Гринвил Коллинз (1643 [ необходима цитата ] - около 25 марта 1694) (также пишется Гринвилл или Гринвилл ) был офицером Королевского флота и известным гидрографом , составившим «Coasting Pilot Великобритании» , первое исследование побережья страны, проведенное Британец. [ необходима цитата ]
Ранняя карьера
Коллинз служил капитаном на кораблях, присоединившись к тотализатору в этой должности для путешествия к южным морям с сэром Джоном Нарборо между 1669 и 1671 годами. [1] Адмиралтейство назначило его капитаном Веронного колодца в 1676 году. Джон Вуд командовал этим кораблем. , и намеревался достичь Японии предполагаемым тогда северо-восточным проходом. Вуд служил с Коллинзом на борту « Тотализатора» во время экспедиции Нарборо и очень уважал Коллинза. [1] Speedwell был разрушен от Новой Земли , но экипаж был спасен и вернулся на борт своего корабля Consort, Процветающей . Журнал путешествия Коллинза привлек к нему внимание короля Карла II . Коллинз продолжил свою военно-морскую карьеру, служа капитаном HMS Charles Galley в экспедиции в Танжер с адмиралом Нарборо в 1677 году. С Charles Galley он перешел сначала на HMS James , затем на HMS Newcastle и HMS Plymouth, поочередно выполняя обязанности капитана на борту каждого из них. После хорошей службы он был объявлен капитаном и назначен командиром 18-пушечного HMS Larke . [1] Он снова вел дневник, в котором записывал свои встречи с алжирскими пиратами и рисовал карты, показывающие его гидрографические навыки. [1]
Сюрвейерская карьера
Затем Коллинз предпринял еще одно путешествие по Средиземному морю в качестве хозяина « Леопарда» ; это путешествие длилось весь 1680 год и первые несколько месяцев следующего года. Генри Фицрой , родной сын Карла II, а затем герцог Графтонский, сопровождал Коллинза во время этого путешествия. [ необходима цитата ] Раньше Коллинз привлек внимание короля качеством ведения его арктического журнала. [1]
Получив этот доступ, Коллинз в 1680 году начал лоббировать свои предложения по проведению улучшенного исследования побережий страны. До этого времени морские карты часто были дефектными, и не было централизованной системы для сбора и распространения лучших карт, созданных опытными моряками. [1] Весной 1681 года Коллинз получил от короля привилегию исследовать побережье страны. Для исследования Адмиралтейство предоставило Коллинзу 8-пушечную яхту HMS Merlin на первые два года, а затем яхту HMS Monmouth до 1686 года. [1] Его съемка проводилась под наблюдением Trinity House , который также поддерживал проект. с финансовыми взносами. Сэмюэл Пепис настоял на том, чтобы Коллинз стал младшим братом Тринити-хауса. [1]
В конце концов Коллинз потратил на обследование семь лет, сначала на судах « Мерлин и Монмут» , а затем на судах « Мартин и Юнг Спрагг» . [1] Помимо своих собственных наблюдений, он, вероятно, включил существующие карты, наброски и заметки моряков, а также опубликовал карты по мере их завершения. Коллинз начал собирать гравированные медные пластины, с помощью которых в конечном итоге распечатать свои карты, пока он был занят исследованием, и продолжал собирать новые пластины в последующие годы. В 1693 году он наконец опубликовал свои результаты в фолио , состоящем из двух частей, «Coasting Pilot Великобритании» , содержащего направления плавания, таблицы приливов, прибрежные виды и около сорока девяти карт. Карты не были полностью точными, но при всех их недостатках они были огромным шагом вперед по сравнению со всем, что было до них, и давали Коллинзу право занимать место не только среди самых первых, но и среди лучших английских гидрографов. Работа охватывала Англию и Шотландию, и хотя Коллинз предложил провести дополнительное исследование для Ирландии, план ни к чему не привел. [1] Коллинз записал, что он потратил 40 фунтов стерлингов на инструменты и взял 80 фунтов стерлингов за 120 рукописных карт, которые он доставил. [1] С его требованием в отношении расходов, установленных в размере 200 фунтов стерлингов в год, и его заработной платы в размере 394 фунтов стерлингов 10 шиллингов, он потребовал в общей сложности 1914 фунтов стерлингов 10 шиллингов. за его работу, которая в конечном итоге была погашена. [1] Стоимость превысила первоначальную оценку более чем в три раза. [1] Его двоюродный брат, Фриман Коллинз, напечатал « Coasting Pilot» , который продал Ричард Маунт. Затем фирма Маунта опубликовала еще двадцать одно издание пилота на протяжении девятнадцатого века. Издательство Sudbrook Press опубликовало книгу в виде сокращенного факсимиле в 1964 году, а затем «Ранние английские книги» сначала в микрофильмах, а затем в Интернете.
Более поздняя жизнь
Его репутация гидрографа установилась, и с 1683 года Коллинзу было разрешено стать обычным гидрографом для короля, а в 1693 году он стал одним из старших братьев Тринити-хауса. [1] В 1684 году Коллинз исследовал вторжения в Темзу владельцев прибрежных банков в пределах лондонского Сити . [ необходима цитата ] После опроса Коллинз служил мастером HMS Resolution под руководством адмирала Джорджа Легга, 1-го барона Дартмута . [ необходима цитата ] Адмирал Легг позволил Вильгельму Оранскому совершить успешную посадку в Торбее . Коллинз затем служил командиру яхты H Мэри непрерывно до конца 1693. [ править ] Коллинз стал мастером яхт HMY Fubbs в 1694 году и умер в то время как в команде ее или около 25 марта 1694 [1] He женился на Элинор Хокер в 1679 году в Сент-Маргарет, Вестминстер ; у них было десять детей вместе. [ необходима цитата ] Его вдова получила 500 фунтов стерлингов от казначея военно-морского флота в 1695 году. [1]
Публикации Коллинза используют различные способы написания его имени, но Гринвайл является наиболее доминирующим. Однако в основном он произносил свое имя как Гринвилл.
Заметки
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Бейджент, Элизабет (2004). "Коллинз, Гринвил (ум. 1694)" . Оксфордский национальный биографический словарь . Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. DOI : 10,1093 / ссылка: odnb / 5938 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
Рекомендации
- Байджент, Элизабет (2004). "Коллинз, Гринвил (ум. 1694)" . Оксфордский национальный биографический словарь . Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. DOI : 10,1093 / ссылка: odnb / 5938 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
- . Национальный биографический словарь . Лондон: Смит, Элдер и Ко. 1885–1900.
- Фрэнсис Э. Дайер, «Журнал Гренвилла Коллинза», Mariner's Mirror , 14.3 (1928), 197–219.
- Кули Вернер, «Пилот капитана Коллинза» , «Круг коллекционеров карт», (1969), стр. 4-47 + тарелки.
- Стюарт Маунтфилд, «Капитан Гринвилл Коллинз и мистер Пепис», Mariner's Mirror 56.1 (1970), 85–95.
- Ральф Хайд, «Семь рукописных карт Темзы, составленный Гринвиллом Коллинзом», Журнал Общества архивистов V (1974), 38–40.