| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 US 501 выделен красным | ||||||||||
| Информация о маршруте | ||||||||||
| Вспомогательный маршрут US 1 | ||||||||||
| Длина | 355 миль [1] [2] [3] (571 км) | |||||||||
| Существовал | 1935 – настоящее время | |||||||||
| Основные узлы | ||||||||||
| Южный конец |   Автобус США 17. в городе Миртл-Бич, Южная Каролина | |||||||||
| ||||||||||
| Северный конец |  США 60 в Буэна-Виста, штат Вирджиния | |||||||||
| Место расположения | ||||||||||
| состояния | Южная Каролина , Северная Каролина , Вирджиния | |||||||||
| Графства | SC: Хорри , Мэрион , Диллон Северная Каролина: Робсон , Шотландия , Хок , Мур , Ли , Чатем , Оранж , Дарем , Лицо VA: Галифакс , Кэмпбелл , город Линчберг , Бедфорд , Амхерст , Рокбридж , город Буэна-Виста | |||||||||
| Система автомагистралей | ||||||||||
| ||||||||||
SC 496
SC 512
I-485
США 521
I-495
США 522Маршрут 501 США ( US 501 ) является ответвлением маршрута 1 США . Он проходит в 355 милях (571 км) от Буэна-Виста , штат Вирджиния, по шоссе 60 США до города Миртл-Бич , штат Южная Каролина, по шоссе 17 бизнес- класса США . Он проходит через штаты Вирджиния , Северная Каролина и Южная Каролина . От Дарема до Лоринбурга , 108-мильный (174-километровый) участок дороги США 501 пересекает трассу 15 США . Участки US 15-501 также разделяют маршруты с US Route 1 на участках возле Сэнфорда., Северная Каролина и Абердин , Северная Каролина .
Описание маршрута [ править ]
| ми | км | |
|---|---|---|
| SC | 74 | 119 |
| NC | 211 | 340 |
| VA | 145 | 233 |
| Общий | 430 | 690 |
Южная Каролина [ править ]
US 501 в Южной Каролине - это автомагистраль с севера на юг Соединенных Штатов , протяженность которой составляет 73,8 мили (118,8 км); это один из основных маршрутов к Гранд-Стрэнду . US 501 начинается с автобуса US 17. в Миртл-Бич, Южная Каролина . От Миртл-Бич до Мэрион , США 501 - это многополосная автомагистраль, некоторые участки разделены , некоторые не разделены , в основном с перекрестками на уровне одного уровня, но с несколькими развязками по всей длине. Первая из этих развязок - с развязкой US 17, которая представляет собой развязку в виде клеверного листа, которая включает железнодорожные переезды на съездах вдоль восточной стороны. После моста черезIntracoastal Waterway имеет еще две развязки с местными дорогами. Далее идет необычная гибридная развязка с шоссе 31 в Южной Каролине , похожая на клеверный стог , с элементами развязки , на которой две эстакады от SC 31 до US 501 выходят налево от SC 31 и огибают петлевые пандусы развязки. После этого обмена эта часть ограниченного доступа подходит к концу. US 501 проходит через город Конвей, где он немного пересекается с шоссе США 701 . К югу от Айнора он служит западной конечной точкой SC 22., у которого есть еще одна нетрадиционная развязка, и различные развязки также можно найти вдоль дороги перед тем, как добраться до Мэрион, где US 501 объезжает город на востоке. К северу от Марион, США 501 встречает SC 38 , соединитель к Автомагистрали между штатами 95 . От SC 38, US 501 направляется на северо-восток, встречая US 301 в Латте . US 301 сливается с US 501, образуя параллелизм через Диллон к границе Северной Каролины , где он проходит к югу от границы до одновременного выезда из Южной Каролины и обмена с межштатной автомагистралью 95 возле Хамера в округе Диллон .
