В Гудзонова залива бригады Trail , который иногда называют просто как бригады Trail , относится к одному из двух маршрутов , используемых Bay Company Хадсона пушниной к транспортным мехов, товаров и поставок между прибрежным и Columbia округа штаб - квартиры в Форт Ванкувер и те , в Новой Каледонии и также в Земле Руперта . Важно отметить, что маршрут использовался для ежегодного « Экспресса Гудзонова залива », отгрузки бухгалтерских книг и прибыли в штаб-квартиру компании.
Более старый из двух маршрутов и наиболее часто используемый пролегал от форта Ванкувер через реки Колумбия и Оканаган до форта Шусвап (он же форт Камлупс , нынешний город Камлупс , затем через плато Бонапарт и Карибу до реки Фрейзер в форте Александрия ). . Оттуда «Экспресс» путешествовал по реке Мира до Прерий и Земли Руперта . Еще один маршрут, которым пользовался Экспресс, - это прямой путь к фабрике Руперта Лэнд- Йорк Экспресс через реку Колумбия доЛодочный лагерь на Большой излучине этой реки (под сегодняшним водохранилищем озера Кинбаскет ), а затем через перевал Хауз или перевал Атабаска . Маршрут от форта Камлупс до форта Александрия позже сыграл важную роль в миграции к золотым приискам Карибу и был известен шахтерам, использующим его как «Бригадный след». Южная часть тропы между фортами Ванкувер и Камлупс в то время была известна как тропа Оканаган .
В ожидании разделения округа Колумбия / страны Орегона компания построила новый форт к северу от будущей границы в Форт-Лэнгли в нижнем течении реки Фрейзер и исследовала альтернативные маршруты через британскую территорию для пушных бригад компании. от берега моря во внутренние районы. Среди новых маршрутов рассматривались то, что позже стало известно как маршрут озер, и проходы в южных канадских каскадах, которые позже использовались маршрутами Дьюдни и шоссе Кроуснест., но было решено, что наиболее жизнеспособным маршрутом будет трудный переход через канадские каскады через восточную стену каньона Фрейзер чуть выше Спуцзума на плато Томпсон , а затем к форту Камлупс . Много денег было потрачено на маршрут, который был крутым и узким и вырезанным в склоне горы, поднимаясь от Кеквалуса , который находится напротив Спуцзума на восточном берегу Фрейзера возле сегодняшнего моста Александры , и использовался лишь несколько раз. меховые бригады из-за его сложности для вьючных животных . Большинство поставок по этому маршруту были катастрофическими. К моменту золотой лихорадки в каньоне Фрейзер он вышел из употребления .
Части маршрута каньона Фрейзер вдоль канадских каскадов сохраняются как пешеходные маршруты в региональном районе долины Фрейзер , включая первый основной подъем от Кеквалуз. [1] [2]
См. Также [ править ]
- Канадские каноэ маршруты (ранние)
- Карибу-роуд
- Дьюдни Трейл
- Дуглас-роуд
- River Trail (Британская Колумбия)
- Оканаганская тропа
- Старая дорога Карибу
- Орегон пограничный спор
- Portage La Loche Brigade
- Vidette Lake
- Whatcom Trail
- Йорк Фабрика Экспресс
Ссылки [ править ]
- ^ "Первая бригада", Путеводитель по отдыху на открытом воздухе, fvrd.ca
- ^ "1858 Gold Rush Trail", Путеводитель по отдыху на открытом воздухе, fvrd.ca
- Гибсон, Джеймс Р. (1997). Мост жизни страны Орегон: Система бригад Фрейзера-Колумбия, 1811-47 . Университет Британской Колумбии (UBC) Press. ISBN 0-7748-0643-5.
Внешние ссылки [ править ]
- подробная история на странице истории сайта "Crowsnest Highway"
