Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования этого объекта во время Второй мировой войны см. Армейский аэродром Грейт-Бенд .
Муниципальный аэропорт Грейт-Бенд
Логотип муниципального аэропорта Грейт-Бенд.jpg
Муниципальный аэропорт Грейт-Бенд, KS 2006 USGS.jpg
USGS 2006 ортофотоснимок
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Грейт-Бенд
ОбслуживаетГрейт-Бенд, Канзас
Высота  над уровнем моря1887 футов / 575 м
Координаты38 ° 20′39 ″ с.ш. 098 ° 51′33 ″ з.д. / 38,34417 ° с.ш.98,85917 ° з. / 38.34417; -98,85917 Координаты: 38 ° 20′39 ″ с.ш. 098 ° 51′33 ″ з.д.  / 38,34417 ° с.ш.98,85917 ° з. / 38.34417; -98,85917
Веб-сайтhttp://www.greatbendks.net/index.aspx?nid=190
карта
GBD находится в Канзасе.
ГББ
ГББ
GBD находится в США.
ГББ
ГББ
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
17/357 8512393Асфальт
29 ноября4 7061,434Асфальт
Статистика
Эксплуатация самолетов (2017 г.)15 576
Базирующийся самолет (2018)48

Муниципальный аэропорт Грейт-Бенд ( IATA : GBD , ICAO : KGBD , FAA LID : GBD ) находится в пяти милях к западу от Грейт-Бенда , в округе Бартон, штат Канзас . [1] Он используется для авиации общего назначения и ранее использовался одной авиакомпанией, субсидируемой программой Essential Air Service .

Федеральное управление гражданской авиации говорит , что этот аэропорт было 1,407 пассажирских высадок (enplanements) в календарном году 2008, [2] в 2009 году 927 и 719 в 2010 году [3] Национальный план интегрированных систем аэропорта для 2017-2021 классифицировать его как общее авиационный аэропорт (категория коммерческих услуг требует 2500 самолетов в год). [4]

История [ править ]

В Второй мировой войны объект был большой излучине армии аэродром и использовался для армии США ВВС Второй ВВС США подготовки. Это была одна из первых баз B-29 Superfortress , использовавшаяся для организации XXI бомбардировочного командования перед развертыванием в западной части Тихого океана в 1944 году. Она закрылась в конце 1940-х годов и была передана под гражданский контроль.

Аэропорт является местом 1955 Национальными Hot Rod Association граждан США , первых общенациональных NHRA перетащить гоночные события.

Историческая служба авиакомпании [ править ]

Первые полеты авиакомпании были совершены в 1951 году на самолетах DC-3 Continental Airlines, курсирующих по маршруту с десятью пересадками между Денвером и Канзас-Сити. В 1961 году Central Airlines заменила Continental; в 1967 году Central была объединена с первоначальной Frontier Airlines . В 1970 году самолеты Frontier Convair 580 были заменены 14-местными самолетами Beechcraft 99 Air Midwest в Денвере, Канзас-Сити и Уичито. Позднее Air Midwest была модернизирована до 17-местной Fairchild Swearingen Metroliners, а в 1986 году авиакомпания начала выполнять рейсы для Eastern Airlines как Eastern Express.фидерный перевозчик для хаба Eastern в Канзас-Сити. В 1988 году Eastern демонтировала свой хаб в Канзас-Сити, и Air Midwest заключила новое соглашение с Braniff (1983–1990) в качестве фидерного перевозчика Braniff Express, поскольку теперь Braniff управлял хабом в Канзас-Сити. Это длилось всего год, пока Braniff не закрылась, а Air Midwest не вернулась к работе под своим собственным брендом. Рейсы в Денвер все еще выполнялись. В 1991 году Air Midwest заключила еще одно соглашение, на этот раз с US Airways в качестве фидерного перевозчика US Airways Express в Канзас-Сити и Денвере. Air Midwest прекратила полеты в Денвер в 1992 году и Mesa Airlines, фидер United Express для United Airlines.'концентратора в Денвере, начал обслуживание с использованием Beechcraft 1900-х годов . В 1998 году обслуживание в Денвер под именем United Express было передано авиакомпании Great Lakes Airlines, летавшей на самолетах Beech-1900D, до 2000 года, когда обслуживание в Денвере прекратилось. (В течение большей части 1990-х годов Грейт-Бенд обслуживали как United Express в Денвер, так и US Airways Express в Канзас-Сити.) В 2007 году Air Midwest прекратила свои полеты US Airways Express в Канзас-Сити, после чего из Грейт-Лейкс возобновили рейсы в Грейт-Бенд, летели в Канзас-Сити и Денвер. Полеты в Канзас-Сити закончились в 2010 году, а рейсы в Денвер в 2014 году, в результате чего прекратились рейсы в районе Грейт-Лейкс в Грейт-Бенд. Затем SeaPort Airlines начала обслуживать 9-местный Cessna 208 Caravan.в Канзас-Сити и Уичито, но перевозчик закрылся 16 января 2016 года. С тех пор Грейт-Бенд не видел рейсовых авиакомпаний. [5]

Услуги [ править ]

Аэропорт занимает территорию 1887 акров (764 га ) на высоте 1887 футов (575 м). У него две асфальтированные взлетно-посадочные полосы: 17/35 - 7 851 на 100 футов (2393 x 30 м), а 11/29 - 4706 на 75 футов (1434 x 23 м). [1]

В году, закончившемся 31 октября 2017 года, в аэропорту было 15 576 воздушных судов, в среднем 43 в день: 86% авиация общего назначения , 12% авиатакси и 2% военные. В декабре 2018 года в этом аэропорту базировалось 48 самолетов: 37 одномоторных, 9 многомоторных и 2 реактивных. [1]

Авиакомпания и направления без остановок [ править ]

После того, как 16 января 2016 года авиакомпания SeaPort Airlines внезапно прекратила обслуживание, в настоящее время в аэропорту нет регулярных рейсов.

