Hellenic Navy ( HN ; греческий : Πολεμικό Ναυτικό , Polemikó Naftikó означает "военный флот", сокращенно ΠΝ ) является военно - морскими силами Греции , часть эллинских вооруженных сил . Современный греческий флот уходит своими корнями в военно-морские силы различных островов Эгейского моря , которые участвовали в греческой войне за независимость . В периоды монархии (1833–1924 и 1936–1973) он был известен как Королевский эллинский флот (Βασιλικόν Ναυτικόν, Vasilikón Naftikón , сокращенно ΒΝ ).
Греческий флот | |
---|---|
Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό | |
Основан | 1821 г. ( де-факто ) 1828 г. (официально) |
Страна | Греция |
Роль | Национальная оборона |
Размер | c. 30,000 активного персонала 120 боевых кораблей и вспомогательных катеров, в том числе: 13 фрегатов 11 подводных лодок 19 ракетных катеров 10 канонерских лодок 9 десантных кораблей 6 патрульных катеров 4 SOC (Special Ops) 48 вспомогательных судов флота и других вспомогательных судов 3 мемориальных корабля 27 самолетов |
Часть | Греческие вооруженные силы |
Покровитель | Святой Николай |
Девиз (ы) | Μέγα τὸ τῆς θαλάσσης κράτος « Власть на море - действительно великое дело» [1] |
Цвета | Синий, белый и золотой |
маршировать | "Эгейский моряк" |
Помолвки | Греческая война за независимость Балканские войны Первая мировая война Вторая мировая война Операция «Золотое руно» Операция ВСООНЛ Операция «Буря в пустыне» Операция «Щит в пустыне» Операция «Острый охранник» Операция «Несокрушимая свобода» Операция «Активные усилия» Операция «ИФИТОС» Операция «Аталанта» Операция «Океанский щит» 2011 военное вмешательство в Ливию Операция Агинор Война с терроризмом Операция «Ирини» |
Веб-сайт | Греческий флот |
Командиры | |
Начальник Генерального штаба ВМФ | Вице-адмирал Николаос Цунис |
Начальник командования флотом | Вице-адмирал Стилианос Петракис |
Начальник управления материально-технического обеспечения ВМС Греции | Вице-адмирал Аристейдис Алексопулос |
Известные командиры | Адмирал Андреас Миаулис Адмирал Константинос Канарис Адмирал Павлос Контуриотис Вице-адмирал Иоаннис Деместичас |
Знаки отличия | |
Идентификационный символ | ΠΝ |
Военно-морской прапорщик | |
Морской домкрат | |
Вымпел |
Греческий флот - это военно-морской флот Зеленой воды . Общее водоизмещение флота составляет около 150 000 тонн, и это 22-й по величине военно-морской флот в мире [2] по общему количеству судов. HN также имеет ряд подразделений морской авиации.
Девиз греческого флота - «Μέγα τὸ τῆς θαλάσσης κράτος» из рассказа Фукидида о речи Перикла накануне Пелопоннесской войны . [3] [4] Это было переведено как «Власть на море - великое дело». [1] Эмблема греческого флота состоит из якоря перед перекрещенными христианским крестом и трезубцем , причем крест символизирует греческое православие , а трезубец символизирует Посейдона , бога моря в греческой мифологии . Слова Перикла написаны в верхней части герба.
«Флот, поскольку он представляет собой необходимое оружие для Греции, должен создаваться только для войны и стремиться к победе».
- Правительство Греции (1866 г.)
История
История греческого флота начинается с зарождения современной Греции , и из-за морского характера страны он всегда занимал видное место в военной истории современной Греции.
В начале греческой войны за независимость , военно - морские силы греков состояли в основном из торгового флота из Саронических островитян от гидры , Spetsai и Порос , а также островитян Псара и Самоса . Флот имел решающее значение для успеха революции. Его цель состояла в том, чтобы как можно больше не допустить, чтобы Османский флот пополнял запасы изолированных османских гарнизонов и наземных подкреплений из азиатских провинций Османской империи .
Хотя греческие экипажи были опытными моряками, легкие греческие корабли, в основном вооруженные торговцы, не могли противостоять крупным османским линейным кораблям в прямом бою. Таким образом, греки с большим успехом провели аналог современных военно-морских спецопераций, прибегая к использованию боевых кораблей ( греч . Πυρπολικά или μπουρλότα ). Благодаря использованию таких кораблей отважные моряки, такие как Константинос Канарис, снискали мировую известность. Под руководством способных адмиралов, в первую очередь Андреаса Миаулиса с Гидры, греческий флот одержал первые победы, гарантируя выживание революции на материке.
Однако, когда греки были втянуты в гражданские войны, султан обратился за помощью к своему сильнейшему подданному, Мухаммеду Али из Египта . Измученные внутренними раздорами и финансовыми трудностями в поддержании постоянной готовности флота, греки не смогли предотвратить захват и уничтожение Касоса и Псары в 1824 году или высадку египетской армии в Модоне . Несмотря на победы на Самосе и Геронтасе, революция находилась под угрозой краха до вмешательства великих держав в битве при Наварино в 1827 году. Там египетско-османский флот потерпел решительное поражение от объединенного флота Великобритании , Франции и Российской империи. , эффективно обеспечив независимость Греции.
Когда Иоаннис Каподистриас стал губернатором недавно освобожденной Греции в 1828 году, греческий флот состоял из немногих оставшихся кораблей, которые участвовали в войне за независимость. Первым министром «военно-морского дела» был Константинос Канарис, а самый мощный корабль флота того времени, фрегат « Эллада» , был построен в Соединенных Штатах в 1825 году. Военно-морской флот Греции разместил свою штаб-квартиру на острове Порос и строительство новой серии кораблей началось на военно-морской базе [5], а старые корабли постепенно списывались. Кроме того, были начаты постоянные усилия по обучению офицеров. Молодых людей сначала обучали в военной школе Схоли Эвелпидон, а затем перевели на флот, поскольку военно-морской академии не существовало. [6]
В 1831 году Греция погрузилась в анархию, и многие области, в том числе Мани и Гидра , подняли восстание. Именно во время этого восстания адмирал Андреас Миаулис поджег флагманский корабль « Эллада» , пришвартованный у Пороса. [7] Каподистрия был убит через несколько месяцев после этого.
