Грегорио Лавилла

Грегорио Лавилла (родился 29 сентября 1974 г.) - бывший профессиональный гонщик на мотоциклах из Испании . Он участвовал в гонках MotoGP (полный рабочий день в 250-х, а частично в 500-х и в самом MotoGP), чемпионате мира по супербайку и чемпионате Великобритании по супербайку , выиграв британскую корону в 2005 году. ^[1]^[2] В 2008 году он выступал в WSB за команду Ventaxia Honda , заняв 12-е место в чемпионате. Он участвовал в четырех этапах серии WSB 2009 года с командой Guandalini Racing Ducati. ^[2]

Ранние годы [ править ]

Лавилла родился в Ванделлос-и-Оспиталет-дель-Инфант , Таррагона , Испания. В 1994 году он был чемпионом Испании по супербайку, а в следующем году участвовал в чемпионате мира по Гран-при 250сс . ^[1] Он занял второе место в чемпионате Германии по супербайку в 1997 году на борту Ducati . В 1998 году он впервые выступил в Чемпионате мира по супербайку на частном Ducati , взяв два подиума. ^[2] Он также впервые появился на Гран-при Германии в классе 500 куб.см за команду бывшего гонщика Сито Понса Honda Movistar . ^[1]Затем он провел 3 года с заводской командой Kawasaki по супербайку, заняв 8-е место в общем зачете, несмотря на множество аварий в 1999 году (включая пять подряд), и финишировал 10-м в общем зачете в 2000 году, несмотря на то, что пропустил четыре раунда из-за травмы, до более сильного 2001 года , в котором он был вторым по величине без подстановочных знаков в гонке 1 на Суго .

В 2002 и 2003 годах он участвовал в гонках на заводском Suzuki, делая все, что мог, на четырехцилиндровом мотоцикле объемом 750 куб. См, который отставал от 1000-кубового Ducatis (и Honda Колина Эдвардса в 2002 году), заняв 5-е место в относительно слабом чемпионате 2003 года с 19 победителями. шесть финишей, включая семь подиумов, но все еще не выиграв гонку. ^[2] Suzuki не входил в команду WSBK в 2004 году , и Грегорио остался с ними в качестве гонщика-испытателя, однажды заменив Юкио Кагаяму в серии BSB и проведя за команду 4 гонки MotoGP . Он был освобожден в конце сезона, оставив дорогу своей сказке 2005 года.

Британский чемпионат по супербайку [ править ]

Его победа в чемпионате Великобритании по супербайку 2005 года стала большим сюрпризом, особенно потому, что он никогда раньше не участвовал в гонках в чемпионате на постоянной основе и успел прокатиться всего за несколько дней до начала сезона, первоначально для замены травмированного Джеймса Хейдона в Airwaves Команда Ducati . Он так сильно начал, что команда решила оставить его. Вскоре он зарекомендовал себя, опередив своего товарища по команде Леона Хаслама и главного соперника мотоциклов Honda , прежде чем в серии из 6 побед и 5 вторых мест в последних 11 гонках он завоевал корону. ^[3]

Он начал 2006 год в еще более сильной форме, одержав 6 побед в первых 8 гонках. Его лидерство в чемпионате достигло 66 очков, но упало после того, как он вылетел из гонки 12 на Снеттертоне . Крофт не стал для него успешной встречей - технические проблемы в гонке 1 и падение в гонке 2 привели к тому, что его лидерство в чемпионате упало до 11 очков над Хасламом и 20 очков над Honda Рюичи Кийонари . Дальнейшая борьба означала, что он потерял лидерство в чемпионате, а финальная встреча обернулась катастрофой - он не смог забить ни в одной гонке и опустился на 3-е место в чемпионате после Киёнари и Хаслама. Его сумма из 8 побед и еще 10 подиумов по-прежнему впечатляет для третьего места в общем зачете.

2007 год он начал эффектно, выиграв первые четыре гонки, а также выиграв гонку 7. Однако его форма затем упала, и он финишировал четвертым в общем зачете.