Статистика [ править ]

Акции оператора связи: (декабрь 2015 г. - ноябрь 2016 г.) [6]
Перевозчик  Пассажиры (прибывающие и отправляющиеся)
Морской порт
40 (100%)
Самые популярные внутренние направления:
(декабрь 2015 г. - ноябрь 2016 г.) [6]
КлассифицироватьАэропортПассажирыАвиакомпания
1Канзас-Сити, Миссури20Морской порт

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для GBD PDF . Федеральная авиационная администрация. действует с 6 декабря 2018 г.
  2. ^ "Enplanements for CY 2008" (PDF, 1,0 МБ) . CY 2008 Данные о посадке пассажиров и всех грузах . Федеральная авиационная администрация. 18 декабря 2009 г. Внешняя ссылка в |work=( помощь )
  3. ^ "Enplanements for CY 2010" (PDF, 189 KB) . CY 2010 Данные о посадке пассажиров и всех грузах . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2011 г. Внешняя ссылка в |work=( помощь )
  4. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF) . Национальный план интегрированных систем аэропорта . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 года Архивировано из оригинала (PDF, 2,03 MB) 27 октября 2012 года . Внешняя ссылка в |work=( помощь )
  5. ^ Множественные выпуски Официального справочника авиакомпаний и расписания авиакомпаний.
  6. ^ a b "Грейт-Бенд, Канзас: Муниципальный Грейт-Бенд (ГББ)" . Бюро статистики транспорта (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (RITA), Министерство транспорта США . Декабрь 2013 . Проверено 26 февраля 2017 года .

Другие источники [ править ]

  • Основные документы Air Service ( Docket DOT-OST-1998-3496 ) Министерства транспорта США :
    • Приказ 2009-9-5 (11 сентября 2009 г.) : перевыбор компании Great Lakes Aviation , Ltd. для предоставления основных авиаперевозок (EAS) в Додж-Сити, Гарден-Сити, Грейт-Бенд, Хейс и Либерал на двухлетний период. за период с 1 октября 2009 г. по 30 сентября 2011 г. при совокупной годовой ставке субсидии в размере 8 897 565 долларов США. Грейт-Бенд, Канзас: Документ OST-1998-3496; Регулярное обслуживание: 12 поездок в оба конца в неделю в Канзас-Сити; Самолет: Бук 1900 , 19 мест.
    • Приказ 2011-10-24 (31 октября 2011 г.) : перевыбор компании Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления основных авиаперевозок (EAS) в Грейт-Бенд и Хейс вместе с ежегодной субсидией в размере 3 246 061 долл. США. Эффективный период: двухлетний период, начинающийся, когда American Eagle начинает полную EAS (в Гарден-Сити), до 24-го месяца после этого. Грейт-Бенд: 12 рейсов в неделю в оба конца в Денвер на самолете Beech 1900.
    • Приказ 2014-3-9 (14 марта 2014 г.) : выбор SeaPort Airlines , Inc. для предоставления основных авиаперевозок (EAS) в Грейт-Бенд и установка тарифов на мосты для Великих озер в Грейт-Бенд и Хейс до начала обслуживания по замене.
      • Great Lakes Aviation , Ltd .: Документ 1998–3496; Срок действия: с 1 мая 2014 г. по 31 июля 2014 г .; Обслуживание: Двенадцать (12) рейсов в неделю в Денвер (DEN) с одной остановкой в ​​оба конца; Тип самолета: Бук 1900 ; Годовая субсидия: 1 975 110 долларов США.
      • «СиПорт Эйрлайнз , Инк.»: Реестр 1998–3496; Срок действия: начало обслуживания до 31 июля 2016 г .; Обслуживание: 18 (восемнадцать) беспосадочных рейсов туда и обратно в Уичито (ICT) в неделю; Тип самолета: C-208 Caravan ; Ежегодная субсидия: 1 344 472 доллара США.
    • Приказ 2014-4-14 (17 апреля 2014 г.) : об утверждении запроса SeaPort Airlines, Inc. об изменении схемы обслуживания для Грейт-Бенд, штат Канзас (ГББ), разрешив обслуживание в Уичито, Канзас (ICT) и в Канзас-Сити. , Миссури (MCI) через Салину, Канзас (SLN).

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт муниципального аэропорта города Грейт-Бенд
  • «Схема аэропорта и аэрофотоснимок» (PDF) .из Справочника аэропортов Канзаса
  • Aerial изображения в марте 2002 года из USGS Национальной Карты
  • Схема аэропорта FAA для муниципального образования Грейт-Бенд (GBD)  ( PDF ) , вступает в силу 25 марта 2021 г.
  • Правила FAA для муниципальных районов Грейт-Бенд (GBD) , вступают в силу 25 марта 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для GBD
    • AirNav информация аэропорта KGBD
    • История несчастных случаев ASN для ГББ
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура
  • Исторический американский технический отчет (HAER) № KS-9, " Ангар армейского аэродрома, муниципальный аэропорт Грейт-Бенд, 9047 6-я улица, Грейт-Бенд, округ Бартон, Канзас ", 13 фотографий, 1 страница с подписью к фотографии