Когда новый король Отто прибыл в столицу Греции Нафплион в 1832 году на борту британского военного корабля HMS Madagascar , греческий флот состоял из одного корвета, трех бригов, шести шхун, двух канонерских лодок, двух пароходов и еще нескольких небольших судов. Первое военно-морское училище было основано в 1846 году на корвете Лудовикос, и его директором был назначен Леонидас Паласкас. Однако неэффективная подготовка офицеров вкупе с конфликтом между сторонниками модернизации и приверженцами традиций ветеранов борьбы за независимость привели к ограниченному и неэффективному военно-морскому флоту, который был ограничен охраной моря и погоня за пиратами .
В 1850-е годы победили более прогрессивные элементы военно-морского флота, и флот пополнился большим количеством кораблей. В 1855 году в Англии были заказаны первые железные винтовые корабли. Это были пароходы « Панопи» , « Пликсавра» , « Афроесса» и « Сфендони» . [6]
29 октября 1863 года, после проведения церемонии интронизации в своем родном Копенгагене и путешествие нескольких европейских столиц, принц Вильгельм Дании прибыл на борту греческого флагмана Hellas , чтобы занять трон в качестве короля Георга I Греции . Во время критского восстания 1866 года корабли Королевского греческого флота были не в состоянии его поддержать. Такая неудача привела к тому, что правительство осознало проблему нехватки военно-морского флота и приняло политику, гласящую, что: «Военно-морской флот, поскольку он представляет собой необходимое оружие для Греции, должен создаваться только для войны и стремиться к победе». Из-за этого флот был снабжен новыми и более крупными кораблями, отражающими ряд инноваций, включая использование железа в судостроительной промышленности и изобретение торпеды; с этими достижениями эффективность и внешний вид греческого флота изменились.
Между тем, после 1878 года из-за русско-турецкой войны и необходимости расширения греческого флота в районе Фанеромени Саламинского была создана новая, более крупная военно-морская база, а через несколько лет она была перенесена в район Арапис, где он остается сегодня. В то же время была основана Военно-морская академия, директором которой был назначен Илиас Канеллопулос . Французский военно - морская миссия , во главе с адмиралом Лежен, ввела новую, современную морскую организацию и методологическую подготовку рядового пути создания обучающей школы в старом здании военно - морской базы в Порос. Во время правления Харилаоса Трикуписа в 1889 году флот был увеличен за счет приобретения новых линкоров: Гидра , Спецай и Псара из Франции. Таким образом, когда Греция вступила в греко-турецкую войну в 1897 году, греческий флот установил свое господство в Эгейском море. Однако он не смог изменить исход войны на суше, которая была национальным унижением.
В 1907 году был основан Генеральный штаб военно-морского флота Греции (Γενικό Επιτελείο Ναυτικού), первым главой которого стал тогдашний капитан Павлос Кунтуриотис . После войны, в 1897 году, Османская империя приступила к программе военно-морской экспансии своего флота, и в ответ на это в 1909 году у Италии был куплен крейсер « Георгиос Авероф» . В 1910 году прибыла британская военно-морская миссия во главе с адмиралом Таффнелом, чтобы рекомендовать улучшения в организации и обучении военно-морского флота. Миссия привела к принятию английского стиля управления, организации и обучения, особенно в области стратегии.
Балканские войны (1912–1913)
Незадолго до Балканских войн флот состоял из эсминцев и линкоров. Его миссия была в первую очередь наступательной, с целью захватить удерживаемые Османами острова Восточного Эгейского моря и установить военно-морское господство. С этой целью его главнокомандующий контр-адмирал Павлос Контуриотис создал передовую базу в бухте Мудрос на острове Лемнос , прямо напротив пролива Дарданеллы . После победы над двумя турецкими вылазками из пролива Элли (декабрь 1912 г.) и Лемнос (январь 1913 г.) Эгейское море было обеспечено Греции.
За Балканскими войнами в 1914 году последовала резкая эскалация конфликта между Грецией и Османской империей из-за статуса островов восточного Эгейского моря. Оба правительства начали гонку военно-морских вооружений: Греция приобрела линкоры Lemnos и Kilkis и легкий крейсер Elli, а также заказала два дредноута , Vasilefs Konstantinos и Salamis, а также несколько эсминцев. Однако с началом Первой мировой войны строительство дредноутов прекратилось.
Первая мировая война и последствия (1914–1935)
Первоначально во время войны Греция придерживалась курса нейтралитета: премьер-министр Элефтериос Венизелос выступал за Антанту, а прогерманский король Константин I выступал за нейтралитет. Этот спор в конечном итоге привел к глубокому политическому конфликту, известному как « национальный раскол ». В ноябре 1916 года, чтобы оказать давление на королевское правительство в Афинах, французы конфисковали греческие корабли. Они продолжали работать с французскими экипажами, в основном в сопровождении конвоев и патрулировании в Эгейском море, пока Греция не вступила в войну на стороне союзников в июне 1917 года, после чего они были возвращены в Грецию. Впоследствии флот принимал участие в операциях союзников в Эгейском море, в экспедиции союзников в поддержку Деникина «s белых армий в Украине , так и в ограниченных операций во время греко-турецкой войны 1919-1922 годов в Малой Азии.
После поражения Греции 1920-е и начало 1930-х годов были политически неспокойным периодом с плохой экономикой [8], поэтому флот не получил новых единиц, кроме модернизации четырех эсминцев и приобретения шести французских подводных лодок в 1927 году. и четыре итальянских эсминца в 1929 году.
Вторая мировая война (1935–1950)
В 1938 году Греция заказала на британских верфях четыре современных эсминца класса Greyhound , сделав серьезный шаг к модернизации. Однако начало войны в Европе позволило доставить только два. Греция вступила во Вторую мировую войну с флотом, состоящим из двух линкоров, одного броненосного крейсера, 14 эсминцев и шести подводных лодок. [9]
Во время греко-итальянской войны военно-морской флот взял на себя задачи по сопровождению конвоев в Ионическом море и даже предпринял три рейда против итальянских конвоев снабжения в проливе Отранто , хотя и безуспешно. Важнейшая роль отводилась подводным лодкам, которые, хотя и были устаревшими, затопили несколько итальянских грузовых судов в Адриатике, потеряв при этом одну подводную лодку. Однако греческие подводные силы (шесть лодок) были слишком малы, чтобы серьезно препятствовать линиям снабжения между Италией и Албанией (с 28 октября 1940 г. по 30 апреля 1941 г. итальянские корабли совершили 3305 рейсов через пролив Отранто, на борту которых находилось 487 089 военнослужащих. в том числе 22 полевых дивизии и 584 392 тонны припасов при потере всего лишь семи торговых судов и одного корабля сопровождения). [10]
Когда нацистская Германия напала на Грецию , RHN сильно пострадала от рук люфтваффе : 25 кораблей, включая старый линкор, ныне учебный артиллерийский корабль, Kilkis и остов ее сестры Lemnos , были потеряны в течение нескольких дней в апреле 1941 года. Затем было решено перебросить оставшийся флот (один крейсер - знаменитый Георгиос Авероф - три эсминца и пять подводных лодок) для соединения с британским Средиземноморским флотом в Александрии .