Северная Каролина [ править ]
США 501 является север-юг Соединенных Штатов шоссе , который проходит большинство Северной Каролины в параллелизм с США 15 , известный как «15-501» ( «Пятнадцать Пять-о-один»). Он входит в Северную Каролину на линии штата Южная Каролина с пересечением межштатной автомагистрали 95 (I-95), пересекая US 301 , недалеко от юга границы . Это идет северо - запад через Rowland , где перекрытие с США 301 завершается, и затем проходит через Raemon к Лоринберг . Оказавшись в Лауринбурге, он ненадолго перекрывает I-74 / US 74.перед подключением к США 15 . До этого момента большая часть маршрута представляет собой двухполосную сельскую дорогу. [2]
Сливаясь с US 15, он становится тем, что местные жители называют «15-501» («Пятнадцать пять-у-один»), параллелизмом, который простирается на 106 миль (171 км) через центральную часть Северной Каролины. После Лоринбурга он идет на север в Абердин , ненадолго связываясь с US 1, прежде чем продолжить путь в Пайнхерст . В Пайнхерсте, 15-501 проезжает кольцевую развязку, затем продолжает движение на север через Карфаген , затем обратно в США 1. Проезжая через Сэнфорд в еще одном кратком пересечении с US 1, он съезжает с автострады и идет строго на север в Питтсборо . После Питтсборо, 15-501 идет через Чапел-Хилл, а затем в Дарем. NCDOTпытается решить проблемы с дорожным движением, превратив маршрут в супер-улицу для лучшего транспортного потока. [4] В Дареме, 15-501 модернизируется до городской автострады , обеспечивая быстрый доступ к межштатной автомагистрали 85 и с юга Дарема на север; автострада заканчивается слиянием с I-85 . На выезде 176B на I-85, US 501 разделяется в сторону Роксборо , а US 15 продолжается по I-85 в сторону Оксфорда . [2]
После Дарема US 501 идет на север в Роксборо, затем в Южный Бостон, Вирджиния, после пересечения государственной границы; Большая часть этого участка представляет собой четырехполосную скоростную автомагистраль. [2]
Вирджиния [ править ]
Северная Каролина в Линчберг [ править ]
US 501 входит в округ Галифакс, штат Вирджиния, к югу от Кластер-Спрингс. US Highway - это двухполосная дорога на границе штата Северная Каролина, которая сразу же расширяется до четырехполосной автомагистрали под названием Huell Matthews Highway. US 501 проходит параллельно реке Майо на север до деревни Майо, где шоссе встречается с западным концом SR 96 (Вирджилина-роуд) и пересекает реку Хико . Шоссе США проходит через Кластер-Спрингс до поселка Ривердейл к югу от Южного Бостона. US 501 становится неразделенной автомагистралью и пересекает US 58 и US 360 , которые вместе направляются на запад, как Philpott Road, и на восток, как Bill Tuck Highway. США 501 пересекаетРека Дан в город Южный Бостон. К северу от реки проходит шоссе, пересекающее Клевер Спур Норфолкской Южной железной дороги , которое следует за бывшей железнодорожной линией Данвилл - Ричмонд и разделяется на пару с односторонним движением : Брод-стрит в северном направлении и Мейн-стрит в южном направлении. Оба направления пересекают SR 304 (Сеймур Драйв). Когда Main Street поворачивает на северо-восток как SR 129 с двусторонним движением , US 501 в южном направлении продолжает движение по Wilborn Avenue с двусторонним движением до северного конца пары с односторонним движением. [3] [5]
US 501 продолжается через Южный Бостон на Уилборн-авеню, пятиполосной дороге с центральной полосой поворота. Автомагистраль США становится четырехполосной, разделенной на Галифакс-роуд на бульваре Гамильтон. US 501 получает северный конец SR 129 (Old Halifax Road) незадолго до выезда из города Южный Бостон. Шоссе США въезжает в город Галифакс и становится главной улицей, трехполосной дорогой с центральной полосой поворота на своем пересечении с районом Дарем Норфолк Южный . US 501 продолжается до здания окружного суда, где шоссе пересекает очень короткие SR 349 (бульвар Эдмундс) и SR 360 (Mountain Road), которые проходят одновременно.с шоссе США через северную часть города. Две автомагистрали расходятся: SR 360 направляется на северо-восток, как Bethel Road, и US 501, направляется на северо-запад, как двухполосное шоссе LP Bailey Memorial Highway. который пересекает озеро Банистер, водохранилище реки Банистер , покидая город Галифакс. [3] [5]
