонок через гоночный симулятор iRacing.com . В этой серии участвовали цифровые версии прототипа Riley Daytona и McLaren MP4-12C , копирующие серию Rolex.[3]
Серия несуществующая до слияния [ править ]
Формула Renault 2000 [ править ]
Grand-Am изначально санкционировал североамериканское подразделение серии Formula Renault по формуле 2,0 литра. Однако позже серия была реорганизована и перешла под контроль Национальной ассоциации автоспорта (NASA), где в настоящее время работает под названием Formula TR.
Ford Racing Mustang Challenge [ править ]
Ford Racing Mustang вызов для Кубка Миллера была серия , которая началась в 2008 году один-замыкающие серии похож на Ferrari Challenge, эта серия используется идентичных Ford Mustang FR500S автомобилей совместно разработанные Ford Racing и Ларри H. Миллер , владелец Парк автоспорта Миллера . В серии участвовали пилоты-любители в 45-минутных спринтерских соревнованиях.
Финальное мероприятие серии состоялось 12 сентября 2010 года в Miller Motorsports Park. [4] В объявлении говорится, что FR500S Mustang «по-прежнему будет иметь право участвовать в соревнованиях в различных сериях». Шасси FR500S теперь имеют право участвовать в соревнованиях в классе GTS SCCA Pro Racing World Challenge с несколькими модификациями, чтобы довести их уровень производительности до уровня других автомобилей этого класса. [5] Шесть участников Mustang Challenge участвовали в своем первом заезде в качестве автомобилей GTS на гонке в Мид Огайо 7 и 8 августа 2010 года. [6]
SunTrust Moto-ST Series [ править ]
Единственная серия мотоциклов, проводимая Grand-Am, SunTrust Moto-ST Series была гоночной серией на выносливость, запущенной в 2007 году для серийных мотоциклов. Гонки длились от трех до восьми часов. Мотоциклы были четырехтактными, двухцилиндровыми моделями и разбивались на классы в зависимости от мощности и веса. Команды гонщиков использовались для проведения соревнований на выносливость. С 2009 года серия была санкционирована Американской ассоциацией мотоциклистов .
Ссылки [ править ]
- ^ "NASCAR Holdings объявляет о плане приобретения GRAND-AM" . Гранд Американская ассоциация шоссейных гонок. 2008-09-04. Архивировано из оригинала на 2008-09-07 . Проверено 4 сентября 2008 .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-11-23 . Проверено 21 июля 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "GRAND-AM санкционирует мультиклассовые онлайн-гонки для iRacing.com" . grand-am.com. 25 октября 2010 . Проверено 1 ноября 2010 .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2010-07-25 . Проверено 25 сентября 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ Технические характеристики автомобиля FR500S [ постоянная мертвая ссылка ] , SCCA Pro Racing, 16.11.2011, доступ 30.01.2012
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2010-08-21 . Проверено 7 сентября 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
Подробности слияния Grand-Am и American Le Mans Series
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт Grand-Am