По мере того, как война прогрессировала, количество кораблей Греческого Королевского флота увеличивалось после того, как Британский Королевский флот уступил несколько эсминцев и подводных лодок . Наиболее примечательными аспектами участия греческого королевского флота во Второй мировой войне являются операции эсминца « Василиса Ольга», который до затопления в Леросе 23 сентября 1943 года был самым успешным эсминцем союзников в Средиземном море ; участие двух эсминцев в операции «Оверлорд» ; и рассказ об эсминце « Адриас» , который во время действия у берегов Калимноса в октябре 1943 года подорвался на мине, в результате чего был потерян нос корабля, при этом двухорудийная передняя башня была подорвана над мостом. После небольшого ремонта в заливе Гюмюшлюк в Турции Адриасу удалось вернуться в Александрию за 400 миль (640 км), хотя вся носовая часть корабля, вплоть до мостика, отсутствовала.
Послевоенная эпоха (1950–1980)
После Второй мировой войны Королевский флот Греции был значительно усилен уступкой британских и итальянских кораблей. Организация также изменилась в соответствии с современными военно-морскими доктринами той эпохи после вступления в НАТО в 1952 году. В начале 1950-х годов военная помощь США составляла основу вооруженных сил страны. Королевский флот Греции получил первые эсминцы класса Bostwick, получившие название Beasts (Θηρία), а британские отозвали.
Следующее существенное изменение произошло в начале 1970-х годов, когда Греция была первой средиземноморской военно-морской силой, которая заказала оснащенные ракетами быстроходные ударные корабли (Combattante II) и подводные лодки Type 209 , в то время как военная помощь США продолжалась в виде эсминцев типа FRAM II . В 1979 году ВМС Греции разместили заказ в Нидерландах на два современных фрегата класса Standard ( класс Elli ). Это были первые приобретения новых основных надводных судов, а не использование подержанных судов почти за четыре десятилетия.
Современная эпоха (1980-2009)
Прибытие фрегатов класса Hydra (MEKO 200 HN) и большего количества фрегатов класса Standard, а также заказы на большее количество ракетных корветов, подводных лодок класса Poseidon ( Тип 209 ) и военно-морских вертолетов позволили списать устаревшие суда. Греция также получила четыре эсминца класса Charles F. Adams от ВМС США в 1991–1992 годах. Все четыре были списаны всего через десять лет службы, так как их электроника и вооружение в конечном итоге устарели и требовались большие экипажи. Наступление продолжалось , когда Греция заказала Тип 214 подводных лодки , которые оснащены двигательный воздушно-независимый (AIP) систему, Sikorsky S-70B-6/10 Aegean Hawk вертолетов и Project 1232.2 Зубр -класса на воздушной подушку из России и Украины . Дальнейшие действия включали модернизацию фрегатов класса Standard с новой электроникой и радиолокационными системами, а также модернизацию подводных лодок класса Glaukos и Poseidon с новыми гидролокаторами, электроникой и воздушно-независимыми двигательными установками (программы Neptune I / II).
Обзор флота
Греческий флот имеет на своем арсенале большое количество надводных кораблей и подводных лодок. Однако десятилетний экономический спад (2009-2019 гг.) , Который особенно сильно отразился на стране, также повлиял на планы развития ВМФ. Подавляющее большинство боевых кораблей, находящихся на действительной службе, уже должны были быть заменены на современные образцы. Греческий военно-морской флот отменил планы покупки 2 фрегатов Belharra для ПИИ у Франции с опционом на еще 2 фрегата, поскольку почти определенное решение было отложено в июле 2020 года. В сентябре 2020 года премьер-министр Греции объявил о закупке у Греции 4 новых фрегатов. многоцелевые тяжелые фрегаты, которые заменят старые суда класса Elli после обсуждения с другими сторонами, включая США и Германию. Он также объявил о немедленной модернизации всех 4 -х фрегатов класса Hydra (Meko-200HN) , уже находящихся на вооружении. [11] Греция также присоединилась к программе между Италией и Францией по созданию нового многоцелевого тяжелого корвета с Испанией. Программа, получившая название «Европейский патрульный корвет», также была включена в так называемое постоянное структурированное сотрудничество ЕС. Naviris ожидала, что фонд ЕС выпустит запрос предложений по проектам в 2020 году, с предложениями, которые затем будут представлены отраслью в 2021 году, а решения о распределении средств будут приняты в том же году. [12] Кроме того, планы ВМС Греции по приобретению израильского корвета Sa'ar 72 нового класса Themistocles [1] были реализованы после подписанного в июне 2020 года соглашения с эксклюзивным производством в Греции.