Чемпионат мира, часть 2 [ править ]

В 2008 году он перешел на чемпионат мира по супербайку на Honda CBR1000RR для Ventaxia VK Honda в составе команды Пола Берда. ^[2] Команде не удалось бежать впереди, но Лавилла набирал очки во всех гонках, кроме двух, достигая пика с четвертого места в хаотичной первой гонке в Донингтон-парке, но чаще финишировав между 11-м и 15-м. В 2009 году он присоединился к команде Pro Ride Honda (ранее Alto Evolution), прежде чем потеря спонсорства вынудила их расстаться с Lavilla и работать только частично [ ^[4] ]. В мае 2009 года Лавилла вернулся в WSBK с командой Guandalini Racing, первоначально в рамках сделки на одну гонку, чтобы заменить травмированного.Брендан Робертс . ^[5] Впоследствии сообщалось, что Лавилла будет гоняться с Гуандалини до конца сезона, ^[6] но после четырех раундов (Кьялами, Миллер, Мизано и Донингтон) его заменил в команде итальянец Маттео Байокко .

Статистика карьеры [ править ]

Чемпионат мира по супербайку [ править ]

Гонки по годам [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Делать	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		14		Поз.	Очки
Год	Делать	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	Поз.	Очки
1994 г.	Ямаха	GBR	GBR	GER	GER	ITA	ITA	СПА 17	СПА 17	AUT	AUT	В	В	JPN	JPN	NED	NED	SMR	SMR	евро	евро	Австралия	Австралия							NC	0
1996 г.	Ямаха	SMR	SMR	GBR	GBR	GER	GER	ITA	ITA	Чешская Республика	Чешская Республика	Соединенные Штаты Америки	Соединенные Штаты Америки	евро	евро	В	В	JPN	JPN	NED	NED	СПА 11	СПА 12	Австралия	Австралия					32-й	9
1997 г.	Ducati	Австралия	Австралия	SMR	SMR	GBR 13	GBR 13	GER DNS	GER 13	ITA	ITA	Соединенные Штаты Америки	Соединенные Штаты Америки	евро	евро	AUT Ret	AUT Ret	NED	NED	СПА 7	СПА Ret	JPN	JPN	В	В					26-е	18
1998 г.	Ducati	11 австралийских долларов	11 австралийских долларов	GBR Ret	GBR Ret	ITA 10	ITA Ret	СПА 3	СПА Ret	GER Ret	GER 6	SMR Ret	SMR 7	RSA 3	RSA Ret	США 13	США Ret	Евро Ret	Евро Ret	AUT 11	AUT 7	NED Ret	NED Ret	JPN 17	JPN 15					12-е	83,5
1999 г.	Кавасаки	RSA 8	RSA 6	AUS Ret	AUS Ret	GBR Ret	GBR Ret	СПА 6	СПА 4	ITA 8	ITA 7	GER 4	GER Ret	SMR 7	SMR 5	США 12	США 8	Евро Ret	10 евро	AUT 5	AUT Ret	NED 9	NED 7	GER 6	GER 8	JPN 14	JPN 16			8-е	156
2000 г.	Кавасаки	RSA 6	RSA 5	7 австралийских долларов	Австралия 4	JPN 10	JPN 10	GBR 11	GBR Ret	ITA 6	ITA Ret	GER	GER	SMR	SMR	СПА	СПА	Соединенные Штаты Америки	Соединенные Штаты Америки	GBR 12	GBR 8	NED Ret	NED Ret	GER 2	GER 4	GBR 9	GBR 5			10-е	133
2001 г.	Кавасаки	СПА 5	СПА 3	RSA 7	RSA 7	AUS Ret	Австралия C	JPN 6	JPN 19	ITA 4	ITA Ret	GBR 10	GBR 13	GER 6	GER 16	SMR 4	SMR 3	США 12	США Ret	Евро Ret	14 евро	GER 11	GER 7	NED 12	NED 9	ITA 7	ITA 6			10-е	166
2002 г.	Сузуки	СПА 8	СПА Ret	7 австралийских долларов	8 австралийских долларов	RSA Ret	RSA 11	JPN 12	JPN 12	ITA 7	ITA 5	GBR Ret	GBR 14	GER 8	GER Ret	SMR 10	SMR 6	США DNS	США DNS	GBR 15	GBR 12	GER 8	GER 9	NED 7	NED Ret	ITA 8	ITA 7			10-е	130
2003 г.	Сузуки	СПА 7	СПА 6	Австралия 3	7 австралийских долларов	JPN 5	JPN 2	ITA 3	ITA 2	GER Ret	GER Ret	GBR Ret	GBR 2	SMR 4	SMR 5	США Ret	США 5	GBR 7	GBR 6	NED Ret	NED 3	ITA 4	ITA 3	FRA 4	FRA 4					5-й	256
2008 г.	Хонда	QAT 13	QAT 14	11 австралийских долларов	8 австралийских долларов	СПА 7	СПА 11	NED 9	NED 7	ITA 11	ITA 10	США 13	США 15	GER Ret	GER 14	SMR 8	SMR 14	CZE 15	CZE 14	GBR 14	GBR 13	4 евро	7 евро	ITA 14	ITA Ret	FRA 10	FRA 12	ПОР 6	ПОР 8	12-е	135
2009 г.	Ducati	Австралия	Австралия	QAT	QAT	СПА	СПА	NED	NED	ITA	ITA	RSA 11	RSA 12	США 14	США Ret	SMR 22	SMR 15	GBR Ret	GBR 18	Чешская Республика	Чешская Республика	GER	GER	ITA	ITA	FRA	FRA	ПОР	ПОР	28-е	12

