 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Сентябрь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Великое герцогство Гессен государственных железных дорог ( Großherzoglich Hessischen Staatseisenbahnen ) принадлежал к Länderbahnen в момент Германской империи . В 19 веке Великое герцогство Гессенское состояло из трех провинций. Между реками Рейн , Майн и Неккар провинция Штаркенбург охватывала Оденвальд и Гессенский Рид . Он также включал герцогскую резиденцию Дармштадт . К западу от Рейна находилась провинция Рейнский Гессен ( Rheinhessen ) с городамиМайнц , Вормс и Бинген . Провинция Верхний Гессен ( Оберхессен ), в которую входили Фогельсберг и Веттерау, не была напрямую связана сушей с другими. Из-за отсутствия территориальной целостности государство изначально не строило собственную государственную железную дорогу. Скорее, он принимал участие в совместных государственных железнодорожных проектах с соседними государствами: это были:
- Железная дорога Майн-Неккар с Франкфуртом и Баденом
- Железная дорога Майн – Везер с Франкфуртом и Курхессеном
- Пригородная железная дорога Франкфурт-Оффенбах со свободным городом Франкфурт
В остальном было поддержано большое количество проектов частной железнодорожной компании Hessian Ludwig Railway . Только в 1876 году Великое герцогство Гессен основало собственную государственную железную дорогу. Его основой стало приобретение Верхнегессенской железнодорожной компании . Это открыло и управляло линиями Фогельсберг и Лан-Кинциг из Гиссена в период с 1869 по 1871 год. В 1880 году из 175,8 км (109,2 мили) маршрута, 147,2 км (91,5 мили) лежали в Гессен-Дармштадт и 28,0 км (17,4 км). mi) в Пруссии.
После перехода в государственную собственность сеть была расширена в соответствии с законом от 29 мая 1884 года тремя ветвями , которые входили в линию Гиссен - Гельнхаузен в районе Фогельсберг:
- Железная дорога Нидда-Шоттен с 26 мая 1888 г.
- Железная дорога Штокхайм-Гедерн с 1 октября 1888 г.
- Железная дорога Хунген – Лаубах с 1 июня 1890 г.
Другая государственная ветка, железная дорога Эберштадт – Пфунгштадт, была открыта 20 декабря 1886 года. Она была всего 1,9 км (1,2 мили) в длину и обслуживалась «железной дорогой Майн-Неккар», но имела собственный персонал, локомотивы и вагоны.
В 1897 году Гессенские государственные железные дороги были объединены в Прусско-Гессенскую железнодорожную компанию .
См. Также [ править ]