Фрегаты и тяжелые корветы
Фрегаты являются основными тяжелыми кораблями ВМФ, причем 70% фрегатов класса « Гидра » имеют усовершенствованную систему пуска зенитных ракет. Однако во флоте нет специальной платформы для противовоздушной борьбы (AAW), так как эсминцы класса Charles F. Adams были списаны в конце 90-х годов. Самому старому кораблю во флоте фрегатов чуть более 40 лет ( HS Kountouriotis , введен в эксплуатацию в 1978 году), а самому молодому кораблю чуть более 20 лет ( HS Salamis , введен в эксплуатацию в 1998 году). Ни один из кораблей не был оборудован дистанционным боевым модулем (RWS) для целей асимметричной войны и береговой обороны, а системы радиоэлектронного противодействия (ECM) отсутствовали или были устаревшими. Компания Raytheon установила новые оптико-электронные системы на судах, которые ранее не были оснащены такими датчиками. Несомненно , Hydras будет проходить программу модернизации, но ее масштабы пока не известны. План Hydras состоит в том, чтобы продлить срок их эксплуатации до 2030-х годов. Однако фрегаты класса « Элли » нуждаются в замене на новые конструкции. [13]
Приобретение двух, с возможностью приобретения еще двух, фрегатов Naval Group FDI Belharra с мощными противовоздушными и ракетными ударами (DMS с использованием Scalp EG Naval ) из Франции было приостановлено в июле 2020 года, несмотря на первоначально выраженный высокий интерес. военно-морским флотом. Основными причинами такого изменения политики правительства Греции, как сообщалось, являются увеличение стоимости всего на 2 единицы почти на 3 миллиарда евро, исключение французами совместного производства и отложенная поставка первой единицы, что приведет к ее размещению в 2025 году. в ближайшее время. [14] [15] Между тем, Соединенные Штаты предложили приобретение четырех многоцелевых надводных ( Свобода класса ММСК) , также известный как ЛИТОРАЛЬНЫЕ боевых кораблей , которые уже в полном объеме производства в Саудовской Аравии , а также испытания и в использовании ВМС США . Немцы представили проект Meko-A200, новую усовершенствованную версию Meko-200HN, которая может дополнительно обеспечить единообразие флота, особенно после модернизации кораблей, уже находящихся в эксплуатации. [16]
6 ноября 2020 года ВМС представили свое предложение о приобретении 4 морских боевых кораблей MMSC, разработанных Lockheed Martin . Эти многоцелевые фрегаты были частью более широкого пакета, обсуждавшегося с США [17], который также включал модернизацию четырех фрегатов Hydra , промежуточных кораблей и участие Hellenic Shipyards в разработке нового американского типа FFG (X). фрегат. Фрегат типа FFG (X), теперь называемый классом Constellation , представляет собой многоцелевой корабль с управляемыми ракетами, разрабатываемый для ВМС США компанией Fincantieri Marinette Marine . Окончательное решение правительства Греции относительно типа и страны происхождения новых греческих кораблей было намечено на 2021 год.
Почти наверняка два типа заменят Ellis , чтобы поддерживать потолок не менее 10 фрегатов / корветов. Плавучим сценарием была покупка тяжелых корветов для замены некоторого количества старых Ellis . Этот сценарий становится все более вероятным после того, как Греция присоединилась к Италии и Франции в консорциуме European Patrol Corvette (EPC / PESCO) [18] в начале 2020 года для строительства нового усовершенствованного корвета грузоподъемностью 3000 тонн, при этом Испания также присоединилась к программе. Новые корабли для всех задействованных военно-морских сил вряд ли войдут в строй раньше 2027 или 2030 года. [19]
Подводные лодки
Греция поддерживает смешанный флот, состоящий из современных и старых подводных лодок. В декабре 2019 года министерство обороны Греции решило нерешенный вопрос, касающийся новых торпед Тип-214 ( класс Папаниколис ) . Размещен заказ на новые многоцелевые тяжелые торпеды SeaHake Mod4 от Atlas Elektronik . [20] Контракт также включал модернизацию старых торпед и покупку новых торпедных батарей. Шесть старых и немодернизированных единиц Тип-209 ( классы « Посейдон» и « Главкос» ) будут постепенно выведены из эксплуатации, о замене пока не объявлено. Оптимистичный сценарий предполагает замену четырьмя дополнительными Type-214, достигая потолка в восемь единиц этого типа. К 2030 году срок эксплуатации недавно модернизированного AIP Тип-209/1500 (HS Okeanos , бывший Тип-209/1200) превысит 50 лет; поэтому сомнительно, будет ли он к тому времени все еще частью греческого флота.
Другие надводные комбатанты
Строились два новых быстроходных ракетных корабля (FAMC) класса Roussen , в результате чего количество судов этого типа достигло семи; Шестое судно было введено в эксплуатацию в июле 2020 года [21], а седьмое и последнее судно ожидается осенью 2020 года. Это произошло после более чем десятилетней задержки из-за финансовых и структурных проблем, с которыми столкнулась верфь Elefsis, с которой был заключен контракт на строительство судов. . Несмотря на то, что прошло 20 лет с момента ввода в эксплуатацию первого судна этого класса, первоначальный дизайн не претерпел изменений. Большинство ВВС были построены в конце 70-х годов. Четыре из них были значительно модернизированы, и в новые корабли интегрированы все обновления. Весь старый суд других типов, с освобождением от трех Votsis класса судов , которые собираются на пенсию в ближайшее время с введением новых Roussens , заменил старые ракетные системы MM38 и Пингвина с Гарпуном пусковых установок . Кроме того, лодки, не имевшие электрооптических датчиков слежения (Mirador), получили новые эндогенные системы Miltech [2] TDR-10A и TDR-300. [22]
Флот также состоит из десяти канонерских лодок . За исключением четырех кораблей класса Machitis (Osprey HSY-56A) , остальные канонерские лодки нуждаются в модернизации, а некоторые из них - в замене. Этим двум лодкам класса Asheville не менее 50 лет. Остальные четыре лодки (Osprey-55 и HSY-56) уже получили новые оптико-электронные системы. 16 июня 2020 года ONEX Neorion Shipyards SA на греческом острове Сирос и Israel Shipyards LTD подписали соглашение о сотрудничестве в строительстве корвета класса Themistocles во время визита премьер-министра Греции в Израиль . Это многоцелевой боевой корабль, созданный на основе израильского корвета типа «Саар» 72 , длиной 72 метра и водоизмещением около 800 тонн. Он сможет развивать скорость выше 30 узлов с увеличенной продолжительностью полета. Он может управлять морским вертолетом среднего размера, но также поддерживает уникальные возможности развертывания подразделений спецназа. Соглашение заключалось в строительстве в Греции 7 судов с возможностью строительства еще 6 судов. [23] Они заменят такое же количество старых канонерских лодок.
В феврале 2020 года на специальном мероприятии в Греческом институте военно-морских технологий (HINT) технический директор подразделения подводных аппаратов и военно-морских сил Греции Hellenic Shipyards Co. представил проект Aginor . [24] Проект представляет собой разработку и строительство в сотрудничестве с ВМФ усовершенствованного корабля асимметричной войны (AWV), в котором используются новейшие технологии и композитные материалы. По заявлению компании, первый прототип уже находится в разработке. Судно будет способно выполнять ряд задач, включая ввод и вывод сил специальных операций, перехват и прибрежное патрулирование, а также поисково-спасательные операции (SAR).
