| Роберт М. Гриссом Бульвар | |
|---|---|
| Роберт Гриссом Парквей Гриссом Парквей | |
 | |
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается SCDOT | |
| Длина | 7,0 миль (11,3 км) |
| Существовал | 2002 – настоящее время |
| Основные узлы | |
| Северо-восточный конец |  SC 31 / International Dr. |
 США 17  США 501 | |
| Юго-западный конец | Харрельсон Бульвар |
| Место расположения | |
| Графства | Хорри |
| Система автомагистралей | |
Роберт М. Гриссом-Паркуэй , в местном масштабе известный как Гриссом-Паркуэй , представляет собой крупное шоссе с четырьмя полосами движения в Миртл-Бич, Южная Каролина . Дорога начинается на бульваре Харрельсон возле международного аэропорта Миртл-Бич и заканчивается в Каролина-Форест, Южная Каролина, на шоссе 31 и Интернэшнл-драйв. Он обеспечивает доступ к достопримечательностям Миртл-Бич, таким как Coastal Grand Mall , TicketReturn.com Field и Broadway at the Beach, и используется в качестве альтернативной дороги к US 17 и Kings Highway в Миртл-Бич. Он имеет велосипеддорожки и тротуары для пешеходного движения. Они являются частью Гринвей Восточного побережья , системы маршрутов длиной 3000 миль, соединяющих Мэн и Флориду.
Описание маршрута [ править ]
Когда дорога была завершена, она заменила Old Socastee Highway (бывшая трасса South Carolina Highway 707 ) между Pine Island Road и US 501, а также Central Parkway на Бродвее на пляже между 21-й северной авеню и 29-й северной авеню.
История [ править ]
Роберт Гриссом Паркуэй основан на дороге, запланированной еще в 1979 году. [1]
В 1996 году участки Central Parkway, дороги, спланированной Burroughs & Chapin, уже были завершены между 21-й авеню Север и 38-й авеню Север, а также между 44-й авеню Север и 48-й авеню Север. Принятая городом в 1996 году, дорога могла быть продлена до 501 доллара США через пять или шесть лет с использованием налогов на собственность и входных налогов на Бродвее у достопримечательностей пляжа , плюс возможный налог на гостеприимство на гостиничные номера, питание и входные билеты. В конце концов, Central Parkway будет продлен на юг до запланированной дороги к аэропорту (позже названной бульваром Харрельсон ) и на север до 62-й авеню North. [2] [3] [4]
В 1998 году участок Центрального бульвара стоимостью 2,66 миллиона долларов, четыре полосы движения со средней границей между 10-й северной авеню и 21-й северной авеню, находился в стадии строительства в рамках проекта RIDE . Ожидается, что через пять лет дорога будет проходить от бульвара Харрельсон через US 501 и US 17 Bypass до 62nd Avenue North, которая соединится с Carolina Bays Parkway . [5] [6] [7] К февралю 1999 года планировалось, что Central Parkway будет соединяться напрямую с Carolina Bays Parkway, а не с расширенной 62-й северной авеню. [6] [8]
Роберт «Боб» Гриссом был мэром Миртл-Бич 12 лет, дольше, чем любой другой мэр, и был членом городского совета 13 лет. Он возглавил усилия по возвращению бейсбола низшей лиги в город, но прибрежное федеральное поле (теперь прибрежное поле BB&T ) не было названо в его честь. С участком Центрального бульвара, ведущим к открытию стадиона в апреле 1999 года, город принял решение почтить память покойного мэра, назвав его Робертом М. Гриссомом Паркуэй. Изменение названия вступило в силу немедленно между 10-й авеню Север и 29-й авеню Север, при этом другие участки будут переименованы поэтапно. [9] [10]
Дополнительные работы на Гриссом-Паркуэй начались в марте 2001 года, и в течение следующего года должны были быть завершены три части проекта RIDE стоимостью 30 миллионов долларов. [11] В проект было включено расширение существующего участка шоссе Old Socastee . Бетонный завод принадлежит Гриссом пал жертвой дороги имени для него. [12]
5 апреля 2002 года открылся участок между бульваром Харрельсон и US 501. 6 мая открылся участок между US 501 и г-ном Джо Уайт-авеню (ранее 10-я северная авеню). [13] [14] За ним 1 июля последовал участок между 38-й и 48-й северной авеню. К северу от 48-й авеню начались работы по подключению к Carolina Bays Parkway. [15] С открытием Carolina Bays Parkway 17 декабря 2002 года Grissom Parkway был завершен на всем пути от этой новой дороги до аэропорта, [16] с «усаженными деревьями срединными линиями, деревьями, посаженными на обочинах дороги, велосипедные дорожки и пешеходные тротуары ». [1]
В июле 2003 года началась модернизация развязки Carolina Bays Parkway стоимостью 2,6 миллиона долларов, обеспечивающая дополнительный доступ к Carolina Forest . Грунтовая дорога под названием International Drive соединялась с SC 90 , но не обеспечивала доступа к другим основным дорогам. [17] Год спустя дорога все еще не была заасфальтирована [18], но к 2009 г. был план сделать это, [19] хотя по состоянию на 2016 г. реализация проекта все еще откладывается. [20] Grissom Parkway стал очень популярен среди туристов, людей, живущих в этом районе, и предприятий, ищущих хорошее место. Однако городские власти не планировали, что дорога обеспечит легкий доступ к бизнесу, и политика гарантировала, что так будет и дальше.[18]
С 2006 года пересечение с 21-й авеню N. было стартовой линией для ежегодного би-лоу марафона, а с 2011 года участок от объездной дороги US 17 до прибрежного поля BB&T (за исключением двух коротких разворотных точек) использовался для последние пять миль.