US 501 проезжает через Воленс и Желудь по пути в деревню Северный Галифакс, где шоссе начинает работать одновременно с SR 40 (Дорога для дилижанса). Автомагистрали пересекают реку Роанок в город Брукнил в округе Кэмпбелл и проходят под районом Альтависта Норфолк-Саузерн.железнодорожная линия. Шоссе продолжается как Lusardi Drive до Lynchburg Avenue в центре города; SR 40 поворачивает на юго-восток, а US 501 поворачивает на северо-запад на улицу к северу от пересечения дорог с железнодорожной линией Даремского района. US 501 выезжает из города как Brookneal Highway, которая проходит параллельно железнодорожной линии через населенные пункты Наруна и Глэдис по пути в Рустбург , административный центр округа Кэмпбелл. Американское шоссе пересекает SR 24 (Колониальное шоссе) на южной окраине деревни. У магистралей есть короткий параллелизм, прежде чем SR 24 продолжит движение на восток, как Village Highway, и US 501 направится на северо-запад, как Campbell Highway. К северу от Рустбурга US 501 расширяется до четырехполосной автомагистрали, превращаясь в независимый город.Линчберга, где шоссе пересекает США 29 и США 460 (шоссе Ричмонд) на частичной развязке клеверных листьев. US 501 Business и US 460 Business направляются прямо на Кэмпбелл-авеню, в то время как US 501 присоединяется к автостраде, ведущей на юго-запад. [3] [5]
Линчберг в Буэна-Виста [ править ]
US 501 проходит одновременно с US 29 и US 460 на юго-запад вдоль северного склона горы Кэндлерс до полной развязки Y, где US 501 направляется на северо-запад от автострады. У шоссе США есть пересечение с SR 128 (Мэйфлауэр Драйв) и Кэндлерс Маунтин Роуд к востоку от пересечения шоссе с округом Данвилл Норфолк Южный . SR 128 присоединяется к US 501 на Кэндлерс-Маунтин-Роуд между перекрестком и развязкой клеверного листа шоссе с US 29 Business (Lynchburg Expressway). US 501 выезжает на скоростную автомагистраль, а SR 128 продолжает движение на запад до конечной остановки. US 501 и US 29 Business направляются на юго-запад по автостраде, пока бизнес-маршрут не выйдет на Wards Road и направится в сторонуДанвилл . US 501 поворачивает на северо-запад и имеет развязку «клеверный лист» с US 460 Business (Тимберлейк-роуд), пересекает район Блю-Ридж в Норфолке Саутерн и имеет алмазную развязку с Грейвс-Милл-роуд. Автострада заканчивается на US 221 (Lakeside Drive). US 501 направляется на север по Old Forest Road по пятиполосной дороге с центральной полосой поворота перед поворотом на двухполосный сегмент Lynchburg Expressway. Этот сегмент имеет частичную развязку клеверного листа с Виггингтон-роуд, а затем заканчивается в США 501 Business (Boonsboro Road). [3] [5]
US 501 направляется на северо-запад по двухполосной дороге Бунсборо, которая становится шоссе Ли Джексона, когда выезжает из города Линчберг в графство Бедфорд . Американское шоссе изгибается через гору Флеминг и спускается в ущелье реки Джеймс у водопада Колеман. US 501 следует по южному берегу реки через Большой остров , где шоссе встречается с северным концом SR 122 (шоссе Биг-Айленд) и имеет развязку с бульваром Блю-Ридж . К северу от Биг-Айленда шоссе США пересекает реку и сразу пересекает SR 130 (Илон-роуд) в округе Амхерст.сторона. Две дороги имеют извилистое пересечение хребта Голубого хребта перед спуском в город Глазго в устье реки Мори . Два маршрута следуют вверх по течению реки на небольшом расстоянии до того, как SR 130 (шоссе Верт Фолкнер) пересекает реку и ведет в город. US 501, теперь называемое шоссе Глазго, проходит параллельно реке и железнодорожной линии округа Роанок Норфолк Саузерн на север до города Буэна-Виста, в который шоссе входит как Авеню Магнолии. К югу от центра города US 501 поворачивает на Sycamore Street, а US 501 Business продолжает движение по Magnolia Avenue. На 22-й улице шоссе США поворачивает на Бич-авеню, которая принимает северный конец деловой части США 501 (Парк-авеню) к западу отУниверситет Южной Вирджинии . В двух кварталах к северу US 501 достигает своей северной конечной остановки на US 60 (29-я улица). [3] [5]
Специальные маршруты [ править ]
История [ править ]
Южная Каролина [ править ]
Основана в 1935 году как пристройка от Северной Каролины . US 501 заменил часть US 117 между Миртл-Бич и Socastee , а затем оттуда через Conway , Marion и Latta на том, что было SC 38 . К северу от Латты он пересекался с US 301 , через Диллон и в Северную Каролину.