В апреле 2020 года военно-морской флот получил первые четыре корабля специального назначения Mark V , заказанные в рамках программы США Excess Defense Articles . Ожидается, что корабль будет использоваться Командованием подводного сноса . [25]
Самолет
В 2019 году Госдепартамент США одобрил сделку по продаже иностранных военных (FMS) семи многоцелевых вертолетов MH-60R Seahawk на 600 миллионов долларов в Грецию. [26] В июле 2020 года Греция подписала контракт на покупку 4 новых единиц в рамках этой программы. В ноябре того же года в заказ попали и остальные 3 самолета. [27] В 2014 году было принято решение о повторной активации существующих Lockheed P-3B Orions и их включении в программу капитального ремонта, модернизации и продления срока службы. Контракт с Lockheed Martin включал возвращение одного самолета в состояние летной годности с существующим оборудованием для полета в качестве «временного решения» и полную модернизацию и модернизацию четырех других самолетов Hellenic Aerospace (HAI) . Вариант предусматривал полную модернизацию и модернизацию этого самолета. Самолет «временного решения» уже доставлен, а все оставшиеся самолеты, как ожидается, будут доставлены к 2023 году [28].
Цепочка командования
[29]
Основные команды
Греческий | английский перевод | Место расположения |
---|---|---|
Γενικόν Επιτελείον Ναυτικού (ΓΕΝ) | Генеральный штаб ВМС Греции | Афины |
Αρχηγείον Στόλου (ΑΣ) | Штаб флота | Остров Саламин |
Ναυτική Διοίκηση Αιγαίου (ΝΔΑ) | Военно-морское командование Эгейского моря | Пирей |
Ναυτική Διοίκηση Ιονίου (ΝΔΙ) | Военно-морское командование Ионического моря | Патры |
Ναυτική Διοίκηση Βορείου Ελλάδος (ΝΔΒΕ) | Военно-морское командование Северной Греции | Салоники |
Διοίκηση Ναυτικής Εκπαίδευσης (ΔΝΕ) | Военно-морское учебное командование | Скарамагас |
Διοίκηση Διοικητικής ριμνας (ΔΔΜΝ) | Командование логистики | Афины |
Διοίκηση Αεροπορίας Ναυτικού (ΔΑΝ) | Авиационное командование ВМФ | Грамматико |
Ναύσταθμος Κρήτης | Критская военно-морская база | Залив Суда , Ханья |
Ναύσταθμος Σαλαμίνας | Военно-морская база Саламин | Остров Саламин |
Υδρογραφική πηρεσία | Гидрографическая служба [30] | Афины |
Υπηρεσία Φάρων | Команда маяка [31] | Пирей |
Боевое оружие
- Διοίκηση Φρεγατών (ΔΦΓ) Командование фрегата
- Διοίκηση λοίων Επιτηρήσεως (ΔΠΕ) Surveillance Ships Command, ранее Διοίκηση Κανονιοφόρων (ΔΚΦ) Gunboat Command
- Διοίκηση Ταχέων Σκαφών (ΔΤΣ) Команда корабля быстрой атаки
- Διοίκηση Υποβρυχίων (ΔΥ) Submarine Command
- Διοίκηση Αμφιβίων Δυνάμεων (ΔΑΔ) Командование десантных войск
- В Греции нет корпуса морской пехоты, созданного как отдельное подразделение, прикрепленное к военно-морской службе. Вместо этого в армию входит 32-я бригада морской пехоты (32η αξιαρχία Πεζοναυτών); ВМФ предоставляет десантные корабли и т. д.
- Διοίκηση Υποβρυχίων Καταστροφών (ΔΥΚ) Подводный снос
- Διοίκηση Αεροπορίας Ναυτικού (ΔΑΝ) Navy Aviation Command
- 1η οίρα λικοπτέρων Ναυτικού (ΜΕΝ 1) 1-я вертолетная эскадрилья ВМС (AB-212 ASW), 112-е боевое крыло, Элефсис , 38 ° 08′31 ″ с.ш., 23 ° 57′03 ″ в.д. / 38,14194 ° с. Ш. 23,95083 ° в. / 38.14194; 23,95083
- 2η οίρα Ελικοπτέρων Ναυτικού (ΜΕΝ 2) 2-я вертолетная эскадрилья ВМС (S-70B Aegean Hawk), 112-е боевое крыло, Elefsis , 38 ° 08′31 ″ с.ш., 23 ° 57′03 ″ в.д. / 38,14194 ° с. Ш. 23,95083 ° в. / 38.14194; 23,95083
- Μοίρα Αεροσκαφών Ναυτικού (ΜΑΝ) Авиационная эскадрилья ВМС, 112-е боевое крыло, Элефсис , в настоящее время не имеет действующих самолетов. 38 ° 04′13 ″ с.ш., 23 ° 33′56 ″ в.д. / 38,07028 ° с.ш. 23,56556 ° в. / 38.07028; 23,56556
- Ελικοσταθμός Αμφιάλης = Вертодром Амфиали 37 ° 59′30 ″ с.ш., 23 ° 34′28 ″ в.д. / 37,99167 ° с. Ш. 23,57444 ° в. / 37,99167; 23,57444
Боевое вспомогательное вооружение
- Διοίκηση Ναρκοπολέμου (ΔΝΑΡ) Команда сапера
Поддержка боевой службы
- Σχολή Εξάσκησης Ναυτικής Τακτικής (ΣΕΝΤ) Военно-морская тактическая школа подготовки (при штабе флота)
Оборудование
Корабли
Военно-морской флот Греции, состоящий из военных кораблей и вспомогательных катеров, базируется на двух основных военно-морских базах HN на острове Саламин недалеко от Пирея и в заливе Суда на острове Крит . На международном уровне военно-морской флот использовал префикс HS (Hellenic Ship) для своих судов.
Фрегаты
Греческий флот в основном полагается на фрегаты в качестве основных надводных тяжелых катеров. Флот состоит из тринадцати фрегатов. Используемые типы - это класс Hydra (Тип: Meko-200HN ) [32] и класс Elli (Тип: Kortenaer ). В Elli фрегаты класса HS Elli и HS Лемнос были проданы в Грецию во время строительства, остальные были куплены непосредственно от голландского военно - морского флота . В Hydra судов класса были построены в Греции Hellenic Shipyards Co. , за исключением HS Hydra , который был построен немецкой компанией Blohm и Voss , базирующейся в Гамбурге .