Основные перекрестки [ править ]
Весь маршрут проходит в округе Хорри .
| Место расположения | ми | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Миртл-Бич | 0,0 | 0,0 |  MYR / Harrelson Boulevard | Южный вокзал | |
| 1.0 | 1.6 | Pine Island Road | |||
| 1.5 | 2,4 | US 501 - Даунтаун Миртл-Бич , Конвей | |||
| 2.3 | 3,7 | Мистер Джо Уайт Авеню | |||
| 3.0 | 4.8 | 21-я авеню Север | |||
| 3,6 | 5,8 | 29-я авеню Север | |||
| 4.3 | 6.9 | 38-я авеню Север | |||
| 5.0 | 8.0 | 48-я авеню Север | |||
| 5,8 | 9,3 | США 17 - Норт-Миртл-Бич , Джорджтаун | Полный обмен | ||
| 6.5 | 10,5 | Мост через прибрежный водный путь | |||
| Каролина Форест | 6.9 | 11.1 |  SC 31 до US 501 / SC 9 - Норт-Миртл-Бич | ||
| 7.0 | 11,3 | Международный Драйв | Северный вокзал | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Развитие успеха Гриссома», The Sun News , 29 сентября 2004 г., стр. A10.
- ↑ Кент Бернхард-младший, «Землевладельцы обсуждают план дорог: Совет округа Хорри работает над согласованием возможных решений», The Sun News , 22 мая 1996 г., стр. 1А.
- ^ Майк Soraghan, "Task Forceроуд Бизли к рассмотрению дискуссионной группы 'Plan B'," The Sun News , 5 июня 1996, стр. 1А.
- ^ Майк Soraghan, "Parkway планы требуют земельных участков," The Sun News , 17 июля 1996, с. 1С.
- ^ Charbonee La Belle, "Работа на Parkway Motoring Along," The Sun News , 3 декабря 1998 года.
- ^ a b Кэти Меркс, "Эксперты решают подробности обмена; влияние на водно-болотные угодья - главная проблема", The Sun News , 13 января 1998 г., стр. 1С.
- ^ Katie Меркс, "MB, Horry панели Работа на B & C план," The Sun News , 2 февраля 1998, с. 1С.
- ^ Крейг С. Лавлейс, "План бульвара раздражает IP, Совет Хорри", The Sun News , 3 февраля 1999 г., стр. C1.
- ^ Charbonee La Belle "Гриссом Parkway Слушания Set," The Sun News , 1 апреля 1999, стр. А6.
- ^ Charbonee La Belle, "Комиссия OKs Роберт Гриссом Parkway, Дорога Переименован для Late MB мэра," The Sun News , 7 апреля 1999, с. C2.
- ^ Кевин Wiatrowski, "Последний проект дороги для расширения Гриссом Parkway," The Sun News , 2 марта 2001, стр. C1.
- ^ Кевин Wiatrowski, "Highway Проекты Hit Пик сезона" The Sun News , 3 апреля 2001, с. А1.
- ↑ Дэвид Клеппер, «Путаница поражает местных жителей, отдыхающих, The Sun News» , 9 апреля 2002 г., стр. A1.
- ^ Кевин Wiatrowski, "Гриссом Сегмент Закончено," The Sun News , 7 мая 2002, стр. C1.
- ↑ Дэвид Клеппер, «Бульварная трасса, открытая во время отпуска», The Sun News , 2 июля 2002 г., стр. А1.
- Перейти ↑ The Drive Behind New Highways, The Sun News , 18 декабря 2002 г., стр. A10.
- ^ Кевин Wiatrowski, "Interchange план получает Go-Ahead," The Sun News , 9 августа 2003, стр. А1.
- ^ a b Эмма Ритч, «Успех заставляет город задуматься над другими путями», The Sun News , 27 сентября 2004 г., стр. А1.
- ^ Лауэр, Claudia (9 июня 2009). «Планы по укладке дорожного покрытия International Drive наталкиваются на новую загвоздку». The Sun News . п. А1.
- Рианна Хадсон, Одри (16 февраля 2016 г.). «Свидетельские показания в суде International Drive сосредоточены на том, что медведи противопоставляются людям» . The Sun News . Проверено 29 марта 2016 года .
Внешние ссылки [ править ]
