Зимний служебный автомобиль ( WSV ), или снегоуборочная машина , — это транспортное средство, специально разработанное или приспособленное для очистки магистралей ото льда и снега . [1] [2] [3] Автомобили зимнего обслуживания обычно базируются на шасси самосвала с адаптациями, позволяющими перевозить специально разработанное снегоуборочное оборудование. Многие власти также используют небольшие транспортные средства на тротуарах , пешеходных дорожках и велосипедных дорожках . Агентства по обслуживанию дорог и подрядчики в умеренном или полярном климатеобласти часто владеют несколькими зимними служебными автомобилями, которые используются для очистки дорог от снега и льда и обеспечения безопасности вождения зимой. [4] [5] Аэропорты используют зимние служебные транспортные средства, чтобы очистить поверхности самолетов, а также взлетно -посадочные полосы и рулежные дорожки от снега и льда, которые не только создают угрозу взлету и посадке самолета , но и могут мешать аэродинамике самолета. [6] [7]
Самыми ранними зимними транспортными средствами были катки для снега, предназначенные для поддержания ровного дорожного покрытия для саней , [8] хотя конные снегоочистители и пескоразбрасыватели зарегистрированы в использовании еще в 1862 году. [9] Увеличение автомобильного движения и авиация в начале 20 века привели к развитию и популяризации больших моторизованных зимних транспортных средств.
Хотя уборка снега восходит как минимум к средневековью , ранние попытки просто заключались в использовании лопаты или метлы для уборки снега с дорожек и дорог. [9] До моторизованного транспорта уборка снега считалась меньшей проблемой; грунтовые дороги в сельской местности были опасными и ухабистыми, а снег и лед делали поверхность гораздо более гладкой. Большинство фермеров могли просто заменить свои фургоны санями , что позволило относительно легко перевозить тяжелые материалы, такие как древесина. [8] Ранние общины в северных регионах США и Канады даже использовали гужевой транспорт .снежные катки, самые ранние зимние сервисные машины, для уплотнения заснеженных дорог. Сжатие увеличило срок службы снега и облегчило проезд саней. В некоторых общинах даже нанимали снежных инспекторов, которые разбрасывали или «мощали» снег на открытых участках, таких как мосты, чтобы позволить саням использовать эти маршруты. [8]
Однако с увеличением количества дорог с твердым покрытием и увеличением размеров городов укладка снега вышла из моды, поскольку возникающие в результате скользкие поверхности представляли опасность для пешеходов и транспорта. Самые ранние патенты на снегоочистители датируются 1840 годом, но нет никаких записей об их фактическом использовании до 1862 года, когда в городе Милуоки начали эксплуатировать конные повозки, оснащенные снегоочистителями . [9] Снегоуборочная машина, запряженная лошадьми, быстро распространилась на другие города, особенно в районы, подверженные сильным снегопадам.
Первые моторизованные снегоочистители были разработаны в 1913 году на базе кузовов грузовиков и тракторов . Эти машины позволили механизировать процесс уборки снега, сократив трудозатраты на уборку снега и увеличив скорость и эффективность процесса. [9] Расширение авиационной промышленности также послужило катализатором развития зимних транспортных средств в начале 20-го века. Даже легкое присыпание снегом или льдом могло привести к падению самолета, поэтому аэропорты установили снежные заграждения вокруг аэродромов, чтобы предотвратить сугробы , и начали содержать парки транспортных средств для расчистки взлетно-посадочных полос в плохую погоду. [9]