Модернизация шести фрегатов было завершено в 2010 году [33] Намерение для Hydra судов класса был, по состоянию на февраль 2015 года, должна быть модернизирована с обновлением в 400 миллионов евро , что бы продлить срок их эксплуатационный срок до 2035 года [34] Эти планы стали приоритетом для ВМФ в 2020 году на фоне растущей напряженности с Турцией по поводу разграничения морских зон в Восточном Средиземноморье. [35] Греция также переговоры о приобретении четырех новых Свобода класса фрегатов из Соединенных Штатов , чтобы заменить старые Эллис и предложил США более широкий пакет обновлений и будущих возможностей совместного производства с участием Созвездия класса фрегата, в настоящее время разрабатывается для ВМС США . Окончательное решение о типе и происхождении новых фрегатов планировалось принять в 2021 году после тщательного изучения всех доступных предложений из списка других стран, кроме США. Франция , Германия , Нидерланды и Великобритания также участвовали в процессе отбора.
Греческий фрегат HS Псар несет три реликварии постоянно на его борту исторической выставки. Два содержат таксидермические сердца героев греческой войны за независимость адмирала Константиноса Канариса и адмирала Андреаса Миаулиса, а один реликварий содержит останки героини контр-адмирала (посмертно) Ласкарины Бубулины . Выставку фрегата можно посетить, когда корабль откроется для публики во время национальных праздников и торжеств.
Канонерские лодки
Hellenic Navy работает десять канонерок из Osprey и Ашвилл классов . Оба класса Osprey HSY-55 и Osprey HSY-56A разработаны ВМС Греции по модульной концепции, так что оружие и датчики могут быть изменены по мере необходимости. Они были построены Hellenic Shipyards (HSY) в Греции. Эти суда внешне похожи на канонерские лодки класса Osprey 55 . Первая пара была заказана 20 февраля 1990 года. HS Pyrpolitis был спущен на воду 16 сентября 1992 года, а HS Polemistis - 21 июня 1993 года. Каждый корабль может нести 25 полностью экипированных военнослужащих. При необходимости могут быть установлены альтернативные орудия и ракеты «Гарпун» . Пирполитис был переименован в Касос 11 ноября 2005 года в честь острова Касос в Додеканесе . Корабль базируется в районе Касос, и в названии упоминается остров и резня в Касосе во время войны за независимость Греции . [36] Две канонерские лодки класса Asheville - бывшие корабли ВМС США , купленные и переданные Греции в 1989 году.
Ударные ракетные катера
Флот состоит из девятнадцати ракетных катеров, также известных как ракетные корабли быстрого нападения . Два новых корабля (P78 и P79) вступили в строй в 2019 году. Основное назначение этих судов - наступательная противокорабельная война. Греческий флот имеет четыре типа ракетных катеров. Это классы Руссена (Super-Vita) , Ласкоса (La Combattante III) , Кавалудиса (La Combattante IIIb) и Вотсиса (La Combattante IIa) . Классы La Combattante III и La Combattante IIIb были модернизированы в 2006 году. Для корабля La Combattante III компания Thales поставила систему боевого управления TACTICOS, включающую четыре многофункциональных пульта оператора, один обзорный радар, систему слежения за огнем, один электрический -система оптического сопровождения и управления огнем, интегрированная РЛС малой вероятности перехвата, два прицела целеуказания и тактический канал передачи данных. Оружейный комплекс La Combattante IIIs остался без изменений. Thales также отвечал за интеграцию существующих орудий, ракет класса «земля-земля» и торпед. Корабли La Combattante IIa должны быть выведены из эксплуатации после завершения строительства двух недавно заказанных канонерских лодок Roussen .
Подводные лодки
Hellenic Navy Submarine Command работает одиннадцать подводных лодок четырех типов. Новейший и самый продвинутый тип управляется является типом 214 Papanikolis класс , который широко считается одним из самых современных обычных (неядерных) двигательных установок подводных лодок , находящихся в эксплуатации с военно - морскими силами на данный момент. Тип 214 - дизель-электрическая подводная лодка, разработанная немецкой компанией Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW) . Он имеет дизельный тягу с воздухонезависимый двигатель (AIP) с использованием системы Siemens полимерный электролит мембраны (ПОМ) водородных топливных элементов. Контракт на постройку четырех лодок для ВМС Греции был подписан в период с февраля 2000 г. по июнь 2002 г. Первая лодка была построена на заводе HDW в Киле , Германия , а остальные - на Hellenic Shipyards Co. в Скарамангасе , Греция. Греческий флот назвал их классом Папаниколис . Другие типы эксплуатируемые являются 209/1100 Glavkos класса , то 209/1200 Poseidon класса и одна ладья 209/1500 AIP Okeanos класса . Подводные лодки « Главкос » модернизировались по программе модернизации «Нептун I», а суда « Посейдон» и « Океанос » - по программе «Нептун II». В Океаносе модернизирует включена AIP возможность очень похожа на тип 214 настолько обширно , чтобы оправдать HS OKEANOS как новый, отдельный класс, по сравнению с остальной частью типа 209/1200 судов. Новые размеры аналогичны лодкам Тип 214.
Десантные лодки
Hellenic ВМС в настоящее время работают девять танкодесантных кораблей (LST), пять из греческих построено Джейсона класса и четыре тяжелых военно - воздушной подушки из / российского производства украинского Зубр класса . Джейсон десантный корабль способен перевозить 287 военнослужащих плюс 22 боевых танков или любую другую комбинацию других бронированных транспортных средств. Корабль « Зубр» имеет военный подъемник общей массой 130 тонн с тремя боевыми танками, восемью бронетранспортерами, десятью бронетранспортерами и 140 военнослужащими или их комбинациями, а также скорость 40 узлов при полной загрузке. Класс « Зубр » (проект 1232.2 / кодовое название НАТО: «Поморник») представляет собой десантный корабль на воздушной подушке (LCAC). Этот класс военных судов на воздушной подушке по состоянию на 2012 год является крупнейшим в мире со стандартным полным водоизмещением 555 тонн. [37] Судно на воздушной подушке предназначено для переброски десантно-штурмовых подразделений (таких как морские пехотинцы и танки ) с оборудованных или необорудованных судов на необорудованные берега, а также для транспортировки и установки морских мин . Покупка HS Cephalonia для ВМФ Греции была первым случаем, когда советская модель была построена и куплена членом НАТО . [38] [39] [40] [41]
Пополнение и другие сосуды
Греческий флот управляет четырьмя судами специального назначения (SOC) Mark V , пятнадцатью судами снабжения и поддержки, включая нефтяные танкеры , танкеры с водой и вспомогательные суда . Он также управляет двумя транспортными кораблями класса « Пандора », построенными в Греции , шестью береговыми патрульными катерами, тремя тральщиками , тремя торпедоискателями, семнадцатью буксирами (как в открытом море, так и в гавани), четырьмя океанографическими и научно-исследовательскими судами и двумя тендерными маяками. Военно-морской флот также сохраняет три мемориальных корабля, в том числе броненосный крейсер класса « Пиза » HS Georgios Averof, который является единственным в мире броненосным крейсером, все еще существующим и, хотя он постоянно является укрытым кораблем-музеем, официально считается находящимся на действительной службе и имеющим звание контр-адмирала. Флаг.