В 1940-х годах из-за необходимости более прямого маршрута к базе ВВС Миртл-Бич из Конвея, 2-полосная дорога US 501 была построена через тракт Буист, принадлежащий Southern Kraft Company (позже часть International Paper ), [6] заменив SC 503 , его прежнее выравнивание было перенумеровано на SC 544 . В 1950 году US 501 был перемещен в новое здание между Конвеем и Эйнором , его старый номер был изменен на SC 319 . К 1964 году US 501 был перемещен на его нынешнюю южную объездную дорогу от центра города Конвей, в результате чего появился автобус US 501 Bus . К 1990 году US 501 был перемещен на его нынешнюю восточную объездную дорогу от центра города Мэрион, создав еще один автобус US 501 .
Северная Каролина [ править ]
Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . ( Июнь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Когда в 1927 году была создана сеть US 501, она располагалась вдоль шоссе 13 Северной Каролины (NC 13) от Дарема на север через Роксборо до линии штата Вирджиния.
В 1934 году он пересекался с 15 США от Дарема на юг до Лоринбурга. Оттуда он пошел на юго-восток до Роуленда, а затем до границы с Южной Каролиной. Это расширение на юг заменило NC 22 , NC 71 и NC 241 .
В 1953 году в районе Чапел-Хилл была обойдена трасса US 501. В 1956 или 1957 году US 501 был обойден к западу от Сэнфорда. В период с 1960 по 1962 год в районе Лауринбурга обходили дорогу US 501. [7]
Шоссе Северной Каролины 13 (1921-1930) [ править ]
| Шоссе Северной Каролины 13 | |
|---|---|
| Место расположения | Дарем - линия штата Вирджиния |
| Длина | 43 миль [8] (69 км) |
| Существовал | 1921–1930 гг. |
Шоссе Северной Каролины 13 было оригинальным шоссе штата, идущим из Дарема на север через Ружмонт и Роксборо, заканчивающееся на SR 18 на линии штата Вирджиния. Маршрут автострады появился на карте автомагистралей 1916 года, составленной дорожной комиссией штата Северная Каролина в рамках пятилетней федеральной программы помощи. [9] Однако NC 13 не был официально отмечен ни на одной государственной карте шоссе до 1924 года; где он был направлен от NC 10 / NC 75 в Дареме на север через Ружмонт и Тимберлейк к NC 57 к востоку от Роксборо. NC 13 повернул на запад в Роксборо, прежде чем пересечь NC 144 и повернуть на север. [10] Шоссе было северной конечной на линии штата Вирджиния около Южного Бостона.. К 1926 году маршрут NC 13 был немного сдвинут на запад между Тимберлейком и Роксборо, что обеспечило прямую связь между городами. [11] Маршрут был удален в 1930 году, когда US 501 / NC 55 взял на себя всю маршрутизацию. [8] [12]
Основные перекрестки [ править ]
| Состояние | округ | Место расположения | mi [1] [2] [3] | км | Выход | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Южная Каролина | Хорри | Миртл-Бич | 0,0 | 0,0 | Автобус США 17. - Норт-Миртл-Бич , Серфсайд-Бич | Южный вокзал | ||
| 1.3 | 2.1 |  Роберт М. Гриссом Бульвар | В международный аэропорт Миртл-Бич | |||||
| 2.1 | 3,4 | США 17 - Норт-Миртл-Бич , Джорджтаун | Клеверный лист | |||||
| Каролина Форест | Ривер Оукс Драйв / Джордж Бишоп Паркуэй | Обмен | ||||||
| Форестбрук - Каролина Форест линия | Дик Скоби Драйв / Форестбрук Роуд | Обмен | ||||||
| Взаимодействие с другими людьми | 5.1 | 8,2 |   От SC 31 (Carolina Bays Parkway) до SC 9 - Норт-Миртл-Бич , Джорджтаун | Гибридная развязка | ||||
| Конвей - линия Ред-Хилл | 10.9 | 17,5 |       Автобус США 501. на север до SC 90 / SC 905 - Конвей | Южный конечный пункт автобуса 501 США. | ||||
| красный Холм | 11,3 | 18,2 |  SC 544 - Socastee , Surfside Beach , Garden City , Murrells Inlet | Нет доступа из US 501 в SC 544, из SC 544 на юг до US 501 на север или из SC 544 на север до US 501 на юг | ||||
