Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гринвичский пешеходный туннель
Внутри Гринвичского пешеходного туннеля.jpg
Обзор
Официальное имяГринвичский пешеходный туннель
Место расположенияГринвич / Миллуолл
Крестырека Темза
НачинатьКоролевский боро Гринвич
КонецЛондонский боро Тауэр-Хамлетс
Операция
Открыт1902 г.
ДвижениеПешеход
Технический
Инженер-проектировщикСэр Александр Бинни
Длина1215 футов (370,2 м)

Гринвич Фут тоннель проходит под Темзу в Ист - Лондоне , связывая Гринвич ( Royal Гринвича ) на южном берегу с Миллуолл ( Тауэра-Хамлетса ) на севере.

Дизайн и строительство [ править ]

Вход в Гринвичский пешеходный туннель, южная сторона, с видом на Кэнэри-Уорф.

Туннель был спроектирован инженером-строителем сэром Александром Бинни [1] для Совета графства Лондона и построен подрядчиком Джоном Кокрейном и компанией. Проект начался в июне 1899 года, а туннель открылся 4 августа 1902 года. Туннель заменил дорогой и иногда ненадежный паром. служба, позволяющая работникам, живущим к югу от Темзы, добраться до своих рабочих мест в лондонских доках и верфях на Собачьем острове или рядом с ним. Его создание во многом обязано усилиям политического деятеля из рабочего класса Уилла Крукса , который работал в доках и, после того, как возглавил комитет мостов LCC, ответственный за туннель, позже был членом парламента от лейбористской партии Вулиджа .

Часть тоннеля, которая была отремонтирована после повреждений во время Второй мировой войны.

Входные шахты с обоих концов находятся под остекленными куполами . Лифты, установленные в 1904 году, были модернизированы в 1992 и 2012 годах, а винтовые лестницы позволяют пешеходам пройти в наклонный, выложенный плиткой туннель. Чугунный туннель имеет длину 1215 футов (370,2 м), глубину 50 футов (15,2 м) [2] и внутренний диаметр около 9 футов (2,74 м). Чугунные кольца покрыты бетоном и покрыты около 200 000 белыми глазурованными плитками. Северный конец был поврежден бомбами во время Второй мировой войны, и ремонт включал толстую стальную и бетонную внутреннюю облицовку, которая существенно уменьшала диаметр на небольшом расстоянии. В Северной башне 87 ступеней, а в Южной - 100.

Местоположение [ править ]

Туннельные ссылки

  • Центр города Гринвич на южном берегу Темзы. Его вход находится недалеко от отреставрированного клипера Cutty Sark .

с участием

Благодаря своей глубине и расположению туннель остается прохладным даже в жаркие дни. [ необходима цитата ]

Использование [ править ]

Уведомление на входе в туннель гласит, что туннель является частной собственностью, а не общественной полосой проезда. Карты Ordnance Survey не показывают полосу отчуждения на маршруте туннеля. В туннель можно подняться по винтовой лестнице и на больших лифтах, которые были отремонтированы в период с 2010 по 2012 год. Туннель также является частью национального велосипедного маршрута 1 Великобритании, соединяющего Инвернесс и Дувр . С октября 2017 года велосипедисты должны спешиться и протолкнуть свои велосипеды через туннель [3], хотя рассматривались планы по отмене этого требования. [4] Национальный маршрут , то путь Thames , использует туннель , чтобы вернуться в южном направлении части пути.

Опрос 2016 года показал, что каждый день туннелем пользуются около 4000 человек. [5]

Работы по модернизации [ править ]

Перед недавним [ когда? ] ремонт, обслуживаемый обслуживающим персоналом лифт был открыт только с 7:00 до 19:00 по будням и субботам и с 10:00 до 17:30 по воскресеньям, но не работал в Рождество и День подарков. Нехватка персонала и другие проблемы означали, что даже в это время лифты часто были недоступны. С 1999 года, если лифт не работал, любой, кто не мог пользоваться лестницей, мог добраться до Доклендского легкого метро между станцией DLR Island Gardens (недалеко от северного конца туннеля) и станцией Cutty Sark DLR , недалеко от южного конца. Тем не менее, нельзя использовать складные велосипеды в системе Docklands Light Railway в часы пик.