Самолет
Hellenic Navy действует военно - морских подразделений авиации в рамках военно - морской авиации командования , [42] , что в результате слияния в ВМС вертолетный командования и 353rd эскадра сотрудничества , который был запущен совместно с ВВС Греческой .
В настоящее время действует: [43]
- Lockheed Martin P-3B Orions в качестве платформ морского патрулирования и сотрудничества военно-морских сил. Четыре модернизированных самолета постепенно начали возвращаться в парк после того, как в феврале 2016 года с Lockheed Martin был заключен контракт на их модернизацию на сумму 142 миллиона долларов. [44]
- Sikorsky S-70B Seahawks , который является экспортным вариантом Sikorsky SH-60 Seahawk . Кроме того, греческим вариантом является S-70 / B-6 Aegean Hawk, который представляет собой смесь моделей SH-60B и F.
- Aérospatiale Alouette IIIs , в основном используется для таких миссий, как воздушное наблюдение, фотографирование, транспорт и обучение.
- Противолодочные корабли Agusta Bell AB-212 - военный вариант Bell 212 , предназначенный для борьбы с подводными лодками.
Звания и знаки отличия
Офицеры
Код НАТО | OF-10 | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | OF (D) | Студенческий офицер | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Греческий флот [45] | Нет эквивалента | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ναύαρχος Navarchos | Αντιναύαρχος Antinavarchos | Υποναύαρχος Yponavarchos | Αρχιπλοίαρχος Archiploiarchos | Πλοίαρχος Ploiarchos | Αντιπλοίαρχος Antiploiarchos | Πλωτάρχης Плотархис | Υποπλοίαρχος Ypoploiarchos | Ανθυποπλοίαρχος Anthypoploiarchos | Σημαιοφόρος Simaioforos | Σημαιοφόρος Επίκουρος Αξιωματικός Simaioforos epikouros axiomatikos |
Унтер-офицеры и зачисленные
Код НАТО | ИЛИ-9 | ИЛИ-8 | ИЛИ-7 | ИЛИ-6 | ИЛИ-5 | ИЛИ-4 | ИЛИ-3 | ИЛИ-2 | ИЛИ-1 | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Греческий флот [45] | Нет эквивалента | мужчина | женский | Нет эквивалента | мужчина | женский | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ανθυπασπιστής [a] Anthypaspistis | Αρχικελευστής Archikelefstis | Επικελευστής Epikelefstis | Κελευστής Келефстис | Δίοπος Diopos | Ναύτης Нафтис |
Королевский военно-морской прапорщик HN (1833–1858)
Королевский военно-морской прапорщик HN (1863–1924 и 1935–1970)
HN Naval Ensign и универсальный флаг Греции
Royal HN Naval Jack , 1935 год.
HN Naval Jack
Флаг министра обороны
HN 4-звездочный адмиральский флаг
Флаг старшего офицера HN
Вымпел ввода в эксплуатацию HN
Фотогалерея
Адмирал и герой Войны за независимость Константинос Канарис (1793–1877)
Капитан , позже контр-адмирал (посмертно) и героиня Войны за независимость Ласкарина Бубулина (1771–1825)
Король Георгий в адмиральской форме греческого флота
Адмирал и президент Греции Павлос Контуриотис (1855–1935)
Портрет контр-адмирала Софоклиса Доусманиса (1868–1952)
LST HS Syros проходит испытания, 1964 г.
Фрегат HS Spetsai в Триесте
Гидрографическое судно HS Nautilus в гавани Сироса
HS Pandora , пассажирское судно, соединяющее порт Пирей и военно-морскую базу Саламин.
HS Псара в операции "Несокрушимая свобода"
Hellenic морской оркестр участвует в параде армии в Софии , Болгария
Инструктор SOF (сил специальных операций) ВМС Греции проводит обучение стрелковому оружию с американскими моряками на борту учебного корабля HN Aris.
Смотрите также
- История греческого флота
- Список действующих кораблей ВМС Греции
- Список списанных кораблей греческого флота
- Греческая военно-морская кадетская академия
- Греческий торговый флот
Заметки
- ^ В Греции есть только один уровень прапорщика. Согласно текущему выпуску (2021 г.) STANAG 2116, греческие прапорщики включены в OR-9, однако им предоставлены привилегии офицеров. См. STANAG 2116, примечание 29, стр. D-9.
Рекомендации
- ^ а б Фукидид (1910). «1.143.5» . Пелопоннесская война . Лондон; Нью-Йорк: Дж. М. Дент; EP Dutton.На проекте " Персей" .
- ^ Фукидид (1942). «1.143.5» . Historiae в двух томах (на греческом языке). Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. На проекте "Персей".
- ^ Фукидид , История Пелопоннесской войны , 1.143 .
- ^ «История греческого флота» . www.hellenicnavy.gr . Дата обращения 6 декабря 2020 .
- ^ a b Официальный веб-сайт ВМС Греции. Архивировано 22 августа 2007 г. в Wayback Machine.
- ^ Политика и государственное управление в Королевстве Греции, Джон Энтони Петропулос, Princeton University Press, 1968.
- ^ «История греческого флота» . www.hellenicnavy.gr . Дата обращения 6 декабря 2020 .
- ^ Вице-адмирал К. Пайзис-Параделлис, HN (2002). Греческие военные корабли 1829–2001 (3-е изд.). Афины, Греция: Общество изучения истории Греции. п. 205. ISBN 960-8172-14-4.
- ^ Пьер Филиппо Lupinacci, Vittorio Emanuele Tognelli, La Difesa дель traffico жулик l'Албания, ла Grecia е l'Egeo , Ufficio Storico делла Марина Militare, Рим 1965, стр. 47-49.
- ^ Дорогая, Дэниел (15 сентября 2020 г.). «Греция обязуется повысить свой военный потенциал» . Монитор безопасности обороны . Дата обращения 1 ноября 2020 .
- ^ https://www.defensenews.com/global/europe/2020/02/07/spain-seen-joining-greece-france-italy-on-european-patrol-corvette-program/
- ^ Дорогая, Дэниел (15 сентября 2020 г.). «Греция обязуется модернизировать свой военный потенциал» . Монитор безопасности обороны . Проверено 7 декабря 2020 .