| США 378 Truck север / США 701 Truck север / SC 90 Грузовик восток / SC 544 шт. Коннектикут в SC 90 / SC 544 - Серфсайд - Бич , Гарден - Сити - Бич , Murrells Вход | Южный конец автодороги US 378 Truck / US 701 Truck / SC 90 Truck. | |||||||
| Конвей | 14,3 | 23,0 |   США 378 (бульвар Райт) / США 701 юг (Черч-стрит) до SC 905 - Лейк-Сити , Джорджтаун | Северная часть США 378 Truck / US 701 Truck / SC 90 Truck параллельности; южный конец параллелизма US 701 | ||||
| 15.3 | 24,6 | США 701 север / США 501 автобус. юг (16-я авеню) - Лорис | Северная часть параллелизма US 701; южный конец US 701 Truck concurrency | |||||
 США 701 грузовик на север (Милл-понд-роуд) | Северный конец параллелизма грузовиков US 701 | |||||||
| Взаимодействие с другими людьми | 22,6 | 36,4 |  SC 22 восток (Veterans Highway) - Миртл-Бич , Норт-Миртл-Бич | Развязка; западная конечная остановка SC 22 | ||||
| Айнор | 29,2 | 47,0 |  SC 319 юг (улица Вязов) | Северная конечная остановка SC 319 | ||||
| Марион | Ариэль Перекресток | 37,2 | 59,9 |  SC 41 - Маллинз , Джонсонвилл | Обмен | |||
| Взаимодействие с другими людьми | 43,7 | 70,3 |   Автобус США 501. на север до США 76 на запад - Мэрион , Флоренция | Обмен | ||||
| Марион | 47,7 | 76,8 | США 76 - Мэрион , Маллинз | Обмен | ||||
| Взаимодействие с другими людьми | 49,6 | 79,8 |  SC 41 Alt. - Марион , вид на озеро | Обмен | ||||
| Spring Branch | 52,0 | 83,7 | Автобус США 501. юг - Марион | Обмен | ||||
| Взаимодействие с другими людьми | 56,6 | 91,1 |   SC 38 на запад до I-95 - Беннеттсвилл | Развязка; южная конечная остановка SC 38 | ||||
| Диллон | Взаимодействие с другими людьми |  I-73 | Предлагаемая развязка [13] [14] | |||||
| Латта | 59,8 | 96,2 |  США 301 юг - Флоренция | Южный конец пересечения US 301 | ||||
| 60,3 | 97,0 |  SC 917 юг (Main Street) - Mullins , Bennettsville | ||||||
| Диллон | 66,8 | 107,5 |   SC 9 юг / SC 34 запад / SC 57 юг (Main Street) - Лейк-Вью , Норт-Миртл-Бич | Южный конец СК 9 / СК 57 внахлест; Восточная конечная остановка SC 34 | ||||
| 67,8 | 109,1 | SC 9 север / SC 57 север (Рэдфорд-Бульвар) - Беннетсвилл , Шарлотт | Северный конец СК 9 / СК 57 внахлест | |||||
| 73,8 0,0 | 118,8 0,0 | Граница штата Южная Каролина – Северная Каролина | ||||||
| Северная Каролина | Робсон | Взаимодействие с другими людьми | 0,0 | 0,0 | I-95 - Ламбертон , Фейетвилл , Флоренция | Выходы 1A – 1B (I-95) | ||
| Роуленд | 2,7 | 4.3 |  США 301 север / NC 130 восток - Ламбертон , Фэрмонт | Северный конец US 301 и восточный конец NC 130 перекрываются | ||||
| Взаимодействие с другими людьми | 4.0 | 6.4 |  NC 710 West - Пембрук | |||||
| Raemon | 10.2 | 16,4 | NC 130 запад - Макстон | Западный конец NC 130 перекрытия | ||||
| Взаимодействие с другими людьми | 14.0 | 22,5 |  NC 83 - Макстон , Клио | |||||
| Шотландия | Лауринбург | 21,0 | 33,8 | Автобус США 501. север (Johns Road) | ||||
| 21,7 | 34,9 |   I-74 восток / США 74 восток - Ламбертон , Уилмингтон | Восточная часть перекрытия I-74 / US 74 | |||||
| США 501 пересекается с межштатной автомагистралью 74 (выходы с 185 по 183). | ||||||||
| Лауринбург | 23,2 | 37,3 |   I-74 запад / США 15 юг / США 74 запад / США 401 юг - Гамлет , Рокингем , Макколл | Южный конец перекрытия US 15 / US 401 | ||||
| 24,2 | 38,9 | США 74 Автобус. (Черч-стрит) - Гамлет | ||||||
| 26,1 | 42,0 | США 401 север / США 15 автобус. юг / США 501 Автобус. юг - Фейетвилл | Северный конец США 401 перекрывается | |||||
| Взаимодействие с другими людьми | 29,3 | 47,2 |  NC 144 (Старая проволочная дорога) - Ваграм | |||||
