Спортивный тренер Великих озер
Great Lakes Sport Trainer — американский учебно - тренировочный биплан и пилотажный самолет. Первоначально он производился в больших количествах до того, как компания, построившая его, обанкротилась во время Великой депрессии в 1933 году. Однако из-за сохраняющейся популярности он был снова запущен в производство в 1970-х и снова в 2011 году компанией WACO Classic Aircraft .
В начале 1929 года корпорация Great Lakes Aircraft Corporation из Кливленда, штат Огайо , разработала проект небольшого двухместного спортивно-тренировочного самолета, первый прототип которого поднялся в воздух в марте 1929 года . биплан смешанной конструкции с полотняной обшивкой и хвостовым оперением. Мощность обеспечивалась одним рядным двигателем Cirrus III мощностью 85 л.с. (63 кВт) (поскольку Detroit Aircraft Corporation , холдинговая компания Великих озер, также владела американскими правами на Cirrus, поэтому все спортивные тренажеры изначально продавались с двигателями Cirrus). [2]Первоначальные испытания показали, что у самолета было тяжелое хвостовое оперение, поэтому после постройки первых четырех самолетов верхнее крыло было смещено назад.
В январе 2011 года WACO Classic Aircraft объявила о возобновлении производства биплана Great Lakes Model 2T-1A-1/2. Самолет не выпускался с 1980 года. В самолет будет внесено несколько изменений, включая металлические лонжероны крыла . Он будет предлагаться в двух модификациях: туристической с двигателем Lycoming IO-360-B1F6 и более мощной спортивной модели с двигателем Lycoming AEIO-360-B1G6 . Работа над новой серийной моделью была завершена в июне 2013 года, а базовая цена была объявлена в размере 245 000 долларов США. [3] [4]
Самолет оказался очень успешным: до завершения строительства было построено около 250 самолетов. Он был очень маневренным даже при относительно скромной мощности двигателя Cirrus. Модель 2T1a Great Lakes 1929 года в течение многих лет удерживала мировой рекорд по количеству последовательных внешних петель , всего 131, установленный Джимом Моссом на Hunt Special, который к началу 1930-х годов был сильно модифицирован и оснащен Warner Scarab 165. 7 цилиндрический радиальный двигатель. [5]
Великие озера продолжали пользоваться популярностью даже после прекращения производства, и многие самолеты использовали более мощные двигатели, особенно радиальные двигатели Джейкобса . [5] В конце концов, в 1960-х годах права на Sport Trainer были приобретены Харви Сваком , который предложил чертежи самолета для продажи домостроителям. В 1972 году Swack продала права Дугу Чамплину, который создал воссозданную компанию Great Lakes Aircraft Company для производства переработанной версии, отвечающей текущим требованиям летной годности, оснащенной современными двигателями Lycoming и измененными материалами конструкции (включая использование пихты Дугласа вместо нее). из ели ). [2] Первый из новых серийных самолетов, модель 2Т-1А-1 с двигателем мощностью 140 л.с., был сертифицирован в мае 1973 года, а производство началось в октябре того же года. Более мощная версия, 2T-1A-2, последовала в июле 1974 года . [7]
Права на Sport Trainer продолжали переходить из рук в руки, в результате чего производство несколько раз переносилось. К 1980 году было построено 137 спортивных тренажеров. [8] Производство окончательно завершилось в 1985 году. [9]