Гран-при мотогонок [ править ]

Гонки по годам [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год	Учебный класс	Велосипед	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Поз.	Очки
1995 г.	250 куб. См	Хонда	15 австралийских долларов	ТЗА 22	JPN Ret	СПА 23	GER 18	ITA 22	NED 15	FRA 18	GBR 22	CZE 18	Бюстгальтер Ret	ARG 19	24 евро				32-й	2
1998 г.	500 куб. См	Хонда	JPN	ТЗА	СПА	ITA	FRA	СУМАСШЕДШИЙ	NED	GBR	GER 11	Чешская Республика	ИМО	КОТ	Австралия	ARG			27-е	5
2004 г.	MotoGP	Сузуки	ЮАР	СПА	FRA	ITA	CAT Ret	NED	БЮСТГАЛЬТЕР	GER	GBR	CZE Ret	ПОР	JPN	QAT	ТЗА	16 австралийских долларов	VAL 17	NC	0

После гоночная карьера [ править ]

В 2012 году он присоединился к команде Avintia Blusens MotoGP CRT в качестве начальника экипажа, начиная со второго раунда тестирования. В 2013 году он стал членом нового Dorna WorldSBK Orangisation (DWO), а позже стал спортивным директором WorldSBK.

Личный [ править ]

Его спортивные герои - Мик Духан , Уэйн Рейни и Лэнс Армстронг . Он не женат и живет в Оспиталет-дель-Инфант .

Ссылки [ править ]

^ a b c "Статистика Грегорио Лавилла MotoGP" . motogp.com . Проверено 25 июня 2012 года .
^ a b c d e "Статистика Грегорио Лавилла WSBK" . worldsbk.com. Архивировано из оригинального 18 июня 2012 года . Проверено 25 июня 2012 года .
^ "2005 Британский статистический обзор супербайков" . www.f1network.net . Проверено 25 июня 2012 года .
^ http://www.superbike.co.uk/news/Gregorio_Lavilla_out_of_Pro_Ride_WSB_team_news_279722.html ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} Грегорио Лавилла из команды Pro Ride WSBK
^ "Лавилла возвращается, чтобы заменить Робертса" . crash.net. 12 мая 2009 . Проверено 12 мая 2009 года .
^ Грегорио Lavilla Замена Брендан Робертс для отдыха сезон

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Грегорио Лавиллой .

gregoriolavilla.com Официальный сайт

[Gregorio_Lavilla_MotoGP_statistics-1] "Статистика Грегорио Лавилла MotoGP" . motogp.com . Проверено 25 июня 2012 года .

[Gregorio_Lavilla_WSBK_statistics-2] "Статистика Грегорио Лавилла WSBK" . worldsbk.com. Архивировано из оригинального 18 июня 2012 года . Проверено 25 июня 2012 года .

[3] "2005 Британский статистический обзор супербайков" . www.f1network.net . Проверено 25 июня 2012 года .

[4] ttp://www.superbike.co.uk/news/Gregorio_Lavilla_out_of_Pro_Ride_WSB_team_news_279722.html ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} Грегорио Лавилла из команды Pro Ride WSBK

[5] "Лавилла возвращается, чтобы заменить Робертса" . crash.net. 12 мая 2009 . Проверено 12 мая 2009 года .

[6] Грегорио Lavilla Замена Брендан Робертс для отдыха сезон

[1]