| Hoke | Нет крупных перекрестков | |||||||
| Мур | Абердин | 49,1 | 79,0 |  NC 211 восток - Рэфорд | Восточная часть перекрытия NC 211 | |||
| 49,5 | 79,7 |  США 1 юг - Рокингем | Южный конец перекрытия US 1 | |||||
| 49,7 | 80,0 |  NC 5 - Пайнхерст | ||||||
| 51,4 | 82,7 | США 1 север - Южные сосны | Северный конец перекрытия US 1 | |||||
| Пайнхерст | 55,2 | 88,8 |  NC 2 / NC 211 west - Южные сосны , Вест-Энд | Кольцевая развязка , западный конец перекрытия NC 211 | ||||
| Взаимодействие с другими людьми | 59,0 | 95,0 |  NC 73 West - Вест-Энд | |||||
| Карфаген | 62,5 | 100,6 |  NC 22 юг - Южные сосны | Южный конец перекрытия NC 22 | ||||
| 63,6 | 102,4 | NC 22 север (McNiell Street) | Северный конец перекрытия NC 22 | |||||
| 65,7 | 105,7 |   NC 24 восток / NC 27 восток (Монро-стрит) | Восточный конец перекрытия NC 24 / NC 27 | |||||
| Взаимодействие с другими людьми | 67,5 | 108,6 | NC 24 восток / NC 27 восток - Кэмерон | Западный конец перекрытия NC 24 / NC 27 | ||||
| Ли | Взаимодействие с другими людьми | 76,0 | 122,3 | США 1 юг - Кэмерон , Южные сосны | Южный конец перекрытия US 1 | |||
| Трамвай | 78,6 | 126,5 |  NC 78 восток (Трамвайная дорога) - Кэмерон | |||||
| Sanford | 81,0 | 130,4 |  США 1 автобус. север / NC 42 - Asheboro , Fuquay-Varina | |||||
| 82,3 | 132,4 | Spring Lane | ||||||
| 82,8 | 133,3 | 69A |   США 421 / NC 87 юг - Данн , Гринсборо | Южный конец перекрытия NC 87 | ||||
| 83,5 | 134,4 | 69B | Бернс Драйв | |||||
| 84,0 | 135,2 | 70 | Шоссе Оскара Келлера-младшего - Фуки-Варина | Будущее США 421 | ||||
| 85,0 | 136,8 | 71 | США 1 север / США 1 автобус. юг - Апекс , Роли | Северный конец перекрытия US 1 | ||||
| Chatham | Питтсборо | 98,2 | 158,0 | NC 87 север - Грэм , Берлингтон | Северный конец перекрытия NC 87 | |||
| 99,2 | 159,6 |  Автобус США 64. | ||||||
| 101,8 | 163,8 | США 64 - Siler City , Apex | ||||||
| апельсин | Чапел-Хилл | 115,0 | 185,1 |  NC 54 запад - Грэм | Южный конец перекрытия NC 54 | |||
| 117,2 | 188,6 | NC 54 восток (Raleigh Road) | Северный конец перекрытия NC 54 | |||||
| 119,2 | 191,8 | Франклин-стрит | ||||||
| Дарем | Дарем | 121,0 | 194,7 |  I-40 - Гринсборо , Роли | ||||
| 123,0 | 197,9 | 105 | Автобус США 15. север / США 501 Автобус. север (бульвар Дарем-Чапел-Хилл) | |||||
| 124,5 | 200,4 | 106 | Корнуоллис-роуд | |||||
| 125,5 | 202,0 | 107 |  NC 751 (бульвар Камерон) | |||||
| 126,2 | 203,1 | 108 |   Автобус США 70. (Hillsborough Road) / NC 147 (Дарем шоссе) | Подпись как выезды 108A (NC 147 юг), 108B (NC 147 север), 108C (Hillsborough Road) | ||||
| 127,4 | 205,0 | 109 |  I-85 юг - Гринсборо | Южный конец I-85 перекрытия; выход на юг и вход на север | ||||
| США 501 пересекается с межштатной автомагистралью 85 (выходы с 174A по 176B). | ||||||||
| 130,0 | 209,2 | I-85 север / США 15 север / США 70 восток - Хендерсон , Петербург | Северный конец I-85 / US 15 и восточный конец US 70 перекрываются | |||||
| 132,5 | 213,2 | Автобус США 501. (Роксборо-стрит) | ||||||
| Человек | Взаимодействие с другими людьми | 146,0 | 235,0 |  NC 57 юг - Хиллсборо | Южный конец перекрытия NC 57 | |||
| Роксборо | 156,5 | 251,9 |  США 158 восток - Оксфорд | Восточная часть США 158 перекрывается | ||||
| 157,0 | 252,7 |  NC 157 юг - Дарем | ||||||
| 158,0 | 254,3 |  США 158 запад / NC 49 юг / NC 57 север - Янсивилль , Милтон , река Хау | Западный конец США 158, южный конец NC 49 и северный конец NC 57 перекрываются | |||||
| 159,0 | 255,9 | NC 49 север (Virgilina Road) - Вирджилина | Северный конец перекрытия NC 49 | |||||