- ^ "Frégates FDI: la France touchée, coulée en Grèce?" . La Tribune (на французском языке) . Проверено 31 июля 2020 года .
- ^ «Внезапное« нет »Греции французским фрегатам Belharra на фоне растущей напряженности в отношениях с Турцией» . ARMYNOW.NET . 22 июля 2020 . Проверено 31 июля 2020 года .
- ^ «Греция может приобрести немецкие фрегаты для усиления обороны по мере роста напряженности с Турцией в Средиземном море» . www.navyrecognition.com . Дата обращения 6 декабря 2020 .
- ^ «ВМС Греции планируют закупить четыре фрегата Multi-Mission Surface Combatant MMSC американского производства» . www.navyrecognition.com . Дата обращения 9 ноября 2020 .
- ^ Кингтон, Том (7 февраля 2020 г.). «Испания присоединилась к Греции, Франции и Италии по программе европейского патрульного корвета» . Новости обороны . Дата обращения 9 февраля 2020 .
- ^ Архус, Дориан (11 мая 2020 г.). «Испания официально присоединилась к программе European Patrol Corvette (EPC)» . Военно-морские новости . Проверено 30 июня 2020 .
- ^ Вавассер, Ксавье (2 ноября 2020 г.). «Греческий флот подписывает сделку с компанией Atlas Elektronik по тяжелой торпеде» . Военно-морские новости . Дата обращения 3 ноября 2020 .
- ^ Вавассер, Ксавье (31 июля 2020 г.). «Военно-морской флот Греции ввел в строй шестой FACM класса« Руссен »» . Военно-морские новости . Проверено 31 июля 2020 года .
- ^ «Σημαντική αναβάθμιση δυνατοτήτων του ΠΝ με εγκατάσταση νέων ηλεκτροπτικών αισθητήρων σε πλοία» . Πτήση & Διάστημα (на греческом). На греческом. 7 октября 2018 . Проверено 7 декабря 2020 .
- ^ Новости, Bloomberg (23 июня 2020 г.). «Верфи Греции и Израиля договорились о строительстве морского корвета - BNN Bloomberg» . BNN . Проверено 23 июня 2020 .
- ^ Эпахтитис, Танос С. (14 февраля 2020 г.). «Ελληνικά Ναυπηγεία Α.Ε .: Το σκάφος Ανορθοδόξου Πολέμου ΑΓΗΝΩΡ» . Πτήση & Διάστημα (на греческом) . Дата обращения 15 февраля 2020 .
- ^ Божиновский, Игорь (7 марта 2018 г.). «Греция приобретет бывшие американские скоростные катера Mark V» . Информационная группа Джейн .
- ^ «Греция одобрила покупку вертолетов MH-60R у США» . Открытая защита . 16 июля 2019 . Проверено 31 июля 2020 года .
- ^ «Греция подписывает соглашение о закупке 4 вертолетов MH-60R и модернизации вертолетов S-70B6» . www.defenseworld.net . Дата обращения 6 декабря 2020 .
- ^ Дорогая, Дэниел (20 мая 2019 г.). «Греция принимает поставку первого модернизированного P-3B Orion» . Монитор безопасности обороны . Проверено 7 декабря 2020 .
- ^ Хейман, Чарльз (2011). Вооруженные силы Европейского Союза 2012–2013 гг . Pen & Sword Books Ltd. стр. 53.
- ^ http://www.hnhs.gr/
- ^ "Υπηρεσία Φάρων" . Hellenicnavy.gr. Архивировано из оригинала на 2010-01-11 . Проверено 6 августа 2009 .
- ^ «DefenceNet - будущее планирование HN и новая политика закупок» . Defencenet.gr. Архивировано из оригинала на 2009-12-10 . Проверено 6 августа 2009 .
- ^ Скотт, Ричард (4 февраля 2015 г.). «Греция планирует модернизацию среднего возраста MEKO 200HN» . Еженедельник защиты Джейн IHS . Проверено 14 июля 2015 .
- ^ «Греция покупает оружие на фоне роста напряженности в Турции» . ПОЛИТИКО . 11 сентября 2020 . Дата обращения 1 ноября 2020 .
- ^ «Κ / Φ ΚΑΣΟΣ (Ρ 57)» (по-гречески). hellenicnavy.gr . Проверено 26 октября 2018 года .
- ^ Греческий флот (2008). "Греческое командование десантными войсками: корабли" . Греческий флот. Архивировано из оригинала на 2009-03-09 . Проверено 18 апреля 2009 .
- ^ Греческий флот (2008). "Греческое командование десантными войсками: Введение" . Греческий флот. Архивировано из оригинала на 2009-03-22 . Проверено 18 апреля 2009 .
- ^ Китов, Владимир (2000-11-04). «Алмаз запускает корабли в НАТО» . Журнал Россия. Архивировано из оригинала на 2010-02-13 . Проверено 18 апреля 2009 .
- ^ Титова, Ирина (2000-12-29). «Городская верфь на воздушной подушке - первая поставка в страну НАТО» . Санкт-Петербург Таймс. Архивировано из оригинала на 2011-06-05 . Проверено 18 апреля 2009 .
- ^ «Τελετή 'Ιδρυσης Διοίκησης Αεροπορίας Ναυτικού» (на греческом). Греческий флот. 23 января 2018.
- ^ «Авиационный флот» . Официальный сайт ВМС Греции . Проверено 27 марта 2019 .
- ^ «Греческий флот принимает реактивные P-3B» . Flight Global . Дата обращения 5 июня 2019 .
дальнейшее чтение
- Официальный сайт греческого флота . Примечание относительно авторских прав: Hellenic Navy разрешает бесплатное использование и распространение изображений со своего веб-сайта с надлежащей атрибуцией, однако у них нет установленной политики авторских прав для производных работ. См. Также соответствующий шаблон из греческой Википедии: el: Template: ΠΔΕΠΝ .
- Зисис Фотакис (2005). Греческая военно-морская стратегия и политика 1910–1919 (военно-морская политика и история) . Рутледж. ISBN 978-0-415-35014-3.
- Эндрю Топпан (2002). «Мировые военно-морские силы сегодня: Греция» . Проверено 4 июля 2008 .: Отличный ресурс с деталями для кораблей греческого флота. Внимание: список не обновляется с 2002 года.
- Королевский эллинский или греческий флот в Первой мировой войне, включая потери военных кораблей