Тоннель в 2017 году

Совет Гринвича начал работу по модернизации туннеля 19 апреля 2010 года, намереваясь уменьшить утечку, улучшить дренаж и установить новые лифты, системы видеонаблюдения , средства связи и указатели. Завершение работ было запланировано на март 2011 года, но оно было перенесено на сентябрь 2011 года. Предполагалось, что туннель будет доступен на протяжении большей части ремонтных работ, но он полностью закрылся в феврале 2011 года. Вскоре было восстановлено использование лестницы, но лифты не работали до начала 2012 года, и по-прежнему подвергались периодическим кратковременным закрытиям в течение 2012 года. В октябре 2012 года Совет Гринвича признал, что работы по модернизации не были завершены вовремя и превышены бюджетные рамки. [6]Работа была наконец завершена и включала новые лифты, обслуживаемые клиентами, с указателями доступности на уровне поверхности, систему видеонаблюдения, модернизированное освещение и обновление или замену жизненно важных структурных компонентов. [7]

Тоннель в 2018 году

«Друзья пешеходных туннелей Гринвича и Вулиджа » (FOGWOFT) были созданы в сентябре 2013 года. [8] После поддержки со стороны FOGWOFT и информации от Института инженеров-строителей 5 июля 2016 года возле входа в туннель в Гринвиче была открыта пояснительная табличка заместитель руководителя Королевского городка Гринвичского совета. [9] [10]

В 2016 году в туннеле была установлена ​​система Ethos Active Mobility для мониторинга и активного управления использованием туннеля. Система использует компьютерное зрение для подсчета и измерения скорости велосипедов и пешеходов, а также отображает сообщения на электронных знаках, поощряя внимательное поведение. Система также была установлена ​​в пешеходном туннеле Woolwich и призвана сделать городские общие пространства более безопасными и приятными для всех. Система отображает два сообщения: «Езда на велосипеде запрещена» (красным текстом) в периоды занятости и «Учитывайте пешеходов» (зеленым текстом) в периоды тишины. [11] По состоянию на март 2017 года эта система все еще находится на стадии тестирования, и езда на велосипеде в туннеле по-прежнему запрещена и не будет разрешена до тех пор, пока не будут внесены изменения в устав. Несмотря на это, по туннелю все еще много людей.

Координаты [ править ]

  • Вход по Гринвичу: 51,4833 ° N 0,0102 ° W Координаты : 51,4833 ° N 0,0102 ° W51 ° 29′00 ″ с.ш., 0 ° 00′37 ″ з.д. /  / 51,4833; -0,010251 ° 29′00 ″ с.ш., 0 ° 00′37 ″ з.д. /  / 51,4833; -0,0102
  • Вход в Tower Hamlets: 51.4866 ° N 0.0093 ° W51 ° 29′12 ″ с.ш., 0 ° 00′33 ″ з.д. /  / 51,4866; -0,0093

См. Также [ править ]

  • Туннели под Темзой
  • Переправы через Темзу

Заметки [ править ]

  1. ^ "Факты Совета Гринвича о пешеходном туннеле" . Greenwich.gov.uk. 10 октября 2011 года Архивировано из оригинала 5 октября 2011 года . Проверено 27 июня 2013 года .
  2. ^ Гринвичский пешеходный туннель в Structurae
  3. ^ "Пешеходные туннели" . Архивировано из оригинального 12 ноября 2014 года . Проверено 30 ноября 2014 года .
  4. ↑ «Планы по снятию запрета на использование велосипедистами гринвичского пешеходного туннеля искры» . 31 августа 2017.
  5. ^ "Новости от друзей Гринвичских и Вулиджских пешеходных туннелей" . 8 января 2014 . Проверено 19 ноября 2019 .
  6. ^ «Кабинет министров согласен на реконструкцию пешеходных туннелей - Гринвич» . Royalgreenwich.gov.uk. 12 октября 2012 . Проверено 27 июня 2013 года .
  7. ^ "Пешеходные туннели" . Королевский боро Гринвич. Архивировано из оригинала на 5 декабря 2014 года . Проверено 11 марта 2015 года .
  8. ^ "fogwoft" . туманвофт .
  9. ^ Литтл, Мэнди (12 июля 2016 г.). «Мемориальная доска, посвященная истории 100-летнего Гринвичского пешеходного туннеля» . South London Press онлайн . Архивировано из оригинального 20 -го августа 2016 года . Проверено 11 августа +2016 .
  10. ^ Chrimes, Майк (сентябрь 2016). «Признание исторического пешеходного туннеля» (PDF) . Новый инженер-строитель : 69. (требуется подписка)
  11. ^ "Пример: Гринвич и Вулидж Пешеходные туннели" . Проверено 28 сентября 2016 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница пешеходных туннелей Гринвичского совета
  • Звуковые файлы и видео туннеля
  • Официальный твиттер Гринвичского совета с обновлениями, касающимися отказов лифтов .