| 170,0 0,00 | 273,6 0,00 | Линия штата Северная Каролина – Вирджиния | ||||||
| Вирджиния | Галифакс | Взаимодействие с другими людьми | 2,46 | 3,96 |  SR 96 на восток (Virgilina Road) - Virgilina | |||
| Riverdale | 10,94 | 17,61 |   US 58 / US 360 / US 501 Truck north (Bill Tuck Highway) - Данвилл , Кларксвилл , Ричмонд , Саут-Хилл | |||||
| Южный Бостон | 11,56 | 18,60 |  SR 304 восток (Сеймур Драйв) | |||||
| 11,78 | 18,96 |  SR 129 север (North Main Street) | ||||||
| Эдмундс-стрит | Бывший SR 152 | |||||||
| США 501 грузовик на юг (бульвар Гамильтон) | ||||||||
| 14,62 | 23,53 |  SR 129 на юг (Old Halifax Road) / SR 884 на запад (Powell Road) - Южный Бостон | ||||||
| Галифакс | 16,92 | 27,23 |  SR 360 запад (Горная дорога) | Южный конец параллелизма с SR 360 | ||||
| 17,70 | 28,49 | SR 360 на восток (Bethel Road) - Crystal Hill , Ричмонд | Северный конец параллелизма с SR 360 | |||||
| Воленс |  SR 603 (Cody Road) - Республиканская роща , Коди | Бывший SR 126 север | ||||||
| Северный Галифакс | 38,25 | 61,56 |   SR 40 на запад (улица Stage Coach Road) / SR 632 на восток (Hog Wallow Road) - Гретна | Южный конец параллелизма с SR 40 | ||||
| Кэмпбелл | Brookneal | 40,07 | 64,49 | SR 40 на восток (Lynchburg Avenue) - Charlotte CH , Patrick Henry Boys Home | Северный конец параллелизма с SR 40 | |||
| Глэдис |   SR 652 (Pigeon Run Road) / SR 761 (Long Island Road) - Лонг-Айленд , Альтависта | Бывший SR 126 юг | ||||||
| Рустбург | 59,59 | 95,90 |   SR 24 на запад (колониальное шоссе) до US 29 - Roanoke | Южный конец параллелизма с SR 24 | ||||
| 60,51 | 97,38 | SR 24 восток (Village Highway) - Concord | Северный конец параллелизма с SR 24 | |||||
| Город из Линчбурга | 68,47 | 110,19 |  США 29 север / США 460 восток / США 460 Автобус. запад / США 501 Автобус. север (Кэмпбелл-авеню) - Шарлоттсвилл , Аппоматтокс , Вашингтон | Южный конец секции автострады; южный конец параллелизма с US 29 и US 460 | ||||
| Odd Fellows Road | ||||||||
| 70,83 | 113,99 | США 29 юг / США 460 запад - Роанок , Данвилл | Северный конец секции автострады; северный конец параллелизма с US 29 и US 460 | |||||
| 71,42 | 114,94 |   SR 128 на восток (Mayflower Drive) / SR 670 на юг (Candlers Mountain Road) - Университет Свободы | Южный конец параллелизма с SR 128; частичная замена на SR 670 | |||||
| 71,82 | 115,58 | США 29 Автобус. север ( Lynchburg Expressway на восток) / SR 128 запад (Candlers Mountain Road) - Шарлоттсвилль | Северный конец параллелизма с SR 128; южный конец параллелизма с автобусом US 29; южный конец участка автострады; Lynchburg Expwy. выход 8B | |||||
| 72,16 | 116,13 | 9 | США 29 Автобус. юг - Данвилл | Номера выхода следуют за Lynchburg Expwy .; северный конец параллелизма с шиной US 29. | ||||
| 73,67 | 118,56 | 10 | США 460 Автобус. (Тимберлейк-роуд / Форт-авеню) | Обозначается выходами 10A (восток) и 10B (запад). | ||||
| 74,88 | 120,51 | 11 | Graves Mill Road | Бывший SR 126 | ||||
| - | На Бризвуд Драйв | Только выход и вход в южном направлении | ||||||
| 76,12 | 122,50 |  США 221 (Lakeside Drive) - Тополиный лес Томаса Джефферсона , Линчбергский колледж | Пересечение; северный конец участка автострады; западный конец Lynchburg Expressway | |||||
| Старая лесная дорога | Бывший SR 291 север | |||||||
| 77,66 | 124,98 | Wiggington Road - Парк Пикс Вью | Обмен | |||||
| 79,52 | 127,98 | Автобус США 501. юг (Boonsboro Road) | ||||||
| Бедфорд | Большой остров | 91,28 | 146,90 |  SR 122 юг (шоссе Биг-Айленд) - Бедфорд | ||||
| Взаимодействие с другими людьми |  Blue Ridge Parkway | Обмен | ||||||
| Амхерст | Взаимодействие с другими людьми | 95,75 | 154,09 |  SR 130 на восток (Элон-роуд) - Линчбург | Южный конец параллелизма с SR 130 | |||
| Rockbridge | Взаимодействие с другими людьми | 102,12 | 164,35 | SR 130 запад (Wert Faulkner Highway) - Глазго , Natural Bridge | Северный конец параллелизма с SR 130 | |||
| Город в Buena Vista | 110,52 | 177,86 | Автобус США 501. север (Магнолия Авеню) | |||||
| 111,30 | 179,12 | Автобус США 501. юг (Парк-авеню) | ||||||
| 111,42 | 179,31 |  США 60 (29-я улица) до I-81 | Северная конечная остановка США 501 | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||||
См. Также [ править ]
- Специальные маршруты US Route 501
Ссылки [ править ]
- ^ a b Google (30 июня 2013 г.). «Обзорная карта US 501 в Южной Каролине» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 30 июня 2013 года .
- ^ a b c d e Google (1 февраля 2011 г.). «Обзорная карта США 501 в Северной Каролине» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 1 февраля 2011 года .
- ^ a b c d e f g «Данные о дорожном движении за 2009 год» . Департамент транспорта Вирджинии. 2009 . Проверено 4 октября 2011 года .
- Округ Галифакс (PDF)
- Округ Кэмпбелл и город Линчберг (PDF)
- Округ Бедфорд и город Бедфорд (PDF)
- Округ Амхерст (PDF)
- Округ Рокбридж, город Буэна-Виста и город Лексингтон (PDF)
- ^ "NCDOT: Super Street" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 28 мая 2010 года . Проверено 1 февраля 2011 года .
- ^ a b c d e Google (4 октября 2011 г.). «Обзорная карта US 501 в Вирджинии» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 октября 2011 года .
- ^ Straka, Томас Дж .; Данцлер, Дэвид В .; Ярроу, Грег К .; Берроуз, Дж. Бенджамин (2006). «История« Печально известного Буистского тракта »и его лесных пожаров» . The Independent Republic Quarterly . Историческое общество округа Хорри. С. 7–8 . Проверено 12 апреля 2016 года .
- ^ "NCRoads.com: США 15 и 501" . Проверено 19 августа 2012 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ a b Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина (1929). Государственная система автомобильных дорог Северной Каролины (карта). Издательская компания Байнум . Проверено 1 августа 2016 года .
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина (1916). Карта автомагистралей Северной Каролины (карта). Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина . Проверено 1 августа 2016 года .
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина (1924). Государственная система автомобильных дорог Северной Каролины (карта). Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина . Проверено 1 августа 2016 года .
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина (1926). Государственная система автомобильных дорог Северной Каролины (карта). Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина . Проверено 1 августа 2016 года .
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина (1930). Государственная система автомобильных дорог Северной Каролины (карта). Издательская компания Байнум . Проверено 1 августа 2016 года .
- ^ Персонал. «Статус проекта: Южный проект» . I-73 Исследование воздействия на окружающую среду . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 30 июня 2013 года .
- ^ I-73 Южная карта (PDF) (Карта). Департамент транспорта Южной Каролины. Вставка Марион . Проверено 30 июня 2013 года .
Внешние ссылки [ править ]
| KML-файл ( править • справка ) |
 | Викискладе есть медиафайлы по поводу маршрута 501 США . |
- Конечные точки шоссе 501 США
- Mapmikey's South Carolina Highways Страница: US 501
- Проект шоссе Вирджиния: США 501
| vтеМаршруты США, относящиеся к US 1 | |||
|---|---|---|---|
 |
| | |
